Hollywood -filmprente is vol aaklige demonstrasies oor hoe om 'n motor te bestuur. Dit is ongetwyfeld omdat veilige stuurtegnieke visueel minder dramaties is. Beide hande op die stuurwiel en albei oë op die pad hou, is twee belangrike komponente van veilige bestuur.
Stappe
Deel 1 van 3: Hou die stuurwiel korrek vas
Stap 1. Hou die wiel met albei hande vas
Wees gereed om onder noodsituasies oor 'n split-sekonde te onderhandel. Handhaaf te alle tye soveel as moontlik beheer oor die motor. As u motor 'n handratkas het, skakel as dit nodig is, maar hou nie 'n onnodige greep op die ratkas nie. Plaas u hand eerder dadelik na die stuurwiel.
- As u die ruitveërs, kopligte en rigtingwysers aanskakel, moet u ook een hand van die wiel verwyder. Hierdie bedieningselemente is tipies naby die stuurwiel geleë om die tydsbestuur van een hand te verminder.
- Die omkeer van die motor is 'n uitsondering op hierdie reël.
Stap 2. Hou u greep stewig
Weerstaan die drang om u greep op die wiel te verslap. Wees terselfdertyd versigtig om die wiel nie te styf vas te klem nie. Dit kan u arms moeg maak en moontlik waarskuwingstekens wat deur die stuur wankel, verduister.
'N Voeling van die motor deur die stuurwiel is nog 'n belangrike rede om met albei hande te stuur
Stap 3. Hou die wiel by "10-en-2" of "9-en-3"
Stel die stuurwiel voor as 'n analoog horlosie met 12 uur as die toppunt van die wiel. Hou met die linkerhand die wiel op die 9 of 10 uur posisie en hou die ander kant van die stuurwiel om óf die posisie van 3 of 2 uur met u regterhand.
- 10-en-2 is beter geskik vir ouer motors of ander met groter stuurwiele en geen stuurstuur nie.
- 9-en-3 het die nuwe norm geword vir moderne motors wat toegerus is met stuurstuur, kleiner stuurwiele en lugsakke.
Stap 4. Let op jou duime
Terwyl u op verharde paaie ry, hou die wiel vas met u duime om die stuurwiel. As jy van die pad afdraai, verwyder jou duime. Plaas dit langs die rand van die stuurwiel, asof u twee duime omhoog gee.
- As u u duime onder die velg haak terwyl u in die veld ry, kan u beserings opdoen. Jou bande kan struikelblokke hard genoeg tref om die stuurwiel in jou hand te steek.
- As u op 'n verharde pad met u hande op 9-en-3 ry, lê u duime langs die speke van die wiel, waar hulle die rand ontmoet.
Deel 2 van 3: Rigtings verander
Stap 1. Begin met die druk-en-trek tegniek
Trek die stuurwiel af in die rigting wat u wil draai (vir linksdraai, trek met u linkerhand, en omgekeerd). Ontspan u ander hand terwyl u die stuurwiel aftrek. Bring dit langs die wiel neer om jou "trek" hand bo jou kruis te ontmoet. As hulle ontmoet, ontspan u u 'trek' hand en laat u ander hand oorneem. Druk die stuurwiel op totdat die draai uitgevoer is.
- As u eers leer bestuur, moet u met hierdie tegniek begin om draaie te maak, want dit is 'n flits om te bemeester.
- Hou van hierdie tegniek terwyl u in die veld ry of in digte gebiede met gereelde skerp draaie en swaar verkeer. As u dit doen, sal u hande vryer toegang hê tot gereedskap soos u ratskakeling en rigtingwysers.
- Hou ook van hierdie tegniek met groter stuurwiele en/of in motors sonder stuurstuur.
- Push-and-pull word ook die 'shuffle' tegniek genoem.
Stap 2. Gaan na rotasie stuur
Draai die wiel in die rigting waarin u u voertuig wil draai. Hou 'n 9-en-3 of 10-en-2 greep op die wiel terwyl u dit doen. As u die wiel meer as 90 grade moet draai om u draai te voltooi, ontspan die hand wat nou bo u kruis is en hou dit daar. Hou aan om die wiel met u "boonste" hand te draai totdat dit u "onderste" hand bo u kruis bereik. Bring dan u "onderste" hand tot bo -op die wiel. Hou aan om die wiel af te trek om die motor se draai te voltooi.
- Gebruik hierdie tegniek vir geringe rigtingveranderinge, soos om baan te verander.
- Hou van hierdie tegniek wanneer u snelweë of ander oop paaie teen hoër snelhede ry.
- Daar word soms na rotasiebestuur verwys as 'n vaste insetstuur.
KUNDIGE WENK
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
Stap 3. Hoofstuur in trurat
Kontroleer al u spieëls om seker te maak dat die agterkant van die motor vry is van mense en hindernisse. Sit een arm om die agterkant van die passasiersitplek. Draai jou bolyf met 90 grade in die rigting vir 'n beter uitsig deur die agterruit. Gryp die stuurwiel ongeveer 12 uur met u ander hand vas. Om die motor regs te rugsteun, draai die stuurwiel na regs, en omgekeerd.
- Hou in gedagte dat u 'n beperkte uitsig het op die bestuurder se kant van die motor terwyl u in hierdie posisie is.
- Laat die motor indien moontlik agteruit rol onder sy eie momentum. As gas nodig is, druk slegs 'n bietjie druk op die pedaal op 'n slag. Vermy te vinnig rugsteun.
- Moenie alleen op spieëls of trusie -kameras staatmaak om agteruit te stuur nie.
Deel 3 van 3: Verseker 'n veiliger rit
Stap 1. Pas u sitplek en stuurkolom behoorlik aan
Stel hul relatiewe hoogte en afstand vas sodat u gemaklik kan sit. Moenie jou sitplek so ver agtertoe sit dat jy vorentoe moet leun om die stuurwiel vas te hou nie. Vermy onnodige spanning op u liggaam, wat u kan vermoei en u aandag aftrek, wat u minder reageer.
Die posisie van u sitplek kan beïnvloed watter greep u gemakliker vind: 9-en-3 of 10-en-2. Groter mense kan byvoorbeeld 10-en-2 die gemaklikste vind weens die beperkinge in hoeveel hulle die stuurkolom of hul sitplek kan verstel
Stap 2. Kyk verder in die pad
Verleng u besienswaardighede ten minste 'n halfmyl tot 'n kilometer verder op die pad. Hou u oë oop vir enige krommes, gevare of ander faktore wat 'n rigtingverandering kan vereis. Verwag wanneer u vroeg moet aanskakel. Gee jouself soveel tyd as moontlik om rigtingveranderinge te beplan en uit te voer.
- As u deur 'n stywe kromme beweeg wat u gesigsveld aansienlik verminder, fokus altyd op die verste punt wat u voor u kan sien.
- Vertrou op u perifere visie om u te waarsku oor skielike veranderinge wat nader aan u verskyn.
Stap 3. Faktor in jou spoed wanneer jy stuur
Verwag dat 'n rigtingverandering teen 'n stadige snelheid groter fisieke inspanning met die stuurwiel verg. Wees voorbereid om dit met 'n groter aantal grade te draai in lae spoedgebiede, soos parkeerterreine, woonstrate en stedelike woonbuurte. Omgekeerd, hou u draai -aksies met die wiel baie, baie gering as u vinnig ry. Verwag 'n effense draai van die wiel om 'n baie duidelike rigtingverandering op snelwegpaaie soos snelweë te veroorsaak.
Stap 4. Hou “droë stuur” tot die minimum beperk
As u die stuurwiel draai terwyl die motor geparkeer is of andersins in rus kan dit u bande en kragstuur nadelig beïnvloed. Doen dit wanneer nodig, soos wanneer u parallel parkeer of 'n K-draai uitvoer. Probeer dit andersins vermy.
Stap 5. Oefen veilige stuur met een hand
Handhaaf optimale beheer oor die voertuig terwyl u ander kontroles as die stuurwiel gebruik. Gebruik u naaste hand om funksies soos rigtingwysers en ratskakeling tydens die bestuur te bestuur. Hou u ander hand waar dit is terwyl u dit doen. Moenie waag om die wiel los te laat om sy posisie te verander nie.
Stap 6. Moenie rook nie, eet nie, gebruik 'n selfoon om oproepe te neem of SMS'e te stuur of programmeer Sat Nav -toestelle terwyl u bestuur nie
Sommige van hierdie aktiwiteite is in sommige lande onwettig en kan 'n boete tot gevolg hê, wat u beheer oor u voertuig in die gedrang bring.
