Om die enjin van 'n handratmotor te begin of te stop, is 'n bietjie moeilik vir die eerste keer om handrywers te bestuur, aangesien dit nie so eenvoudig is soos 'n outomatiese motor nie. Die pad na 'n stokverskuiwing (handmatige) motor kan begin deur te leer hoe om die enjin op die veiligste manier te begin en dood te maak.
Stappe
Deel 1 van 2: Begin van die enjin
Stap 1. Verstaan die verskillende aspekte van 'n handvoertuig
In teenstelling met outomatiese motors, het handleidings of stokskofte drie pedale. Die rem- en gaspedale is op dieselfde plekke as die plekke waar u dit in 'n outomatiese motor sou vind. Handmotors is egter toegerus met 'n derde pedaal wat die 'koppelaar' genoem word. Dit is die pedaal die verste na links.
Die ratwisseling van 'n handratmotor is ook effens ingewikkelder as 'n outomatiese motor. Die handleidings het verskillende ratte, wat wissel van 1 tot 5, afhangende van die tipe motor (sommige het 'n sesde rat). Dan, soos alle motors, het hulle die "R" vir agteruit. As die ratskakeling in die middelste posisie geplaas word, word dit in neutraal gestel
Stap 2. Vind die "koppelaar"
Dit is die pedaal die verste aan u linkerkant. Anders as 'n outomatiese motor, vereis 'n handleiding dat die bestuurder albei voete moet gebruik. Die linkervoet is verantwoordelik vir die koppelaar en die regtervoet is verantwoordelik vir die rem- en gaspedale.
Stap 3. Maak seker dat die motor in neutraal is
Voordat u die voertuig begin, moet u seker maak dat die ratkas in die neutrale posisie is. Dit is wanneer die ratwisseling in die middelste posisie is - u moet die ratskakeling maklik kan skud. Dit is omdat dit losgemaak is van die transmissie en vrylik moet beweeg.
Sommige bestuurders kan hul motor in die eerste rat laat as hulle die motor in die parkeerterrein plaas, net as die rem losskakel. As u die motor in die eerste rat sou begin, veroorsaak dit dat die motor vorentoe spring, wat die oordrag van die voertuig, sy buitekant en die omgewing van die voertuig beskadig
Stap 4. Sit die sleutel in ontsteking
Maar, Moenie draai nog net die sleutel.
Stap 5. Plaas die linkervoet op die koppelaar
Maak seker dat die parkeerrem steeds opgetrek word. Plaas die linkervoet op die koppelaar en druk dit af.
Stap 6. Draai ontsteking
Terwyl u die linkervoet op die koppelaar hou, draai die ontsteking. Wag totdat die enjin begin voordat u die sleutel loslaat. Sodra die enjin loop, is dit veilig om u voet van die koppelaar af te haal, maar maak seker dat die parkeerrem opgetrek is.
Deel 2 van 2: Stop die enjin
Stap 1. Maak gereed om die motor te parkeer
Sodra die motor in 'n posisie is waarin dit geparkeer kan word, moet die bestuurder sy voet op die koppelaar hou totdat die ratkas in neutraal is. As die voet uit die koppelaar verwyder word voordat die motor in neutraal sit, spring die motor.
Noudat die motor in neutraal is, kan die bestuurder die koppelaar los, terwyl hy sy voet op die rempedaal hou
Stap 2. Sit die motor in die park
Sodra die motor in 'n posisie is waarin dit geparkeer kan word, moet die bestuurder sy voet op die rem hou totdat die parkeerrem opgetrek word. Sodra die parkeerrem op is, kan die bestuurder sy voet van die rem verwyder. Die motor staan nou geparkeer.
Stap 3. Skakel die ontsteking uit
Die sleutel kan nou uit die ontsteking gehaal word.
Stap 4. Plaas die motor in die eerste rat
Hierdie stap is opsioneel en 'n ekstra voorsorgmaatreël. As die ontsteking afgeskakel is, kan die motor as 'n ekstra voorsorgmaatreël in die eerste rat geplaas word. Dit kan gedoen word deur die koppelaar af te druk en dan die ratskakeling in die eerste rat te plaas.
