Die kranksinnige aantal fietse, groottes en tipes wat tans beskikbaar is, laat inkopies doen vir 'n tweewieler soos 'n huiswerkopdrag. Die goeie nuus is egter dat u eie troos meer belangrik is as 'n wetenskaplike geskiktheid. Met 'n basiese kennis van onderdele en groottes, kan u na 'n paar toetsritte seker voel dat u die regte fiets vir u koop.
Stappe
Metode 1 van 3: Koop 'n padfiets
Stap 1. Koop 'n padfiets as u van plan is om hoofsaaklik op sypaadjies te ry
Daar is baie verskillende soorte padfietse beskikbaar vir verskillende style en funksies. Hulle is egter almal gemaak vir oor die algemeen 'n egalige, harde terrein soos stadspaaie of gladde paadjies. Dit is die algemeenste fietse en kan in 'n paar subkategorieë verdeel word:
-
Wedrenne/padfietse:
Aërodinamies, vinnig en lig, hierdie fietse is die algemeenste padvegters. Hulle het dun bande en ligter rame, en word gewoonlik nie gemaak om ekstra gewig te dra nie. Komponente is gebou vir spoed op 'n verskeidenheid aardrykskunde, van groot heuwels tot lang woonstelle.
-
Crossfietse:
Dit het breër bande en 'n stewiger raam, en is gebou vir 'n verskeidenheid terreine, van stadspaaie tot fietspaadjies en ligpaadjies. Hulle is gewoonlik gebou om 'n bietjie gewig te hanteer, so hulle werk goed vir pendel na die werk of na die winkel en vir kort afstande.
-
Toerfietse:
Hierdie fietse, wat bedoel is vir lang, selfstandige reise, is stewige, sonder fietse wat baie kan slaan en baie gewig kan dra. As gevolg hiervan funksioneer hulle ook goed as pendel- of stadsfietse.
-
Driekamp/Tydritfietse:
Hierdie duur diere is so vinnig soos 'n veer en het 'n spesiale stuur waarmee u kan leun vir 'n minimum windweerstand.
Stap 2. Weet hoe om 'n fiets se raamgrootte te meet
Die belangrikste faktor by die aankoop van die regte fiets is die raamgrootte. Die raam is die metaalbak van die fiets en word op drie belangrike plekke gemeet. Terwyl die meeste fietsraamwerke slegs een maat vir grootte gebruik, is die sleutel tot die regte grootte fiets om te weet hoe om al drie te vind.
-
Sitplekbuis:
Dit is die vertikale balk tussen jou sitplek en die pedale. Dit word gemeet tot in die middel van die krukas, dit is die sirkelvormige skyf waaraan u pedale heg.
-
Boonste buis:
Dit is die horisontale staaf tussen u sitplek en die stuur. Dit beïnvloed u 'bereik' na die stuur.
-
Kopbuis:
Dit is die klein vertikale gebied aan die voorkant van u fiets, gemeet tussen waar dit om u voorwiel begin vurk en die stuurstang. Dit beïnvloed ook u 'bereik' na die stuur.
Stap 3. Meet jou binnesteen
Staan met u voete ses sentimeter uitmekaar en meet tot aan u skaambeen aan die binnekant van u voet (waar u been u heup in u kruis ontmoet). Neem hierdie meting in sentimeter, aangesien alle padfietse so gemeet word.
Stap 4. Vermenigvuldig.67 deur u binneste meting om die lengte van die sitplekbuis te skat
Vermenigvuldig.67 deur u binneste om die voorgestelde sitplekbuis te vind. As u binneste soom byvoorbeeld 85 sentimeter is, moet u sitplekbuis 56,95 of 57 sentimeter lank wees.
Die sitplekbuis word gewoonlik, maar nie altyd nie, gemeet vanaf die bokant van die buis tot by die middelpunt van die krukas
Stap 5. Maak seker dat u gemaklik kan staan met die boonste buis tussen u bene
U gaan die onvermydelike rooi lig tref, en u moet met u voete op die grond kan opstaan terwyl u wag. Steek oor die fiets en maak seker dat u met albei voete stewig op die vloer kan staan. As u nie kan nie, moet u 'n raamgrootte verminder.
Stap 6. Probeer 'n verskeidenheid fietse om u bereik te bepaal
"Daar is baie verskillende formules om die regte bereik uit te vind, maar die waarheid is dat almal anders is en dat u moet uitvind wat vir u gemaklik is. Let op die lengte van die fiets as u dit probeer. die boonste buis en kopbuis, sowel as die lengte van die steel - die kleiner stuk wat die stuur met die raam verbind - en skryf die afmetings neer wat jy wil as jy jou fiets aanlyn wil koop.
- Laat u hande gemaklik op die stuur rus. Jou vingers moet vry wees om rond te wikkel.
- Hou u elmboë effens gebuig, nie toegesluit of ingedruk nie.
- Laat u toe om alle dele van die stuur, veral ratte en remme, maklik te bereik.
Stap 7. Weet dat troos altyd voorrang moet geniet bo meting
Die lengtes van elke buis kan min beteken in vergelyking met u finale pas, aangesien die hoeke waaraan die raam gekoppel is, die afstand tussen die sitplek, die pedale en die stuur net soveel beïnvloed as die grootte. Studies het byvoorbeeld getoon dat 'n langer boonste buis dieselfde pasvorm as 'n kleiner kan hê, afhangende van die lengte van die kopbuis. Hierdie metings is beginpunte as u gaan inkopies doen, nie 'n perfekte maatstaf vir die regte pas nie.
Vra altyd om 3-4 handelsmerke te toets, en probeer 'n grootte bo en onder die maat waarvoor u gemeet het. U persoonlike meetkunde is uniek, dus u benodig 'n fiets wat by u pas
Stap 8. Koop 'n padfiets met stuur, selfs tot by die sitplekhoogte, as u net begin
Dit is maklik, veral met geboë "druppel" stuur, om u hande op die fiets te laat sak. Terwyl ernstige ruiters dikwels die laer stuur verkies, verkies diegene wat sukkel met buigsaamheid of nuut is om te fiets, altyd 'n fiets met stuur, selfs die sitplekhoogte.
- Plat stuur is skaars op padfietse, tensy dit ontwerp is vir kruisry of gemaklik ry. Dit is moeilik om lang afstande met plat stawe te gaan.
- Drop bars is die klassieke, dubbel C-vormige stuur met twee voorremme en 'n verskeidenheid plekke om u hande gemaklik te hou.
Stap 9. Koop 'n "rek" as u van plan is om met u fiets te reis of te pendel
Met fietsrakke kan u dinge bo u agterwiel pak, maar nie alle fietse is verenigbaar met rakke nie. Oor die algemeen word padfietse nie gemaak om die gewig van 'n rek te hanteer nie, alhoewel kruis- en toerfietse dit is. Met fietse met twee gate aan die bokant van die "v" wat van die sitplek na die agterwiel lei en nog twee gaatjies heel agter in die raam, kan u 'n rek opstel.
Fietstasies is sakke wat spesifiek ontwerp is om op 'n fietsrak vas te sit, en is noodsaaklik as u baie goedere vervoer of oor lang afstande wil reis
Telling
0 / 0
Metode 1 vasvra
Watter tipe fiets moet u koop as u van plan is om u fiets op fietspaaie van en na die kruidenierswinkel te gebruik?
Renfiets.
Nope! Renfietse is beter ontwerp vir vinnige fietsry en fietswedrenne. Hulle is gebou vir spoed en is baie lig. Dit is nie die beste fiets vir 'n inkopietog nie, aangesien dit nie ontwerp is om ekstra gewig te dra nie. Kies 'n ander antwoord!
Tydritfiets.
Nie heeltemaal nie! Tydritfietse is gebou vir spoed en is baie duur. Tydritfietse is beter geskik vir wedrenne as 'n reis na die kruidenierswinkel. Kies 'n ander antwoord!
Cross fiets.
Ja! 'N Crossfiets is ideaal vir fietsry na die kruidenierswinkel en terug. Hulle kan die ekstra gewig hanteer en hul bande is wyer en hul rame is stewiger as ander fietse. U kan ook 'n toerfiets koop, 'n ander stewige fiets wat u na die kruidenierswinkel kan neem. Lees verder vir nog 'n vasvravraag.
Toerfiets.
Nie heeltemal nie! 'N Toerfiets is ontwerp vir langer reise. Alhoewel hulle baie ekstra gewig kan hanteer, is toerfietse beter om 'n lang ent in die stad te ry of om te werk. Kies 'n ander antwoord!
Wil u meer vasvrae hê?
Hou aan om jouself te toets!
Metode 2 van 3: Koop 'n bergfiets
Stap 1. Koop 'n bergfiets om hard te ry oor 'n verskeidenheid terreine, nie vinnig nie
Bergfietse word gemaak om te slaan en te oorleef. Selfs stads- of stadsmense hou van hulle, aangesien hulle op grondpaadjies kan afdraai, oor randstene kan val en 'n bietjie modderig kan raak sonder om bekommerd te wees oor die fiets wat breek. Dit gesê, die eintlike doel van 'n bergfiets is om paadjies bedek met wortels, rotse en stokke veilig op en af te bombardeer, en hulle sal dit dienooreenkomstig hanteer.
- Trail Bikes is wonderlike, universele bergfietse wat ligte en moeilike roetes sowel as sypaadjies en grondpaaie vinnig kan hanteer.
- Alle bergfietse is gemaak vir harde, tegniese paaie en ernstige ruiters.
- As u van plan is om die proewe te onderneem, is dit byna altyd die moeite werd om 'n bietjie ekstra geld te spandeer vir veiligheid en gemak.
Stap 2. Neem u binneste meting om die raamgrootte te bepaal
Staan met u voete 6 cm uitmekaar en meet van die binnekant van u voet tot waar u been u middel bereik, tussen u kruis en binneste dy, in duim. Vermenigvuldig hierdie getal met 0,67, trek dan 4 "tot 5" van die antwoord af om die geskatte lengte van u boonste buis te kry, dit is die deel van die raam wat van die stuur af tot onder u sitplek loop. Gebruik die boonste buis vir u meting indien moontlik, aangesien die metings van die sitplekbuis (pedaal tot sitplek) moeilik is om te bepaal en van vervaardiger na vervaardiger te verander.
-
As u 'n 33-duim-binneband het, benodig u 'n 17,5 "-buis, aangesien:
33 "x.67 = 21.75"
21.75" - 4" = 17.75
- Spesiale fietsmakers Lapierre en Neil Pryde het verskillende meetkunde. Vermenigvuldig u binneste met 0,62 in plaas van.67 as u regtig een van hierdie fietse wil hê.
- As u fietswinkel die raamgrootte volgens die lengte van die sitplekbuis gee, vermenigvuldig u binnesteen met 0,185. Die nommer moet die afstand tussen die bokant van u sitplekbuis en die middel van die krukas wees, die sirkelvormige stuk wat die pedaal aan die fiets vasmaak.
Stap 3. Laat gemak voorrang geniet bo die berekende meting
Omdat die hoeke waarby u verskillende buise verbind is, die afstand tussen die sitplek, pedale en stuur beïnvloed, beïnvloed hierdie metings van fiets na fiets en ruiter na ruiter. Metings is 'n goeie beginpunt, maar u moet die fiets kry waarop u die gemaklikste voel. Probeer verskillende handelsmerke en 'n grootte bo en onder u gemete grootte. U kan nie weet of 'n fiets die regte pas is nie, of dit die enigste is wat u probeer.
- U hande moet gemaklik op die stuur rus sodat u vingers vry voel.
- U wil hê dat u elmboë effens gebuig is, nie toegesluit of teen die stuur nie
- Die meeste bergfietsryers verkies hul stuur 1-2 "laer as hul sitplekhoogte, aangesien dit u swaartepunt verlaag.
- U moet die skakelaar en remme kan bereik sonder om u balans op 'n motorfiets te verloor.
Stap 4. Besluit of u 'n dubbel- of enkelvering wil hê
Alle bergfietse het skokbrekers op die voorwiele, sodat u maklik oor die hindernis kan kom en op moeilike terreine kan beweeg. Ernstige motorfietsryers moet egter 'n dubbele skorsing oorweeg:
-
Harde stert:
'N Ander naam vir 'n enkele vering, hierdie fietse het slegs skokke op die voorwiel. Dit is ligter en goedkoper opsies, en gaan beter oor na sypaadjies.
-
Volskorsing:
Hierdie fietse is gemaak vir tegniese, moeilike paaie en is swaarder, maar veel meer maneuverbaar en nuttig vir ernstige bergfietsryers.
Stap 5. Maak 'n raam gebou vir groter wiele vir meer gemak en gemak tydens moeilike toetse
Groter wiele word meer en meer modieus, maar u kan nie kleiner wiele ruil as u raam vir groter wiele gemaak is nie. Oor die algemeen het u drie opsies vir die wielgrootte.
-
29 duim:
Hierdie wiele is uitstekend om oor rotse en wortels te rol, en bied meer grip op die roete. Hulle neem momentum goed afdraand, laat jou vinniger gaan, maar dit is moeiliker om te versnel.
-
27,5 duim:
Dit is 'n hibriede wiel en het 'n mate van die spoed van 'n klassieke 26 "met die groter beweging oor rotse en wortels wat in 'n 29" voorkom.
-
26 duim:
Die tradisionele wielgrootte, dit is ligte en vinnige wiele wat steeds goed op die roete funksioneer. Tot 5-10 jaar gelede was dit die standaard bergfietswiel.
Telling
0 / 0
Metode 2 vasvra
Watter tipe vering moet u as u van plan is om u fiets gereeld van lastige terrein na sypaadjie oor te skakel?
Volskorsing
Nope! Volveringfietse is meer ontwerp vir ernstige bergfietsryers. Hulle het skokke op die voorwiel en die agterwiel en is beter om oor hindernisse te beweeg. Kies 'n ander antwoord!
Harde stert
Ja! Hardtail -fietse het net skokke op die voorwiel. Hierdeur kan die fiets oor hindernisse op die pad beweeg en kan die fiets nie te swaar wees as u na die sypaadjie beweeg nie. Lees verder vir nog 'n vasvravraag.
Dubbel
Nie heeltemaal nie! Fietse met dubbele vering het skokke op die voor- en agterwiele. Hulle is swaarder en moeiliker om op die sypaadjie te beweeg. Klik op 'n ander antwoord om die regte antwoord te vind …
Wil u meer vasvrae hê?
Hou aan om jouself te toets!
Metode 3 van 3: Die regte fiets kies
Stap 1. Koop 'n fiets wat by u vaardigheidsvlak pas, maar bied ruimte vir groei
Fietse is duur, en u wil nie 'n nuwe een koop nie, net omdat u lus was om geld te bespaar op die eerste. As u ernstig is oor fietsry, of dit nou berg, pad, toer of pendel is, dan spaar u op die lang termyn geld ekstra op 'n goeie fiets. Vra jouself af: wat is jou fiksheidsvlak nou, en wat wil jy hê moet dit wees? U moet iewers in die middel 'n fiets kry.
- Beginner- of intermediêre bergfietsryers kan begin met sagte roetes wat nie 'n goeie vering vereis nie, maar as u van die sport hou, sal u vinnig wil gaan na moeiliker paaie wat 'n beter fiets vereis.
- Padryers kan goed wees om met 'n swaarder, goedkoper fiets te begin, maar u sal swaarkry tydens groepsritte of wedrenne namate u meer ervare word.
- Die raam is die duurste deel van die fiets en behoort u eerste bekommernis te wees. Remme, ratte, wiele en stuur kan almal later omgeruil of opgegradeer word. Dit gesê, goeie komponente weerstaan slytasie en lei tot gladder ry.
Stap 2. Kry 'n troos-, kruiser- of basterfiets as u net af en toe in die stad wil ry
Hierdie fietse kom in verskillende vorms en doeleindes voor, maar hulle deel een ding gemeen - dit is nie gemaak vir lang afstande nie. As berg- of padfietse vir u te spesifiek lyk, moet u eerder die volgende fietse probeer. Hulle kom gewoonlik in gestandaardiseerde afmetings (S, M, L, XL), so kies een waarmee u gemaklik die stuur kan bereik. Jou knie moet effens gebuig wees onderaan jou pedaalslag.
-
Vaste rat:
Eenvoudige, ligte fietse wat byna geheel en al gemaak is vir stedelike vaarte, en bied geen ekstra ratte nie. Hulle is maklik om te onderhou en te ry, alhoewel hulle die beste presteer op plat terrein.
-
Cruiser:
Hierdie fietse, ook bekend as 'strandfietse' of 'geriefsfietse', is gemaak vir gemak, met 'n hoë stuur waarmee u byna heeltemal regop kan ry.
-
Basters:
Basters met groot pendel- of stedelike fietse, bande het groter bande as padfietse, maar soortgelyke meetkunde, wat hulle lig en vinnig hou, terwyl u maklik botsings en krake kan oorkom.
Stap 3. Toets fietse persoonlik voordat u dit aanlyn koop, waar moontlik
Om aanlyn fietse te koop is 'n goeie manier om die perfekte fiets vir u te vind en moontlik geld te bespaar, maar u moet nooit 'n fiets aanlyn doen sonder om dit vooraf te toets nie. Sodra u u soektog tot 3-4 soorte fiets verminder het, bel u die plaaslike fietswinkel en kyk of u dit in voorraad het. Probeer om te kyk of dit goed by u pas en gemaklik ry voordat u dit koop.
Aanlynresensies is 'n uitstekende plek om 'n gevoel van 'n fiets te kry. Kyk na die aanlyn fietsblogs en -tydskrifte en kyk wat hulle van die fietse dink, en lees getuigskrifte van kliënte om te sien of daar aanhoudende probleme met die fiets is wat u wil vermy
Stap 4. Verstaan ratte en ratverhoudings
Gear lyk dalk verwarrend, maar u moet onthou dat dit op twee faktore neerkom. Eerstens beteken meer ratte meer opsies om te ry, sodat u die perfekte weerstand kan vind om teen heuwels op of af te klim. Versnellings dra egter by tot die gewig van die fiets, wat nie wenslik is as u 'n racer of bergryer is wat baie opdraand is nie.
- Die klassieke ratkas vir beide pad- en monteerfietse is 3 ratte voor en 9 agter, wat 'n 27 -spoedfiets tot gevolg het. '
- Die kompakte krukas is kleiner, ligter ratte aan die voorkant, wat u slegs twee groot kettings gee om in te klim, maar die gewig verminder.
Stap 5. Verstaan die verskillende tipes remme
Daar is twee groot onderafdelings van remme - velgremmen en skyfremme. Byna alle bergfietse, afgesien van die intreevlak, gebruik skyfies, terwyl padfietse baie meer verskeidenheid het.
- Velgremme kom in baie vorme voor, maar hulle funksioneer almal deur aan die rand van u wiel vas te hou en dit vas te hou om u te vertraag. Daar is twee groot pads aan weerskante van albei wiele, die druk wanneer jy los. Hulle is goedkoper en makliker om op te los en te onderhou as skywe.
- Skyf breek maak staat op 'n aparte staalskyf wat aan die wiel vasgemaak is wat die remme gryp om die hele wiel te vertraag. Hulle is dikwels meer sensitief as velgremse, en die stywe spasie tussen die onderbrekings verhoed dat stokke, blare, ens. Die remme vang en dit tydens die rit kan verwoes. Hulle is egter moeiliker om te bestuur en te kalibreer sonder vooraf kennis.
Telling
0 / 0
Metode 3 vasvra
Watter fiets moet u kies as u net gemaklik wil ry?
Vaste rat.
Nie heeltemaal nie! Vaste ratfietse is lig en maklik om te ry, maar is nie altyd die gemaklikste keuse nie. As u slegs af en toe op u fiets ry en slegs op 'n plat terrein, is 'n vaste ratfiets moontlik vir u. Daar is 'n beter opsie!
Basters
Nope! Basterfietse is lig en makliker om te ry soos padfietse, behalwe met groter wiele. Hulle is nie altyd die gemaklikste opsie nie, alhoewel hulle maklik oor die hobbels in die pad kan beweeg. Klik op 'n ander antwoord om die regte antwoord te vind …
Cruiser
Dit is reg! 'N Kruisfiets, ook bekend as' troosfiets ', is getrou aan sy naam omdat dit ontwerp is met gemak in gedagte. Die stuur is hoër, waardeur u amper regop kan sit. Lees verder vir nog 'n vasvravraag.
Wil u meer vasvrae hê?
Hou aan om jouself te toets!