Die wêreldwye seil is al in die verlede gedoen deur ontdekkingsreisigers wat deur die regering gefinansier is. In die moderne tyd doen mense van alle soorte dit, selfs mense in hul tienerjare. As u die uitgawes, die risiko's en die beplanning van u reis ken, beteken dit die verskil tussen 'n suksesvolle reis en 'n reis wat u moet afbreek. Dit kan ook die verskil beteken tussen 'n droom wat amper bereik is en 'n droom wat waar word.
Stappe
Deel 1 van 4: Klim op 'n boot
Stap 1. Vrywillig om in 'n bemanning te wees
As u nie 'n boot in 'n wedstryd gewen het nie of een van u ryk oom geërf het of besluit het om 'n impuls by u plaaslike bootwinkel te koop, is 'n goeie manier om op 'n vaartuig te klim wat om die wêreld kan draai. Kontak of besoek die naaste jachthaven vir u om uit te vind of enige boteienaars werkers op hul bote soek. Oor die algemeen betaal u werk u goed.
U kan egter ook 'n pos op 'n kostedelingboot kry. So 'n boot het 'n bemanning wat die koste deel, wat gewoonlik $ 20 tot $ 70 per dag per persoon is. Maar pasop vir boteienaars wat adverteringskoste reël wat u meer as $ 1 000 per week sal kos. Gewoonlik is dit 'n baie hoë bedrag en probeer die boteienaar om wins te maak in plaas daarvan dat u net 'n deel van die koste moet deel
Stap 2. Klim op die boot van 'n vriend
Soms wil diegene wat reeds hul lewens deurbring op seil net geselskap hê. As u gelukkig is, kan u dalk iemand vind wat u vertrou, wat u gratis kan laat ry net omdat u die sjarme is. Dit sal moontlik nie vir ewig duur nie, maar sou hulle 'n paar maande geselskap wou hê? U kan natuurlik help indien nodig.
Maak net seker dat u nie op enige iemand se boot spring vir die gratis rit nie. As u saam met iemand in die middel van die oseaan is, is u letterlik saam met hulle in die middel van die see. Jy sit heeltemal vas met nêrens anders om heen te gaan nie en niemand anders om na te gaan nie. Maak dus seker dat u dit ten minste gewillig kan verdra voordat u inteken
Stap 3. Wees 'n onderwyser of oppasser
'N Ander manier om op 'n boot te klim wat reeds oor die sewe seë vaar, is om met kinders te help. Daar is gesinne wat op die water bly, hulp nodig het om hul kinders groot te maak en hulle op die regte spoor te hou wanneer hulle 'n 'normale' skoolrooster hervat. Of dit nou 'n privaat seiljag of 'n korporatiewe vaartuig is, die kinders moet nog leer en versorg word terwyl volwassenes die skip vaar.
Stap 4. Klim op 'n navorsingsskip
Organisasies soos Green Peace en Dolphin Trust gaan voortdurend see toe om navorsing te doen. Hulle het nie net wetenskaplikes en navorsers nodig nie - hulle benodig ook dek hande, administratiewe werkers, diensmeisies, ens. Dit is eintlik 'n besigheid op die see, en u kan deel wees daarvan.
Dit het meestal betrekking op omgewingsgroepe. Doen navorsing aanlyn as daar 'n spesifieke oorsaak is waaroor u omgee. Baie poste sal vrywillig wees, maar dit is die ervaring wat u kry
Stap 5. Wees handig met aktiwiteite soos kook
Die meeste spanne wat see toe gaan, benodig bekwame individue om te kook, skoon te maak, vermaak te verskaf, te vertolk, te kroeg, te onderrig en meer. As u 'n vaardigheid het, waarom neem u dit dan nie see toe nie? Dit kan alles wees, van 'n groot vaartlyn tot 'n privaat superjag van 'n gesin. U moet net die konsert vind.
Optredes op 'n vaartuig is maklik genoeg om te vind met die tegnologie van vandag. Dit kan 'n bietjie moeiliker wees om 'n posisie op 'n kleiner boot te kry. Hou by u plaaslike hawe en hou 'n oor op die grond. Baie daarvan is netwerk, kennis van die regte mense en tydsberekening
Stap 6. Of koop net u eie boot en leer hoe om te seil
As u $ 75 000 te bestee het, kan u net u eie boot koop en dit op die regte pad laat loop, mits u natuurlik die seilvaardighede het. As u 'n nuweling is in die wêreldwye seilgemeenskap (en die meeste van ons is), praat met ander in u seilgemeenskap wat lang reise op hul bote onderneem het. Vra vir hul aanbevelings oor watter tipe bote die beste werk en wat u kan doen om by die elite aan te sluit.
Oor die algemeen wil u 'n boot koop wat 10,7 tot 13,7 m lank is. Die boot moet 'n seilboot wees. Deur die wind in plaas van brandstof te gebruik, spaar u baie geld op 'n reis van hierdie lengte. Dit gesê, u het 'n boot nodig wat by u behoeftes pas. Cruisingworld.com het 'n goeie webwerf vol inligting oor hierdie onderwerp wat u kan help om na te vors
Deel 2 van 4: Bepaling van die logistiek van u reis
Stap 1. Beplan u roete en bestemmings
As u u roete beplan, maak seker dat u 'n bestemming kies waarheen u maklik kan vaar en wat dieptegewys kan navigeer. U moet ook die heersende winde, seestrome en tropiese stormstelsels in ag neem. Hele boeke word oor hierdie onderwerp geskryf, maar laat ons eers 'n paar dinge raak:
- Daar word vermoed dat die roete van Panama na die Torresstraat 'n paar van die aantreklikste vaartbestemmings ter wêreld bevat, en daar is 'n hele klomp variasies wat u op hierdie roete kan neem.
- Baie matrose smag daarna om Tahiti te besoek. Deur die jare het die hoofstad van Tahiti, Papeete, verander van 'n stil toevlug aan die see na 'n bruisende stad wat deur die verkeer oorgeneem is. Dit gesê, ou Tahiti oorleef nog steeds as u weet waar u dit moet soek.
- As u 'n stop in Bora Bora beplan het, kan u 'n noordelike roete neem na die noordelike Cooks, Tonga en Samoa, of 'n suidelike roete na die Cooks, Tonga en Niue.
- Neem u tyd en doen navorsing aanlyn en deur boeke te lees. Jimmy Cornell het 'n paar goeie verwysings hieroor; deur 'n paar van sy boeke te lees, sal u help om u besluite te neem en geen twyfel oor te laat dat u vaste, veilige keuses gemaak het nie.
Stap 2. Bepaal jou tydlyn
As u begin met die beplanning van u reis, besluit hoe lank u van plan is om weg te gaan en waar u in elke fase van die reis sal wees. Weereens, om uit te vind wanneer om te vaar, is 'n wikiHow -artikel (of ses) in homself. U moet rekening hou met wind, weer, seerowers, u eie skedule, ens.
- Die meeste bote sal kies om deur die Panamakanaal te gaan voor die aanvang van die orkaanseisoen in die Karibiese Eilande (Junie tot November), met die meeste in Februarie en Maart. Dit is dieselfde tyd wat bote wat uit Mexiko en Sentraal -Amerika vaar, na die Suidelike Stille Oseaan sou vertrek.
- As u van die Weskus van Noord -Amerika kom, reis die meeste bote afwaarts na Suid -Amerika en ry na Tahiti via Paaseiland en Pitcairn. Die winde maak dit makliker om hierdie rigting te vaar; probeer om terug te gaan na die ooskus sal waarskynlik moeilik wees.
- As u uit Australië vertrek, het u twee keuses om die Indiese Oseaan oor te steek: die noordelike roete na die Rooi See en Suezkanaal of die suidelike roete na Suid -Afrika en Kaap Horn. Die suidelike roete is meer uitdagend en het groter seë, maar die noordelike roete het seerowers.
Stap 3. Ondersoek die gebiede waarin u sal vaar
Doen deeglike ondersoek na enige gebied waarin u van plan is om te stop voordat u besluit om daar te stop. Hou die veiligheid en uitgawes in ag. Hoeveel kos dit om te hawe? Hoe lyk hul infrastruktuur en regering? Wat is die kans dat u in die beste scenario's gebruik sal word en in die ergste ernstig beseer sal word?
- Ondersoek die gesondheidswette van enige land waarin u van plan is om te stop. Kry die nodige mediese sertifikate voordat u u reis aanpak om seker te maak dat u nie siek word terwyl u duisende kilometers van die huis af is nie.
- Ondersoek ook wat u nie kan kry nie. As u 'n spesifieke medikasie of 'n ander voorwerp benodig en dit nie by u volgende bestemming kan kry nie, moet u dit by die voorafgaande aankoop. Watter deel van die lewe sal, indien enige, moeilik wees in hierdie gebied van die wêreld?
Stap 4. Bedek al die nodige papierwerk
Praat met 'n versekeringsagent om seker te maak dat u reis gedek is - dit is immers u hele lewe. Maak seker dat u ook al die nodige visums vir u reis het. Of u nou oor die see, per land of per vliegtuig kom, die reëls en regulasies is steeds dieselfde. As u ander lande wil besoek, moet u hul reëls volg.
Deel 3 van 4: Voorbereiding vir u avontuur
Stap 1. Kry die nodige entings
Kontak die betrokke gesonde agentskap in enige land waarin u van plan is om in te gaan vir verdere inligting en om aanlyn navorsing te doen. U sal bly wees dat u die nodige inentings gekry het as die tyd omloop. Siek wees as u weg is van goeie doktorale sorg, kan die einde van u reis beteken.
Kry 'n fisiese ondersoek van 'n gelisensieerde dokter voordat u vertrek. As u probleme ondervind, kan u dit behandel, en u kan begin met voorkomende medikasie
Stap 2. Voorraad
Maak eers klaar met nie-bederfbare voedsel, watersuiweringstablette en waterfilters. Maak seker dat u boot alles ongeskonde het, van radar tot ankers tot kaartplotters. Bring dinge om te doen en metodes om u reis te dokumenteer. Neem ook in ag wat u van plek tot plek kan koop.
- Onthou dat u genoeg kos en drank moet voorsien sodat die hele bemanning die hele reis kan duur.
- Maak seker dat al die toerusting in die kombuis werk sodat mense kan kook.
- Jy wil lig reis, maar nie te lig nie. Hou 'n volledige lys van alles wat u bring, en voeg daarby soos idees na u toe kom. Boonop moet u 'n lys hou van wat maklik beskikbaar sal wees en wat nie sal wees om u begrotingsprioriteite te bepaal nie.
Stap 3. Sorg vir alles tuis
Ek het gedink dat u net 'n Franse vertrek kan neem, maar dit is waarskynlik die beste as u los ente versorg voordat u 'n paar jaar van die kaart af is. Hier is 'n paar dinge om te dek:
- Maak seker dat u rekeninge op datum is. Sorg dat hulle in die swart bly terwyl u deur 'n vriend of 'n outomatiese faktuurstelsel gaan.
- As u van plan is om vir 'n lang tyd op sekere plekke te bly, moet u u pos vir elke tydperk na u plek stuur. Laat iemand gereeld u huis nagaan en u in kennis stel as iets belangrik in die pos kom.
- Gee altyd iemand aan die wal u vlotplan voordat u die beskuldigdebank verlaat. Sluit in waarheen u gaan en hoe lank, saam met 'n lys van die mense aan boord. As die boot nie terugkom nie, kan hulle die inligting aan die soek- en reddingspanne verskaf.
Stap 4. Laat 'n bootwerktuigkundige die boot nagaan en voltooi alle nodige herstelwerk
Selfs die Titanic het gesink, dus sorg dat u u boot laat nagaan en die "all-clear" sien voordat u dit see toe neem. Moet nooit een van die onderhoudsonderdele oorskry nie, selfs al neem dit u van die skedule af. Dit kan die verskil tussen lewe en dood beteken.
In sommige gevalle moet u boot 'opgeknap' word. Dit kan soveel kos as die aanvanklike koste van u boot, indien nie meer nie. Wees voorbereid om 'n stukkie verandering uit te gee indien nodig
Stap 5. Berei uself (en u bemanning) voor op noodgevalle
In die see sal dinge gebeur wat jy nooit in jou wildste verbeelding sou kon verantwoord nie. Iemand sal 'n aansteeklike uitslag kry, 'n stam van inboorlinge sal dink dat jy hul redder is, jy sal wakker word om die boog van 'n massiewe skip te voel, wat jou sekondes van die dood laat, ens. Hierdie dinge sal gebeur. Alhoewel u nie op alles kan voorberei nie, kan u u soveel as moontlik voorberei.
- Neem 'n vuurwapen en koeëls saam as u dit het. Hou hulle op 'n veilige, maar toeganklike plek. Beter veilig as jammer.
- Maak seker dat u boot toegerus is met al die nodige voorrade om suksesvol te wees: A) om vinnig aan die wal te kom, of om B) vinnig van die boot af te klim.
- Hou 'n brandblusser, 'n reddingsvlot, fakkels en 'n noodhulpkissie byderhand.
- Hou 'n lys van wie u in geval van nood moet kontak, soos 112 om noodpersoneel in Europa te bereik.
Stap 6. Pak vir alle weerstoestande
Dit is maklik om by jouself te dink dat jy deur die Suidelike Halfrond sal vaar en alles gaan tropiese voëls, turkoois water en pêrelwit sand wees. Dit sal soms waar wees, en dan sal daar ander tye wees dat u so ver suid of noord val dat u u ledemate kan vries as u nie lang onderklere pak nie. Doen navorsing oor die klimaat waarin u sal wees (of kan wees as dinge verkeerd loop). Jou lewe vereis dat jy gereed is.
As jy ver noord of suid gaan, benodig jy ruit, vuilgoed, langbroeke, handskoene, hoede en sokkies. Twee van u hoogste prioriteite moet warm bly en droog bly
Deel 4 van 4: Sail for the Seas
Stap 1. Bepaal die standaardprosedure vir omtrent alles
Vinnig - as daar 'n orkaan is, wat doen jy? Wat doen jy as daar seerowers is? Wat doen jy as die golwe teen jou agterstewe neerstort? Wat doen jy as 'n man oorboord gegaan het? In enige denkbare situasie moet u 'n prosedure opstel en almal aan boord moet dit weet. So as jy roep, "Vuur!" almal ken die werk wat hulle moet doen.
Doen gereeld oefenoefeninge, veral as u weet dat u op 'n gebied afkom wat geneig is tot groot rukwinde/storms/seerowers, ens. Hoe meer u en u bemanning gereed is, hoe beter sal u ervaring wees
Stap 2. Maak finale voorbereidings voordat u u reis aanpak en dan vertrek
Maande, moontlik jare se harde werk is op die punt om vrugte af te werp. U het die geld en die tyd ingesit, en nou gaan alles oor. Kyk 'n laaste keer na u situasie - is daar iets wat u moontlik sou kon vergeet?
Hou 'n partytjie, neem afskeid, versamel sjampanje - maar jy wil jouself 'n laaste rukkie op die land gee. Kontroleer u boot op ongelukke, kyk na die weer, versamel al u dokumente en word opgewonde. Dit is tyd om te vaar
Stap 3. Beperk u blootstelling aan gevaarlike gebiede
As u in die oop water is, kan dit nie genoeg beklemtoon word dat u versigtig moet wees nie. Seerowers is nie net ou volksverhale wat bestaan uit vreesaanjaende slaaptydverhale nie. Dodelik, hulle is werklik. Hou by gebiede waar u weet dat u veilig is.
- Seerowers dwaal deur die see, veral in gebiede buite die Afrika- en Indiese kus. Hulle kan selfs gevind word in die twyfelagtige grenslose waters rondom die Filippyne en Maleisië (min weet wie wat monitor). Besoek die ICC se webwerf vir die nuutste piratery -hotspots.
- Beperk u tyd in ander gebiede as gevolg van gevaarlike seetoestande of bedreigings van ander mense. Hierdie gebiede sluit die Kaapse Horing, die Malakka -seestraat, die Beringsee, die Suidelike Oseaan, die Kaapse Hatteras, die Noord -Atlantiese Oseaan, die Bermuda -driehoek en die Andamansee in.
Stap 4. Bly wettig
As u die kus van enige land nader, is u binne daardie gebied se gebied as u binne 22,22 km daarvandaan is. Andersins is u oor die algemeen binne die jurisdiksie van u vaderland as u op see is. As u binne hierdie reeks is, moet u die reëls van die land nakom. Alles sal makliker wees as u aan hul vereistes voldoen.
Stap 5. Gaan u boot gereeld en by elke hawe na
Net soos u u gesondheid op die see moet dophou, moet u ook die gesondheid van u boot dophou. Kyk na haar in elke hawe. Enige ongeluk moet onmiddellik aangespreek word. En die groot deel is dat u omring sal word deur mense wat ook kan help.
- As u alleen of byna alleen reis, kan dit 'n ligpunt wees in 'n andersins eensame bestaan. Daar is gewoonlik dagarbeiders wat in die jachthavens rondhang en wag om hulp te verleen. Vir daardie dag kon u 'n paar interessante mense ontmoet, u verhale opkikker en u moraal verhoog.
- Kyk ook na die toerusting. Die laaste ding wat u wil hê, is 'n foutiewe radar of noodtelefoon. Dit is nou 'n pyn, maar dit kan u lewe later red.
Stap 6. Het 'n plan om terug te kom
Na jare op see, gaan u óf 'n geruime tyd op vaste grond gereed wees of dink dat 'n normale leefstyl onpeilbaar is. Dit gesê, dit is redelik moeilik om u hele lewe op see te leef, dus u benodig 'n tydjie na-plan om die einde te bereik. Wat volgende, nadat u oor die hele wêreld gevaar het? Warmlugballon, miskien?
Probeer 'n begroting opstel van hoeveel geld u na die reis nodig het. U sal tyd nodig hê om te woon, werk, huisvesting te vind en u in u nuwe lewe te vestig. As u ten minste ses maande se finansiële opvulling het, sal die oorgang baie minder stresvol wees
Wenke
- As u 'n vuurwapen saamneem, ondersoek die wettigheid daarvan in enige land waarin u wil stop.
- Verskeie plekke het verskillende eienskappe en toegang tot gesondheidsorg. Kwaliteit gesondheidsorg is relatief maklik in die VSA, Europa, Kanada, Australië en ander ontwikkelde lande. Dit sal egter nie op alle gebiede van die wêreld die geval wees nie.
