Eenvoudige maniere om 'n motorblok te verf (met foto's)

INHOUDSOPGAWE:

Eenvoudige maniere om 'n motorblok te verf (met foto's)
Eenvoudige maniere om 'n motorblok te verf (met foto's)

Video: Eenvoudige maniere om 'n motorblok te verf (met foto's)

Video: Eenvoudige maniere om 'n motorblok te verf (met foto's)
Video: De MOTOR schoonmaken met een HOGE DRUKSPUIT? | Wegenwacht onderzoekt 2024, Maart
Anonim

Die enjinblok verwys na die metaal- en plastiekomhulsel wat die komponente in u enjin omring. As mense praat oor die verf van 'n enjin, praat hulle eintlik net oor die verf van die motorblok, aangesien u nie op die komponente verf kan kry nie. Om 'n enjin te verf, is nie 'n toevallige selfdoenprojek nie-dit is een van die moeiliker dinge om 'n ratkop veilig en skoon te doen. Aangesien die motorblok omring is deur poorte, kleppe en komponente wat ongeverf moet bly, moet u al die klein stukkies wat uit die enjin steek, plak en bedek. As u nie weet hoe u enjin werk of wat die spesifieke komponente is nie, is dit beter om 'n professionele persoon te betaal om die enjin vir u te verf. Afhangende van hoeveel lae verf en onderlaag u gebruik en of u die enjin verwyder of nie, kan hierdie proses 2-4 dae duur.

Stappe

Deel 1 van 4: Die enjin of battery verwyder

Verf 'n motorblok Stap 1
Verf 'n motorblok Stap 1

Stap 1. Verwyder die enjin as u weet hoe u 'n enjinkamer moet monteer

Dit is makliker om 'n enjin te verf as u maklik daaroor kan beweeg en ruimte het om te werk, maar u moet die enjin net uithaal as u 'n ratkop is wat weet hoe om dit weer aanmekaar te sit. U kan die enjin nog steeds verf sonder om dit te verwyder, maar dit is ideaal as u dit kan verwyder.

Terwyl die proses vir die verwydering van 'n enjin van voertuig na voertuig verander, behels dit gewoonlik die verwydering van die olielede, alternator, verkoelerslange, verkoeler, kompressor en battery. Skuif dan die slange en koellyne uit die enjin voordat u die inlaat- en stuurstang ontkoppel

Waarskuwing:

Moenie probeer om die enjin te verwyder as u nie met voertuie werk nie. As u die enjin nie behoorlik verwyder en weer installeer nie, kan u dit permanent beskadig of die brand loop as u met u voertuig ry.

Verf 'n motorblok Stap 2
Verf 'n motorblok Stap 2

Stap 2. Sit die enjin op 'n kruk onder 'n druppeldoek as u dit verwyder het

Sit 'n werkstoel of tafel onder 'n lappie lap langs jou voertuig. Lig die enjin versigtig op en uit die enjinkamer. As u enjin swaar is, vra hulp om dit te doen. Sit die enjin bo -op die tafel of stoel neer. Hou dit gerig op dieselfde manier as wat dit in u voertuig gereël is.

  • Skakel die enjin buite as u kan. Die verf en onderlaag wat u gaan gebruik, is redelik giftig, dus is dit die beste as u baie ventilasie het.
  • Die meeste mense verf nie die onderkant van die enjin nie, aangesien niemand dit ooit sien nie, en u hoef dus nie die enjin rond te skuif sodra u dit neergesit het nie.
Verf 'n motorblok Stap 3
Verf 'n motorblok Stap 3

Stap 3. Haal eers die battery uit die negatiewe terminaal as u die enjin nie verwyder nie

U kan uself skok of 'n draad kortsluit as u nie die battery ontkoppel nie. Met u motor af, gebruik 'n kopsleutel om die bout los te maak wat die negatiewe terminaal op sy plek hou. Doen dit op die battery en enjin om die kabel uit te haal. Herhaal hierdie proses op die positiewe terminaal. Gebruik dan 'n skroewedraaier om die basis van die battery los te skroef om dit uit die behuisingseenheid te ontsluit en uit te lig.

As u eers die positiewe kabel verwyder, sal u uself skok en u battery moontlik vernietig

Deel 2 van 4: skoonmaak van die enjin

Verf 'n motorblok Stap 4
Verf 'n motorblok Stap 4

Stap 1. Vee enige vuil en opgeboude olie met 'n lap en kwas af

Vee die oppervlak af met 'n dik, skoon lap om stukke olie of vet te verwyder. Gryp 'n kwas met 'n stywe hare en skrop die oppervlak van die enjin. Vee om elke blootgestelde gedeelte van die enjin om vuil te verwyder. Gaan regtig daar in en vee die enjin 4-5 keer deeglik af om vuil te verwyder.

Hoe skoner die enjin is, hoe beter sal u verfwerk lyk

Verf 'n motorblok Stap 5
Verf 'n motorblok Stap 5

Stap 2. Gebruik skoonmaakdoeke en ontvetter om die enjin diep skoon te maak

Besproei die oppervlak van die enjin met 'n ontvetter. Gebruik dan skoonmaak- of babydoeke om die ontvetter versigtig in die metaal te werk. Skrop om elke knop, bout, moer en klep. U hoef die enjin nie te week nie, maar u moet die hele oppervlak van die enjin versigtig skrop om die olie en opgeboude vet te verwyder.

  • Gunk is die gewildste handelsmerk vir motorontvetterings, maar Sea Foam en Permatex is ook gewilde opsies. U kan egter feitlik enige ontvetter gebruik.
  • U kan seepwater gebruik in plaas van 'n ontvettingsproduk as u enjin nie baie vetterig is nie, of as u 'n minder skurende opsie wil hê.
  • As u die enjin nie verwyder nie, bedek die gebied rondom die enjin met asblikkiesakke sodat dit nie deurweek nie. Skuif die asblikke so ver as moontlik om die omliggende komponente teen druppels te beskerm. Gebruik 'n pypskoonmaker om onder enige drade, pype of sensitiewe komponente te skrop.

Let wel:

Hierdie deel van die proses moet minstens 1 uur duur. Dit is baie belangrik dat u elke sigbare oppervlak deeglik skrop. U sal waarskynlik deur tientalle skoonmaakdoeke gaan terwyl u dit doen.

Verf 'n motorblok Stap 6
Verf 'n motorblok Stap 6

Stap 3. Verwyder die ontvetter en residu met 'n skoon, droë lap

Gryp 'n skoon lap en laat die enjin skoonmaak om die oorblyfsels uit u ontvetter te verwyder. Werk die lap versigtig om elke komponent om vuil en olie op te lig. Dit kan 'n rukkie neem, maar u verfwerk lyk nie baie goed as u nie die ontvetterdeeltjies afvee nie.

  • Wag ten minste 1 uur om die enjin te laat droog word as dit nogal nat is.
  • U kan die enjin met minerale geeste ontvet as u 'n meer natuurlike opsie wil hê.

Deel 3 van 4: Maskering van die komponente, neute en hawens

Verf 'n motorblok Stap 7
Verf 'n motorblok Stap 7

Stap 1. Bedek die enjinkap met foelie en plakband as u die enjin nie verwyder nie

Sit 'n plastieksak oor die komponente wat uit die enjin steek. Gebruik die kleefband om die moere, boute en voering van u enjinkamer te bedek. Draai aluminiumfoelie om die pype, drade en dunner stukke wat om u enjin loop. Gebruik plastiek lappies of vullissakke om groter dele van die enjinkamer te bedek as u klaar is.

Wenk:

Dit is die moeilikste deel van die proses as u die enjin nie verwyder nie. U moet 1-2 uur neem om alles rondom die enjin heeltemal te bedek. As u dit nie doen nie, kan u oral in u enjinkamer verf kry waar dit nie hoort nie.

Verf 'n motorblok Stap 8
Verf 'n motorblok Stap 8

Stap 2. Plak die openinge, moere en poorte van u enjin af

Hierdie proses is anders vir elke enjin, maar 'n goeie reël is om elke opening, moer en poort te bedek. Gebruik stroke band se skilderband om enige opening op die enjin toe te maak. Draai elke moer en bout toe sodat die verf nie permanent by die drade aansluit nie. As u die enjin nie verwyder het nie, draai die aansluiting toe waar elke klep en pyp aan u enjin vasgemaak word.

  • As u suiers blootgestel word, draai dit deeglik toe met skilderband en 'n stuk plastiek om die verf heeltemal te blokkeer.
  • As u nie weet hoe hierdie dele lyk nie, kan u die gebruikershandleiding raadpleeg of 'n diagram aanlyn aantrek.
Verf 'n motorblok Stap 9
Verf 'n motorblok Stap 9

Stap 3. Bedek die kleppe en boute op u waterpomp en blokkeer die bougies

Dit is veral belangrik, want as u verf in die waterpomp of vonkprop kry, kan u enjin onklaar raak. Die waterpomp is tipies begrawe onder 'n deksel op u tandriem. Bedek elke opening en bout op die waterpomp 2-3 keer met skilderband. Trek die kabels uit die vonkproppe en vul elke gat met 'n opgeboude skilderband voordat u dit heeltemal bedek.

  • Plak die naat vas waar die waterpomp ook by u enjin aansluit.
  • Die bougies is gewoonlik bo -op die enjin geleë.
Verf 'n motorblok Stap 10
Verf 'n motorblok Stap 10

Stap 4. Draai die opening vir die ratkas toe of bedek die aansluiting deeglik

As u die enjin uitmekaar gehaal het, plaas 'n plastieksak oor die opening van die ratkas en draai die naat in die skilderband toe. As u die enjin nie uitgehaal het nie, bedek die gaping waar die enjin met die ratkas verbind word, in 2-3 lae skilderband. Dit is nog 'n opening wat absoluut nie verf binne kan kry nie, met die risiko van 'n enjinonderbreking.

Deel 4 van 4: Die motor begin en verf

Verf 'n motorblok Stap 11
Verf 'n motorblok Stap 11

Stap 1. Sit 'n asemhalingsmasjien, beskermende bril en handskoene aan

Die onderlaag en verf wat u gaan gebruik, is skadelik, en u kan u longe en oë irriteer as u nie behoorlik beskerm word nie. Sit 'n asemhalingsmasjien aan, bedek u hare met 'n pet of kopbedekking en dra langmouklere. Dra 'n beskermende bril om die dampe uit u oë te hou. Trek nitrilhandskoene aan om die verf en die onderlaag van u hande af te hou.

Maak óf die deur in u motorhuis oop en skakel 'n paar waaiers aan, of doen dit buite

Verf 'n motorblok Stap 12
Verf 'n motorblok Stap 12

Stap 2. Vul die enjin versigtig aan met 'n hittebestande onderlaag

Koop u onderlaag by 'n motorwinkel aanlyn. U moet 'n hittebestande voertuigprimer gebruik om te verhoed dat die hitte van u enjin mettertyd die verf laat smelt. Spuit die hele oppervlak van die enjin met gladde heen en weer strepe as u dit verwyder het. As u dit nie gedoen het nie, spuit die oppervlaktes wat aan die bokant en kant van u motorblok blootgestel is.

  • Hou die spuitstuk 20–30 cm (8-12 duim) weg van die oppervlak wat u skilder. As jy te naby is, drup die onderlaag. As u te ver is, kom die onderlaag nie eweredig uit nie.
  • U hoef nie die enjin aan te vul as u 'n VHT -motorverf gebruik nie.

Waarskuwing:

As u die enjin nie verwyder het nie, wees uiters versigtig om die komponente rondom die enjin te spuit en te bedek. Moenie die spuitstuk tussen die komponente steek om onder die oppervlak van die enjinkamer te kom nie.

Verf 'n motorblok Stap 13
Verf 'n motorblok Stap 13

Stap 3. Wag 1-2 uur om die primer te laat droog word

Nadat u u eerste laag primer aangebring het, wag 'n paar uur om droog te word. Die primer moet direk teen die oppervlak van die enjin verhard word, maar u sal nie weet of daar vet of oorblyfsels deur die primer sny totdat dit droog is nie.

Verf 'n motorblok Stap 14
Verf 'n motorblok Stap 14

Stap 4. Gebruik ekstra lae primer as die gedroogde laag ongelyk lyk

Sodra die onderlaag droog is, inspekteer die oppervlak om te sien of dit nog egalig en eenvormig lyk. As daar borrels of sakke is waar 'n bietjie vet deur die primer sny, dien 'n ander laag primer op die hele motorblok. Herhaal hierdie proses totdat die hele oppervlak eweredig gegrond en bedek is.

Verf 'n motorblok Stap 15
Verf 'n motorblok Stap 15

Stap 5. Pak 'n hittebestande enjinemalje op om die enjin te verf

As u die enjin behoorlik skoongemaak en voorberei het, is die skildery die maklikste deel. U kan ongelukkig nie 'n standaardverf gebruik om die enjin te bedek nie. Gaan in by die motorwinkel, of gaan aanlyn en koop twee blikkies emalje in 'n kleur wat by die kleurskema van u voertuig pas.

As u nie 'n enamelemalie gebruik nie, sal die verf mettertyd afskil as die hitte die pigment laat smelt

Verf 'n motorblok Stap 16
Verf 'n motorblok Stap 16

Stap 6. Bedek die enjin met 'n laag emalje -emalje om dit te verf

Hou die spuitstuk teen die enjin vas en bedek die hele oppervlak met 'n laag emalje. Werk heen en weer van die een kant van die blok na die ander om die oppervlak van u enjin te bedek. As u die enjin verwyder het, moet u ook om die enjin werk om die kante te verf. Die kleur moet eenvormig en selfs sonder druppels wees.

As u die poorte en boute goed bedek het, moet hierdie deel redelik eenvoudig en maklik wees

Verf 'n motorblok Stap 17
Verf 'n motorblok Stap 17

Stap 7. Wag 24 uur voordat u addisionele lae indien nodig aanbring

Gee die motor se emalje tyd om droog te word deur dit vir 'n dag te laat rus. As dit droog is, ondersoek die oppervlak en voel die enjin. As die verf egalig is en daar geen gapings in die tekstuur is nie, kan u hier stop. As u die kleur gelyk wil maak, dien nog 'n laag verf aan en wag nog 24 uur voordat u die oppervlak weer ondersoek.

U kan hierdie proses 2-3 keer herhaal om 'n dieper kleur of meer eenvormige tekstuur te verkry

Verf 'n motorblok Stap 18
Verf 'n motorblok Stap 18

Stap 8. Verwyder al die band, plastiek en deksels

Sodra die enjin droog is, begin u die band van die skilder wat u voorheen aangebring het, verwyder. Wees deeglik en maak seker dat u elke stuk band afskraap. Gebruik 'n skeermes om stukke wat aan die oppervlak van die enjin vasgesmelt het, op te trek. Verwyder al die plastieksakke en asblikke wat u gebruik het om die ander kompartemente van die enjinkamer te bedek en beskerm dit indien nodig.

Wees uiters deeglik hier. As u plastiek of band in die enjinkamer agterlaat, kan dit op 'n stadium ontbrand as u met u motor ry

Verf 'n motorblok Stap 19
Verf 'n motorblok Stap 19

Stap 9. Monteer die enjin weer op grond van hoeveel u oorspronklik verwyder het

As u die enjin uitgehaal het, plaas dit weer binne -in die enjinkamer. Koppel die ratkas, kleppe, alternator, verkoelerslange, verkoeler, kompressor en battery weer aan. as u slegs die batterykabels ontkoppel het, koppel dit weer aan deur eers die positiewe aansluiting met u moersleutel en skroewedraaier vas te maak.

Aanbeveel: