Die vervanging van 'n motormotor is een van die moeiliker take waarmee 'n huiswerktuigkundige ooit te staan kan kom. Die vervanging van die enjin vereis verskillende benaderings vir elke jaar, fabrikaat en model, dus is dit belangrik om 'n dienshandleiding spesifiek vir u voertuig te gebruik wanneer u so 'n groot projek aanpak. Alhoewel die proses van voertuig tot voertuig kan verskil, is sommige elemente van 'n enjinwisseling redelik universeel, en dit kan beskou word as 'n basiese uiteensetting van die nodige prosedures.
Stappe
Deel 1 van 3: Die verwydering van die ou enjin
Stap 1. Verwyder die enjinkap
Alhoewel die meeste projekte wat onder die enjinkap gedoen is, onder 'n enjinkap gedoen kan word, is dit waarskynlik nie een daarvan om die enjin uit u voertuig te verwyder nie. Die enjinkap kan u vermoë om verbindings of boute te benadeel, belemmer en sal probleme veroorsaak as u die enjin met 'n kersieplukker of 'n enjinhyser uit die enjinkast haal. Die enjinkap word vasgemaak deur skarniere aan weerskante, elk met twee of drie boute. Jy en 'n vriend moet die gewig van die kappie dra, terwyl julle elkeen die boute verwyder wat die kappie met die skarniere verbind. As die boute verwyder is, lig die kap van die voertuig af.
- Die kap van 'n kap is 'n taak van twee persone, aangesien een persoon elke kant moet lig.
- Draai die boute terug in die enjinkap om nie te verloor as hulle verwyder is nie.
- Plaas die enjinkap op 'n veilige plek; met lapblokkies op elke punt kan dit met die grond in aanraking kom om beskadiging van die verf te voorkom.
Stap 2. Dreineer alle vloeistowwe uit die enjin
'N Enjin gebruik gereeld verskillende vloeistowwe, en alles moet leeggemaak word voordat die enjin verwyder word. Begin met die motorolie, wat deur die olie -aftapplug op die oliebak gedreineer kan word. Die koelmiddel kan uit die verkoeler se kraan gedreineer word, alhoewel dit belangrik is om daarop te let dat daar steeds koelvloeistof in die stelsel sal wees as u die koelmiddellyne ontkoppel. Die spoelvloeistofreservoir is waarskynlik aan die bak van die voertuig gekoppel, eerder as aan die enjin, en kan met rus gelaat word.
- Die vloeistowwe wat uit u voertuig uitloop, kan nie weer in die nuwe enjin gebruik word nie.
- Dreineer motorolie en koelmiddel in aparte houers vir latere herwinning.
- U kan olie en koelmiddel na baie motoronderdele -winkels bring om gratis te herwin.
Stap 3. Ontkoppel die inlaat-, uitlaat- en koelmiddellyne
Die inlaat trek lug na u enjin en lyk soos 'n pyp of buis wat van die lugfilter na die gasklep beweeg. Ontkoppel die pyp van die gasklep, verwyder dan al die bevestigingsmiddels wat die inlaat hou en verwyder dit uit die enjinkast. U hoef die radiator al dan nie te verwyder om die ou enjin te verwyder, maar u moet beslis die koelmiddellyne van die verkoeler na die ou enjin ontkoppel. Die uitlaat kan aan die onderkant van die uitlaatspruitstuk losgemaak word.
- Verwag dat koelmiddellyne sal drup of koelmiddel kan gooi terwyl dit ontkoppel word, plaas 'n houer onder elkeen terwyl u dit ontkoppel.
- Raadpleeg die voertuig se dienshandleiding om seker te maak dat u alle nodige koelmiddellyne opgespoor en ontkoppel het.
- Onthou dat die verwydering van die uitlaatboute uiters moeilik kan wees. Spuit die boute met WD40 en gebruik 'n breekbalk om dit te verwyder, maar wees versigtig om nie die boute te breek nie.
Stap 4. Ontkoppel die bedrading
Afhangende van die tydperk van u voertuig, is daar 'n wye verskeidenheid bedradingmoontlikhede wat u moontlik moet hanteer wanneer u 'n enjinwisseling doen. Hoe meer modern die voertuig is, hoe meer bedrading en sensors sal u gereeld moet hanteer wanneer u die enjin ontkoppel. Wees versigtig om nie die verbindings te beskadig as u dit uitmekaar trek nie, aangesien dit gewoonlik van plastiek is wat bros kan word.
- Raadpleeg 'n dienshandleiding spesifiek vir u voertuig se jaar, fabrikaat en model om seker te maak dat u alle toepaslike verbindings ontkoppel.
- Ouer motors met vergas kan redelik min bedrade verbindings hê, terwyl splinternuwe motors dikwels baie elektriese verbindings het.
Stap 5. Skakel die enjin uit die ratkas
Afhangende van hoe die enjin in die motor se motorruimte gemonteer is, kan die ratkas agter of aan die kant van die enjin wees. Die klokhuis van die ratkas pas aan die agterkant van die enjin, of oorkant waar u die serpentine of aandryfriem vind. Verwyder alle boute wat deur die klokhuis van die ratkas gaan en in die motorblok. Plaas 'n ratkas onder die ratkas om sy gewig te ondersteun sodra dit nie meer aan die enjin gekoppel is nie.
- Wees baie versigtig om nie die boute wat die ratkas met die motorblok verbind, af te trek nie, aangesien dit baie moeilik sal wees om boute met gebreekte koppe te boor en af te tap.
- Moenie die boute een vir een verwyder nie. Maak elkeen eerder 'n bietjie op 'n slag los totdat hulle almal met die hand los is voordat hulle verwyder word.
Stap 6. Ontkoppel die boute van die motor
Die enjin in u voertuig word waarskynlik deur drie motorhouers verbind, met die vierde as die ratkas. Hierdie motorhouers bestaan gewoonlik uit staal en rubber (om die vibrasie van die enjin te absorbeer), met 'n enkele bout wat deur die houer beweeg om die enjin vas te maak. U moet 'n moersleutel aan die een kant van die motorbout gebruik om dit vas te hou terwyl u 'n ander moersleutel gebruik om die moer aan die ander kant los te maak en te verwyder. As u 'n kersieplukker gebruik om die enjin uit die enjinkas te lig, gebruik u voertuig se dienshandleiding om die punte op te spoor om die ketting aan die enjin vas te maak sonder om skade aan te rig, en plaas die kettings terwyl u die motorsteun verwyder..
- As u van plan is om die enjin uit die onderkant van die voertuig te laat sak, moet u waarskynlik 'n dwarsbalk verwyder en 'n enjinknip onder die enjin plaas.
- As die motorboute verwyder is, word die enjin nou ondersteun deur die kersieplukker of enjin.
Stap 7. Verhoog of laat sak die enjin uit die enjinkast
Afhangende van die ontwerp van u voertuig, kan dit makliker wees om die enjin met 'n kersieplukker uit die enjinkast te haal, of om die enjin te laat waar dit is en die voertuig self daaroor te lig. As u 'n professionele hysbak gebruik, is dit redelik eenvoudig om die voertuig bo die enjin te lig, maar die meeste huiswerktuigkundiges kan sukkel om die voertuig bo die enjin te lig.
- Laat 'n vriend die enjin met behulp van die kersieplukker aanskakel, terwyl u die enjin versigtig lei om te verseker dat dit nie gevaarlik begin swaai nie.
- As u die enjin laat swaai, kan u die enjin of u voertuig beskadig en u kan maklik beseer word.
- Wees uiters versigtig om nie 'n vinger of hand tussen 'n swaaiende enjin en die enjinkast vas te knyp nie, aangesien die meeste enjins honderde pond weeg.
Telling
0 / 0
Deel 1 vasvra
Wat is anders as u motor se enjin as u motor 'n nuwer model is?
Daar sal meer sensors wees.
Reg! Nuwer motors het meer sensors en meer elektriese bedrading as ouer motors. Raadpleeg die dienshandleiding van u motor om seker te maak dat alles behoorlik ontkoppel is. Lees verder vir nog 'n vasvravraag.
Daar is nie soveel elemente wat u moet ontkoppel voordat u dit verwyder nie.
Nope! Selfs in 'n nuwe voertuig moet u die elektriese bedrading, inlaat- en uitlaatlyne ontkoppel en vloeistowwe aftap voordat u die enjin kan verwyder. Gaan die dienshandleiding van u voertuig na om seker te maak dat u alles ontkoppel. Kies 'n ander antwoord!
Daar sal duideliker aanwysings wees oor hoe om die enjin te verwyder.
Nie heeltemal nie! U dienshandleiding moet u presies vertel wat u moet ontkoppel voordat u dit verwyder, ongeag die jaar waarin u motor is. 'N Nuwe motor se enjin is nie noodwendig makliker om te verwyder as 'n ou motor nie. Kies 'n ander antwoord!
Die enjin sal ligter wees.
Nie noodwendig! Ouderdom beïnvloed nie die gewig van die enjin nie. Maak nie saak hoe oud jou motor is nie, jy benodig waarskynlik masjinerie soos 'n kersieplukker om die enjin uit die motor te verwyder. Probeer 'n ander antwoord …
Wil u meer vasvrae hê?
Hou aan om jouself te toets!
Deel 2 van 3: Die installering van die nuwe enjin
Stap 1. Vind 'n goeie plaasvervanger
Daar is twee primêre metodes om 'n vervangende enjin op te spoor: nuwe of herboude motors of motors uit skenkermotors. Nuwe en herboude motors kan by 'n aantal aanlyn -kleinhandelaars gekoop word. Splinternuwe motors word algemeen 'krat' -motors genoem en bied die betroubaarheid van 'n splinternuwe enjin. Herboude of opgeknapte motors is uit skenkermotors verwyder en uitmekaar gehaal om probleme op te spoor, en dan weer met nuwe pakkings bymekaargemaak. Beide nuwe en herboude motors is betroubaar, en albei kan dikwels met 'n waarborg gekoop word. Skenkersenjins is dikwels die goedkoopste, aangesien dit eenvoudig uit 'n ander motor verwyder word en in die uwe geplaas word.
- Skenkersenjins kan soms baie maklik wees om te installeer, veral as u voertuig sowel as die skenkervoertuig by u motorhuis is.
- Kratmotors is die duurste, maar bied die hoogste betroubaarheid.
- Herboude en opgeknapte motors kos gewoonlik minder, maar word steeds as betroubaar beskou.
Stap 2. Inspekteer die nuwe enjin visueel in vergelyking met die ou
Voordat u die nuwe enjin installeer, vergelyk dit met die motor wat u pas verwyder het om te verseker dat dit ooreenstem. Aangesien dieselfde motor in dieselfde modeljaar met verskeie enjins saamgevoeg is en daar oor die jare tientalle variasies kan wees, is dit belangrik om te verifieer dat die nuwe enjin presies sal inskakel soos die ou. Kyk na die plasing van die bykomstighede (soos stuurstuur, alternator en lugversorging), asook die ligging van die inlaat- en uitlaatspruitstukke en motorsteunhakies.
- As daar geen bykomende komponente soos stuurstuur in die nuwe enjin ontbreek nie, kan dit makliker wees om dit uit die ou enjin te verwyder en dit op die nuwe enjin te installeer voordat dit in die enjinkamer geplaas word.
- Motorblokke bevat dikwels enjinkodes. As u die enjinkode opspoor, verwys dit na die voertuig se dienshandleiding om te verseker dat dit die regte enjin vir die voertuig is.
Stap 3. Verlaag of verhoog die nuwe enjin in die enjinkamer
Plaas die nuwe enjin in die enjinkamer met dieselfde metode as wat u gebruik het om die ou enjin te verwyder. As u die enjin op sy plek laat sak, moet u 'n vriend stadig en versigtig die druk in die kersieplukker laat los terwyl u die enjin op sy plek lei. Wees baie versigtig om die enjin oor die ingangsas van die ratkas op sy plek te skuif sonder om dit te beskadig.
- Die enjin wil dalk in die kettings draai as dit deur 'n kersieplukker laat sak word, dus wees versigtig om die enjin behoorlik in lyn te hou.
- Moenie al die spanning in die kersekieser los as die enjin in plek is nie.
- As u die voertuig oor die enjin laat sak, moet u sorg dat dit behoorlik opgestel is om te voorkom dat u die voertuig of die enjin beskadig.
Stap 4. Skroef die enjin vas met die motorhouers
Terwyl die enjin op sy plek is, skuif die motorsteunboute deur die motorhouers en maak dit vas met twee moersleutels. Maak seker dat u al drie die motorhouers vasgemaak het voordat u die spanning op die kersekieser loslaat en die motor toelaat om die gewig van die enjin te dra.
- Inspekteer dit op skade voordat u die nuwe motorhouers aansluit. As die rubberbusse gebars of beskadig is, moet u dit vervang voordat u die nuwe enjin installeer.
- Verminder die druk op die kersekieser stadig om te verseker dat die motorhouers die gewig van die enjin kan dra.
Stap 5. Koppel die enjin aan die ratkas
Koppel die nuwe enjin aan die ou ratkas met dieselfde boute as wat u uit die klokhuis van die ratkas verwyder het. Maak seker dat die ratkas se ratkas op sy plek skuif en teen die motorblok inpas en nie teen 'n hoek staan terwyl u die boute trek nie.
- Raadpleeg die voertuig se dienshandleiding vir meer inligting oor die spesifieke wringkragspesifikasies wat benodig word vir die boute wat u ratkas met die enjin verbind.
- Miskien moet u 'n wringkragmoersleutel gebruik om seker te maak dat u die boute korrek druk.
Telling
0 / 0
Deel 2 vasvra
Wat is 'n "krat" motor?
'N Motor wat volgens u spesifikasies gebou is.
Nie heeltemal nie! Alhoewel 'n kratmotor goed in u motor sal werk, is dit nie spesifiek vir u gebou nie. Doen u navorsing aanlyn voordat u 'n motor kies en koop - daar is baie opsies. Probeer 'n ander antwoord …
'N Splinternuwe motor.
Jip! Kratmotors is net splinternuwe motors wat nog nie in 'n motor gebruik moet word nie. Hulle is dikwels die duurste soort vervangingsmotor, maar hulle is ook die betroubaarste. Lees verder vir nog 'n vasvravraag.
'N Motor uit 'n ander motor.
Nope! 'N Motor wat uit 'n ander motor geneem is, staan bekend as 'n skenkermotor. Alhoewel dit nie altyd so betroubaar is soos kratmotors nie, is dit dikwels meer bekostigbaar en makliker om te installeer. Raai weer!
'N Motor wat uiters maklik is om te installeer.
Nie heeltemaal nie! Kratmotors is nie makliker om te installeer as enige ander motor wat u kan aanskaf nie. Daar is 'n ander rede waarom u een bo 'n ander motor kan kies. Raai weer!
Wil u meer vasvrae hê?
Hou aan om jouself te toets!
Deel 3 van 3: Koppel die nuwe enjin
Stap 1. Koppel die enjin se bedradingskabel aan
Afhangende van die merk, jaar en model van u voertuig, kan die aansluiting van die bedrading van die enjin 'n redelik eenvoudige of ongelooflik komplekse poging wees. As die nuwe enjin en die ou enjin presies dieselfde is, sal dit die proses om elk van die nodige drade, sensors en verbindings te vind, vereenvoudig.
- Nuwe modelvoertuie het baie meer bedrading om mee te ding.
- As u die bedrading nie behoorlik verbind nie, kan dit verhoed dat die enjin loop, dit laat swak loop of die binnekant van die voertuig beïnvloed, soos die werking van die meter.
Stap 2. Voer al die nodige verbindings uit
Koppel die koelmiddellyne en alle ander verbindings wat u moes skei weer aan die verwydering van die ou enjin. As u komponente uit u ou enjin moes verwyder om op u nuwe een te installeer, soos die inlaatspruitstuk of brandstofrail, moet u dit ook aansluit. Gebruik die voertuig se dienshandleiding om alle koelmiddel-, vakuum- en brandstoflyne op te spoor en aan te sluit wat nodig is om u voertuig behoorlik te laat werk.
- Dit is waarskynlik die mees tydrowende stap in die proses, aangesien daar 'n aantal verbindings is om aan te spreek.
- Opruimings behoort nie 'n probleem te wees met 'n vervangingsmotor tydens die aansluiting nie.
Stap 3. Installeer die inname
Installeer die inlaat weer en koppel dit aan die lugfilter en die massa -lugvloeisensor (indien toegerus) aan die een kant en die gasklep aan die ander kant. Baie innames word ondersteun deur monteerhakies wat ook beveilig moet word.
- Daar moet ten minste een vakuumlyn by u inlaat vanaf die silinderkop aansluit, maar sommige voertuie kan ander hê.
- As daar geïnstalleer is, moet daar geen oop tepels of spuitpunte op die inlaat wees nie.
Stap 4. Verbind die koelmiddellyne
Koppel die koelmiddellyne weer aan die verkoeler op dieselfde manier as wat u dit verwyder het. Vir baie koelmiddellyne word 'n handmoersleutel of 'n Phillip -kopskroewedraaier benodig om oor hul onderskeie pype vas te trek. Maak seker dat alle verbindings styf is, maar wees versigtig om dit nie te styf te trek nie en nie die plastiekbuis te breek nie.
As een van die slangklemme wat op die koelmiddellyne gebruik word, onbruikbaar lyk, kan u vervangings by die meeste motoronderdelewinkels koop
Stap 5. Kyk wat u gemis het oor u werk
'N Enjin benodig lug, brandstof en vonk om te werk, dus maak seker dat die inlaat, brandstoflyne en elektriese stelsel geïnstalleer en ongeskonde is. Begin dan deur die res van die verbindings wat u gemaak het, te verseker dat elkeen styf en op die regte plek is. Raadpleeg gereeld die dienshandleiding van u voertuig terwyl u die diagramme vergelyk met wat u in u enjinkamer sien, om seker te maak dat alles korrek geïnstalleer is.
- As u 'n probleem ondervind, kan dit moeilik wees om dinge uitmekaar te haal om dit op te los, maar as u die enjin aanskakel met iets wat verkeerd of verkeerd gekoppel is, kan u nuwe enjin ernstig beskadig word.
- U kan ook 'n vriend vra om na te gaan as hy iets agterkom wat u gemis het.
Stap 6. Voeg olie en koelmiddel by
Met alles in plek, vul u verkoeler weer met 'n mengsel van 50/50 water en koelmiddel en voeg die gepaste hoeveelheid olie by die enjin. Raadpleeg die voertuig se dienshandleiding vir vloeistofvermoë en maak seker dat u daaraan voldoen.
- Met alles aangeskakel en die vloeistowwe hervul, moet die voertuig gereed wees om te loop.
- Draai die motor om sonder om dit 'n paar keer te laat begin (deur die sleutel te draai asof u dit wil begin, en dan vinnig terug) om die brandstofpomp aan te vul en olie deur die enjin te pomp voordat u dit vir die eerste keer begin.
Stap 7. Breek nuwe en herboude motors in
Nuwe interne enjinkomponente moet onder sekere omstandighede saamsmelt voordat hulle hul beste kan lewer. Dit word na verwys as 'hulle inbreek'. Begin die eerste tweehonderd myl met die motor teen verskillende snelhede. Neem dan 'n paar medium versnellings tot ongeveer 4 500 omw / min en laat die enjin heeltemal afkoel. Herhaal dit 'n paar keer met groot gas, en laat dit weer afkoel. Vervang dan die olie. Ry gereeld nog 500 myl, sonder om die rooi streep oor te steek vir u motor om die inbraak te voltooi.
- Behoorlike inbraak van 'n motor kan sy lewensduur verleng en verseker dat dit behoorlik presteer.
- Moenie aggressief met die voertuig ry nie, nadat u 500-700 myl ingebreek het.
Telling
0 / 0
Deel 3 vasvra
Watter gereedskap benodig u om u nuwe enjin suksesvol aan te sluit?
'N Hamer
Nope! U hoef nie 'n hamer te hê as u u nuwe enjin aansluit nie. U moet egter seker maak dat u genoeg koelmiddel en olie het om u nuwe enjin vol te maak! Daar is 'n beter opsie!
Tang
Nie heeltemaal nie! Alhoewel u met bedrading en aansluitings werk, het u nie 'n tang nodig nie. Baie verbindings kan slegs met u hande gemaak word. Probeer weer…
'N Skroewedraaier
Ja! U benodig 'n Phillips -skroewedraaier of 'n handsleutel om die koelmiddellyne aan te sluit. Baie ander werk kan met die hand gedoen word, maar maak seker dat al u verbindings styf en korrek is voordat u met die motor ry. Lees verder vir nog 'n vasvravraag.
Al bogenoemde
Nie heeltemal nie! Alhoewel dit tydrowend en moeilik kan wees, benodig u nie baie gereedskap om u nuwe enjin suksesvol aan te sluit nie. Baie verbindings kan met die hand gedoen word. Klik op 'n ander antwoord om die regte antwoord te vind …
Wil u meer vasvrae hê?
Hou aan om jouself te toets!
