Motorongelukke gebeur deurgaans - een rit langs die snelweg kan dit bewys. Om te verhoed dat u self in een klim, moet u rekenskap gee van uself as bestuurder en ook vir die mense om u. Dit sal nie net tot veiliger bestuur lei nie, maar dit kan u ook tyd en onnodige uitgawes bespaar.
Stappe
Deel 1 van 3: Verander jou ry
Stap 1. Vertraag
Spoed verminder die tyd wat u moet reageer en verhoog die waarskynlikheid dat u 'n ongeluk ondervind. Hoe vinniger jy gaan, hoe moeiliker is dit om te vertraag. As u nie kan vertraag nie, loop u die risiko om 'n ongeluk te veroorsaak.
Onthou dat polisiebeamptes dikwels weggesteek bly terwyl hulle op soek is na spoedryers. As u uitgevang word dat u te vinnig ry, sal hulle nie huiwer om u 'n kaartjie te gee nie. Alhoewel dit nie 'n ongeluk is nie, is dit beslis 'n ander ding wat u wil vermy
Stap 2. Bly in jou baan
Verdedigende bestuur beteken om ander voor jou te laat loop en nie jou posisie in die verkeer te verdedig nie. Vermy die drang om 'n waaksaam te wees ("O ja? Laat ek jou wys hoe dit is om so afgesny te word!") En bly weg van weef en sny ander af deur by jou baan te bly. Aanvaar die feit dat iemand altyd sal dink dat hy haastiger is as jy. Dit is die bestuurders van wie u wil wegbeweeg. Moenie in die versoeking kom om 'vir hulle 'n les te leer' nie - dit sal nie werk nie.
In die algemeen, vermy die linkerbaan. Dit is waar die meeste ongelukke gebeur. U het ook meer 'ontsnappingsroetes' in die regte baan as daar skielik 'n probleem sou ontstaan wat vereis dat u vinnig van baan verander of op die skouer trek
Stap 3. Ry met albei hande op die wiel
Met twee hande op die wiel kan u meer beheer oor die motor hê as 'n noodsituasie sou ontstaan. Stel jou voor dat jou een hand rustig daarop rus as jy uit die pad moet ry - jy verloor die kosbare split sekonde deur jou posisie aan te pas, wat die verskil tussen veiligheid en 'n ongeluk kan beteken.
Hou u hande tussen 10 en 2 uur. Alhoewel dit nie noodwendig die gemaklikste is nie, bied hierdie posisie u die meeste buigsaamheid as u skielik u koers moet aanpas
Stap 4. Moenie die motor voor u agterklep nie
Maak nie saak hoe stadig die verkeer beweeg nie, hou ten minste twee sekondes se volgafstand tussen u en die motor voor u. Nog minder, en u sal nie betyds kan stop as die bestuurder voor u op sy rem trap nie.
Dit is veral belangrik tydens tye met hoë verkeer. U dink miskien dat die motor voor u aansienlik versnel, terwyl hulle regtig vorentoe beweeg om net weer te stop. As u nie agterklap nie, dra u minder remme en bespaar u ook gas. Al die stop en begin is nie goed vir u voertuig nie
Stap 5. Gebruik u seine behoorlik
Gebruik altyd u sein, selfs as u dink dat niemand daar is nie. As u van die snelweg verander, moet u nie aandui as 'n nagedagte of tydens die baanverandering nie. Sein ten minste 'n paar sekondes vooruit sodat ander weet wat u gaan doen voordat u dit doen, en kan u verantwoordelikheid gee vir u optrede as daar 'n probleem is.
Het u al opgelet hoe die meeste glymerke langs die snelweg net voor 'n afrit is? Dit is waar u die versigtigste moet wees
Stap 6. Hou jou oë in beweging
Moenie die gewoonte hê om agter in die motor voor u uit te staar nie. Skuif u oë gereeld na die kantspieëls, die truspieël en na 10-15 sekondes na waar u sal wees. As u dit doen, kan u 'n moontlik gevaarlike situasie waarneem voordat dit gebeur.
- Dit kan u help om te voorspel wat die verkeer gaan doen. As u 'n paar motors voor u kyk, sal u weet of u binnekort moet rem of nie.
- Dit sal u ook help om u blindekol te monitor, wat dit baie makliker maak om te weet of die baanveranderings wat u wil aanbring, veilig is.
Stap 7. Dra altyd 'n veiligheidsgordel
Dit is 'n moet, ongeag waar u is, watter motor u ry of waarheen u ry. Volgens baie lande moet alle motors 'n veiligheidsbeperking hê en moet dit gebruik word. Om op te knap neem net 'n sekonde en kan jou lewe red in 'n ongeluk.
-
Kinders moet altyd in 'n sitplek of motorstoeltjie sit totdat hulle lank en swaar genoeg is om alleen te sit. Dit sluit gewoonlik kinders van agt en jonger in.
Moet nooit 'n kind in 'n motor of 'n sitplek op die voorste passasiersitplek sit nie, of op 'n ander sitplek met lugsakke. Kinders moet oor die algemeen 12 en ouer wees as hulle op die voorste passasiersitplek sit
Stap 8. Ry in die sypaadjie in straatverkeer
Binne die beskerming van die randsteenbaan verminder die waarskynlikheid van 'n botsing met aankomende verkeer in twee- of vierbaan-stadsstrate. En in plaas daarvan om verkeer aan weerskante van u voertuig te hê, net soos u in die laaibaanbaan het, het u slegs verkeer aan die een kant, wat die waarskynlikheid verminder dat 'n ander bestuurder u voertuig op die een of ander manier sal raakloop.
Stap 9. Parkeer tussen twee ander voertuie
Baie geringe motorongelukke kom op parkeerterreine voor, meestal wanneer hulle parkeer of die parkeerplek verlaat. As u in 'n ruimte sonder voertuie in die ruimtes aan weerskante van u parkeer, gee dit moontlik verskeie ander motors die kans om u voertuig te raak terwyl u langs hom probeer parkeer. As u tussen twee ander voertuie parkeer, verminder u die kans dat ander motors langs u s'n wil parkeer en dit moontlik raak.
Deel 2 van 3: Vermy afleidings
Stap 1. As jy bestuur, ry net
Trek oor as u telefonies wil praat, aanwysings moet lees, 'n peuselhappie moet eet of met u iPod of CD -speler moet mors. Dit verg slegs 'n sekonde of twee se afleiding om in die moeilikheid te kom, om die hindernis in die middel van die pad te mis, of die motor voor u tot stilstand kom. Die laaste ding wat u wil hê, is u gedagtes en hande besig wanneer 'n noodsituasie ontstaan.
Dit is belangrik om jouself aanspreeklik te hou, maar dit is ook belangrik om weg te bly van ander wat nie so versigtig is nie. As u 100% van u konsentrasie bestuur, sal u die bestuurders vermy wat sms'e stuur, eet of nie regtig aktief aandag gee nie
Stap 2. Vermy ry in die nag
Die meeste ongelukke gebeur in die nag of in die oggendure. Hier is hoekom:
- Dit is moeiliker om te sien, ongeag die weer.
- Jy en ander bestuurders is meer moeg. U reaksietye is stadiger, wat die bestuur in die algemeen gevaarliker maak.
- U het die grootste kans om 'n dronk bestuurder in die nag te ontmoet.
Stap 3. Moenie sms of oor die telefoon praat terwyl u bestuur nie
As u oë op u telefoon is of u gedagtes op 'n ander plek as op die pad is, is u meer geneig om in 'n ongeluk te beland.
Ongeveer 'n kwart van alle verkeersongelukke hou verband met die gebruik van selfone in Amerika. Dit is 25% - of 1,3 miljoen ongelukke
Stap 4. Probeer vermy om in slegte weer te ry
Gure weer - mis, wind, reën of sneeu - beteken dat u motor nie normaal kan werk nie, en die motors om u ook nie (ongeag hoe 'n goeie bestuurder u is of diegene rondom u). En selfs al is niemand in u omgewing nie, loop u steeds die risiko om 'n weerverwante ongeluk te hê. Hier is 'n paar dinge om in gedagte te hou:
- Hou altyd u ruitveërs in die reën of sneeu
- Ontdooi u voorruit om te verhoed dat dit verdof
- Skakel jou kopligte aan om ander te help om jou te sien
- Probeer, indien moontlik, glad nie in die sneeu ry nie, veral as u motor agterwielaandrywing het. As u in die sneeu moet uitgaan, ry ekstra stadig, gebruik die remme en die gaspedaal saggies en hou 'n groter stopafstand.
Stap 5. Moet nooit saam met 'n dronk bestuurder in 'n motor klim nie
Dit is altyd die beste om 'n 'aangewese bestuurder' te hê. As iemand by wie u wil ry en drink, moet dit nie toelaat nie. Daar is taxi's, openbare vervoer en mense wat u kan skakel om hulp. Daar is geen rede om te bestuur as alkohol op die toneel is nie.
Moet ook nooit bestuur nadat u alkohol gedrink het nie. Selfs een bier kan u vermoë om veilig te bestuur, verander. Gonsende bestuur is immers dronkbestuur, veral na die polisie
Stap 6. Moenie ry as jy moeg is nie, of dit nag is of nie
As u moeg is (veral as u maklik aan die slaap raak of narkolepsie het), word u reaksietyd verminder. Jou brein skiet nie op alle silinders nie, en jy ry op 'n outomatiese piloot en kan nie al die stimuli rondom jou inneem nie. As dit gebeur, is u meer geneig om u in 'n gevaarlike situasie te plaas sonder om dit eers te besef.
Hou in gedagte dat sommige medikasie slaperigheid kan veroorsaak en die bestuur van 'n voertuig baie gevaarlik kan maak. As u met 'n nuwe medikasie begin het, vra u dokter of dit nog veilig is om te bestuur
Stap 7. Pasop vir die naderende noodvoertuie
Hierdie voertuie (veral voertuie van die brandweer en ambulanse) kan in sommige omstandighede die normale patroon van verkeersseine oorheers. Selfs as u lig groen is, moet u nie gaan nie. Sommige stede het die tegnologie om jou ligrooi te verander, maar ander nie. As u in 'n situasie is waarin u vorentoe beweeg, beweeg u regs op die skouer om hulle te laat verbygaan.
- Beide die noodvoertuig en die verkeerssein moet met die toepaslike toestelle toegerus wees, en slegs sommige stede en sekere kruisings het sulke toestelle geïnstalleer. Een van die algemeenste is die "Opticom" -stelsel, wat basies erken word as 'n baie vinnige wit flitslig wat bo of naby die bokant van die noodvoertuig gemonteer is (nie die "pruik-wag" flitsende grootligte nie). 'N Klein ontvangseenheid wat op die verkeersseinpaal gemonteer is, ontvang die "strobe -kode" en maak die verkeersligte groen vir die naderende noodvoertuig en rooi in alle ander rigtings. Daar is bewys dat sulke stelsels verkeersongelukke en beserings/sterftes met noodvoertuie verminder, terwyl reaksietye op lewensgevaarlike noodgevalle verbeter word.
- Noodvoertuie kan slegs die verkeersligte in die kruising beheer as hulle in 'n noodreaksiemodus ry - met alle noodligte aangeskakel en sirene klink. Sodra die noodvoertuig deur die kruising beweeg, keer die verkeerssein terug na sy normale patroon.
Deel 3 van 3: Hou u motor veilig
Stap 1. Hou u bande behoorlik opgeblaas
Volgens 'n onlangse studie ondervind vyf persent van alle voertuie bandprobleme onmiddellik voor 'n ongeluk. Bande wat met meer as 25 persent onderpomp is, is drie keer meer geneig om in 'n ongeluk as gevolg van bandprobleme betrokke te raak as voertuie met behoorlike inflasie.
Boonop loop bande wat tot 25 persent onder die hoogte is, die risiko van oorverhitting, wat tot mislukking lei, en ten minste die hantering en loopvlak van die loopbaan nadelig beïnvloed
Stap 2. Gaan in vir gereelde tune-ups
As u motor in 'n tipiese vorm is, is die waarskynlikheid dat u weens 'n tegniese fout in 'n ongeluk beland, aansienlik verminder. U kan die weer nie voorkom nie, maar u kan verhoed dat u motor u volgende ongeluk veroorsaak.
Laat u remme kyk. 'N Seker manier om in 'n ongeluk te beland, is om jou remme op jou af te laat loop. Laat u monteervoorsiening die volgende keer deur u werktuigkundige nagegaan word
Stap 3. Hou jou voorruit en spieëls skoon
Om ongelukke te voorkom, moet u eenvoudig kan sien. As u sig selfs effens verswak is, kan u die split sekonde verloor wat u nodig het om u koers aan te pas en u in gevaar te stel.
Hou die spieëls ook goed geposisioneer. As u nie kan sien wat agter u is, langs u of in u blindekol nie, is u baie meer geneig om in 'n motorongeluk te beland
Stap 4. Vervang u ruitveërs gereeld
As u slegte weer ondervind (sneeu of reën), is dit noodsaaklik dat u ruitveërs goed werk. As hulle dit nie doen nie, sal u nie uit u motor kan kyk en behoorlik kan bepaal wat voor u is en hoe ver dit is nie. Die ongeluk wat u kan kry, sal u miskien nie eers sien kom nie.
U kan dit self redelik maklik doen. Lees wikiHow se hoe om die ruitveërs op u motor te verander vir meer inligting
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Die somer is die gevaarlikste ryseisoen van die jaar, veral vir tieners. Daar is drie hoofvakansies (Memorial Day, 4 Julie en Labor Day) oor drie langnaweke wat elk byna 500 sterftes uitmaak.
- As u 'n bejaarde familielid het wat bestuur, maar nie as gevolg van hul sig of gehoor nie, moet u nie saam met hulle ry nie! Dring daarop aan dat hulle ophou bestuur of hul bestuurstoets herhaal.
- Beweeg na regs vir sirenes en ligte! Noodvoertuie kan skielik in u truspieël verskyn. Memoriseer en hou by die handige rympie, tot voordeel van almal.
Waarskuwings
- Moenie rooi ligte of stoptekens laat loop nie.
- U sal kaartjies in die meeste gebiede ontvang as u gevang word sonder om 'n veiligheidsgordel te dra.
- Wees bedag op enige noodvoertuig wat vanuit enige rigting kom en gee pad as die voertuig se noodligte flikker en die sirene klink.
