Selfs die versigtigste motorfietsryers raak soms in ongelukke betrokke. Hierdie ongelukkige voorvalle kan duur, frustrerend wees en kan lei tot ernstige besering of gestremdheid. U optrede onmiddellik na 'n ongeluk en later kan 'n beduidende invloed hê op die impak van so 'n gebeurtenis. Hierdie gids demonstreer hoe u in u eie belang moet optree as u in 'n motorfietsongeluk betrokke is.
Stappe
Deel 1 van 3: hantering van sake op die toneel
Stap 1. Bring jouself in veiligheid
Die eerste ding wat u na 'n ongeluk moet doen, is om van die pad ontslae te raak deur van die pad af te kom en uit die verkeer te kom. Neem afstand van enigiets wat u ekstra skade kan berokken, soos:
- 'N Voertuig wat petrol lek.
- 'N Voertuig of struktuur wat brand.
- Beskadigde strukture wat kan ineenstort.
- Kranse langs die pad of afleggings.
Stap 2. Kontroleer jouself en ander op beserings
Bel onmiddellik 9-1-1 as u of iemand anders wat by die ongeluk betrokke was, seergekry het. Baie min motorfietsryers loop weg van ongelukke sonder enige besering, en sommige van die ernstigste beserings is nie maklik herkenbaar nie. As sodanig moet u mediese hulp soek, selfs as u meen dat u nie seergekry het nie.
- Alhoewel dit minder algemeen is as beserings aan die onderste en boonste ledemate, is beserings aan die bors en buik van motorongelukke geneig om ernstiger te wees. Dit is te wyte aan die moontlikheid van orgaanskade en/of inwendige bloeding as gevolg van 'n stomp krag in die middelste gedeelte.
- Beserings in die onderste ledemate is die algemeenste tipe motorongelukverwante besering. Dit behels dikwels beenbreuke en is gewoonlik nie dodelik as die mediese personeel dit behoorlik hanteer nie.
Stap 3. Bly kalm
Alhoewel dit moeilik kan wees om 'n kalm houding te handhaaf as u pas in 'n motorongeluk betrokke was, is dit belangrik dat u niks doen of sê wat die situasie op enige manier kan vererger of op skuld kan dui nie. Moet byvoorbeeld nie:
- Stry met ander partye wat by die ongeluk betrokke was.
- Gee die skuld vir die ongeluk.
- Betrek ander fisies op 'n vyandige manier.
- Opsetlik addisionele skade aan eiendom aangerig.
Stap 4. Meld die ongeluk by die plaaslike wetstoepassers aan
Dit is slegs nodig as die nooddienste (9-1-1) nie gekontak is nie. Behalwe vir baie geringe voorvalle (soos die wat geen beserings en minimale saakbeskadiging tot gevolg het), kan wetstoepassing nodig wees om:
- Beheer verkeer.
- Teken besonderhede van die ongeluk op.
- Bepaal of onmiddellike regstappe nodig is.
Stap 5. Moenie die toneel verlaat nie
Dit is belangrik dat u lank genoeg op die plek van die ongeluk bly om relevante inligting met alle betrokke partye en/of wetstoepassers uit te ruil. U moet ten minste die volgende besonderhede verkry:
- Eiendomsbeskadiging in die vorm van foto's of geskrewe beskrywings.
- Versekering en/of kontakinligting van alle betrokke partye.
- Identifiseer inligting vir die betrokke voertuie, soos merk, model en jaar.
Stap 6. Neem foto's van die toneel
As u 'n werkende selfoon of kamera by u het, neem foto's van die toneel en die skade aan die betrokke voertuie of ander eiendom, sodat daar kontekstuele bewyse is van die besonderhede van die voorval.
- Moenie hierdie stap uitvoer nie, aangesien dit u of ander die risiko van besering of verdere skade aan eiendom veroorsaak.
- Maak seker dat u inligting oor u omgewing vaslê, soos straattekens of nabygeleë geboue.
Stap 7. Verkry inligting van enige getuies wat bereid is om dit te verskaf
Dit kan alles insluit, van 'n naam tot 'n geskrewe beskrywing van wat hulle gesien het. As u in 'n regsgeskil beland oor die gebeurtenisse van die ongeluk, kan 'n getuienisverslag van die voorval nuttig wees om u saak te beredeneer.
- Moenie op getuies druk om iets te sê of te doen wat hulle nie wil doen nie. Sommige is dalk bereid om 'n verklaring by die polisie af te lê, maar hulle wil nie versoek word om in die hof te getuig of deur versekeringsmaatskappye geteister te word nie.
- U moet ten minste die name en telefoonnommers van vrywillige getuies verwyder, sodat u of u verteenwoordiger later met hulle in verbinding kan tree. Maak weer seker dat dit goed is met hulle dat hulle gekontak word.
Deel 2 van 3: Omgaan met die nadraai
Stap 1. Kontak u versekeringsmaatskappy
U moet u versekeringsmaatskappy so gou as moontlik na die ongeluk in kennis stel.
- Gee die agent alle relevante inligting wat u op die toneel versamel het, soos die name van die betrokke partye, die merk, model en jaar van alle betrokke voertuie, en die name en kontakinligting van enige getuies.
- As u gevra word oor u beserings en/of skade aan u voertuig, sê dat u hierdie besonderhede sal verstrek sodra u u beserings deur 'n dokter laat beoordeel het en u motorfiets se skade deur 'n werktuigkundige beoordeel is. Dit sal help om te verseker dat u nie die vergoeding waarop u uiteindelik geregtig is, onderskat nie.
Stap 2. Moet niemand die skuld vir die ongeluk erken nie
Dit sluit ander partye betrokke by die voorval, wetstoepassers en verteenwoordigers van die versekeringsmaatskappy in. Dit sal u help om te verhoed dat u die skuld kry vir enigiets wat nie u skuld was nie, en u verseker dat u versekeringsmaatskappy u eis nie op onbehoorlike wyse ontken nie.
- Dit is die beste om net te beperk met wie u praat oor die besonderhede van die ongeluk. Selfs eenvoudige stellings soos "Ek is oukei" kan later teen u gebruik word as u uiteindelik skadevergoeding soek.
- As 'n prokureur u help om u ongeluk te hanteer, moet u navraag oor die voorval aan hom of haar rig.
- Moet nooit lieg oor u rol in 'n ongeluk nie, veral vir wetstoepassers of u versekeringsmaatskappy.
Stap 3. Kontak 'n prokureur
Baie prokureurs spesialiseer in motorongelukke. Dit kan in u finansiële en regsbelang wees om hulp te bekom om u situasie te hanteer. Die volgende is goeie redes om regsadvies in te win:
- U is verkeerdelik daarvan beskuldig dat u skuldig was deur ander partye wat by die ongeluk betrokke was.
- U versekeringseis is geweier.
- U skade (medies of andersins) oorskry die perke van u versekeringsdekking.
- U het ernstige fisiese beserings en die gepaardgaande koste as gevolg van u ongeluk opgedoen.
Stap 4. Volg die dokter se opdragte
As u beseer is tydens u ongeluk en mediese sorg ontvang het, het u dokter u waarskynlik instruksies of aanbevelings vir u rehabilitasie gegee. Om van u beserings te genees en u blywende gevolge te verminder, moet u presies doen soos u dokter sê.
- Volg u dokter op soos aanbeveel.
- Volg die instruksies vir voorgeskrewe medisyne.
- Volg voorgeskrewe terapieë of prosedures op.
Stap 5. Maksimeer die aanspraak op u versekeringseis
Selfs al lyk u beserings en/of skade aan u motorfiets gering, moet u nie te min vergoed word in 'n ongeluk wat iemand anders se skuld is nie. Hier is 'n paar dinge wat u moet oorweeg voordat u tot 'n skikking vir versekeringseise instem:
- Sommige beserings het langtermyn gevolge. U moet 'n dokter deeglik beoordeel oor u beserings en u in kennis stel van moontlike langdurige probleme. Dit moet in u eis ingereken word.
- Vergoeding kan verder strek as mediese sorg en voertuigherstel. As u lone verloor as gevolg van 'n onvermoë om te werk, 'n stewige vervoerkoste in verband met u mediese sorg het, of ander uitgawes in verband met u ongeluk ondervind, moet u hierdie koste in u eis inreken.
- U kan nie 'n eis heropen sodra 'n skikking afgehandel is nie. Dit is 'n goeie rede om dit die eerste keer reg te doen. Wees deeglik in die beoordeling van die skade en vra vir die vergoeding wat u verdien, sodat u nie te kort verander nie.
Deel 3 van 3: Voorkoming van motorfietsongelukke en -beserings
Stap 1. Dra beskermende uitrusting
Dra altyd 'n helm, 'n dik baadjie, broek en opgestopte handskoene wanneer u op 'n motorfiets ry, of u nou die bestuurder of 'n passasier is. U word baie blootgestel aan 'n motorfiets, dus dra beskermende toerusting (selfs al vereis u staat dit nie) u beserings tot 'n minimum en kan u lewens red as u in 'n ongeluk betrokke raak.
- Motoriste wat helms dra, is 40% minder geneig om aan 'n kopbesering te sterf as gevolg van 'n ongeluk.
- Motoriste wat helms dra, is 15% minder geneig om nie -dodelike beserings op te doen tydens 'n ongeluk.
Stap 2. Gebruik nooit 'n motorfiets terwyl hy dronk was nie
Dit is baie meer waarskynlik dat u in 'n ongeluk beland as u onder die invloed van alkohol of ander dwelms ry. Alkoholverbruik verminder die reaksiesnelheid, beïnvloed die balans en benadeel die oordeel. U stel u en ander 'n groter risiko vir besering of dood as u onder die invloed ry. Dit is ook onwettig!
- Statistieke toon dat 29% van die sterftes in motorfietsongelukke 'n ruiter behels met 'n bloedalkoholvlak bo die nasionale wettige perk (wat 0,08% is).
- Een derde van motorfietsongelukke is die gevolg van 'n ruiter wat onder die invloed van alkohol was.
- Motorfietsryers tussen die ouderdomme 20 en 24 jaar ervaar 'n hoër aantal alkoholverwante ongelukke as enige ander ouderdomsgroep.
Stap 3. Pas u rystyl aan by weer-/padtoestande
Dit is maklik om die beheer oor u motorfiets te verloor tydens slegte weer, veral in neerslag of as gevolg van verminderde sigbaarheid. Dit kan moeilik wees om vinnig op 'n nat pad tot stilstand te kom, wat die kans op 'n ongeluk vergroot.
- Verminder u spoed in slegte weer. Dit laat u ekstra tyd toe om op onverwagte situasies te reageer, en verminder die tyd en afstand wat nodig is om u motorfiets te vertraag of te stop.
- Hou 'n wye breedte wanneer u ander voertuie verbygaan of volg. U kan nie voorspel wat ander bestuurders sal doen nie, en hulle is selfs minder geneig om van u bewus te wees as die sigbaarheid en/of weersomstandighede swak is. U sal meer tyd hê om te reageer as u afstand hou.
- Draai versigtig. Dit is meer geneig om trekkrag in hoeke te verloor en vas te val as die padtoestande nat of ysig is. Verminder hierdie risiko deur stadiger te bly en so regop moontlik te bly as u in slegte weer draai of bochten neem.
Stap 4. Wees versigtig en met goeie oordeel
Dit beteken dat u die verkeerswetgewing nakom, die padtekens nakom en die risiko -maneuvers vermy. Baie motorfietsongelukke word toegeskryf aan roekelose gedrag van die motorfietsryer, wat beteken dat dit maklik met gesonde verstand vermy kan word.
- Moenie te vinnig ry nie. Meer as 'n derde van die motorfietsongelukke kan ten minste gedeeltelik toegeskryf word aan die te hoë spoed van die motorfietsryer. Spoed verminder beheer, verhoog die nodige stopafstand/tyd en verhoog die waarskynlikheid dat 'n ongeluk dodelik sal wees.
- Gee altyd 'n sein wanneer u draai of saamsmelt. Versuim om rigtingwysers te gebruik wanneer u 'n motorfiets saamsmelt of aanskakel, verhoog die waarskynlikheid dat 'n ander motoris u per ongeluk sal tref. Motorfietse is moeilik genoeg om te sien soos dit is; maak jouself so sigbaar as moontlik!
- Moenie 'bane verdeel' nie. Hierdie praktyk (ry tussen twee aangewese verkeerspaaie) stel motorfietsryers bloot aan die groter moontlikheid dat 'n ander motoris onwetend daarin kan saamsmelt. Deur binne die aangewese bane te bly, is dit baie minder waarskynlik dat u per ongeluk deur 'n saamsmeltende voertuig getref word.
Stap 5. Ry defensief en waaksaam
Baie motorfietsongelukke is die gevolg van roekelose of aggressiewe bestuur deur ander motoriste. Dit kan ook moeilik wees vir die bestuurder van 'n motor om 'n motorfiets te sien. Motors wat saamsmelt of skielik draai, hou 'n aansienlike risiko vir motorfietsryers in.
- Gebruik jou horing en ligte. U kan u teenwoordigheid aan ander motoriste bekend maak deur u horing te gebruik as hulle te naby kom of by u inskakel. Deur u kop- en remlig aan te sit, word u makliker deur ander motoriste gesien.
- Soek verkeer ver voor u uit, sodat u bereid kan wees om u motorfiets te vertraag of te rem indien nodig. As u baie remligte of padversperrings voor u sien, kan u die nodige aksies verwag en vroeg vertraag om botsings aan die agterkant te vermy.
Stap 6. Vermy situasies buite u gemak en vaardigheid
Onervare motorfietsryers is meer geneig om in ongelukke te beland, veral in druk verkeer of as padtoestande gevaarlik is. As u u perke ken, kan u u lewe red!
- Hou vas aan paaie met laer spoedgrense en minder verkeer, soos strate en snelweë, totdat u gewoond is aan u motorfiets en 'n hoë mate van beheer het terwyl u ry.
- Moenie aanneem dat 'n vriend se motorfiets dieselfde as u s'n sal hanteer nie, of u nuwe fiets sal dieselfde wees as u ou. Elke motorfiets verskil in terme van hantering, gewig, trekkrag, versnelling en rem. Wees ekstra versigtig totdat u gemaklik is met die spesifieke fiets.
