Daar kan baie probleme en oplossings vir fietsremme wees. In hierdie artikel word gepoog om die algemene probleme met remstelsels van die remklapper te behandel, en noem slegs die remme kortliks.
Stappe
Metode 1 van 6: Kontroleer die kalipers
Stap 1. Gaan die remblokkies na
Die eerste ding wat u moet weet, is of die remblokkies te verslet is om effektief te werk. Daar moet ten minste wees 1⁄4 duim (0,6 cm) rubber (die remblokkie) tussen die klem en die band wanneer die remkrag ingeskakel is om die fiets te rem. As die pads verslete is, moet u dit vervang.
Stap 2. Gaan die kabels na
Druk die remhandvatsels vas en maak seker dat die kabel beweeg. As dit nie die geval is nie, kan u kabel in die kabelbehuizing vassteek, of die klem in die handvatsel kan los wees.
Stap 3. Maak seker dat die kaliber beweeg as die kabel daaraan trek
Druk óf die handvatsel en kyk hoe die remklapper toemaak en oopmaak, of laat iemand anders dit bedien terwyl u kyk. As die kabel by die remhendel beweeg, maar die punt by die remkop nie, kan die kabel binne -in die kabelbehuizing gebreek word, en die hele kabelsamestelling moet vervang word.
Stap 4. Let op die remklauw om seker te maak dat albei kante teen die fietswiel klem
As die een kant vassteek, vind u moontlik dat slegs een pad die wiel aansluit, en dit sal u nie effektief laat rem nie. Miskien moet u die boute wat die remklauw op die fiets hou, losmaak en dit in en uit werk om die meganisme vry te maak. 'N Paar goeie ligte masjienolie sal help om hierdie bewegende dele gesmeer te hou.
Metode 2 van 6: Verwissel remblokkies
Stap 1. Koop nuwe remblokkies
As u die fiets en die model van u fiets het, kan 'n fietswinkel u waarskynlik die regte remblokkies vir u fiets voorsien. Daar is 'universele' pads beskikbaar by afslagwinkels, maar dit werk gewoonlik net op goedkoop fietse.
Stap 2. Verwyder die moer en ringe van u ou remblokkies en trek die remblok los van die remklauwarm
Op die meeste fietse kan dit gedoen word sonder om die remklauw uit die fietsraam te verwyder. As die remklapper verwyder moet word om ruimte daaraan te laat werk, verwyder die moer in die middelste deel van die remklauw, skuif die eenheid uit en plaas die moer op die koker sonder dat die eenheid uitmekaar kan kom. Dit hou alle ringe, afstandhouers en die remklauwarms in die regte posisie terwyl u daaraan werk.
Stap 3. Installeer die nuwe pads, wees versigtig om die oppervlak van die kussing "eg" te hou, of in lyn met die band
Om te voorkom dat die pads piep, trek die pads effens in sodat die agterkant eers met die wiel in aanraking kom. Maak seker dat die hoogte van die kussing naby die middel van die metaalrand van u wiel is. Te laag gemonteerde kussings kan van die velg af gly, wat 'n gevaarlike situasie kan veroorsaak, of as hulle te hoog gemonteer is, vryf die kussing teen die sywand van die band, wat ook ongewens is.
Metode 3 van 6: Onderhoud van die kabels
Stap 1. Smeer die draaipunt
Stap 2. Kontroleer die verstelling van u remkabels
As die remme nie aangedraai word nie, moet dit ongeveer wees 1⁄4 (0,6 cm) van die wielrand af, en as die hefboom ingedruk word, moet hulle ten volle kontak maak op ongeveer die helfte van die afstand wat die hefboom sal ry.
Stap 3. Smeer die kabels
U kan 'n smeermiddel in 'n spuitbus met 'n buis gebruik om olie in die kabelbehuizing by die deur te spuit waar die kabel die behuising onder die remhendels binnedring. 'N Ligte masjienolie met 'n klein spuitstuk soortgelyk aan "3 in 1" -olie, of 'n spesiale remkabelolie wat by 'n fietswinkel gekoop word, word aanbeveel. WD-40 en soortgelyke produkte kan die fabriekssmeermiddel van die kabel af "was", en as dit verdamp, is daar baie min smeermiddelreste op die kabel.
Stap 4. Haal die kabel uit die omhulsel, slegs as dit baie styf of moeilik is om te gebruik
Dit word gedoen deur die klem aan die remhendel of die remhendel te verwyder en aan die teenoorgestelde kant te trek. As u die kabel verwyder, gebruik 'n aërosoloplosmiddel (of selfs WD-40) om vuil of puin uit die kabelbuis te spoel terwyl die kabel uit is. Dien 'n ligte laag litiumvet of masjienolie op die kabel toe en plaas dit weer as dit nie beskadig is nie.
Stap 5. Draai die los punt van die kabel deur die klem aan die einde wat u voorheen verwyder het, en kyk na die "vrye beweging" (die afstand wat die remhendel kan druk voordat die rem die wiel raak)
As die remblokkies ongeveer is 1⁄4 duim (0,6 cm) van die wiel af met die hefboom losgemaak, draai die klem vas.
Stap 6. Vervang óf die kabel óf die volledige kabelsamestelling as die bogenoemde stappe nie die probleem opgelos het dat die kabel nie beweeg as die remme aangeskakel word nie
Koop dieselfde kabel met dieselfde deursnee, in die fabriek, in dieselfde lengte as die oorspronklike toerusting. Dit is 'n moeilike taak om die kabels op te maak, die kabels op die regte lengte te sny en kabels wat met 'n tang deur die klemme gesny is, te ryg.
Metode 4 van 6: Onderhoud van die remhendels
Stap 1. Kontroleer die kabelklemme aan die onderkant van u remhefbome om seker te maak dat hulle vas is
Stap 2. Smeer die "draai" -pen op die hefboomhandvatsel
Metode 5 van 6: Onderhoud van die calipers
Stap 1. Maak seker dat die calipers gesentreer is oor die wiel
Stap 2. Maak seker dat die vere eweredig op elke remkragarm gespan is
As u die remhendel druk, moet elke kant van die remklapper dieselfde na die wiel beweeg. As die een kant meer beweging het as die ander, moet u seker maak dat die arms vry en goed gesmeer is. Draai die veer vas aan die kant wat die grootste hoeveelheid beweeg deur dit met 'n tang te buig, maar wees versigtig om nie die veer te knip of te breek nie.
Metode 6 van 6: Coaster Brakes
Stap 1. Draai die pedale agteruit op u fiets as dit toegerus is met remme
Die pedale moet slegs 1/4 omwenteling ry en die remme moet inskakel. Dit gebeur alles binne -in die agterasbehuizing, en onderhoud word nie aanbeveel vir 'n beginner nie.
Stap 2. Gaan die remarm na
Op 'n "Bendix" tipe remme is die remarm 'n plat, staal "arm" wat aan die agteras teenoor die ketting vasgemaak is, wat aan die onderste raam vasgeklem is. Kyk of die klem los geraak het sodat die arm met die as kan draai. As dit losgemaak is, brand die remarm wat na die voorkant van die fiets kyk.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Moenie 'n kleiner remblokkie koop nie
- As u nie seker is hoe u u remblokkies moet op- of afskakel nie, moenie dit doen nie. Kry hulp van iemand wat dit doen.
- 'N Wiel wat verkeerd gemonteer is, sal die remme dikwels laat vryf. U het moontlik glad nie 'n remprobleem nie!
- Lees die eienaarshandleiding
- As alles misluk, of as u nie weet wat u doen nie, neem dit dan na 'n fietswerktuigkundige.
- Moenie enige olie op u nuwe remblokkies kry nie; dit sal veroorsaak dat hulle hul remvermoë verloor. As dit gebeur, is daar binnekort nuwe pads.
Waarskuwings
- Maak die remblokkies stewig vas sodat u nuut geïnstalleerde remblokkies doeltreffend werk
- Ry stadig om eers die remme te toets!
