As u u motor self spuit, spuit u eers 'n onderlaag aan, dan 'n onderlaag en dan 'n deursigtige laag, maar dit kan moeilik wees om hierdie lae te laat lyk, selfs al is die verf geneig om te loop. Gelukkig kan u met 'n bietjie geduld en die regte gereedskap die perfekte glansafwerking kry en duisende dollars bespaar op 'n professionele verfwerk. U moet 'n paar dae aan die proses wy en seker maak dat u die veiligheidsriglyne volg.
Stappe
Deel 1 van 3: Versamel materiaal en berei die voertuig voor
Stap 1. Koop genoeg onderlaag, onderlaag en deursigtige laag om u voertuig te bedek
Vir 'n motor van klein tot medium grootte benodig u 3,8 liter primer, 11 liter basislaag en 7,6 tot 11,4 liter helder laag. Vir groter voertuie, verdubbel die bedrae.
- As u die oorspronklike kleur van u motor wil pas, moet u die motor se nommerplaat nagaan om die kleurkode te vind. U kan dit aan 'n motorverfwinkel gee, en hulle kan die kleur by u pas.
- Dit is altyd beter om 'n bietjie ekstra verf te hê as te min. Onthou dat u oortollige verf kan bespaar vir opknappings.
Stap 2. Monteer u beskermende uitrusting voordat u begin werk
U benodig 'n asemhalingsmasjien, beskermende bril, weggooihandskoene en klere wat u nie pla om vuil te word nie. Raadpleeg die vervaardiger se instruksies oor die onderlaag, basislaag en deursigtige laag vir enige ander veiligheidsbepalings.
As u nie 'n asemhalingsmasjien besit nie, kan u dit moontlik by u plaaslike hardewarewinkel huur
Stap 3. Werk op 'n plek wat 21–27 ° C (70–80 ° F) is vir die beste resultate
Afhangende van die weer, kan u beslis buite werk-kyk net of die weervoorspelling vir 'n paar dae duidelik is. As u in 'n gebied met 'n hoë humiditeit woon, sal dit langer neem voordat elke laag verf droog word, dus oorweeg 'n klimaatbeheerde ruimte as u net kan verseker dat u êrens werk met goeie ventilasie.
Deur op die regte temperatuur te werk, kan die verf behoorlik droog word
Stap 4. Was die motor met seep en water en droog dit met 'n pluisvrye handdoek
Gryp 'n groot emmer en vul dit met warm water en 'n paar skottelgoed skoonmaakmiddel. Gebruik dan 'n groot spons en was u motor, begin bo en werk tot onder. Nadat die hele motor gewas is, gebruik 'n pluisvrye handdoek om dit deeglik af te droog.
Die motor moet heeltemal vry van was, olie en vuil wees, en die skottelgoedseep is sag genoeg om alles skoon te maak sonder om 'n seepreste agter te laat
Stap 5. Skuur roesvlekke of skrape uit met skuurpapier van 180-320 grint
As u 'n skuurmasjien het, laai die skuurpapier daarin en werk aan die afskuur van areas wat roes of gekrap het. U skuur later die hele bakwerk van die motor, maar hierdie voorstap sal u help om die areas voor te berei om die onderlaag, basis en deursigtige jasse te ontvang.
Skuur hoeke en klein splete met die hand om seker te maak dat hulle ten volle voorberei is. Die skuurmasjien is nie op die punt om sulke klein spasies te bestuur nie
Stap 6. Maak die hele motor nat met sandpapier van 1000-1500 grint
U benodig 'n spesifieke nat skuurpapier en 'n spuitbottel vol water. Spuit 'n gedeelte van die motor en begin skuur met 'n heen en weer beweging (nie in 'n sirkel nie). Gaan voort met hierdie proses totdat die hele motor glad is, en vul die waterbottel weer soos nodig. As die verfwerk wat u vervang of regmaak regtig lelik is, skuur dit totdat u by die kaal metaalraam kom. As die verfwerk eers nie sleg was nie, skuur net totdat u 'n egalige, gladde oppervlak kry.
- Nat skuur maak 'n baie gladde oppervlak, soos geplaas op die growwer oppervlak van gereelde skuur.
- U kan die motor nie nat maak nie, dus moenie bekommerd wees oor hoeveel water u spuit nie.
- Gebruik rubberskuurblokke as u nie 'n skuurmasjien het nie.
Stap 7. Spoel die motor af en droog dit weer af met 'n pluisvrye handdoek
Gee aandag aan die bak van die motor terwyl u dit die tweede keer spoel. As daar gebiede is wat weer geskuur moet word, neem nou tyd om dit te doen. Sodra die motor afgespoel is, droog dit deeglik met die handdoek af.
Om die motor weer af te spoel, verseker dat al die klein skyfies verf en skuurpapier weg is
Stap 8. Plak die vensters, ligte en bande af met maskeerband en plastiek
Plaas die band om die naat van elke area wat u nie wil verf nie. Bedek die gebiede dan met plastiekplate en plak 'n tweede laag maskeerband om die omhulsel op sy plek te hou. Gebruik 'n stopverfmes om die band in krake en skeure vas te druk.
- Gebruik 2-3 lae ou koerantpapier as u nie plastiek of film het nie.
- Kyk na 'n paar aanlyn -tutoriale vir ekstra wenke en voorbeelde om u motor af te tap.
- As u in 'n gebied werk met ander gereedskap of meubels, kan u ook 'n bietjie plastiekplate daaroor versprei om dit skoon te hou.
Deel 2 van 3: die motor voorberei en die onderlaag aanbring
Stap 1. Dien 2 lae primer toe voordat die basis toegedien word en maak die lae skoon
Lees die aanwysings van die vervaardiger van die onderlaag voordat u begin, die kans is goed dat u die onderlaag eers met 'n dunner moet meng. Sodra u mengsel gereed is, plaas dit in die spuitpistool. Hou die geweer ongeveer 15 cm van die motor se bak af en spuit heen en weer totdat die hele bak van die motor bedek is. Wag ongeveer 20 minute tussen elke laag.
Gebruik 'n ou stuk hout of afvalmetaal om die onderlaag te spuit voordat u met u motor begin. Dit sal u help om die gevoel van die masjien te kry
Stap 2. Skuur die voertuig met 2000 grint nat skuurpapier nadat die onderlaag droog is
Die primer laat 'n effens oneweredige en poeieragtige laag op die motor agter, dus gebruik u spuitbottel en nat skuurpapier om die hele voertuig saggies oor te gaan. Skuur net genoeg sodat die oppervlak heeltemal glad is.
Vee die geskuurde motor met 'n klam lap af sodra u klaar is en laat dit heeltemal droog word voordat u na die basislaag gaan
Stap 3. Spuit die eerste laag van die basislaag aan en laat dit vir 20 minute droog word
Gaan die instruksies van die basislaag na om te sien of dit ook met verdunners gemeng moet word. Laai die vloeistof in u skoongemaakte spuitpistool. Hou die spuit 15 tot 25 cm van die motor af en gebruik gladde, egalige beroertes, van links na regs in plaas van op en af of in sirkels.
Dit neem u ongeveer 10 minute om die eerste onderlaag aan te bring as u 'n klein tot medium grootte voertuig skilder
Stap 4. Dien 'n tweede laag basislaag toe nadat die eerste laag droog is
Gebruik dieselfde tegniek as voorheen en beweeg in stadige, egalige beroertes. Dit is 'n goeie tyd om die voertuig na te gaan en seker te maak dat dinge gelyk lyk. Sodra die tweede laag aangebring is, maak u spuitpistool skoon sodat dit gereed is vir die deurskynende laag.
As u nog steeds die metaal van die raam deur die onderlaag en onderlaag kan sien, kan u 'n derde basislaag byvoeg
Stap 5. Laat die basislaag heeltemal droog word voordat u na die deurskynende laag gaan
Dit neem gewoonlik ongeveer 30 minute voordat die basislaag droog is, maar dit kan nader aan 60 minute neem, afhangende van die temperatuur en humiditeit. U sal weet dat dit droog is as dit glad is, en u vingers sleep dit nie as u daaraan raak nie.
As u vuil of stamperige oppervlaktes oplet, skuur die gebied weer af en wend die basislaag weer aan tot dit gelyk is
Deel 3 van 3: Aanbring van die deursigtige jas en voltooi die taak
Stap 1. Spuit die eerste laag van die helder laag eweredig oor die basis
Vul u spuitpistool met die deursigtige laag volgens die vervaardiger se spesifikasies uit die verfblik. Begin bo -aan die voertuig en spuit van links na regs terwyl u na die onderkant van die motor ry. Gebruik ewe, lang houe. Wag 10 minute na hierdie eerste laag voordat u die tweede laag aanbring.
- Die deurskynende laag moet maklik wees om te sien terwyl dit op die motor gaan, dus neem die tyd om seker te maak dat die hele bak eweredig bedek is.
- U sal weet dat die deurskynende laag droog is as dit glad is, maar nie taai nie.
Stap 2. Dien die tweede deursigtige laag toe om 'n mooi, glansende afwerking te verkry
Sodra die eerste helder laag droog is, herhaal die proses om die tweede (en laaste!) Laag aan te wend. Onthou om gladde, egalige beroertes te gebruik en om die hele liggaam van die motor heeltemal te bedek.
As u wil, of as u 'n besonder dun eerste en tweede laag toegedien het, kan u 'n derde laag doen, hoewel twee gewoonlik voldoende is
Stap 3. Verwyder die maskeerband en plastiek voordat die verf droog word
Onmiddellik nadat u die laaste deurskynende laag aangebring het, trek die maskeerband en plastiek of koerant versigtig weg. Doen dit stadig en probeer om te verseker dat die plastiek nie aanraak of vasval in die deurskynende laag nie.
As daar klewerige reste van die band oor is, ignoreer dit vir eers. U kan later daarna teruggaan en dit wegvee met iets soos Goo Gone
Stap 4. Los foute of ongelyke gebiede op deur die gebied te skuur en weer te spuit
Wees versigtig as u dit doen, aangesien u die band en die beskermende laag reeds verwyder het. Die kans is goed dat as u iets moet regmaak, dit net 'n klein gedeelte is wat u weer versigtig kan spuit.
Onthou dat u altyd hierdie skuur- en spuitproses kan gebruik om klein skrape in die toekoms op te los, veral as u oorblywende verf het
Stap 5. Verf jou helder laag vir 'n blink afwerking
Maak seker dat die deursigtige laag heeltemal droog is voordat u dit buff. U kan 'n buffer by u plaaslike hardewarewinkel huur as u nie een besit nie. Gebruik 'n lae instelling en poets versigtig, maar vinnig; as u die buffer te lank op 'n spesifieke plek laat, kan dit die verf wat u pas aangebring het, verbrand of verslyt.
U hoef nie u motor te skuur as u dit nie wil hê nie, maar dit laat dit beslis skitter
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- As u in 'n warmer of vogtiger omgewing werk, laat u motor langer sit tussen elke laag primer, basis en duidelike lae.
- As u druppels sien terwyl u spuit, moet u nie bekommerd wees nie! Gebruik net u skuurpapier om die gebiede af te skuur en te verf.
Waarskuwings
- Meng verf en oplosmiddel in 'n goed geventileerde omgewing weg van alle vlambronne.
- Volg die vereistes van die verfvervaardiger wat veiligheid en beskermende toerusting betref.
