Die stewels of ander samestellings op CV-asse vir voorwielaangedrewe motors kan sleg gaan, vet verloor, gate ontwikkel of lek. Om u motor behoorlik te laat werk, moet u dit soms verander. Gelukkig is dit moontlik om dit self te doen.
Stappe
Deel 1 van 3: Die as van die voertuig verwyder
Stap 1. Verwyder die motor se wieldop
Voordat u die voertuig opsteek, moet u die asmoer verwyder. Begin deur die wieldop te verwyder vir die onderskeie wiel van die CV -as wat vervang moet word. Vir voertuie met velde het u moontlik net 'n dop in die middel van die wiel, eerder as 'n wieldop.
Stap 2. Verwyder die splinter van die asmoer
As u voertuig 'n krukpen het wat die asmoer vasmaak, moet u dit verwyder. Die pen sal lyk soos 'n speld met die punte teruggevou om dit vas te hou.
- U moet 'n tang gebruik om die twee geboë punte van die speldpen reguit te maak voordat u dit kan verwyder.
- As die pen vas is, spuit dit met 'n deurdringende smeermiddel uit 'n hardeware- of motorwinkel. Die smeermiddel moet eintlik ook help met die asmoer.
Stap 3. Verwyder die asmoer
Sodra die splinter uit is, kan u die asmoer verwyder. Die moer sal 'n aansienlike wringkrag neem om te verwyder, en daarom is dit baie veiliger om die moer te verwyder voordat u die voertuig opsteek.
Asmoere het ongelukkig nie 'n standaardmaat nie, en die grootte van die voetstuk sal vir verskillende voertuie verskil. Die onderdele -afdeling by 'n gesertifiseerde handelaar vir u motorfabriek moet u die presiese grootte kan vertel as u wil kontroleer voordat u met die projek begin
Deel 2 van 3: Verwydering van die wiel- en remstel
Stap 1. Trek die regte kant van die motor op
Vervolgens moet u die wiel verwyder, wat die voertuig oplig. Raadpleeg die gebruikershandleiding van u voertuig vir die regte plek om u motor op te jaag, en maak seker dat u 'n plek op die raam kies, en nie die baie meer brose bak nie.
Kontroleer of die voertuig in die parkeerplek is en dat die parkeerrem ingedruk is voordat u die voertuig opdraai
Stap 2. Plaas die voertuig op domkragstaanders
Sodra u die voertuig genoeg opgehef het om u domkragstaander te plaas, kan u dit weer op die staanplek plaas, wat meer stabiel is as die domkrag alleen.
Raadpleeg Use Jack Stands vir meer inligting as u bekommerd is oor die gebruik van domkragstaanders
Stap 3. Verwyder die wiel
Die moere wat die wiel vasmaak, sal reeds blootgestel word wanneer u die wieldop verwyder het. Verwyder die moere en die wiel op dieselfde manier as as u 'n band sou verander.
As u leiding nodig het vir hierdie stap, kan u Change a Tire raadpleeg vir hulp
Stap 4. Verwyder die remklauw
Sodra die wiel af is, is die remklauw en remrotor duidelik sigbaar. Die kaliberbehuizing is die groter stuk wat aan die buitekant van die rotor geheg is.
- Die remklauw word aan die agterkant van die rotor vasgemaak deur boute in 'n monteerbeugel. Die spesifieke opset hang af van u voertuig en modeljaar. Die monteerbeugel gebruik meestal 17 mm boute.
- Aangesien die remkoppel aan die remlyn van u voertuig gekoppel is, wil u in die remlyn bly staan in plaas daarvan om dit te laat hang. U kan die remklapper maklik aan 'n kort elastiese koord ophang om dit uit u pad te hou sonder om te veel spanning op die remlyn te plaas.
Stap 5. Draai die buitenste trekstang van die stuurknop los
Die buitenste trekstang is letterlik 'n staaf wat aan die stuurknop vasgebout is, net agter die rotor. Hierdie stuk sal waarskynlik met nog 'n 17 mm -bout vasgemaak word.
- Soos die asmoer, kan hierdie bout met 'n speld vasgehou word.
- Deurdringende smeermiddel kan u help om die pen en bout makliker te verwyder.
- Die trekstang kan nog steeds stewig in die stuurwiel wees, selfs nadat die bout verwyder is. Plak die stuurknokgewrig met 'n hamer vas (slaan die knokkel waar die staaf deurloop en nie die skroefdraad nie van die trekstang) om dit te help verwyder.
Stap 6. Draai die naaf los van die stuttoring
Nog twee boute van 17 mm verbind die wielnaaf met die stuttoring. Sodra u hierdie boute verwyder het, moet die naaf slegs deur die as deur die middelste gat verbind word, en u moet dit maklik kan verwyder.
Aangesien dit werklike boute is, moet u die kop van die bout vasmaak terwyl u die moer losmaak, anders draai dit net
Deel 3 van 3: Die CV -as verwyder en vervang
Stap 1. Wikkel die CV -gewrig
Volg die as terug, en u sien die werklike gewrig waar dit in die ratkas gly. U kan 'n klein draaibalk of 'n stewige platskroewedraaier gebruik om die as uit die las te trek.
- As die as nie onmiddellik loskom nie, probeer om dit terug te draai en dwing om die seël te breek.
- Dit is normaal dat sommige transmissievloeistof lek as u die as uit die CV -gewrig verwyder. Jy moet 'n opvangbak neersit.
- Op u voertuig moet die as moontlik deur 'n omhulsel, 'n wensbeen, gaan voordat dit heeltemal gratis is. U kan die band uit die binnekant verwyder om die ou as te help deurtrek.
Stap 2. Steek die nuwe CV -as in die ratkas
Net soos u die ou CV -as verwyder het, plaas die nuwe een op dieselfde plek in die ratkas. Die pen sal heeltemal inskuif totdat die as teen die behuising vas is.
- Daar is 'n klein C-klem op die as wat u op sy plek sal voel klik.
- As die as nie heeltemal gelyk is nie, kan u dit met 'n rubberhamer gebruik om dit liggies vas te tik.
Stap 3. Plaas die as weer deur die naaf
Die nuwe as moet weer in die middel van die naaf op die plek geplaas word waar u die ou as verwyder het.
Stap 4. Maak die samestellings weer vas in die volgorde waarin u dit verwyder het
Bevestig al die boute wat u verwyder het, vanaf die naaf tot by die stuttoring. Koppel die buitenste trekstang weer aan die stuurknop en bevestig die remklapper weer.
Alle ou penne kan bros wees, dus moet u dit vervang met nuwes eerder as om die ou penne te hergebruik
Stap 5. Maak die wiel weer vas
Teen hierdie tyd kan u die wiel weer op die voertuig sit (weer dieselfde as wanneer u 'n band vervang).
Nadat die wiel aangeskakel is, kan u die motor van die domkrag en die domkragstawe laat sak
Stap 6. Draai die asmoer vas
Uiteindelik kan u die asmoer vasdraai sodra die voertuig weer op die grond is. Maak seker dat u nog steeds die parkeerrem aanskakel terwyl u dit aandraai.
Dit is nie 'n slegte idee om die skroefdraad van die as met 'n remskoonmaker skoon te maak as daar vet opkom terwyl dit deur die naaf gevoer word nie
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Waarskuwings
- Neem altyd alle voorsorgmaatreëls wanneer u onder 'n voertuig werk. Kontroleer of u die parkeerrem ingedraai het en dat die domkragpotte behoorlik gebruik word om 'n stabiele werksomgewing te skep.
- Raadpleeg die onderdele -afdeling by 'n gemagtigde handelaar wanneer u u nuwe CV -as koop. Hulle is geensins universeel nie, dus moet u 'n as kry wat by u voertuig pas.
