As u nek, skouers of rugrug seer word as u met die fiets ry, het u moontlik 'n probleem met die bereik van u fiets. Die bereik van 'n fiets is die horisontale afstand van die kopbuis, wat net onder die bokant van u handvatsels is, tot die onderbeugel, die buis wat u pedale met die fiets verbind. Alhoewel u nie die reikwydte van 'n fiets tegnies kan verander nie, aangesien die kopbuis en onderbeugel op vaste plekke is, kan u u bereik kunsmatig verhoog deur u sitplek of stuur te verstel. U kan u reikafstand net so ver skuif, so as die probleem nie vanself opgelos word nadat u u handvatsel verander het of u sitplek verhef het nie, is dit dalk tyd om 'n nuwer, groter fiets te kry.
Stappe
Metode 1 van 3: Verandering van u stuur
Stap 1. Koop breër of langer stuur om die reikwydte kunsmatig te vergroot
Die bereik van 'n fiets word bepaal deur die raam en u kan dit nie verander nie. U kan die bereik egter kunsmatig vergroot deur 'n breër of langer stuur te koop. Dit sal u dwing om verder vorentoe te sit terwyl u fietsry, wat eintlik dieselfde is as om 'n fiets met 'n langer reikafstand te koop.
- Fietshandvatsels, soos ander komponente op 'n fiets, word altyd in millimeter gemeet. Gryp 'n paar remklappe en maak die kake oop om 'n gedeelte van die stuur naby die middel. Maak die kake toe en kyk waar die verstelbare kakie die liniaal aan die bokant kruis om u stuur te meet.
- Kry breër stuur as u breë skouers het of as u die sye hou terwyl u ry.
- Kry langer stuur as jy jou hande naby die steel wil hou terwyl jy ry. Die steel is die hakie in die middel van u raam wat die stuur vas hou.
- Dit is meer werk om u stuur uit te skakel as om die sitplek aan te pas, maar u moet nie die hoogte van die saal bemoei as u ernstig is om te ry nie en dit is reeds op 'n gemaklike hoogte.
Stap 2. Trek die remdeksels los en draai die remme los met 'n inbussleutel
Sit jou fiets op jou werkstaander. Trek die plastiek- of weefselbedekking versigtig bo -op elke rem waar die kabel in die eenheid steek, op. Elke fiets is anders, dus neem u tyd hier en raadpleeg u handleiding as u nie kan uitvind hoe u hierdie deksels moet verwyder nie. Draai die bout onder hierdie deksel op elke rem en ratskakeling los om die samestellings te ontsluit voordat u dit van u handvatsels afskuif.
- Hierdie proses is identies op berg- en renfietse. Die enigste verskil kan wees dat u eers die rubbergrepe aan die einde van bergfietse moet verwyder voordat u iets anders doen.
- Miskien moet u u kleeflint afsny en dit eers aftrek voordat u die remme en ratwissels uittrek, as die kabels nie los is nie en dit aan die stuur vasgemaak word.
- U kan net die remme en ratwissels laat hang terwyl u die res van hierdie stappe voltooi.
Stap 3. Skroef die boute op die voorplaat waarmee die stuur op die steel vas is vas
Staan voor u voorwiel en kyk na die aansluiting waar die stuur die kopbuis ontmoet. Daar is 'n hakie met 4 heksboute wat die voorplaat op die steel vas hou. Gryp 'n inbussleutel wat by hierdie boute pas en draai dit los. Tel die aantal kere wat u elke bout losskroef, sodat u die nuwe stuur met dieselfde spanning kan vasmaak.
As u nie die aantal rotasies tel wat nodig is om elke bout los te maak nie, moet u 'n wringkragmoersleutel met 'n inbussleutel -bevestiging gebruik om die boute weer te plaas sonder om die steel te breek. Die spanning vir hierdie boute moet in die handleiding van die fiets verskyn as u een het, maar dit is baie makliker om die rotasies te tel en neer te skryf terwyl u die boute van die steel verwyder
Stap 4. Smeer u boute en smeer die stuur as dit koolstofvesel is
As u 'n koolstofveselstuur gekoop het, smeer die steel en die stuur met veselgreep. Gryp 'n bietjie smeervet en vryf dit om die skroefdraad van elke bout of skroef wat u verwyder het. Dit voorkom dat hulle vang as u hulle met u nuwe stuur installeer en die kans verminder dat hulle breek terwyl u ry.
U hoef nie u stuur te smeer as dit van aluminium of ander materiaal gemaak is nie
Stap 5. Skuif u nuwe stuur teen die steel en maak die voorplaat weer vas
Neem u nuwe stuur en hou dit teen die steel vas. Voer die merke in die middel van die nuwe stuur om seker te maak dat dit teen die rande van die steel gesentreer is. Hou die voorplaat oor die steel vas en skroef elke heksbout weer vas. Draai dit halfpad vas om u stuur vas te hou.
Draai elke bout halfpad vas. As u elke bout 24 keer moes losskroef om dit te verwyder, sit dit weer in deur 12 keer te draai. Dit sal dit makliker maak om te onthou hoeveel rotasies u benodig sodra u die hoek van die tralies aangepas het
Stap 6. Pas die hoek van die stuur aan voordat die boute heeltemal vasgedraai word
Die hoek van die stuur is heeltemal aan jou. Vir die meeste ernstige fietsryers is die doel dat die bokant van die stuur parallel met die grond moet wees as u ry, sodat u die voorwiel intuïtief kan balanseer en lei. Baie fietsryers vind egter dat die hoër stuur gemakliker is. Haal die fiets van die werkstaander af en pas die hoek aan deur die handvatsel met die hand op of af te kantel op grond van u persoonlike voorkeur. As u tevrede is met hoe u stuur in die steel rus, draai die boute aan die voorkant van die voorplaat heeltemal vas.
Moenie die boute te hard draai nie. As u hulle te hard trek, kan u die stam breek
Stap 7. Maak die remme weer vas aan die handvatsels deur die boute vas te trek
Skuif elke rem en ratskakeling terug oor die handvatsels. Skuif hulle omhoog sodat die remme teen die voorkant van die stuur aan die voorkant van die stuur sit. Rangskik dit so dat dit simmetries is op u stuur en op 'n gemaklike plek waar dit maklik is om vas te hou. As u tevrede is met die ligging van die remme en die ratte, draai die bout aan die bokant van elke eenheid vas om dit aan die handvatsels vas te maak.
Skuif of plaas die deksels weer bo -op die rem en ratkas aan elke kant, net soos u dit verwyder het
Stap 8. Draai u nuwe stuur om met stuurband
Draai die kabels om die onderkant van u stuur met elektriese band as u dit wil wegsteek. Gryp 'n rol stuurband en trek die punt af. Draai die einde van die stuur in 1-2 ewe lae. Draai dan die res van die handvatsel met ewe gelyke omhulsels sodat ½ van elke laag oorvleuel met die vorige bandlengte. Herhaal hierdie proses op die ander handvatsel sodat u band in die middel van die voorplaat ontmoet.
As u handvatsels met rubberhandvatsels gekoop het, skuif dit oor die handvatsels en pas dit indien nodig aan totdat dit in die vorm van elke handvatsel pas
Metode 2 van 3: Verhoog u sitplek
Stap 1. Lig jou fietsstoel op om die hoek wat jy sit te vergroot as jy gemaklik ry
As u 'n ernstige fietsryer is, moet u nie met die fietstoeltjie mors as dit reeds op die regte hoogte is nie. U kan egter beslis die hoogte van u sitplek verhoog om die reikwydte te vergroot as u nie veral omgee vir perfekte rytoestande nie, of as u net gemaklik u fiets gebruik om kort ritte te onderneem.
As u op u fiets ry en u voete op die laagste punt op die pedale is, moet u knie effens gebuig wees. Dit is die ideale hoogte vir u sitplek, en die hoogteverandering daarvan sal knoei met die hoek wat u voete draai as u trap. Solank jy gemaklik kan trap, is dit goed om die sitplek op te lig
Stap 2. Ontgrendel die sitplekklem om die fietssaal los te maak
Kyk na die staaf wat u saal verbind met die sitplekbuis, die vertikale buis wat die sitplekpaal op sy plek hou. Aan die bokant van die sitplekbuis is daar 'n ronde klem. As daar 'n bout aan die agterkant van hierdie klem is, gebruik 'n inbussleutel om dit linksom te draai totdat die sitplekbuis ontsluit. As daar 'n staaf uit hierdie klem steek, draai dit net met die hand weg van die sitplek om die sitplek te ontsluit.
Stap 3. Lig jou sitplekpaal 2,5–7,6 sentimeter (0,98–2,99 in) tot die gewenste hoogte
As u bene normaalweg gemaklik voel as u fietsry, is dit beter om nie die sitplekpaal meer as 7,6 sentimeter op te lig nie. Lig die stoel net 'n bietjie verder as wat dit was om die bereik kunsmatig te vergroot en hou die saal vas.
- Deur u boude verder van die grond af te lig, moet u verder vorentoe leun om die stuur te gryp. Dit is eintlik dieselfde as om u handvatsel vir u rug en nek uit te brei, maar om u sitplek te verhoog, verander u hoe ver u bene moet strek om te trap.
- As u knieë op 'n stadium sluit as u trap, is die sitplek te hoog en u moet dit 'n bietjie laat sak.
Stap 4. Draai die klem vas om u sitplekpaal vas te maak en sit dit vas
Sodra u die sitplek op die gewenste hoogte het, draai die bout aan die agterkant van u sitplekpaal vas met u inbussleutel om u saal vas te hou. As u die sitplekpaal met die hand oopgesluit het, skuif u die metaalblad wat uit u fiets steek, terug teen die sitplekbuis om u saal te sluit.
Pyn in die rug en nek is simptome van 'n kort bereik. Onderrug en beenpyn is egter tekens dat u sitplek te hoog is. As u agterkom dat u rugpyn verdwyn en u rugpyn begin kry, moet u groter handvatsels installeer of 'n nuwe fiets kry
Metode 3 van 3: Kontroleer die reikwydte op 'n voornemende fiets
Stap 1. Sit op die fiets om te sien hoe dit voel
As u 'n nuwe fiets wil koop, is dit die beste manier om te kyk of dit die beste by u is. Pas die sitplekpaal aan sodat die saal op 'n hoogte rus waar u knieë effens gebuig is as u voete op die laagste punt op die pedale is. Plaas u hande bo -op die stuur of druppels, afhangende van hoe u ry. Hou u rug reguit en neem 'n kort rit. As dit gemaklik voel, pas dit moontlik by u.
- As u nie gemaklik voel as u 'n fiets neem vir 'n toetsrit nie, is dit nie 'n ideale fiets vir u nie.
- As dit kom by die vind van die regte fiets, is die gewone klein-medium-groot groottes te eenvoudig om nuttig te wees. Die gewilde gebruik van die lengte van die boonste buis kan problematies wees, aangesien die boonste buise op die meeste fietse skuins sit en nie universeel is nie. Om 'n fiets volgens die bereik te beoordeel, los 'n deel van hierdie probleem op deur 'n denkbeeldige punt te gebruik, gebaseer op hoe u op die fiets sit om te sien of dit die beste by u is.
Stap 2. Meet die bereik met 'n maatband om te sien hoe lank dit is
Sit die fiets teen 'n hoek van die muur sodat die stuur teen die een muur sit en die agterwiel teen die aangrensende muur. Neem 'n maatband en meet die afstand van die middel van die pedale tot die muur agter die agterband. Let op hierdie meting. Meet dan vanaf die middel van die stuur tot by die muur bokant die agterband. Trek die eerste meting af van die tweede meting om die bereik te vind.
- Byvoorbeeld, as die afstand van die middel van die pedale tot die agterste muur 810 millimeter (32 in) is en die afstand van die stuur na die agterste muur 1, 270 millimeter (50 in) is, is die reikwydte 460 millimeter (18 in).
- Fietsreik word altyd in millimeter gemeet, dus u moet die meting omskakel as u nie die metrieke hash -merke op u meetband gebruik nie.
Stap 3. Gebruik jou lengte om te bepaal of die bereik binne 'n gemaklike bereik val
Alhoewel die reikwydte van 'n fiets grootliks 'n kwessie van persoonlike voorkeur is, is daar ideale reekse gebaseer op u lengte. As die bereik van 'n fiets binne die bereik van u lengte val, is dit meer waarskynlik dat u gemaklik voel terwyl u ry. Kyk of die voornemende fiets vir u gemaklik is.
- Hoogte: 157–168 sentimeter (62–66 in) - Ideale reikwydte: 410–450 millimeter (16–18 in)
- Hoogte: 168–178 sentimeter (66–70 in) - Ideale reikwydte: 430–470 millimeter (17–19 in)
- Hoogte: 178–188 sentimeter (70–74 in) - Ideale reikwydte: 450–490 millimeter (18–19 in)
- Hoogte: 188–199 sentimeter (74–78 in) - Ideale reikwydte: 470–510 millimeter (19–20 in)
