Die brandstofinspuiters in u voertuig is ontwerp om brandstof in die silinders van u enjin te spuit, waar dit met lug gekombineer word en saamgepers word voordat dit deur die bougie aangesteek word om krag te produseer. As gevolg hiervan kan 'n probleem met een van u brandstofinspuiters veroorsaak dat u enjin swak loop of selfs glad nie loop nie. Daar is 'n aantal probleme wat u brandstofinspuiters kan laat misluk. Alhoewel sommige die kundigheid van die meeste huiswerktuigkundiges te bowe gaan, kan u gereeld 'n foutiewe brandstofinspuiting met behulp van gewone handgereedskap diagnoseer.
Stappe
Deel 1 van 3: Luister na slegte brandstofinspuiters
Stap 1. Trek die toepaslike veiligheidsuitrusting aan
Voordat u met 'n motorprojek begin, moet u stappe neem om u teen beserings te beskerm. Oogbeskerming, soos 'n veiligheidsbril of 'n bril, voorkom dat puin val of in u oë spuit terwyl u werk. Kies oogbeskerming wat gemaklik pas en nie u visie belemmer nie. Handskoene is 'n opsionele toevoeging tot die veiligheidsuitrusting wat vir hierdie taak benodig word.
- Handskoene kan u hande beskerm teen skerp voorwerpe of knyp terwyl u in die enjinkamer werk.
- Oogbeskerming is nodig vir hierdie projek.
Stap 2. Maak die enjinkap oop en vind u brandstofinspuiters
Die maklikste manier om die brandstofinspuiters vir u spesifieke voertuig op te spoor, is deur na die dienshandleiding vir die voertuig te kyk. Die meeste toepassings het een brandstofinspuiting vir elke silinder. Hulle is gewoonlik op die inlaatspruitstuk geleë en is met mekaar verbind met 'n brandstofrail.
- Die brandstofrail is 'n silindriese spoor wat aan die bokant van die inlaatspruitstuk loop, en elke brandstofinspuiting is tussen die brandstofrail en die inlaatspruitstuk.
- V -styl enjins (V6, V8, V10) sal twee brandstofrails hê met die helfte van die inspuiters aan elke kant van die motor.
Stap 3. Soek 'n lang metaalstaaf of skroewedraaier
Soek 'n dun stuk metaal wat minstens 'n meter lank is. Dit moet meestal van metaal wees, maar u kan kies om 'n skroewedraaier te gebruik, alhoewel dit 'n plastiek- of rubberhandvatsel het.
- Maak seker dat die stuk wat u kies ten minste 'n voet lank is, maar nie meer as twee voet nie.
- 'N Lang skroewedraaier of 'n dun stuk staaf sal goed werk.
Stap 4. Plaas die punt van die staaf op 'n brandstofinspuiter
U gebruik die metaalstaaf om geluid van die brandstofinspuiter na u oor te stuur sonder dat u gesig te naby aan 'n motor moet wees. Plaas die een kant van die staaf of skroewedraaier op die inspuiter self terwyl u dit met een hand omhoog hou.
Hou die skroewedraaier of metaalstaaf in 'n hoek sodat u u ore kan toeneem
Stap 5. Bring u oor naby die staaf en luister vir klik
Leun u oor naby die einde van die metaalstaaf of skroewedraaier wat oorkant die inspuiter is. Terwyl die enjin loop, luister na 'n hoorbare klikgeluid wat deur die inspuiter afgegee word. Hierdie geluid dui aan dat die inspuiter geaktiveer is.
- Wees uiters versigtig om u kop in die enjinkamer in te leun, en hou u oë oop terwyl u na die staaf luister om te voorkom dat u per ongeluk beseer word.
- As u lang hare het, bind dit styf vas sodat dit nie in bewegende dele onder die kap vassteek nie.
Stap 6. Herhaal hierdie stappe vir elke inspuiter
Gebruik dieselfde metode om elke brandstofinspuiting in u voertuig na te gaan. As u een vind wat nie klik nie, is daar 'n probleem met die inspuiter of die elektroniese bedieningspaneel wat na die inspuiter gestuur word.
- As u 'n OBDII -skandeerder het en die motor se tjekmotorlig brand, kan u kyk of daar foute in die voertuig se rekenaar was met betrekking tot die silinder of inspuiter.
- Die vervanging van hierdie inspuiting kan die probleem oplos, maar u moet moontlik ook 'n diagnostiese ondersoek van die voertuig se elektroniese beheereenheid en brandstofstelsel deur 'n professionele werktuigkundige doen.
Deel 2 van 3: Maak seker dat die inspuiters krag ontvang
Stap 1. Draai die sleutel in die "aan" posisie sonder om die enjin te begin
Om hierdie toets uit te voer, moet die voertuig se elektriese stelsel aktief wees sonder dat die enjin werk. Steek die sleutel in en draai dit totdat die elektriese stelsel geaktiveer word, maar stop voordat u die enjin begin. Dit moet al die elektronika van die voertuig, soos binneverligting en die radio, aktiveer.
- As u die voertuig per ongeluk begin, skakel dit af en probeer weer.
- Die voertuig se battery dryf alles tydens hierdie toets aan, dus moet u dinge soos die kopligte en stereo afskakel om krag te bespaar en te verseker dat dit genoeg is om die voertuig later weer te begin.
Stap 2. Koppel 'n toetslig aan die negatiewe terminaal van die battery
'N Toetslig lyk soos 'n skroewedraaier met 'n fyn punt en 'n draad wat uit die handvatsel hang. As die draad van die handvatsel en die puntige punt in aanraking kom met 'n voltooide en aangedrewe stroombaan, brand 'n gloeilamp binne die handvatsel van die toetslig. Die draad wat van die handvatsel strek, het 'n krokodilleklem aan die einde. Bevestig die krokodilklem aan die negatiewe aansluiting van die voertuig se battery.
- U kan die negatiewe terminaal op die battery identifiseer deur na die negatiewe simbool (-) of die letters NEG te soek.
- Maak seker dat die clip 'n goeie metaal -op -metaal -verbinding het om die toetslig te laat werk.
Stap 3. Vind die twee drade wat in elke inspuiter ingaan
Elke brandstofinspuiter het 'n metaalklem wat met twee drade daaruit gekoppel is. Een van die twee drade is 'n 12-volt-konstante wat voortdurend krag van u voertuig se elektriese stelsel moet ontvang. Daar moet 'n klein gedeelte van elke draad blootgestel word uit die plastiekklem wat met die inspuiter verbind word.
- Hierdie drade is dikwels grys en swart, maar kan in verskillende kleure wees.
- Dit sal die enigste drade wees wat uit elke inspuiter kom.
Stap 4. Toets elke draad vir spanning
Neem die skerp punt van die toetslig en druk dit stewig in die rubberlaag om elke draad totdat dit in die metaalbedrading self dring. Een van die twee drade moet die toetslig laat brand wanneer dit in aanraking kom met die draad in die beskermende laag. As die toetslig met een draad aanskakel, ontvang die inspuiter die nodige konstante spanning.
- Draai 'n stuk elektriese band om die gate in die bedekking wat groot genoeg is om te sien.
- As geen van die drade die lig laat aanskakel nie, is daar 'n probleem met die krag wat die brandstofinspuiting bereik, wat kan lei tot 'n mislukking.
- As al die drade wat brand 'n sekere kleur het, let op watter drade die konstantes is.
Stap 5. Herhaal die proses vir elke inspuiter
Toets elke draad wat uit die brandstofinspuiters in u voertuig kom. As u een inspuiter met 'n kragprobleem opspoor, beteken dit nie dat ander nie dieselfde probleem mag hê nie. Sodra u 'n inspuiter met 'n kragprobleem geïdentifiseer het, let op watter een dit was en gaan voort om die res te toets.
- Volg die drade op die inspuiters wat nie die toetslig inskakel nie, om seker te maak dat daar geen onderbrekings in die draad is wat kan verhoed dat die elektrisiteit dit bereik nie.
- Laat u werktuigkundige weet dat u die inspuiter met 'n kragprobleem kon identifiseer. Dit kan nodig wees om die voertuig se elektroniese beheereenheid te vervang.
Deel 3 van 3: Kontroleer die snellerstroombaan vir die inspuiters
Stap 1. Koppel 'n toetslig aan die positiewe pol van die battery
Neem dieselfde toetslig as wat u vir die vorige toets gebruik het, maar verbind hierdie keer die krokodilklem met die positiewe terminaal op die battery in plaas van die negatiewe.
- U kan die positiewe terminaal identifiseer deur te kyk na die positiewe teken (+) op die battery of die letters POS.
- Maak seker dat die krokodilklem veilig is, metaal op metaal kontak, anders werk die toetslig nie.
Stap 2. Laat 'n vriend die enjin begin of omdraai
Laat 'n vriend die enjin aanskakel. As die voertuig nie tans loop nie, probeer u vriend dit omdraai terwyl u elke inspuiter toets. Maak seker dat daar geen klere of liggaamsdele in die enjinkamer hang terwyl dit begin of omdraai nie.
As die enjin nie begin nie, onthou dat as u te lank probeer omdraai, die battery kan doodgaan en die aansitter kan beskadig. Probeer dit net omdraai terwyl die toetslig op sy plek is
Stap 3. Probeer die teenoorgestelde draad met die toetslig
Gebruik die toetslig en kyk na die teenoorgestelde draad van die konstantes wat u in die vorige toets geïdentifiseer het. Druk die skerp punt van die sonde stewig deur die rubberbedekking totdat dit met die metaaldraad binne raak.
- Wees versigtig om nie die sonde heeltemal deur die draad te druk nie en aan die ander kant.
- Bedek altyd gate in die draad se beskermende laag met elektriese band sodra u klaar is.
Stap 4. Soek flikkerende of flikkerende lig
Terwyl die enjin stilstaan, moet die toetslig flou flikker, en terwyl u helper versneller deur die gaspedaal in te druk, moet die lig helderder flikker. Hierdie lig verteenwoordig die sein wat deur die ECU na die inspuiter oorgedra word om brandstof te spuit. As die toetslig nie brand nie, kan die inspuiter sleg wees of kan daar 'n probleem met die elektroniese beheereenheid van die voertuig wees.
- Hierdie probleem kan veroorsaak word deur 'n defekte ECU, of een van die inspuiters langs die brandstofrail kan foutief wees.
- Die elektriese pols word deur elkeen van die inspuiters na mekaar oorgedra, sodat een foutiewe inspuiter probleme in verskeie inspuiters kan veroorsaak.
Stap 5. Ontkoppel die bedradingsklemme aan elke inspuiter en begin weer met die toets
As geen van die inspuiters gekoppel is nie, moet die flikkerende pols sonder probleme deur al die drade stuur. Gebruik die toetslig om dit op die draad vir die laaste brandstofinspuiterklem (aan die einde van die brandstofrail) te bevestig. Hou die toetslig aangeskakel terwyl u elke brandstofinspuiting een vir een weer aansluit. As u elke inspuiter aansluit, moet die pulsintensiteit dieselfde bly. Dit moet nie verander voordat u 'n foutiewe inspuiter aansluit wat te veel weerstand skep om die pols maklik deur te laat beweeg nie.
- As die polsende lig verdof as u een van die inspuiters aansluit, is die inspuiter foutief en moet dit vervang word.
- U kan by die meeste motoronderdele -winkels nuwe brandstofinspuiters vir u voertuig koop.
