3 maniere om 'n uitlaatpyp te plak

INHOUDSOPGAWE:

3 maniere om 'n uitlaatpyp te plak
3 maniere om 'n uitlaatpyp te plak

Video: 3 maniere om 'n uitlaatpyp te plak

Video: 3 maniere om 'n uitlaatpyp te plak
Video: Hoe om 'n visie te deel 2024, Maart
Anonim

'N Uitlaatlek kan baie geraas veroorsaak, u uitstoot verhoog en die motor se motorlig laat brand. Groot lekkasies kan die kajuit van u voertuig vul met koolstofmonoksied, wat u siek kan laat voel of selfs aan die slaap kan raak terwyl u bestuur. Alhoewel uitgebreide roes of verrotting van u uitlaatstelsel die hele of dele daarvan moet vervang, kan klein lekplekke opgelos word met behulp van uitlaatband of epoxy. U kan selfs 'n pleister uit koeldrank of bierblikkies maak.

Stappe

Metode 1 van 3: Die opsporing van die uitlaatlek

Plak 'n uitlaatpyp Stap 1
Plak 'n uitlaatpyp Stap 1

Stap 1. Parkeer die voertuig op 'n gelyk, stewige oppervlak

Om die uitlaatlek te herstel, moet u die voertuig opsteek om dit op te spoor. As u 'n deel van die motor opsteek, word die gewig van die gedeelte gesentraliseer in die relatief klein ruimte onder die domkrag. Dit is belangrik dat u 'n oppervlak kies wat die gewig kan dra. Die oppervlak moet ook gelyk wees, want dit is uiters onveilig om 'n motor skuins op te jaag.

  • Swart bokant of beton is aanvaarbare oppervlaktes om 'n motor op te jaag.
  • Moet nooit 'n motor op gras, vuil of gruis opspring nie, aangesien dit die domkrag kan laat kantel.
Plak 'n uitlaatpyp Stap 2
Plak 'n uitlaatpyp Stap 2

Stap 2. Laat die uitlaat afkoel

Die uitlaatpyp in u voertuig kan uiters hoë temperature bereik terwyl die enjin loop. Laat die voertuig 'n paar uur afkoel voordat u aan die uitlaatpyp werk, sodat u nie brand nie.

  • Dit kan 'n aantal ure neem voordat die uitlaat genoeg afkoel om aan te raak.
  • Raak die enjinkap van u motor. As dit nog warm is, is die enjin en die uitlaat albei baie warm.
Plak 'n uitlaatpyp Stap 3
Plak 'n uitlaatpyp Stap 3

Stap 3. Trek die voertuig op

Skuif 'n skêr of trollie domkrag onder die voertuig by een van die aangewese domkragpunte. As u nie seker is waar hierdie domkragpunte is nie, raadpleeg die voertuig se gebruikershandleiding om u te help om dit op te spoor. Met die domkrag in die regte spasie, trek die motor op totdat dit hoog genoeg is om veilig daaronder te werk.

  • Sodra die voertuig vasgemaak is, plaas die domkrag onder die voertuig om sy gewig te ondersteun.
  • Moet nooit onder 'n voertuig werk wat slegs deur 'n domkrag ondersteun word nie.
Plak 'n uitlaatpyp Stap 4
Plak 'n uitlaatpyp Stap 4

Stap 4. Inspekteer die uitlaatpype

Inspekteer van onder die voertuig die uitlaatpype wat aan die voorkant van die voertuig begin en werk terug. As u 'n idee het van waar die lek kan wees, kan u met u inspeksie in daardie gebied begin. Soek tekens van skade soos skrape, roes, krake of gate.

  • In laer voertuie kan uitlaatlekke veroorsaak word deurdat die onderkant van die voertuig onderkant kom op dinge soos spoedhobbels of potgate.
  • Roes is ook 'n algemene oorsaak van uitlaatlekke. As roes deur 'n pyp dring, kan dit lek.
  • Krake in die buise is nog 'n algemene oorsaak van uitlaatlekke.
Plak 'n uitlaatpyp Stap 5
Plak 'n uitlaatpyp Stap 5

Stap 5. Begin die voertuig om lekkasies op te spoor

As u nie die bron van die lek met 'n visuele inspeksie maklik kan identifiseer nie, moet 'n vriend die voertuig aanskakel. Onder die motor of vragmotor behoort u die lek te kan opspoor terwyl daar rookgasse daaruit ontsnap.

  • Wees uiters versigtig om onder 'n voertuig te hardloop. Hou u hande weg van bewegende dele.
  • Maak seker dat die voertuig in die parkeerterrein is (vir outomatiese transmissies) of in neutraal staan met die wiele geblokkeer (standaard transmissies) voordat u dit begin.
Plak 'n uitlaatpyp Stap 6
Plak 'n uitlaatpyp Stap 6

Stap 6. Beoordeel die omvang en tipe skade

Afhangende van die tipe skade wat u op u uitlaatpype identifiseer, kan u herstelopsies verskil. As die uitlaatpyp bedek is met groot roes, moet die hele komponent van die uitlaat deur 'n spesialis vervang word. Klein skrape of gate kan hanteer word sonder om gedeeltes van die uitlaat uit te sny.

  • Klein gaatjies kan met behulp van uitlaatband of stopverf herstel word.
  • Groter gate benodig 'n stuk aluminium saam met 'n epoksie om te verseël.

Metode 2 van 3: Die verseëling van 'n lekkasie met herstel -epoxy- of uitlaatband

Plak 'n uitlaatpyp Stap 7
Plak 'n uitlaatpyp Stap 7

Stap 1. Skrop die gebied rondom die lek met 'n staaltandeborsel

Omdat die uitlaat aan die onderkant van die voertuig geleë is, word dit dikwels bedek met modder, vuil en roes. Sodra u die lek gevind het, gebruik 'n staalborstel om die gebied rondom dit te skrop. Die meeste herstelwerk sal nie kleef of verseël word as dit met vuil en vuil gedoen word nie.

  • Skrop die hele gedeelte van die pyp om die lek, insluitend die bokant, as u dit kan bereik.
  • Maak seker dat u oogbeskerming dra terwyl u die gebied skrop om te voorkom dat puin in u oë kom.
Plak 'n uitlaatpyp Stap 8
Plak 'n uitlaatpyp Stap 8

Stap 2. Gebruik skuurpapier om die oppervlak van die pyp voor te berei

Nadat u die meeste vuil en vuil verwyder het, neem 'n stuk fyn skuurpapier en gebruik dit om die gedeelte van die pyp wat u moet herstel, te skrop. Skuurpapier verwyder die laaste stukkies vuil, asook klein mikroskuur in die metaal om die band of epoksie daaraan vas te hou.

  • As u uitlaatband gebruik, moet u die pyp heeltemal met die skuurpapier skrop.
  • Deur die oppervlak van die metaal te versterk, sal dit 'n sterker band vir die pleister skep.
Plak 'n uitlaatpyp Stap 9
Plak 'n uitlaatpyp Stap 9

Stap 3. Vee die oppervlak af met asetoon

Nadat u die pyp om die lekkasie geborsel en geskuur het, vee dit met asetoon af om dit skoon te maak en help om die uitlaat -epoksie aan die metaal te bind. Asetoon is die belangrikste bestanddeel in naellakverwyderaar, dus die gebruik van naellakverwyderaar sal goed werk vir hierdie doel.

  • Wees baie versigtig om nie asetoon in u oë of mond te drup terwyl u die pyp daarmee afvee nie.
  • U kan asetoon in die afdeling vir skoonmaakchemikalieë in baie winkels koop, of naellakverwyderaar in die gesondheids- en skoonheidsafdelings.
Plak 'n uitlaatpyp Stap 10
Plak 'n uitlaatpyp Stap 10

Stap 4. Bepaal of die gat klein genoeg is om sonder 'n pleister verseël te word

Klein krake of gaatjies kan slegs met epoksie of uitlaatband verseël word, maar groter gate benodig 'n pleister. As die lek 'n dun gaatjie of 'n klein gaatjie is, kan u voortgaan sonder om te koop of 'n pleister te maak. As die gat groter is, benodig u 'n pleister sowel as epoksie.

As u probeer om 'n te groot gat sonder 'n pleister te verseël, kan dit lei tot 'n onvolmaakte seël of die uitlaat lek na 'n paar uur se ry

Plak 'n uitlaatpyp Stap 11
Plak 'n uitlaatpyp Stap 11

Stap 5. Draai die uitlaatband om die pyp

As u uitlaatherstelband gebruik, draai dit heeltemal om die pyp en bedek die uitlaatlek met ten minste twee lae band. Maak seker dat u die band ook 'n paar sentimeter om die pyp om die pyp draai. Verskillende soorte uitlaatherstelband benodig verskillende toedieningsmetodes, dus lees die instruksies deeglik voordat u begin.

  • 'N Uitlaatherstelband moet op warm pype aangebring word om 'n seël te maak, dus moet u die voertuig begin en 'n paar minute laat loop voordat dit aangebring word.
  • Ander vorme van uitlaatherstelband moet nat wees voordat dit aangebring word.
  • U kan uitlaatherstelband by die meeste motoronderdele -winkels koop.
Plak 'n uitlaatpyp Stap 12
Plak 'n uitlaatpyp Stap 12

Stap 6. Meng die epoxy saam en pas dit toe op die lek

As u epoksie gebruik om die lek te verseël, meng die twee dele met 'n houtdoek. Sodra die twee dele gemeng is, begin dit onmiddellik genees, so pas dit vinnig op die lek toe. Vee die epoksie oor die lekkasie, en gebruik dit dan met die houtdoek om dit oor die gebied te versprei. Laat 'n dik laag epoksie oor en rondom die lek.

  • U kan ook kies om die lek in uitlaatherstelband toe te draai nadat u die epoxy aangebring het.
  • Verskillende soorte epoksie het verskillende hardingsnelhede, dus lees die instruksies op die verpakking om te weet hoe lank dit moet sit voordat u met die voertuig ry.

Metode 3 van 3: Gebruik 'n pleister om lekkasies te seël

Plak 'n uitlaatpyp Stap 13
Plak 'n uitlaatpyp Stap 13

Stap 1. Bepaal die grootte van die nodige pleister

U kan uitlaatpakkies by u plaaslike motoronderdele -winkel koop, maar as u 'n stuk aluminiumblik afsny, kan u dit net so goed doen as 'n pleister vir 'n groter uitlaatlek. Nadat u die area skoongemaak en skoongemaak het, moet u bepaal hoe groot die pleister moet wees om die lek te bedek en ten minste 'n half duim ekstra materiaal buite die gat self te laat.

  • As die oppervlakte wat aangeplak moet word groter is as ongeveer 30 cm, sal die gedeelte van die uitlaat waarskynlik vervang moet word.
  • As u 'n pleisterstel koop, moet u die aanwysings lees om die grootte van 'n lek wat die stel kan regmaak, te bepaal.
Plak 'n uitlaatpyp Stap 14
Plak 'n uitlaatpyp Stap 14

Stap 2. Sny 'n aluminium pleister om oor die lek te pas

Gebruik 'n swaarder skêr om jou aluminiumblik in 'n groot stuk te sny om die lek te bedek. U kan ook kies om die blikkie om die pyp te draai. Vir kleiner lekkasies kan u 'n sirkel aluminium wat 'n half duim groter is as die gat, sny.

  • Miskien wil u handskoene dra terwyl u 'n blikkie of aluminiumplaat sny om te voorkom dat u skerp kante sny.
  • As u die blikkie heeltemal om die pyp draai, sal u die beste seël kry.
Plak 'n uitlaatpyp Stap 15
Plak 'n uitlaatpyp Stap 15

Stap 3. Bedek die gebied rondom die lek met epoxy

Net soos jy 'n lek met epoksie sou verseël, meng dit saam en pas dit op die pyp om die lek. Maak seker dat u genoeg epoksie aanbring om 'n seël vir die pleister te skep, maar moenie so veel aanwend dat die epoksie in die uitlaatpype begin drup nie.

  • Dien die epoksie toe op 'n gebied rondom die lek wat ewe groot is as die pleister wat u aanbring.
  • As u die pleister heeltemal om die pyp gaan draai, dien die grootste deel van die epoksied toe op die gebied rondom die lek en 'n ligter laag rondom die pyp.
Plak 'n uitlaatpyp Stap 16
Plak 'n uitlaatpyp Stap 16

Stap 4. Plaas die pleister oor die lek

Plaas die klein pleister direk oor die gat of draai 'n groot pleister heeltemal om die pyp. As u die pleister om die pyp draai, maak seker dat die middel van die pleister oor die lek self is.

  • Dit is goed as sommige van die epoksie die kante van die pleister uitdruk wanneer u dit aanbring.
  • Maak seker dat niks van die lek oor die kante van die pleister strek nie.
Plak 'n uitlaatpyp Stap 17
Plak 'n uitlaatpyp Stap 17

Stap 5. Dien epoxy toe op die pleister

Gebruik 'n houtdoek om meer epoksie aan die kante van die pleister aan te bring. U kan selfs kies om die pleister self met epoxy te bedek. Dit sal help om die pleister vas te hou terwyl die epoxy droog word, terwyl dit ook 'n stewiger seël skep om te verhoed dat uitlaat lek.

  • Maak seker dat u die omtrek van die pleister ten minste met epoxy bedek om te verseker dat daar geen lekgate is nie.
  • As u die hele pyp met 'n pleister toegedraai het, hoef u nie die hele pleister te bedek nie, maar let veral op om die pleister aan die teenoorgestelde kant van die pyp teen die lek te dra.
Plak 'n uitlaatpyp Stap 18
Plak 'n uitlaatpyp Stap 18

Stap 6. Maak 'n groot pleister vas met slangklemme

As u die pleister heeltemal om die buis gedraai het, gebruik twee slangklemme om dit vas te maak en verseker 'n digte seël. Plaas een slangklem aan weerskante van die lek op die pyp, en gebruik dan 'n moersleutel of 'n platkopskroewedraaier om die klampe oor die pleister vas te trek.

  • Die slangklemme sal help om 'n digte seël saam met die pleister en epoksie te verseker.
  • Miskien wil u die oortollige punte van die slangklemme afsny sodra u klaar is.

Aanbeveel: