Dit kan frustrerend wees om 'n slegte krap op u motor te vind, maar om nie die ergste skrape te herstel nie, kan 'n redelike eenvoudige oplossing wees, mits u die regte gereedskap het. Afhangende van hoe diep die krap is, kan u dit met die hand uitvee met 'n krasherstelstel. As dit nie die moeite werd is nie, vul die beskadigde area met glasverf en voeg 'n bietjie verf aan om dit nie te sien nie.
Stappe
Metode 1 van 3: Matige skrape uitblaas
Stap 1. Was en droog die beskadigde area
Voordat u probeer om 'n skrapie aan die buitekant van u motor te herstel, is dit belangrik om seker te maak dat die omgewing heeltemal skoon is. Spuit die krap met 'n sagte stroom water uit 'n tuinslang. Sodra die oppervlak vlekkeloos is, droog dit droog met 'n mikrofiberdoek of gem.
- As u begin poleer sonder om skoon te maak, is dit moontlik om klein deeltjies vuil in die kras te trek, wat dit moontlik erger kan maak.
- Vermy die gebruik van skottelgoedseep om u motor te was. Dit bevat kragtige ontvetters wat die beskermende seëlmiddel van die deurskynende laag kan verwyder.
Wenk:
Om tyd te bespaar, kan u die kras ook met vryfalkohol afvee om stof en vuildeeltjies te verwyder.
Stap 2. Haal 'n krapherstelstel by u plaaslike motorverskaffer op
Daar is baie verskillende produkte op die mark wat ontwerp is om motoreienaars tuis te help om kosmetiese onvolmaakthede maklik op te los. Een van hierdie kits bevat alles wat u nodig het om binne 'n paar minute 'n slegte krap te verwyder, insluitend 'n vloeibare krasverwyderende poetsmiddel en 'n sagte poleerblok.
- Gemiddeld kos 'n volledige krasherstelkissie u ongeveer $ 10-30.
- Baie kenners van motorsorg het produkte soos 3M Scratch & Scuff Removal Kit of Meguiar's G17216 Ultimate Compound aanbeveel, wat gebruik kan word om ligte tot ernstige skrape in die deurskynende laag te verwyder. Vir meer inligting oor die gebruik van vryfmiddel om motorskrape op te los, sien Hoe om vryfstof te gebruik.
Stap 3. Dien 'n klein hoeveelheid krapverwyderaar toe op die beskadigde gebied
Druk die poetsmiddel op u buffing pad of 'n skoon mikrofiber doek in plaas daarvan om dit direk op die motor self aan te bring. Dit sal help om gemors te verminder en dit makliker te maak om die regte hoeveelheid te gebruik.
- Lees die aanwysings op u krasverwyder om te sien hoeveel poetsmiddel die vervaardiger aanbeveel om te gebruik.
- Buffelblokkies kom in verskillende vorms, groottes en teksture voor. As u nie die een wat saam met u krapherstelkit saamgevoeg is, hou nie, kan u by enige motoronderdele -winkel altyd 'n ander koop wat by u behoeftes pas.
Stap 4. Werk die krasverwyderaar met u buffing pad
Smeer die beskadigde gebied deeglik deur die kussing in gladde, stywe sirkels van die een kant na die ander te skuif. Die idee is om die poetsmiddel in die skrap te masseer, waar die klein skuurdeeltjies wat dit bevat geleidelik die ruwe rande sal verslyt om 'n eenvormige oppervlak te kry.
Hou aan totdat die grootste deel van die poetsmiddel van die motor se oppervlak verdwyn het
Stap 5. Gebruik 'n skoon mikrofiberlap om oortollige poetsmiddel te verwyder
Nadat u 'n paar minute geslyp het, vee die oorblywende krapverwyderaar versigtig af. Dit gee u 'n beter blik op die kras, sodat u kan bepaal of dit meer aandag benodig.
Nadat u die krapverwyderaar afgevee het, vou u lap in die helfte om 'n skoon oppervlak gereed te kry as u meer poetsmiddel moet aanwend
Stap 6. Ondersoek die kras en herhaal indien nodig
As die kras nie meer sigbaar is nie, baie geluk, u probleme is verby! As u dit nog steeds kan sien, smeer dit dan met 'n bietjie meer poetsmiddel en probeer dit 'n tweede keer poets. Dit moet genoeg wees om die mees matige skrape wat nie tot by die werklike verf kom nie, uit te vee.
- Krapverwyderingsvloeistowwe werk deur dun lae van die buitekant van die motor af te haal, dus wees versigtig om nie te hard of te lank te buff nie. As u spore van verf op u spuitblok begin sien, stop onmiddellik.
- Basiese kitsherstelstelle kan nie van elke krap ontslae raak nie. As u nog steeds die krap kan sien na 'n paar rondes buffing, moet u verder gaan met verfverf.
Metode 2 van 3: Diep goues vul
Stap 1. Maak die kras skoon met vryfalkohol om vuil of was te verwyder
Maak 'n sagte lap of spons nat met alkohol en gaan oor die kras en die omliggende gebied totdat dit vry is van vreemde stowwe. As u begin met 'n vlekkelose oppervlak, sal dit verseker dat puin nie in u herstelmateriaal kom nie.
Dit is veral belangrik dat u u voertuig eers afvee as u dit onlangs laat was of weer verseël het
Stap 2. Vul die kras met glasverf as jy onder die kaal metaal kan sien
Druk 'n klein stuk stopverf op die afwerking langs die beskadigde area, en gebruik dan 'n handwisser of 'n strooigereedskap om dit in die gat te versprei. Die stopverf bou die diep depressie van binne op en herstel die oorspronklike struktuur.
- U kan ongeveer $ 5 'n glas glasverf vir die herstelwerk by u plaaslike motorhandelaar of hardewarewinkel afhaal. 'N Enkele buis gee jou genoeg stopverf vir 10-20 herstelwerk!
- As die krap nie diep genoeg is om die metaal van die motor se bak te ontbloot nie, kan u dadelik oorskakel na verf.
Stap 3. Laat die stopverf vir 2-3 minute genees
Terwyl dit genees, word dit in die kras tot 'n vaste stof. Vermy intussen dit of 'n deel van die kras. As u dit doen, kan u die stopverf per ongeluk afvee, wat gapings of teenstrydighede veroorsaak.
Die presiese uithardingstye kan wissel na gelang van die produk wat u gebruik. Raadpleeg die verpakking vir meer akkurate instruksies
Stap 4. Vee die kras af met vloeibare verf gelykmaker om oortollige stopverf te verwyder
Giet 1-2 vloeistof onse (30–59 ml) verf gelykmaker in die middel van 'n detailhanddoek of 'n skoon mikrofiberlap. Werk die handdoek heen en weer oor die krap met ligte druk. Vee aan totdat die krap as 'n gekleurde lyn verskyn en die gebied rondom dit skoon is.
Die nivelleringsvloeistof verwyder die afgedroogde stopverf van die afwerking, maar laat die stopverf binne -in die kras onaangeraak, wat 'n gelyke oppervlak tot gevolg het
Wenk:
As u u handdoek of lap om 'n reghoekige steunblok vou, kan dit gemakliker wees om te werk vir tydrowende werk.
Metode 3 van 3: Verf oor herstelde skrape
Stap 1. Dien met 'n fyn kwas 'n dun strepie verf op die krap
Gebruik die punt van die kwas om die verf in die gat te steek eerder as om dit te borsel of af te vee. Streef na 'n ligte, dun jas en werk versigtig om seker te maak dat die kras heeltemal weggesteek is.
- As u verf nie 'n eie toediener het nie, bied 'n goedkoop mikro -kwas u die presisie en beheer wat u nodig het om die werk reg te kry.
- Raakverf word soms ook in penvorm verkoop. As u 'n verfpen gebruik, hoef u net die pen stadig langs die kras te sleep om die verf binne te versprei.
Wenk:
Raadpleeg die verfkode wat op die etiket in die deur van die bestuurder verskyn, om 'n presiese pasmaat vir die motor se verfkleur te vind. Praat met die oorspronklike handelaar as u dit nie daar sien nie.
Stap 2. Laat die verf vir 8-12 uur droog word
Die meeste tipes verf is binne 'n paar uur droog. As dit moontlik is, is dit egter 'n goeie idee om u vars toegepaste verf oornag te laat sit sodat dit genoeg tyd het om te stol.
Weerstaan die drang om aan te raak of wysigings aan te bring wanneer u verf opdroog
Stap 3. Gebruik bykomende lae soos benodig
As daar nog skade onder u aanvanklike verflaag voorkom, kan u nog 1-2 dun lae byvoeg om die taak af te handel. Druk jou opvolgjasse op dieselfde manier as die eerste laag, en laat die verf dan oornag droog word as jy klaar is.
Vir die beste resultate, gebruik ten minste 2 lae om veral diep skrape te bedek
Stap 4. Maak die geverfde krap toe met 'n deursigtige toediener
Skuif die punt van die pen oor die lengte van die verflyn om dit stadig met 'n dun, egalige laag seëlaar te bedek. Wees versigtig om nie te hard te bly nie, anders kan u per ongeluk 'n deel van die onbeskermde verf verwyder.
- As u besluit oor hoeveel seëlmiddel u moet gebruik, moet u aan die kant van oortollige foute skuur-u sal later die deurskynende laag skuur om die herstel oppervlak gelyk te maak en te meng.
- Nadat u genoeg deursigtige laag aangebring het om die nuwe verf te bedek, laat dit oornag of vir ten minste 8 uur droog word.
Stap 5. Maak die herstel krap glad nat met 1, 500-2, 000 grint skuurpapier
Maak 'n vel nat/droë skuurpapier nat met skoon water en voer dit oor die verhoogde nok wat deur die droë seëlmiddel geskep is. Om te voorkom dat te veel van die deurskynende laag verwyder word, oefen sagte druk uit en gebruik ligte, wervelende bewegings. Gaan voort met skuur totdat die beskadigde gebied by die omliggende afwerking pas.
- Natskuur is beter vir detailopdragte, aangesien die nat oppervlak los deeltjies wegneem terwyl u werk, en selfs klein skrape kan veroorsaak wat veroorsaak word deur droë skuur of poleer.
- Nie alle soorte skuurpapier is bedoel om nat gebruik te word nie. Maak seker dat die skuurpapier wat u koop, spesifiek gemaak is vir natskuur.
- Draai jou skuurpapier om 'n steunblok sodat dit makliker vasgryp.
Wenke
- Ligter skrape wat deur boomtakke, fietshandvatsels of motordeure veroorsaak word, kan gewoonlik met 'n bietjie poetsmiddel en elmboogvet verwyder word.
- Dit is 'n goeie manier om 'n diep gat met krapverwyderaar te vul totdat u meer permanente herstelwerk kan doen.
- Dit is 'n goeie idee om altyd skrape te hanteer sodra u dit ontdek. As dit nie behandel word nie, kan dit vererger of die karrosserie van u voertuig kwesbaar vir roes en agteruitgang laat.
