Deur u bande behoorlik op te blaas, kan u die brandstofverbruik en prestasie van u voertuig verbeter, terwyl ongelyke slytasie in u bande verminder word. Maar as u nie 'n lugkompressor het nie, krap u moontlik in u kop oor hoe u u bande tuis kan opblaas. Dit is goed dat dit maklik gedoen kan word met 'n Schrader -klep -toegeruste fietspomp. Solank die band nie van die kraal losgebars het nie, sal 'n fietspomp die ding doen!
Stappe
Deel 1 van 3: Voorbereiding vir pomp
Stap 1. Parkeer op 'n duidelike, plat oppervlak
Met 'n duidelike parkeerarea kan u vrylik in u motor rondbeweeg om bande vol te maak sonder dat iets in die pad val. Deur op 'n gelyke oppervlak te parkeer, sal u die pomp makliker kan balanseer en bestuur.
- As u tuis nie 'n geskikte, plat oppervlak het nie, kan u in die straat of by 'n buurman se parkeerterrein parkeer.
- As u op pap bande ry, kan dit u band beskadig of die velde van u wiele vervorm en duur skade veroorsaak. Ry so min as moontlik op pap bande.
Stap 2. Verwyder klepdoppe
Die klepdop vir elke band sal op die sywand van die band wees, naby die metaal van die wiel se rand. Oor die algemeen is hierdie pette vasgeskroef. Draai die klepdoppe vir alle bande los.
Klepdoppe is klein en maklik om te verloor. Om te voorkom dat die uwe verdwaal, hou dit in 'n verseëlbare houer, soos 'n plastieksak of 'n deksel van plastiek
Stap 3. Bepaal die optimale druk vir u bande
Hierdie waarde is in PSI (pond per vierkante duim). Die aanbevole banddruk vir u voertuig word gewoonlik op 'n plakker binne -in die bestuurdersdeur geskryf. Maak hierdie deur oop en ondersoek dit vir 'n etiket wat die ideale lugdruk aandui.
- As u nie die banddrukinligting op u deur kan vind nie, of as die inligting onleesbaar is, kan u banddrukinligting in die motorhandleiding vind.
- In die seldsame geval dat u nie die banddruk -deurplakker en die handleiding van u motor ontbreek nie, kan u die optimale lugdruk vir u motor en band aanlyn opspoor.
- Vir sommige voertuie kan die aanbevole banddruk vir voor- en agterbande anders wees.
Stap 4. Kontroleer banddruk met 'n banddrukmeter
Wag drie uur nadat u gery het, vir die mees akkurate lesing. Gaan die banddrukmeter en bandklep na om seker te maak dat dit nie vuil of vuil is nie. Dit kan soms in 'n klep beland, wat kan lek, moeilik pomp of moeilik is om 'n drukmeting af te lê. Neem jou maat en:
- Plaas dit bo -op die steel van die bandklep. Druk die meter stewig in die klep totdat die geluid van ontsnapende lug ophou, en laat dan los.
- Kyk na die lesing op u meter. Baie algemene meters het 'n skyfie -leser wat uit die basis van u meter spring nadat u die lesing geneem het.
- Vergelyk hierdie lesing met die aanbevole PSI om vas te stel of u band lug benodig. Herhaal dit vir alle bande op u voertuig.
Deel 2 van 3: Opblaas van motorbande met 'n fietspomp
Stap 1. Heg jou pomp aan die bandklep
Neem u fietspomp en plaas die klepkant oor die klep van die band wat u pomp. Die hefboom aan die agterkant van die klep moet die slang in die oop posisie raak. Druk die pompklep stewig op die bandklep en lig dan die hefboom om die pomp op die bandklep te sluit.
- As u u pomp aan die band koppel, sal u waarskynlik hoor dat daar lug ontsnap. Dit is heeltemal natuurlik as u die fietspompklep op sy plek sluit.
- 'N Schrader -klep het oor die algemeen 'n stingel, aan die einde daarvan 'n skroefdop. Binne die einde van die stingel moet 'n klein metaalpen gesien word.
- Presta -kleppe, die tweede mees algemene klep wat vir fietspompe gebruik word, het 'n dun silinder met metaaldraad wat uit die steel strek.
- Baie fietspompe is toegerus met 'n Schrader -klep, wat ook 'n Amerikaanse klep genoem word. Hierdie deel is nodig om u motorbande op te pomp.
Stap 2. Pomp jou band op
Verhoog en laat sak die pompstaaf van u fietspomp stadig. Dit neem 'n rukkie en 'n bietjie elmboogvet. Gaan u banddruk gereeld na. As u bande oorvul, kan dit spanning op die band veroorsaak en die integriteit daarvan benadeel.
- Volg altyd die aanbevelings van die vervaardiger vir die beste resultate, maar vermy oor die algemeen u bande met min of meer PSI min of meer as die aanbevole hoeveelheid.
- 'N Fietspomp sal teen 'n stadiger tempo minder lug beweeg as 'n kompressor, wat beteken dat dit lank kan duur voordat u band vol is.
Stap 3. Pas banddruk aan soos nodig
As u u band met lug gevul het, gebruik u banddrukmeter of 'n ander instrument om die pen in die middel van die klep aan die kant van die klep te druk. Dit sal lug in die band loslaat en die druk verlaag.
- Kontroleer u banddruk gereeld tydens aanpassing. As u te veel druk vrystel, moet u weer pomp.
- Wees presies wanneer u bande met lug gevul word. As bande met ongelyke hoeveelhede lug gevul word, sal dit vinniger verslyt, die brandstofverbruik negatief beïnvloed en meer.
Stap 4. Blaas die oorblywende bande op
Op die manier wat beskryf word, beweeg van band na band, kyk na banddruk, blaas op en pas elkeen aan totdat alle bande dieselfde druk het. As alle bande klaar is, haal u die klepdoppe uit die houer en maak dit weer vas.
Deel 3 van 3: Probleme oplos
Stap 1. Vermy die gebruik van meters wat aan lugkompressors geheg is
In 'n knippie kan hierdie soort meters u 'n idee gee van die lugdruk van u bande. Dit is egter dikwels onakkuraat en word maklik verslete, dus is 'n aparte banddrukmeter die beste.
Banddrukmeters is relatief goedkoop en klein. Plaas een in die handskoenkas van u motor, sodat u altyd een byderhand het
Stap 2. Verifieer dat die pomp stewig vasgemaak is
Soms sit die pompklep en die klep van die band swak, wat gapings skep waar lug kan ontsnap. Dit kan die hoeveelheid lug wat u met elke pomp in die band pomp, verminder.
- In veral slegte gevalle kan 'n swak seël tussen kleppe die band vinniger laat leegloop as wat u dit opblaas.
- Die meeste swak sit kleppe kan reggestel word deur die pompklep te verwyder en weer vas te maak.
Stap 3. Inspekteer die slang van u pomp op lekkasies
Fietspompe het 'n redelike lang rakleeftyd, maar die slang van ouer pompe kan mettertyd breek. Krake daarin kan veroorsaak dat meer lug buite die band gepomp word as wat dit binne -in maak.
Gereelde of gebarste slange kan gereeld deur middel van sig of met 'n aanrakingskontrole geïdentifiseer word. As u krake, gate of slang voel, kan u slang lek
Wenke
- Kontroleer u bande maandeliks en na aansienlike temperatuurveranderinge vir die beste prestasie en brandstofdoeltreffendheid.
- As dit 'n warm dag is, neem elke 1-2 minute 'n blaaskans wanneer u 'n fietspomp gebruik, want dit kan maklik oorverhit en kraak as gevolg van die lang tyd wat dit neem om die motorband te pomp.
Waarskuwing
- As u die bande van u voertuig oor of onder opblaas, kan dit skade aan u band, wiel en motor tot gevolg hê.
- Vermy om op pap bande te ry, aangesien dit u vel permanent kan vervorm en vereis dat u dit vervang.
