Die koppelaarplaat is die meganiese toestel waarmee u in 'n handratkas kan skakel, en dit kan mettertyd verswak. As u agterkom dat u motor sukkel om ratte te verander, u voertuig vibreer, of as u glad nie ratte verander as u skakel nie, is dit dalk tyd om u koppelaarplaat te vervang. As u 'n ervare werktuigkundige is, kan u die werk moontlik self hanteer, maar u wil u voertuig na 'n motorherstelwinkel neem om seker te maak dat dit reg gedoen word. Om u te help, het ons 'n paar algemene vrae beantwoord oor wat nodig is om 'n nuwe koppelaarplaat op sy plek te plaas.
Stappe
Vraag 1 van 10: Is dit moeilik om 'n koppelaar te vervang?
Stap 1. 'n Ervare huiswerktuigkundige kan die taak met die regte gereedskap hanteer
As u geen ervaring het met die werk van motors nie, moet u die werk stoor vir 'n gelisensieerde werktuigkundige wat kan seker maak dat dit reg en veilig gedoen word. U moet die voertuig kan optel en weet hoe u 'n ratkas moet laat val. U benodig ook spesiale gereedskap soos 'n wringkragmoersleutel en 'n vliegwieldraaier.
Hou in gedagte dat as u die werk nie reg doen nie, u oordrag ernstig kan beskadig. As u twyfel, laat 'n gelisensieerde werktuigkundige dit hanteer
Vraag 2 van 10: Hoe kies u 'n vervangende koppelaarplaat?
Stap 1. Kies 'n koppelaarstel sodat u bypassende onderdele het
Koppelplate kan gemaak word van organiese, keramiek en metaalmateriaal. Organiese materiale skakel jou ratte gladder, maar word vinniger verswak as metaalmateriaal, en keramiek koppelaarplate is 'n egalige mengsel van albei. Kies 'n materiaal wat by u behoeftes pas, en gebruik 'n volledige koppelaarstel wat ook 'n drukplaat bevat wat by u koppelaar pas, sodat alles konsekwent in lyn is.
- U kan ook u drukplate aanpas, maar dit is belangrik dat hulle ontwerp is om oor u koppelaarplaat te pas.
- Vir 'n eenvoudiger opsie, kies 'n koppelaarplaat wat dieselfde is as die een wat u vervang.
Vraag 3 van 10: Hoe kry u toegang tot die koppelaarplaat?
Stap 1. Lig die voertuig, verwyder die dryfas en ondersteun die ratkas
Gebruik 'n vloerboor om u voertuig op te lig en plaas dan die domkrag onder die asse om die voertuig veilig op te lig. Dreineer die transmissie -olie en ontkoppel die dryfas. Verwyder die elektriese verbindings en boute wat die ratkas hou, en gebruik dan 'n ratkas om dit uit die pad te kry om toegang tot die koppelaarplaat te kry.
Dit is uiters belangrik dat u die voertuig met die regte domkragstaanders ondersteun sodat dit nie val nie
Vraag 4 van 10: Hoe verwyder jy die ou koppelaarplaat?
Stap 1. Verwyder die drukplaat en trek die ou koppelaarplaat af
As u die ratkas uit die weg geruim het, sien u die drukplaat. Gebruik 'n moersleutel of boor om die boute wat die drukplaat hou, te verwyder en verwyder dit. Skuif dan die koppelaarplaat van die stuurlager af.
Vraag 5 van 10: Hoe koppel jy 'n koppelaarplaat aan die stuuras?
Stap 1. Gebruik 'n leidingsgereedskap om die koppelaarplaat op die stuurlageras te plaas
'N Koppelgeleidingsgereedskap, ook bekend as 'n koppelaarbelyningsgereedskap, is 'n silindervormige metaalgereedskap met gleuwe wat in die middel van u koppelaar pas en 'n ring aan die een kant. Steek die geleidingsgereedskap in die middel van u koppelaar en druk dan die dunner punt van die gereedskap so ver as moontlik in u dryfas.
- Die belyningsinstrument is ontwerp om u koppelaar op die perfekte afstand van die ratkas te hou.
- U kan belyningsinstrumente by u plaaslike motorverskaffingswinkel vind.
Vraag 6 van 10: Op watter manier gaan 'n koppelaarplaat in?
Stap 1. Plaas altyd die plat kant van die koppelaarplaat teen die motor
Kyk na u koppelaarplaat. U sien bronne wat meer aan die een kant uitsteek, sodat die ander kant min of meer plat bly. Die plat kant wys teen die ratkas in die klokhuis.
Vraag 7 van 10: Kan u net die koppelaarplaat vervang?
Stap 1. Vervang die druklager, drukplaat en slaafsilinder
Jou stootlager help jou koppelaar om vrylik te draai as jy van rat verander en mettertyd baie misbruik opdoen. Jou drukplaat moet ook baie spanning hanteer en kan begin buig of kraak. Die slawesilinder help jou koppelaarplaat om te beweeg as jy op die koppelaarpedaal druk en kan uiteindelik lek of vasgryp. Aangesien u reeds toegang tot die binnekomponente kry as u die koppelaarplaat verander, is dit ook 'n goeie tyd om hierdie onderdele te vervang.
Daarbenewens kom daar by baie koppelkitstelle bypassende koppelaarplate en drukplate. Vervang albei gelyktydig sodat hulle perfek in lyn is
Vraag 8 van 10: Hoe koppel jy die drukplaat aan die koppelaarplaat?
Stap 1. Installeer die drukplaat en draai die boute in 'n kruispatroon
Bedek die koppelaar met die drukplaat en steek die houskroewe met die hand in elke gleuf. Gaan die gebruikershandleiding na om die draaimomentspesifikasies vir die drukplaat van u spesifieke voertuig te vind en pas u wringkragmoersleutel aan. Draai 1 bout aan en draai die bout direk daarteen aan. Gaan voort met 'n kruis- of stervormige patroon totdat al die boute vasgedraai is.
- As u gebruikershandleiding byvoorbeeld aandui dat u drukplaat tot 3,32 kilogram (24 voet-pond) gedraai moet word, stel dan u wringkragmoersleutel daarin.
- U kan wringkragmoersleutels by hardewarewinkels en motorverskaffingswinkels vind.
Vraag 9 van 10: Hoe breek jy 'n nuwe koppelaar in?
Stap 1. Ry minstens 800 myl (800 myl) om jou koppelaar behoorlik in te breek
Om 'n nuwe koppelaar in te breek, is soortgelyk aan die inbreek van 'n nuwe enjin; jy ry rond en gee dit tyd. Spandeer die eerste 800 myl (800 km) of so normaalweg. Moenie die enjin toespits nie, en nie te veel spanning op u koppelaar deur te vinnig te ry of aggressief af te skakel nie. Sodra die koppelaar ingebreek is, kan u u voertuig 'n bietjie harder op die pad begin stoot.
Vraag 10 van 10: Hoeveel kos 'n koppelaar -installasie?
Stap 1. Die gemiddelde koste is tussen $ 1, 200 tot $ 1, 400 USD
Die werklike onderdele wat u benodig, kos gewoonlik tussen $ 700-$ 750 dollar. Die koste van arbeid wissel gewoonlik van ongeveer $ 500 tot $ 650, afhangende van hoe lank die werk duur. Die voordeel dat u koppelaar professioneel geïnstalleer is, is dat u gerus kan wees met die wete dat dit reg gedoen is.
