Dit is 'n maklike manier om u motor se plastiekbufferbedekking te verf. Begin deur die bumperdeksel te verwyder en deeglik te was. As u oppervlakkige skrape of krake het, vul en skuur die beskadigde area. Vee die bumperdeksel af, wend dan 'n paar lae basislaag aan, droog en skuur die verf tussen elke laag. Voeg 2 lae deurskynende laag by vir ekstra glans en duursaamheid, en laat die deurskynende laag vir 6 uur droog word voordat u die buffer ry of weer aanbring.
Stappe
Metode 1 van 3: Maak die buffer gereed
Stap 1. Verwyder die plastiekbufferdeksel of bedek dit met skilderband
Om nie die ander dele van die motor te verf nie, kan u die buffer afsonderlik verwyder en verf, of die buffer daaraan laat sit en die karrosserie sorgvuldig masker. Die verwydering van die buffer werk die beste as u enige skrape of krake herstel voordat u dit weer verf.
Stap 2. Was die bumperdeksel deeglik met ontvetter en water
Skrop die oppervlak goed met 'n kleefdoek saam met seepwater. Deur 'n ontvetter soos kombuissep te gebruik, help dit om vuil en olie te verwyder, sodat die bumperdeksel skoon en gereed is vir verf.
Die verf sal nie behoorlik kleef as daar vuil of wasagtige ophopings op die oppervlak van u motor is nie
Stap 3. Maak die bufferbedekking nat met skuurpapier van 600 grint in afwisselende rigtings
Hou u hand oor die buffer om enige rowwe kolle te vind. Maak hierdie gebiede met die hand nat met 'n spuitbottel en 'n skuurpapier van 600 grint. Hou 'n konstante laag water tussen die skuurpapier en die buffer deur die area waarop u werk, te spuit.
Maak seker dat u van rigting afwissel terwyl u skuur, heen en weer sowel as op en af beweeg, om 'n gladde, foutlose afwerking te verkry
Stap 4. Vee die bumperdeksel af met 'n skoon kleefdoek
Verwyder vuil en stof van die skuur met die sagte lap. Die oppervlak moet skoon en droog wees sodat die verf behoorlik kan plak.
Metode 2 van 3: Verf aanbring
Stap 1. Verf 'n laag basislaag met 'n spuitblik of geweer en laat dit droog word
Hou die geweer of blik ongeveer 30 cm van die oppervlak af en gebruik vaste bewegings om die basislaagverf aan te bring, wat dieselfde kleur as die res van die motor moet hê. Oorvleuel elke pas met 50% vir 'n gladde, egalige bedekking. Laat die laag vir 30 minute droog word.
- Om u teen skadelike dampe te beskerm, moet u beskermende uitrustings soos 'n gesigmasker en handskoene dra terwyl u skilder.
- As u 'n spuitapparaat gebruik, moet u 'n paar keer 'n bietjie verf van die buffer af spuit om die spuitkop te verwyder.
Stap 2. Maak onvolkomenhede nat met skuurpapier van 1500 grint en vee dit af
Nadat die eerste laag droog is, kyk of daar druppels of onvolmaakthede is. Maak hulle glad nat met 'n spuitbottel en skuurpapier. Vee stof af met 'n skoon lap.
Stap 3. Herhaal die verf-, droog- en skuurproses nog 1-2 keer
Vee altyd die bufferbedekking af met 'n skoon kleefdoek nadat u die nuwe laag geskuur het. Dien tot 3 lae totaal toe, of totdat die verf vol, egalige bedekking het.
Stap 4. Dien 2 lae deursigtige laag toe om die basislaag toe te maak
Hou die blik of skoon spuitpistool van 'n deursigtige laag ongeveer 30 cm van die buffer af en spuit die helder laag in ligte, vee lae. Laat die laag vir 20 minute droog word, wend 'n tweede laag aan en laat dit ook droog word.
Elke keer as u met die deursigtige jas oor die buffer gaan, oorvleuel u die vorige pas met 50% vir die beste dekking
Stap 5. Laat die bumperdeksel vir ten minste 6 uur droog word voordat u dit ry of weer aanbring
Hierdie keer kan die verf genees en heeltemal verhard word. Hoe langer dit droog word, hoe langer sal die verf hou en duursaam bly, sodat u selfs tot 24 uur kan wag. Na die minimum 6 uur kan u enige band en maskeringsmateriaal uit die motor verwyder of die buffer aan die bak vasmaak.
Metode 3 van 3: Herstel van ondiepe krake en skrape
Stap 1. Haal die plastiekbufferdeksel van die motor af
Verskillende motorvervaardigers gebruik verskillende maniere om die plastiekdeksel vas te maak, soos skroewe, oortjies, boute en ander bevestigingsmiddels. Ondersoek u buffer om die verbindingspunte te vind, verwyder dan die bevestigingsmiddels en skuif die buffer vry.
Hierdie aansluitingspunte kan naby die kattebakgrendel, agterligte of wielputte wees, sowel as verborge onder die bumperfassie
Stap 2. Skrap die beskadigde area en maak dit skoon met 'n plastiese oppervlakreiniger
Gebruik 'n bietjie growwe skuurpapier om die plastiek liggies te verwyder. Skuur help om vuil te verwyder en skep 'n growwer tekstuur om die gom met die oppervlak te bind. Na afval, vee die gebied af met 'n plastiese oppervlakreiniger op 'n sagte, skoon lap om vuil of vet te verwyder.
Stap 3. Spoel die oppervlak af en laat dit aan die lug droog word
Giet 'n bietjie skoon water oor die area, en verwyder die oorblyfsels van die oppervlakreiniger. Sit die buffer op 'n ou handdoek en laat dit staan totdat dit heeltemal droog voel.
Stap 4. Vee die gebied met vooroplosmiddel in 1 rigting af, en skuur dit dan
Gebruik 'n skoon lap om die oplosmiddel oor die gebied te versprei. Voorbereidingsoplosmiddel verwyder besoedeling uit die gebied, so maak seker dat dit slegs in 1 rigting afvee in plaas van heen en weer. Deur in twee rigtings af te vee, sal besoedeling na die herstelarea teruggesleep word. Sodra die oplosmiddel droog is, skuur die gebied met die hand met 80 skuurpapier.
Stap 5. Raadpleeg 'n motorherstelwinkel om die regte gom te vind
Die tipe vuller wat u gebruik, hang af van die tipe plastiek waarvan u die buffer gemaak het, wat op die agterkant van die bumperomslag aangedui is met gestempelde voorletters. Bel of gaan in om iemand by die toonbank van 'n motorherstelwinkel te vra vir 'n paar aanbevelings oor vulprodukte voordat u dit koop.
- Die plastiektipes PP (polipropileen), PPO (polifenileenoksied) en TPE (termoplastiese elastomeer) sal maklik besmeer wanneer dit gemaal of met 'n masjien geskuur word. Plastieksoorte PUR (poliuretaan plastiek styf) en TPUR (termoplastiese poliuretaan elastomeer) word poeier wanneer dit gemaal of afgeskuur word.
- Die merk maak nie noodwendig saak nie, maar u moet by dieselfde handelsmerk bly gedurende die hele herstelproses vir die beste resultate.
Stap 6. Meng en vul beskadigde kolle met 'n ligte laag vulsel
Meng gelyke hoeveelhede vulstof en verharder op 'n skoon stuk karton. Gebruik 'n stopverfmes om die vulsel glad te maak tot krake wat minder as 0,64 cm diep is en laat 'n bietjie ekstra bo -op. Op hierdie manier sal die krake steeds gevul word as die vulmiddel droog en effens krimp.
Stap 7. Laat die vulsel vir 20 minute hard word en skuur dit dan met die hand gelyk
Begin met 80-grint skuurpapier, beweeg dan na 120-korrel papier om die oppervlak gelyk te maak. Eindig met natskuur met 400 grintpapier om alles glad te maak tot die natuurlike kontoer van die buffer.
Stap 8. Dien 2 lae buigsame seëlaar toe voordat dit gegrond en geverf word
Gebruik 'n stopverfmes om die buigsame seëlaar oor die ingevulde gebied te versprei. Dien albei lae onmiddellik na die ander toe terwyl hulle nat is. Nadat u die sealer 30 minute laat droog is, is u gereed om te begin met verf en skilder.
Stap 9. Klaar
Wenke
Nadat u die buffer geskilder het, moet u dit gereeld poets om die glans en helderheid te behou
Waarskuwings
- Verf in 'n oop, goed geventileerde area.
- Gebruik beskermende uitrusting terwyl u werk om skadelike dampe nie in te asem nie.
