BART, of Bay Area Rapid Transit, is 'n treinstelsel wat San Francisco en die Oosbaai bedien. BART kan 'n uitstekende manier wees om te vermy om te ry en minder tyd in die verkeer te spandeer. Dit kan ook 'n goeie alternatief wees om parkering in San Francisco te vind en te betaal.
Stappe
Deel 1 van 4: Beplan u reis
Stap 1. Gaan die roetekaart na en vind die naaste stasies waarheen u wil gaan
Daar is vyf reëls, waarna hulle eindpunte verwys (nie deur hul kleure nie).
- Richmond, Daly City - Millbrae: Die lyn eindig naweke voor 20:00 op Millbrae. Op alle ander tye behalwe Sondae eindig hierdie lyn by Daly City. Hierdie lyn loop nie Sondag nie.
- Warm Springs of Fremont ↔ Richmond: die lyn loop aande en naweke na Warm Springs, en weeksdae voor die aand na Fremont)
- Warm Springs of Fremont ↔ Daly City: Die lyn loop op weeksdae voor die aand na Warm Springs, en na Fremont op Saterdag; dit loop nie in die aande of op Sondae nie
- Pittsburg / Bay Point ↔ SFO: As die Richmond - Millbrae -lyn nie loop nie (dit wil sê saans en naweke), gaan hierdie lyn ook na Millbrae
- Dublin / Pleasanton, Daly City
Stap 2. Vind die stasies wat die naaste aan u beginpunt en u bestemming is, en bepaal die treine wat u moet gebruik om van eersgenoemde na laasgenoemde te kom
U kan die funksie "Find Closest Station" van BART gebruik. Gaan dan die skedule na (hou in gedagte dat die skedule vir weeksdae en naweke verskil). Besluit wanneer u by u bestemming wil aankom en werk daarvan terug.
Die BART -skedule is baie kompleks. Sommige lyne verander bestemmings op grond van tyd. Alle reëls het veranderlike skedules gebaseer op dag en tyd. As u nie vertroud is met die BART -skedule nie, kyk dan eers aanlyn. Sodra u die stasie binnegekom het, is daar stasiekaarte binne die stasie waartoe u toegang kan verkry
Stap 3. Ontdek die tarief wat benodig word vir die reis wat u onderneem
BART bepaal tariewe op grond van die in- en uitgangspunt, en eenrigtingpryse wissel van $ 1,95 (vir stasies wat minder as 10 km van mekaar is) tot $ 15,70 (tussen die San Francisco Internasionale Lughawe en die Oakland Internasionale Lughawe). U kan die tariefrekenaar op die BART -webwerf gebruik. (let op dat die prentjie hierby 'n tariefkaart van 2014 is en nie die Oakland Internasionale Lughawe insluit nie).
Stap 4. Gebruik hulpmiddels vir roetebeplanning, soos Google Maps of mededingende dienste, op die internet of 'n toepaslike app op u telefoon
As u hierdie dienste gebruik, moet u moontlik die opsie vir openbare vervoer kies, en u sal moontlik ander opsies as BART gewys word. Google Maps bevat ook 'n tarief as dit roetes wys. U kan ook die Google Maps -skeduleverkenner gebruik om 'n duideliker idee te kry van bykomende opsies en hul tydsberekening.
Deel 2 van 4: By die stasie
Stap 1. Gaan na die BART -stasie waar u u reis begin
U kan u kaartinstrument gebruik om uself na die stasie te lei. Soek die BART -logo om die stasie te identifiseer. U kan ook soek na 15 voetpilare met die naam van die stasie en die BART -logo, saam met roltrappe en hysbakke.
As u 'n motor by die BART -stasie gaan parkeer, moet u daarop let dat parkeerplek op sommige plekke baie vroeg op weeksdae vol word. Sommige stasies vra ook 'n nominale fooi om te parkeer. Gereserveerde parkeerplek, daaglikse parkeerplek en langtermynparkeerpermitte vir lughawens kan gekoop word. Let daarop dat nie alle stasies parkeerplek het nie. Op die BART -stelselkaart word stasies met parkeerplek aangedui met 'n P
Stap 2. Koop 'n kaartjie
Kaartjie -masjiene by elke stasie neem kontant en wissel, asook krediet- en debietkaarte. Baie kleinhandelplekke naby BART -lyne verkoop ook kaartjies.
- Kaartjies word verkoop volgens hoeveel geld u daarop sit. U kan tarief by 'n kaartjie voeg terwyl u binne die BART -stelsel is.
- Kyk of u in aanmerking kom vir enige afslag. Studente, bejaardes en "persone met gestremdhede, Medicare -kaarthouers en kinders van 5 tot 12 jaar" kom in aanmerking.
- U kan genoeg geld op een kaartjie plaas vir verskeie ritte en dit verskeie kere gebruik.
- BART hef u kaartjie slegs op grond van waar u die stelsel binnegaan en waar u die stelsel verlaat, dus is daar geen koste vir die verandering van treine nie. U moet u kaartjie of kaart by ingang en uitgang gebruik.
- As u 'n heen- en terugreis maak, as u presies weet hoeveel u op die heen- en terugreis gaan spandeer, moet u genoeg tarief byvoeg vir die heen- en terugreis wanneer u die kaartjie koop. Dit verminder u tyd wat u in die ry op die terugreis wag.
- Vanaf 2021 gee BART -kaartjie -masjiene slegs Clipper -kaarte af.
- As u 'n eenmalige BART-gebruiker is en nie weet wat u presiese tarief moet wees nie, is dit beter om aanvanklik te min te betaal en die Add Fare-hek te gebruik as u nie genoeg saldo het nie.
Stap 3. Kyk na aankondigings oor stelselwye vertragings voordat u die stasie binnegaan
Sulke aankondigings is beskikbaar op BART se webwerf en sal ook op die stasie vertoon word. Dit is veral belangrik as dit vir u baie belangrik is om op 'n spesifieke tydstip by u bestemming te wees.
Stap 4. Tik u Clipper -kaart by die ingangleser
Hou u Clipper -kaart by u, aangesien u dit nodig het om BART aan die ander kant te verlaat.
- Loop aan die linkerkant van die roltrappe en staan regs. Moenie kinderwaens, fietse, groot tasse, ens. Op roltrappe bring nie.
- Volg die tekens en luister aandagtig na die aankondigings. Oor die algemeen word die outomatiese aankondigings vir treine in een rigting deur 'n man gemaak, en die outomatiese aankondigings vir treine in die ander rigting word deur 'n wyfie gemaak.
- BART -etiket is om ruimte te laat vir passasiers wat die trein verlaat en dan aan boord te gaan.
- As u die hysbak wil gebruik, moet u betaal voordat u na die hysbak gaan.
Deel 3 van 4: Die trein neem
Stap 1. Stap op die regte trein en ry BART na u bestemming
- Treine is veronderstel om te stop sodat die deure van die trein in lyn is met die swart afgebakende gebiede in die geel strook langs die spore op die perron. Gedurende oorvol ure vorm mense gewoonlik lyne voor die swart gebiede.
- Treine wissel in lengte van 3 tot 10 motors. Elke stasie het 'n trein met tien motors in elke rigting en het twintig aangewese swart afgebakende gebiede waar treindeure kan oopgaan (twee per motor, hoewel die nuwe treine wat geleidelik uitgerol word, drie deure per motor het). Treine met 'n ewe groot aantal motors hou nie dieselfde ruimte voor en agter nie (byvoorbeeld, 'n trein met 8 motors laat 1 motor voor en 1 motor agter as dit stop). Treine met 'n onewe aantal motors laat 'n ekstra motor se ruimte voor as agter agter (so byvoorbeeld laat 'n 7-motor trein 2 motors ruimte voor en 1 agter). Stasies in die middestad van San Francisco het merkers op die mure wat die begin en einde van die instapgebied vir treine van verskillende motorlengtes aandui, maar nie alle BART -stasies het hierdie merkers nie. Beide die outomatiese spraakaankondigings en die outomatiese skerms bevat die aantal motors in die trein, dus gebruik hierdie inligting om u op die platform te plaas.
- 'N Goeie reël is dat die middelste motors van 'n trein gewoonlik die drukste is, want die meeste stasies is so ontwerp dat die ingang van die perron in die middel is en die meeste mense nie na die punte van die platform. Om die kans op sitplek of gemaklike staanplek te vergroot, klim die voorste of agterste motor van die trein. Let egter daarop dat fietse nie op die voorste motor toegelaat word nie.
Stap 2. Oefen goeie treinetiket
- Moenie lank in die deur staan nie, of probeer deur die deure loop terwyl hulle toemaak. Wees veral versigtig om fietse deur deure te jaag. Deur ingedrukte deuropeninge kan die trein vir u en u medepassasiers opgehou word, en kan ook verhoed dat addisionele treine by die stasie aankom.
- Die sitplekke naaste aan die deure is vir bejaardes, swanger vroue en gestremdes. Gee hierdie sitplekke aan diegene wat dit nodig het. As daar ander leë sitplekke is, gebruik dit sodat u nie u stoel op aanvraag hoef te ontruim nie.
- Sommige sitplekke op die trein kyk na ander sitplekke. Dit het gewoonlik minder beenruimte, so vermy hierdie sitplekke as u omgee vir beenruimte.
- Hou u besittings van die sitplek langs u en van die gangetjies af. Plaas dit op u skoot of onder u sitplek. As u staan, het u 'n rugsak en die trein is redelik stampvol, trek u rugsak uit en plaas dit tussen of langs u voete om meer ruimte vir ander te maak.
- As u staan, moenie naby die deure klou as daar elders ruimte in die trein is nie. Beweeg na die middel of die ente van die motor. Moenie teen die deure leun nie. As u naby die deure staan, moet u onthou dat deure aan verskillende kante op verskillende stasies oopgaan.
Stap 3. Verlaat die trein
- Hou in gedagte dat deure aan verskillende kante op verskillende stasies oopgaan. Op tweespoor-eilandplatformstasies word deure aan die linkerkant oopgemaak, terwyl deure aan die regterkant op stasies met aparte platforms aan elke kant oopgaan. By tydstip -oordragstasies, soos MacArthur, 12th Street en 19th Street, is daar eilandplatforms waar beide treine in dieselfde rigting ry, sodat een van hulle deure aan die linkerkant oopmaak en die ander deure aan die regterkant. Hou ook in gedagte dat die treinoperateur, in teenstelling met baie ander treinstelsels, nie die rigting waarin deure gaan oopmaak nie, moet let op die aardrykskunde van die stasie of ander mense se gedrag.
- As u ver van die motordeur is, moet u na die deur gaan voordat u by die stasie aankom.
- Kyk na al u persoonlike items voordat u na die deur gaan. As u 'n persoonlike item ontbreek, neem 'n rukkie om dit te soek. U kan verlore items by die stasie -agent aanmeld of dit op die BART -webwerf herstel.
- As u dit nie nodig het om by die aangewese stasie af te klim nie (óf omdat u dit nie opgemerk het nie, of as dit te vol is, of as u op soek is na 'n ontbrekende item), bly kalm en klim af by die volgende stasie, ry dan met 'n trein in die teenoorgestelde rigting. Hiervoor word geen ekstra koste gehef nie.
Stap 4. Plaas die kaartjie in die draaihek (of raak u kaart) op pad uit
As 'n tarief op die kaartjie oorbly, sal dit aan u terugbesorg word vir verdere gebruik
- Moenie deur 'n nooduitgang gaan nie, anders kan u 'n paar uur later 'n veel groter fooi in rekening gebring word, aangesien BART nie weet waar u uitgekom het nie.
- Aangesien uitgange geneig is om te groepeer op die tye wanneer treine by die stasie aankom, moet u moontlik in die ry wag om te verlaat. Hou u kaartjie of kaartjie buite gebruik sodat dit nie u tyd kan mors nie.
- Soms werk tariefhekke nie en sê 'Sien agent'. Probeer 'n alternatiewe tariefhek voordat u 'n agent sien. As die alternatiewe tariefhek ook nie werk nie, kontak 'n agent. Doen nie verlaat net die stasie deur 'n nooduitgang.
- As u 'n boodskap "Onvoldoende waarde op kaart" by die tariefhek sien, gebruik die AddFare -hutte binne die stasie om waarde toe te voeg. Let daarop dat hierdie hutte slegs gebruik kan word om genoeg waarde toe te voeg om die stasie te verlaat. U moet die hutte buite die betaalde gebied van die BART -stelsel gebruik om meer waarde toe te voeg.
Deel 4 van 4: Begrip van BART -beperkings
Stap 1. Onthou dat BART -treine waarskynlik 'n bietjie laat as 'n bietjie vroeg is
Daarom is dit nie sinvol om 'n paar minute voor die geskeduleerde vertrektyd van die trein wat u wil haal, by die stasie aan te kom nie. Probeer eerder om 'n baie kort tydjie voor die vertrek van 'n vorige trein aan te kom. Dit beskerm u nie net teen die mis van u trein nie, maar ook teen die vertraging van die trein self nadat u daarop geklim het. Dit verminder ook die tyd wat u op die stasie wag.
Stap 2. As u die stasie instap op 'n tydstip waarop treine stampvol is en die voorste of agterste motor wil gebruik om die kans op sitplek te vergroot, moet u 'n ekstra minuut begroot om na die einde van die perron te stap
Stap 3. Gaan na die vinnige beplanner van BART om hul skattings oor die drukheid van treine te kry
Skattings is moontlik nie altyd betroubaar nie, maar dit is veral nuttig as eerste benaderings as u BART nog nie op daardie tydstip van die dag gebruik het nie. Let daarop dat drukheid op Vrydae 'n bietjie minder is as op ander weeksdae, en ook 'n bietjie minder in die dae voor en na groot vakansiedae, soos danksegging en Kersfees, omdat sommige mense gedurende hierdie tye lang vakansies neem.
Stap 4. Oorweeg om in die teenoorgestelde rigting te ry en dan op 'n minder drukke trein te klim in die rigting waarheen u gaan as u regtig belangstel om sitplek te kry en nie omgee dat u langer pendel nie (byvoorbeeld, as u wil) om op u skootrekenaar te sit en werk), en u rigting is vol
Hiervoor word geen ekstra geld gehef nie. Hou egter in gedagte dat u meer tyd sal spandeer: twee keer die tyd tussen u huidige stasie en die minder drukke stasie.
Stap 5. Ken die verskillende oordragte
'N Geskeduleerde oordrag is 'n oordrag tussen treine waar beide treine op ongeveer dieselfde tyd by 'n stasie aankom, maar die trein waarheen vervoer word, sal nie wag vir die ander trein as dit vertraag word nie. 'N Tydelike oordrag is soortgelyk, behalwe dat die trein wat oorgedra word, tot vyf minute op die ander trein wag. As u geskeduleerde of tydsberekende oordragte gebruik, moet u in gedagte hou dat 'n vertraging in die een van die treine u pendel kan vertraag, en dus ekstra tyd kan begroot.
Hou in gedagte dat die aantal motors sowel as die drukheid van die trein waarheen u ry, aansienlik kan verskil van die van die trein waaruit u vervoer. Selfs as die eerste trein waarop u klim, nie vol is nie, kan die trein waarna u ry, baie druk wees. Stap dus op die voorste of agterste motor van u eerste trein, sodat u vinniger kan oorskakel na die voorste of agterste motor van die trein waarna u ry
Stap 6. Weet watter stasies die grootste en besigste is
MacArthur -stasie is die grootste stasie op die kaart en bedien drie lyne op vier verskillende platforms. Die Embarcadero -stasie kan baie besig wees omdat dit vervoer na MUNI -lyne moontlik maak (benewens vier lyne).
Stap 7. Weet watter stasies die minste besig is
Stasies in voorstedelike dorpe en by SFO is nie baie besig nie. SFO het 'n derde spoor indien nodig, maar dit word selde gebruik omdat die verkeer na en van die lughawe nie so hoog is as wat verwag is nie.
Stap 8. Verstaan ander redes waarom vertragings voorkom
Soms ondervind die BART -stelsel vertragings as gevolg van redes wat wissel van mediese noodgevalle op treine, toerustingkwessies op treine en spore en polisie -aktiwiteite by stasies. As dit baie belangrik is dat u êrens op 'n spesifieke tydstip moet wees, moet u 'n trein neem wat na verwagting vroegtydig na u plek sal kom.
- As aankoms op 'n spesifieke tydstip van kritieke belang is, moet u, voordat u die stelsel binnegaan, seker maak dat daar vertragings in die hele stelsel is. U kan die BART -diensadvies gebruik en ook kyk na aankondigings wat op die stasie verskyn.
- As die BART -vertraging plaasvind as u reeds in 'n BART -stasie in die sentrum van San Francisco is en na 'n plek in San Francisco moet gaan, oorweeg dit om die Metro -stelsel te gebruik (wat stasies met die vier sentrums in San Francisco deel). U kan ook oorweeg om Uber, Lyft of ander motorbestellingsdienste te gebruik. Bestel die diens wanneer u die trein verlaat, sodat dit aankom teen die tyd dat u op straat is. Hou egter in gedagte dat motorbestellingsdienste aansienlike styging in pryse kan ondervind tydens stelselwye BART-vertragings, dus kyk na die vermenigvuldiger voordat u dit gebruik.
- Hou in gedagte dat stasies baie druk kan raak tydens stelselvertragings. Dit kan hulle onveilig maak om te navigeer. Dit kan dit ook moeiliker maak om internettoegang via u selfoon te kry, want 'n groot aantal mense wat in 'n klein geografiese gebied vasgevang is, probeer moontlik die internet gebruik om hul tyd weg te sit en aan hul vriende en kollegas te kommunikeer dat hulle vas is en sodoende die netwerk verstop.
Wenke
- As u gereeld met BART ry, gebruik 'n Clipper -kaart en kry kaartjies vir hoë waarde -afslag (HVD). HVD -kaartjies word outomaties hervul en kom in twee benamings: $ 45 vir $ 48 waarde en $ 60 vir $ 64 waarde. Deur net 'n Clipper -kaart te gebruik sonder om HVD -kaartjies te kry, spaar u nie geld nie, maar dit is geriefliker, aangesien u vinniger die stasie kan binnegaan en verlaat.
- Rook, eet, drink, dobbel en harde musiek is verbode in treine en in die betaalde dele van die BART -stelsel (dit wil sê nadat jy deur die tariefhekke gekom het).
- Om veiligheidsredes is toilette gesluit in alle ondergrondse BART -stasies (hier beteken "ondergronds" dat die tussenvlak, waar die tariefhekke geleë is, ondergronds is).
- As die trein baie druk is, luister aandagtig na die aankondigings van die treinoperateur, wat inligting kan verskaf oor hoe lank om te wag vir die volgende trein en of dit dieselfde sal wees. U kan uself 'n slegte reisbesparing bespaar deur 'n paar minute te wag.
- Fietse word nie toegelaat in die voorste motor van die trein of in stampvol motors nie. Kyk na die QuickPlanner van BART om te sien of daar genoeg ruimte is om aan boord te gaan met 'n fiets. Stasies bied ook fietsrakke en fietsparkeerplek aan, dus oorweeg dit om u fiets by die stasie te laat. Lees die fietse in die BART -gids vir meer inligting.
- Moenie lank met u fiets in die deur staan nie.
- Daar is 'n aangewese gebied naby die deur vir alle fietse. Rig u fiets aan die spoor soos aangedui, en monitor dit gedurende die hele reis. Moenie jou fiets daar los nie en sit ver weg. As daar verskeie fietse is, kommunikeer met die ander fietseienaars, sodat u kan besluit hoe u die fietse moet stapel om die uitgang vir almal makliker te maak.
- As u nie 'n gewone pendelaar is nie, luister dan na alle aankondigings wat deur die treinoperateur gemaak word. Operateurs kondig die aankoms van die trein aan by elke nuwe stasie, insluitend die naam van die stasie, die eindbestemming van die trein, asook inligting oor die vervoer wat op die stasie genader kan word. Anders as ander treinstelsels, word die aankondigers deur die operateurs gemaak eerder as deur outomatiese stelsels, sodat hulle meer aandag nodig het, aangesien verskillende operateurs verskillende aksente gebruik. Gee ook aandag aan die bordjies by die stasie as u dit nader.
Waarskuwings
- Moenie "in- en uitvee" op dieselfde stasie as wat BART u 'n ekskursiefooi van $ 5,75 sal hef nie. In die geval dat u kort na die ingang van die stasie besef dat u nie daarheen moes ingaan nie, praat met die stasie -agent (wie se stand naby die tariefhekke is), sodat hy/sy u kan uitlaat sonder dat u aangekla word.
- Moenie waardevolle besittings in u motor by 'n BART -stasie agterlaat nie.
- Anders as sommige massavervoerstelsels, werk BART nie 24 uur per dag nie. Die laaste vertrek vind omstreeks middernag plaas en die laaste aankoms gebeur omstreeks 01:00. Diens hervat eers op 04:00 op weeksdae, 06:00 op Saterdae en 08:00 op Sondae.
- BART Kaartjies is magneties. Moenie dit naby enige elektroniese toestel (selfoon, iPod, ens.) Of naby kaarte met magnetiese stroke, soos kredietkaarte, plaas nie, aangesien dit die kaartjie kan demagnetiseer, wat veroorsaak dat die hekke nie oopgaan as u u kaartjie in die masjien plaas nie. Raadpleeg die stasie -agent as u kaartjie gedemagnetiseer is.
- BART -motors en -stasies het video -monitering en BART het sy eie polisiedepartement. Gedra u daarvolgens.
- BART treine is elektries. Moet nooit die spore raak nie.
- Soos met alle treine, beweeg BART vinnig en kan dit nie op 'n kort afstand stop nie. Wag agter die geel streep, 'n veilige afstand van die spore.
