Die Corolla is bekend daarvoor dat dit 'n betroubare en doeltreffende voertuig is. Die motor is eenvoudig die perfekte voertuig vir 'n klein gesin, maar die meeste eienaars vind dat dit 'n klein probleem het. Die probleem is dat dit stadig is en nie hoef op te staan en te gaan waarna hulle op soek is nie. Daar is een hoofoplossing vir hierdie probleem, naamlik om 'n turbo -aanjaer by die voertuig te voeg, wat moontlik die perdekrag kan verdubbel!
Stappe
Stap 1. Soek u kit
Daar is baie om van te kies, en die keuse is aan die bestuurder. Een kit wat sterk aanbeveel word, is van TurboKits.com. Bevat al die nodige komponente om 'n turbo -opstelling te bestuur. U moet ook 'n wyeband -O2 -sensor met 'n meter en 'n hupstootbeheerder of 'n hupstootmeter koop. (foto hieronder)
Stap 2. Kontroleer of alle dele ingesluit is
As dit nie die geval is nie, kontak die verskaffer vir vervangingsonderdele, want dit is belangrik dat alle onderdele ingesluit is omdat die voertuig nie kan loop nie
Stap 3. Verwyder uitlaatspruitstuk
Verwys na (Toyota uitlaatspruitstuk verwyder …)
Stap 4. Verwyder luginname
Stap 5. Verwyder die voorkant en die piepschuim -buffer
Stap 6. Toegang tot die motor se motor -eenheid
- Verwyder die middelkonsole en passasiershandskoenruimte vir toegang tot die enjinbeheereenheid en sy bedrading (ECU).
- Die bedrading na die ECU loop van die ECU self na die firewall, dan onder die mat na die ooreenstemmende plekke.
Stap 7. Verbind drade
- Koppel ooreenstemmende gekleurde drade van die brandstofontstekingskontroleerder (FIC) aan die voertuig (ECU). Hierdie eenheid is die brein van u operasie en is verantwoordelik vir die doeltreffende werking van die enjin.
- U kan al die draadverbindings (permanent) soldeer, of u kan krimpknoppies vinnig ontkoppel, sodat die motor weer in voorraad kan word.
- Opsionele aankoop: Harnas vir brandstofontsteking.
Stap 8. Vervang brandstofinspuiters
U moet die brandstofrail verwyder om hierdie taak te voltooi
Stap 9. Installeer Intercooler
Die beste plek is om dit onder die voorste styrofoam -buffer te monteer
Stap 10. Installeer laaipype
Die leidings is reeds gebuig voor die doring en kan op hierdie tydstip slegs op 'n enkele manier op die voertuig gaan, as u u voorheen bestaande MAF weer in posisie plaas
Stap 11. Installeer turbo uitlaatspruitstuk
Stap 12. Installeer turbo
Draai die turbo -laaier vas aan die nuwe uitlaatspruitstuk
Stap 13. Heg afvoerpyp aan
Bevestig die buis van vlekvrye staal aan die kant van die uitlaatbehuizing van die turbo -laaier
Stap 14. Ryg die olievoer- en terugvoerlyn in na die turbo -laaier
Stap 15. Verwyder oliepan
U moet eers die olie dreineer om gemors te voorkom
Stap 16. Installeer olievoer en retourlyne in die oliepan
Stap 17. Installeer die oliepan weer
Dit word aanbeveel om oliebak of pakking te vervang
Stap 18. Installeer die breedband O2 sensor
Maak seker dat u dit behoorlik met die FIC verbind
Stap 19. Installeer AEM Boost -beheerder
Maak seker dat u dit behoorlik met die FIC verbind
Stap 20. Doen 'n finale kontrole
Kontroleer vloeistofvlakke. Toets nuwe toerusting om seker te maak dat alles reg aangeskakel word, bv. (FIC, EBC en Wideband)
Stap 21. Begin enjin
-
Kyk na afwykings:
- Gaan die motorlig na.
- Stalling.
- Ruwe ledigheid.
- Ongewone geluide.
Wenke
- Vat jou tyd! Hulle noem dit nie verniet om 'n 'projekmotor' te bou nie.
- Dit word sterk aanbeveel om 'n soort meganiese agtergrond of ervaring te hê.
- Die voorgestelde aankoop is die AEM Wideband O2 -sensor. Dit sluit baie goed aan by die AEM FIC en die voertuig werk veiliger
- Ons stel voor dat u die boost -kontroleerder slegs met 'n eenvoudige boost -meter koop. Dit beskik oor 'n faalkluis vir die enjin en gee die bestuurder meer beheer oor hoe die voertuig sal reageer
- Goeie idee om 'n nuwe uitlaatstelsel met 'n groter deursnee aan te skaf. Dit sal help met die vloei van uitlaatgasse en 'n beter reaksie van die turbo
Waarskuwings
- Turbo laai 'n voertuig is nie net so eenvoudig soos om die onderdele vas te maak en weg te ry nie. Daar is baie dele wat slegs uitgevoer moet word deur iemand wat 'n agtergrond in werktuigkunde het en op voertuie werk om die bestuurder se veiligheid te verseker
- Maak seker dat die olie -toevoer- en retourlyn in die regte posisie op die oliepan geplaas word. As die lyne naby die bokant kom, loop u die risiko dat u nie die regte olievoer na u turbo kry nie.
- Moenie hard met die voertuig ry voordat u ongeveer 100-200 myl van gemiddelde gebruik bestuur nie. Al die nuwe turbo -onderdele benodig tyd om in te breek en te vestig voordat dit goed gebruik kan word
- Moenie die MAF -sensor beskadig nie. Voertuig loop moontlik nie behoorlik nie. Dit moet skoongemaak en in die nuwe luginlaatstelsel geïnstalleer word.
