Lekkende brandstofpoel op die grond is 'n teken van 'n gaslek. Alhoewel dit kommerwekkend lyk, kan die meeste tenks met minimale inspanning herstel word. Voordat u herstelwerk kan doen, moet u toegang tot die tenk kry, die bron van die lek vind en die gebied rondom dit skoonmaak. Vir 'n eenvoudige maar doeltreffende oplossing, bedek die lek met epoxy stopverf. As u op soek is na iets sterker en meer permanent, kan u die lek toemaak. Vir sweiswerk moet u die tenk leegmaak en heeltemal van dampe verwyder. Maak nie saak watter herstelwerk u gebruik nie, u tenk sal weer in werkende toestand wees sodra 'n nuwe, lugdigte seël aangebring is.
Stappe
Metode 1 van 4: Die tenk aftap en lekkasies opspoor
Stap 1. Laat die tenk vir 30 minute afkoel as dit onlangs gebruik is
Die tenk kan nog steeds warm wees, so dit is 'n brandgevaar. Skakel die enjin af sodat die tenk kan begin afkoel. Hou u hand daarby voordat u die tenk raak. As u voel dat daar hitte afkom, gee dit meer tyd om af te koel.
As u die tenk moet hanteer voordat dit afkoel, moet u hittebestande handskoene dra. Vermy egter die poging om warm brandstof uit die tenk te put
Stap 2. Gebruik 'n domkrag as u toegang tot die gastenk op 'n voertuig nodig het
'N Motor se brandstoftenk is van onder af bereikbaar, sodat u dit nie kan bereik sonder om 'n domkrag te gebruik nie. Plaas die domkrag onder 'n domkragpunt langs die motor se raam, lig dit op en plaas die domkrag om dit om die gewig van die motor te ondersteun. Lig die agterkant van die motor aan beide kante op. Soek dan die tenk, wat onder die gasdop is wat u oopmaak wanneer u u motor volmaak.
- Parkeer op soliede, plat grond voordat u die motor probeer lig. Maak seker dat dit stabiel op die domkragstaanders is voordat u daaronder kruip.
- Tensy die gastenk reeds uit die voertuig gehaal is, kan u dit nie herstel sonder om daaronder te kom nie. Die meeste lekkasies is aan die onderkant sigbaar en kan maklik toegedraai word.
- As u 'n toeganklike tenk regmaak, hoef u nie aansluitings te gebruik nie. Jacks is byvoorbeeld nie nodig vir motorfietse of grassnyers nie.
Stap 3. Dreineer die tenk om die gas in 'n gasveilige houer te stoor
Plaas 'n houer onder die opening van die tenk. Maak seker dat u 'n hittebestande houer, soos 'n gashouer, gebruik. U kan 'n plastiek tregter op die houer plaas om die gas te stuur terwyl u dit uit die tenk gooi. As u gereed is, maak die klep aan die onderkant van die tenk oop of kantel die tenk om die gas te verwyder.
As u byvoorbeeld 'n motor se brandstoftenk probeer leegmaak, is die afvoerklep aan die onderkant. Trek die motor op en trek die klep uit om die brandstof te tap
Stap 4. Merk enige kolle wat lyk asof dit lek
Dit kan moeilik wees om lekkasies op te spoor, dus neem tyd om uit te vind waar die gas vandaan kom. Beskadigde gedeeltes van 'n brandstoftenk versamel dikwels baie vuil of het merkbare brandstofvlekke om hulle. Soek plekke wat nat is met vars gas. As u dit moeilik vind om die vlekke te vind, verwyder eers die tenk en gooi water daardeur. Kyk vir plekke waar die water deur die tenk sypel.
Let ook op die grootte van die lekkasies. Epoxy is goed vir krake en klein gaatjies. As die tenk gate meer as 2,5 tot 5,1 cm in deursnee het, probeer eerder om te sweis
Stap 5. Verwyder die tenk indien nodig om dit te herstel
Dit is dikwels nodig om die tenk te laat val vir sweiswerk of as die lek moeilik bereik kan word. Om 'n voertuig se brandstoftenk los te maak, gebruik 'n ratelsleutel om die brandstofslange daaruit te trek. Skroef dan die boute aan die bande los wat die tenk aan die onderkant van die motor hou. Laat sak dan die tenk saggies en druk die draadklemme op die elektriese drade vas om dit los te maak.
- Die verwydering van 'n gastenk is dikwels moeilike werk. As u te doen het met 'n lekkende tenk op 'n voertuig of 'n ander toestel, kan u dit oorweeg om epoxy stopverf te gebruik vir die herstel. Dit kan dikwels toegedien word sonder om die tenk te verwyder.
- Vir ander toestelle, soos grassnyers, raadpleeg die gebruikershandleiding vir spesifieke instruksies oor hoe om die tenk los te maak. Hulle het gewoonlik klemme en boute wat maklik verwyder kan word met 'n moersleutel.
Metode 2 van 4: Maak die tenk skoon
Stap 1. Was die tenk met water uit as u van plan is om dit te sweis
Sweis is 'n manier om enige gat reg te maak, maar dit is veral handig vir grotes met 'n deursnee van 2,5 cm. 'N Sakkie kan egter gasdampe aansteek as u nie ekstra tyd spandeer om die tenk skoon te maak nie. Spoel dit uit met warm water. As u dit kan, steek die tenk in en vryf puin af met 'n sagte kwas of lap. Gooi daarna die water uit en bêre die tenk in 'n sonnige gebied met goeie lugsirkulasie totdat dit droog word.
- Let op roes of hardnekkige vlekke op die tenk, veral as dit naby die lek is. Miskien moet u die tenk verskeie kere spoel om alle puin te verwyder.
- Om te verseker dat die tenk nie aansteek nie, maak seker dat dit nie meer na gas ruik nie. As dit nog steeds ruik, was dit weer. U kan ook 'n gasdetektor gebruik om te kyk of daar gasdampe bly.
Stap 2. Skuur die gebied rondom die lek met 120-skuurpapier
Maak 'n gebied van 5,1 tot 7,6 cm (2 tot 3 duim) saggies rondom die werklike lek. Maak nie saak hoe u van plan is om die tenk reg te maak nie, die gebied moet skoon wees sodat die herstelmateriaal behoorlik kan kleef. Skrop dit met 'n stewige maar sagte druk, sodat daar geen roes of verf daar uitkom nie.
- As jy 'n metaaltenk regmaak, skrop dit totdat jy kaal metaal sien.
- U kan oorskakel na growwer skuurpapier, soos 'n stuk van 80 grint, as u probleme ondervind om moeilike vlekke te verwyder.
Stap 3. Skrop die tenk skoon met vryfalkohol of 'n ander ontvetter
Bevochtig 'n laphanddoek met vryfalkohol en gebruik dit dan om puin uit die tenk te verwyder. Dit moet sorg vir enige puin, insluitend roes en stof as gevolg van skuur. Maak seker dat die area rondom die lek heeltemal skoon is. Enigiets wat agterbly, kan voorkom dat die lek korrek verseël word.
- As die tenk aanvanklik nie skoon lyk nie, dien meer vryfalkohol of ontvetter toe. Miskien moet u dit 'n paar keer skrop om dit voor te berei vir die herstel.
- As u nie alkohol het nie, kan u 'n kommersiële ontvetter soos WD-40 koop. Dit is aanlyn beskikbaar, en die meeste motoronderdele en hardewarewinkels het dit ook.
Metode 3 van 4: Bedek klein lekplekke met epoxy stopverf
Stap 1. Knie die stopverf met die hand vir 4 tot 5 minute om dit te aktiveer
Die meeste stopverfstelle bevat 'n paar houers gemerk A en B. Neem ewe veel materiaal uit elke houer en kombineer dit. U kan die stopverf op 'n skoon stuk papier plaas en 'n liniaal of stopverfmes gebruik om dit te sny. Rol dan die bal stopverf in u hande totdat dit 'n konsekwente kleur bereik.
- Maak seker dat u 'n tipe stopverf gebruik wat pas by die gastenk wat u wil herstel. Gewone epoxy stopverf is vir plastiese tenks, en daar is spesifieke produkte vir metaaltenks.
- Sommige soorte stopverf benodig nie meng nie. Al wat u hoef te doen is om dit tot die regte konsekwentheid te knie.
Stap 2. Vorm die stopverf sodat dit oor die lekplek pas
As u 'n lang skeur herstel, rol die stopverf in 'n lang, dun strook. Andersins, rol dit terug in 'n bal wat u oor die gat kan druk. Maak seker dat die stopverf breed genoeg is om die gebied wat u op die tenk geskuur het, te bedek. Dit moet die kraak of gat oorvleuel om 'n lugdigte seël te skep.
Vir klein herstelwerk, sny 'n stuk stuk stopverf met 'n liniaal of mes af
Stap 3. Smeer die stopverf met die hand oor die beskadigde gebied
Plaas die stopverf oor die spleet of gat, en druk dit daarna vas. Maak seker dat die stopverf in die beskadigde plek beland. Sprei dan die res van die stopverf uit om die gebied wat u geskuur het, te bedek. Druk die stopverf so plat as moontlik teen die gastenk om dit gelyk te maak.
- Probeer om die stopverf soveel as moontlik in die tenk te laat meng voordat dit kan droog word. Gebruik meer stopverf indien nodig om die gebied te bedek.
- Om die stopverf te versterk, kan u 'n veselglas gaasvlek sny, dit op die lekplek plaas en dit dan met meer stopverf bedek.
Stap 4. Laat die stopverf ten minste 1 uur droog word
Sodra u tevrede is met die herstel, laat die stopverf stol. Dit sal moeilik wees om te verwyder nadat dit verhard is, dus kyk tenk na die tenk. Voer dan die laaste minuut aanpassings uit.
Vermy die gebruik van die tenk totdat die stopverf heeltemal genees is. Sodra dit droog is, vul die tenk weer en kyk of dit weer lek
Stap 5. Vervang die stopverf na ongeveer 'n jaar as die tenk weer lek
Epoxy stopverf is nie 'n perfekte oplossing nie, so u tenk kan te eniger tyd weer begin lek. Hou in gedagte dat daar nuwe gaslekkasies uit die tenk kom. Los nuwe lekkasies op met 'n nuwe stopverf. U kan die stopverf aanhou om elke keer dat die tenk lek, 'n nuwe seël te skep.
- Jou tenk kan lek voordat 'n jaar op is, anders kan die epoksieseël langer duur. Dit hang af van die toepassing en die toestand van die tenk. Dit kan ook vinniger verswak as u die tenk gereeld gebruik.
- Vir 'n meer permanente oplossing, sweis die tenk toe of vervang die tenk heeltemal.
Metode 4 van 4: Sweis groter lekkasies
Stap 1. Kry 'n plastiek- of metaallaser, afhangende van die tenk wat u regmaak
Die meeste gastanks is gemaak van 'n ligte plastiek en kan met 'n plastiese lasser vasgemaak word. As u aan 'n metaaltenk werk, kry 'n stoklaser. Beide gereedskap werk deur 'n sweisstaaf op die lek te smelt.
- U kan sweisstawe aanlyn of by 'n hardewarewinkel bestel. Op sommige plekke kan u die gereedskap wat u benodig vir die herstel, verhuur.
- As u nie seker is watter tipe lasser en staaf u moet gebruik nie, neem die tenk saam met u na 'n hardewarewinkel. Vra die werknemers om advies.
Stap 2. Kies 'n plastiek- of metaalstaaf om oor die lek te smelt
Die stang moet ooreenstem met die tenk wat u herstel. Plastiese tenks is gemaak van poliëtileen, dus kies 'n hoë-digtheid poliëtileenstaaf om daaroor te smelt. Metaaltenks is staal of aluminium. Deur die korrekte sweismateriaal te gebruik, word die herstel sterker en meer permanent.
Aluminiumtenks is baie ligter as staalhouers. As die tenk ongewoon swaar lyk, benodig u waarskynlik 'n staalstaaf om dit reg te maak
Stap 3. Trek 'n sweismasker, hittebestande handskoene en ander beskermende uitrustings aan
Sweis produseer baie hitte en dampe, wat gevaarlik kan wees as u nie goed voorbereid is nie. Die masker moet gekleur word om u oë te beskerm. Dra ook 'n asemhalingsmasker daaronder vir ekstra beskerming. Bedek ook met 'n langmouhemp en langbroek.
- Dit is ook belangrik om u gebied te ventileer. Werk buite as jy kan. Andersins, maak deure en vensters in die omgewing oop.
- Hou ander mense en troeteldiere uit die kamer totdat u klaar is met die herstelwerk.
- Hou 'n holster of voetstuk om 'n warm sweispistool te plaas totdat dit 'n kans het om af te koel.
Stap 4. Hou die stok en lasser vas teen 'n hoek van 45 grade bokant die lek
Stel die gastenk op 'n stabiele, maar toeganklike plek. Koppel dan u lasser aan en hou dit in u dominante hand terwyl dit begin warm word. Plaas dit skuins met die punt ongeveer 2,5 cm van die lek. Hou dan die sweisstok teen 'n teenoorgestelde hoek van 45 grade met sy punt onder die lasser.
- As u 'n metaalstoklasser gebruik, pas die stok binne -in die lasser, sodat u dit nie apart hoef te hou nie.
- Wag vir poliëtileen tenks met 'n hoë digtheid totdat die lasser 163 ° C (325 ° F) bereik.
- Verhit die lasser vir metaal tot minstens 191 ° C (375 ° F).
Stap 5. Smelt die sweisstok om die rande van die skeur of gat
Begin bo en werk geleidelik na onder. Wag totdat die staaf in die lekplek begin drup. Sodra u sien dat dit smelt, beweeg die lasser en staaf teen 'n stadige maar konstante tempo om die lek. Die smeltstaaf moet aanhou smelt op die lek en bedek dit met 'n konstante hoeveelheid materiaal.
Sodra u die onderkant van die skeur of lek bereik, beweeg u weer om die teenoorgestelde kant. Bedek die hele rand van die lek met vulsel van die staaf
Stap 6. Smeer die vuller oor die middel van die lek om dit te verseël
Beweeg terug in die middelste gedeelte van die lek om meer van die staaf te smelt en bedek die oorblywende gapings. U kan van kant tot kant gaan om die sentrale gedeelte in te vul, veral as u 'n klein gaatjie probeer regmaak. Gaan voort totdat die lek met 'n konsekwente laag vars materiaal gevul is.
- Let op die gapings wat nie ingevul is nie. Gaan terug en smelt meer van die staaf sodat dit gelyk is met die res van die tenk.
- Ideaal gesproke sal die herstel deurgaans gelyk en konsekwent lyk. U kan 'n paar ongelyke kolle sien as u per ongeluk te veel materiaal toegedien het, maar u kan dit later plat skuur.
Stap 7. Wag ongeveer 8 uur totdat die herstel gestol het
Hou die gastenk in 'n gebied met baie lugsirkulasie. Die vulsel van die gesmelte staaf sal mettertyd afkoel en verhard. Sodra dit 'n kans gehad het om te verhard, kyk of dit koel is om aan te raak. Plaas u hand naby die herstel om enige hitte wat daaruit kom, op te spoor.
Vermy die tenk totdat die herstel gestol is. As u dit te gou probeer gebruik, kan u die herstel verswak
Stap 8. Gebruik 120-grint skuurpapier om die pleister glad te maak
Vryf die herstel area met 'n stewige, konstante hoeveelheid druk. Werk van bo tot onder langs die las. Hou dit aan totdat dit gelyk is en goed pas by die omliggende gebied. As u klaar is, kan u die tenk verf as u wil en dit dan met gas vul.
U kan ook gereedskap soos 'n hoekslyper gebruik wat die proses baie vinniger maak. Wees egter baie versigtig om gebiede wat nie geskuur hoef te word nie, aan te raak
Wenke
- Om die motor optimaal te laat werk, moet u die tenk nagaan en dit herstel sodra u 'n lek sien.
- Vervang u gastank met 'n nuwe as dit in 'n slegte toestand is. Nuwe tenks is duurder as om ou te herstel, maar dit elimineer die kans op herhaalde skakels.
- As u nie self 'n gastenk kan regmaak nie, neem dit dan na 'n gesertifiseerde werktuigkundige.
