Verskeie vloeistowwe is noodsaaklik vir 'n goeie werkende toestand van u voertuig. Soms, as 'n onderdeel vloeistof begin lek, kan dit moeilik wees om op te spoor. Daar is 'n paar truuks om 'n lek te voorkom voordat dit groot probleme veroorsaak.
Stappe
Metode 1 van 3: Opsporing deur plekke
Stap 1. Plaas karton, koerantpapier of aluminiumfoelie onder u motor
Sien u vlekke of plasse onder u motor op, maar weet u nie wat dit is nie? Hierdie metode kan waardevolle inligting verskaf oor enige lekkasies wat u motor mag hê.
Stap 2. Laat die voertuig oornag geparkeer staan
Dit sal tyd in beslag neem om lekkasies op u materiaal te laat val.
Stap 3. Ondersoek die materiaal wat u neersit
Let op die ligging van enige plekke met betrekking tot die motor se bande. As u dit weet, kan moontlike lekkasies verminder word.
Stap 4. Inspekteer die kleur en konsekwentheid van die kolle
Die vloeistowwe in u motor is almal anders. Hulle het ook verskillende kleure en teksture.
- As u ligbruin of swart vlekke van medium konsekwentheid sien, lek olie. 'N Paar druppels is normaal, maar enigiets groter moet ondersoek word.
- Rooi, ligbruin of swart vlekke wat naby die middel van die motor is, is gewoonlik transmissievloeistof.
- As die kleur soortgelyk is aan die transmissievloeistof (of dit kan ook 'n pers kleur wees), maar aan die voorkant van die motor is, is dit u stuurstuurvloeistof.
- Die vind van 'n ligbruin vlek wat baie glad is, dui op 'n lek van remvloeistof.
- 'N Plek helderkleurige vloeistof is koelmiddel (soms "antivries" genoem). Koelvloeistof kom in verskillende kleure, insluitend groen, rooi en geel.
- As u 'n helder vloeistof uitlek, is dit gewoonlik kondensasie van lugversorger se water. As dit egter voortdurend uitspoel, moet u die motor se verkoeler en lugversorgingstelsel nagaan.
Metode 2 van 3: Kontroleer die reservoirs
Stap 1. Gaan die gebruikershandleiding na vir die soorte vloeistof wat u tuis kan nagaan
Die handleiding moet u ook vertel hoeveel van elke vloeistof u benodig en die tipe vries wat u motor gebruik.
As een van die waarskuwingsligte op u paneelbord brand, kan u die handleiding nagaan wat die lig aandui (gewoonlik olie of koelmiddel). As een van hierdie ligte aan is, is dit 'n teken dat 'n lek moontlik is
Stap 2. Parkeer u motor op 'n gelyk grond
As u opdraande of afdraande wys, kan die vloeistof in u tenks min of meer lees as wat daar werklik is. Dit is belangrik om vloeistowwe op gelyke grond na te gaan.
Stap 3. Soek die enjinolie -peilstok
In baie voertuie het dit gewoonlik 'n geel handvatsel. As u probleme ondervind om die peilstok op te spoor, kyk in die gebruikershandleiding.
- Trek die peilstok uit, vee dit af met 'n papierhanddoek of lap en plaas dit weer. Trek die peilstok weer uit en ondersoek dit horisontaal. Daar is twee aanduidingstekens, een is die boonste vlak en die ander die onderste vlak. Die hoeveelheid olie moet tussen hierdie twee punte wees.
- Vee die peilstok af met 'n handdoek en plaas dit terug in die reservoir tenk as dit op 'n normale vlak is. As dit nie tussen die twee lyne is nie, dui dit op 'n moontlike olielek.
Stap 4. Soek u enjin se koelvloeistoftenk
Doen dit as u enjin koud is, en kyk of die vloeistofpeil tussen die warm en koue merke op die tenk is.
Soms moet u die verkoelerdop afhaal om duidelik te sien, afhangende van die kleur van u tenk. As die vloeistof onder die koue lyn is of heeltemal leeg is, het u beslis 'n vries teen lek
Stap 5. Vind u vloeistoftenk vir stuurstuur
Dit is die reservoir vir u stuurstuurvloeistof.
Stap 6. Maak seker dat die vloeistof warm is
Laat u enjin 'n paar minute met 'n ledige snelheid loop en draai die stuurwiel verskeie kere heen en weer.
Stap 7. Skakel die enjin weer af
Dit moet gedoen word voordat u die vloeistofpeil nagaan.
Stap 8. Verwyder die stuurbekledingsdop deur dit linksom te draai
Die peilstok is gewoonlik ingebou in die pet met 'n aanduiding. As die vloeistof onder hierdie merk is, of as daar geen stok op die stok is nie, kan u lek.
Stap 9. Spoor u meester silinder (remme) reservoir op
Daar moet 'n merklyn aan die kant van die reservoir wees. As u nie die vloeistof duidelik kan sien nie, kan u die dop losdraai en na binne kyk.
- As die vloeistof baie laag is of weg is, het u 'n lek. Dit is normaal om 'n effense afname in vloeistof te hê as u remblokkies verslete is. As u dink dat dit die geval is, voeg vloeistof by die vullyn en monitor dit vir die volgende paar dae. As die hoeveelheid vloeistof verander, het u 'n lek, anders kan u aanvaar dat dit die remblokkies normaal dra.
- Dit kan 'n goeie idee wees om vuil van die bokant van die reservoir af te vee voordat dit oopgemaak word. As vuil in die vloeistof val, kan dit veroorsaak dat die interne seëls van die hoofsilinder, sowel as die remme self, misluk.
Stap 10. Kontroleer die tenk van die voorruitwasser
Die meeste tenks is deursigtig, sodat u die vloeistofpeil maklik kan sien. Raadpleeg u gebruikershandleiding vir instruksies as u 'n ander tipe het.
Aangesien u u spoelvloeistof meer gereeld opneem, kan dit moeilik wees om 'n lek op te spoor, maar as u dit net 'n week tevore gevul het en dit baie laag of leeg is, het u waarskynlik 'n lek
Metode 3 van 3: Sien 'n werktuigkundige
Stap 1. Let op aanduidings van 'n voortdurende lek
As u 'n lekkasie ondervind wat u nie kan oplos nie, moet u die motor by 'n plaaslike werktuigkundige se winkel bel.
Stap 2. Gee aandag aan u waarskuwingsligte
Selfs as u dink dat u die lek herstel het, moet u moontlik nog 'n werktuigkundige raadpleeg as daar 'n waarskuwingsliggie brand. Dit kan 'n teken wees dat die lek nie opgelos is nie, of dat 'n sensor herstel moet word.
Stap 3. Gaan na 'n werktuigkundige
As u die lek nie maklik kan herstel nie, moet u 'n werktuigkundige raadpleeg. Al die vloeistowwe in u motor is noodsaaklik vir die veilige werking van die voertuig.
Wenke
- 'N Soet reuk binne of om die motor dui op 'n vriesbestendige lek.
- Sommige motors het nie 'n transmissie -peilstok om die vloeistofpeil te kontroleer nie. As enige kolle soos transmissievloeistof lyk, moet u die motor na 'n werktuigkundige neem.
