Die eerste dag waarop u u eie motorfiets of mini-fiets kry, is 'n baie opwindende dag! Maar kyk eers na hierdie veiligheidswenke voordat u 'n draai gaan maak. Hulle sal nie net u veiligheid verseker nie, maar ook uitstekende prestasies lewer!
Stappe
Stap 1. Trek 'n helm aan
Ander veiligheidsuitrustings kan as opsioneel beskou word, soos stewels, handskoene en verskillende kussings, maar veral vir onervare ruiters moet 'n helm te alle tye gedra word.
Stap 2. Maak seker dat u die regte posisionering het
U kan dit kontroleer deur op die fiets te sit. As u die regte grootte fiets gekies het, moet u voete net die grond kan raak. Kyk nou waar u op die sitplek is. As u soos die meeste beginners is, is u te ver terug. U moet hierdie mantra aanhou herhaal terwyl u ry … 'vorentoe, vorentoe, vorentoe'.
-
'N Vuilfietsstoel het 'n natuurlike inkeping waar die sitplek by die gastenk kom. Dit is waar jy jou boude wil hê … moenie bekommerd wees nie, jy kan nie te ver vorentoe gaan as gevolg van die gastenk nie. Dit is baie belangrik om die fiets te gebruik, net soos 'n stoel of 'n "cruiser" motorfiets.
Ry jou eerste vuilfiets Stap 2 Bullet 1 -
Sit albei voete op die penne vir u voete en probeer opstaan sonder om aan die stuur te trek. As u oor u voete sit soos u moet, dan is dit maklik. As u te ver agter u voete is, moet u vorentoe gly en aan die stuur trek.
Ry jou eerste vuilfiets Stap 2 Bullet 2
Stap 3. Maak kennis met die 'gevoel' van die rit
Noudat u behoorlik sit, sit die fiets in die eerste rat deur vier keer op die ratkas te klik. noudat u in die eerste rat is, draai die versneller versigtig totdat u begin beweeg. Die doel van hierdie eerste rit is om kennis te maak met die gevoel van 'n vuilfiets terwyl dit oor die vuil loop. As u gewoond is aan 'n straatfiets, sal dit eers 'n bietjie kommerwekkend wees om op 'n motorfiets te ry, want die grond is onreëlmatig en die fiets sal 'n bietjie onder u draai. Dit is normaal. As 'n beginnerryer, sal u heel waarskynlik nog meer ronddraai omdat u so stadig gaan. As u na hoër snelhede vorder, sal u sien dat u voorwiel 'n bietjie meer sal dryf, eerder as om elke draai in die vuil te volg. Of jy nou op 'n roete of in 'n veld is, gaan net ongeveer 20 minute heen en weer. Probeer elke keer 'n bietjie vinniger totdat u voel dat die fiets nie so 'wankelrig' voel nie.
Stap 4. Bepaal terwyl u ry, sonder om u kop of oë te beweeg, of u u voorskerm met u perifere visie kan sien
As u kan, kyk u waarskynlik te naby aan die voorkant van die fiets.
Stap 5. Bemeester versnelling
As u versnel, sal die natuurkragte u agteruit probeer druk. Die meeste beginners sit te ver agter op die sitplek en weerstaan hierdie krag deur aan die stuur te trek, presies wat u nie wil doen nie. As u reg sit, moet u heupe oor die voetpenne (of voor hulle) wees, en u bolyf moet vorentoe leun. In hierdie posisie kan u die agterwaartse kragte teëwerk deur die voetpennetjies afwaarts te druk en vorentoe te leun. As u dit behoorlik doen, moet u u linkerhand van die stuur kan verwyder terwyl u versnel, en die fiets moet reguit volg.
Stap 6. Maak gladde en vinnige skofte
Alhoewel daar drie items betrokke is (gas, koppelaar en versneller), is dit nie drie onafhanklike bewegings nie. Uiteindelik word dit 'n enkele beweging, wat beteken dat u die gashendel gelyktydig sal sluit, die koppelaar moet intrek en die versneller kan optel. Nadat u die nuwe rat gekies het, laat u die koppelaar terselfdertyd los terwyl u die gashendel oopmaak. Werk hieraan totdat u glad en vinnig deur minstens 3 ratte kan gaan.
Stap 7. Rem behoorlik
Net soos versnellingskragte u agteruit stoot, sal remkragte u vorentoe stoot. Weereens is die truuk om hierdie kragte nie na die stuur oor te dra nie. As u dit wel doen, maak u dit nie net moeiliker om die stuurstang te gebruik nie, maar het u ook die neiging om u arms styf te maak, wat dit weer moeiliker maak om stampe op te neem. As u behoorlik sit terwyl u rem, moet die gastenk tussen u dye wees. As jy begin rem, druk die gastenkbak met jou bene vas. Dit sal u liggaam in die regte posisie hou.
Stap 8. Versnel eers na die 3de of 4de rat en rem dan tot stilstand
Onthou, terwyl u rem, moet u afskakel, sodat u onmiddellik weer kan opstyg as u stop.
Stap 9. Probeer om te "voel" wanneer 'n band op slot is
As u dit doen, moet u nie meer die remdruk verhoog nie. Ideaal gesproke wil u op die punt wees waar die maksimum druk uitgeoefen word, maar die band nie gly nie.
Stap 10. Onthou hoe die toestand van die roete versnelling en rem beïnvloed
As dit byvoorbeeld erg stamperig is, kan u nie so hard rem voordat u begin gly nie. U het die keuse om die koppelaar vas te hou as u stop. Jy hoef nie.
Wenke
- Gebruik beide remme gelyktydig.
- Namate u verbeter en soos verskillende voorwaardes dit vereis, vind u sekere vrystellings vir hierdie wenke. Die eerste paar dae moet u dit egter volg.
- Sitplek sal alle aspekte van u ry beïnvloed, veral draaie. As jy te ver agteroor sit, druk die skok meer saam as die vurke, wat 'n 'hak' tipe hoek tot gevolg het. Dit sal veroorsaak dat die voorkant van die fiets om die beurt baie vaag voel, wat veroorsaak dat die voorwiel 'n baie wye boog loop en nie goeie trekkrag het nie.
- Deur tyd te spandeer om te versnel en te rem, kry u vertroue in u ryvermoë. Dit is belangrik om aan te hou druk terwyl u hierdie oefeninge doen. Probeer elke keer harder versnel en harder rem. Dit is belangrik om gewoond te raak aan die gevoel van die fiets. Heel waarskynlik sal die agterband "uitbrand", wat beteken dat dit vinniger sal draai as wat u gaan. Dit is normaal en u kan dit beheer met die gashendel en liggaamsbewegings.
- Moenie die agterrem probeer gebruik deur u enkel te draai nie. Lig jou voet fisies van die voetpen af en druk op die rempedaal.
- As u uit 'n draai kom en die fiets baie laag of stom klink, laat die versneller en rat af en luister na die geraas wat dit nou maak, as dit weer dieselfde geraas maak. As u 'n draai verlaat, moenie die gashendel heeltemal oopmaak nie, anders kan die voorkant van die fiets begin lig, bly oefen om uit te vind hoeveel gas u uit die draai moet gee.
- Moenie senuweeagtig wees nie. Asem in en uit en groei u selfvertroue met die fiets. Dit word makliker namate u selfvertroue groei.
- Dra behoorlike klere. As u van 'n vuilfiets val, is dit waarskynlik dat u beseer sal word. Behoorlike klere verminder die risiko van ernstige beserings.
- Om die vermorsing van brandstof te voorkom, skakel rat op die regte tyd.
- Koop 'n ongerepte motorfiets wat aan u vereistes voldoen terwyl u ry, met inagneming van die spoed, vorm, prys en krag. Vir beginnerryers beveel ons 'n fiets van minder as 400cc aan wat minder ingewikkeld is as die gevorderde enduro -fietse. Die beskermende helm is baie belangrik, aangesien dit u kop van besering kan bespaar as 'n ongeluk plaasvind.
- Dit is baie belangrik om die regte ontwerp te kies om by u houding te pas terwyl u ry. Maak seker dat u u voet op die grond kan raak.
- Probeer om by die fiets aan te pas sonder om te begin. Parkeer dit op 'n dubbele staander en probeer daarop staan totdat u genoeg selfvertroue het. Vertrou ons; As u bang is om dit te doen, moet u meer tyd daaraan bestee voordat u verder gaan.
- Probeer aanvanklik 'n bietjie stadig hardloop en hou u rug reguit. Vermy die gebruik van voorremme of stunts.
