Alhoewel baie motorliefhebbers graag herstel- en onderhoudswerk aan hul eie voertuie doen, kan dit moeilik wees sonder om die regte gereedskap te hê. 'N Algemene taak om voertuie te herstel, soos die vervanging van die komponente van die remme van 'n voertuig, soos tromme, pads en rotors, kan met gereelde moersleutels en skroewedraaiers gedoen word. Dit is egter 'n baie makliker taak as u 'n remveer nodig het. Die remveer word spesiaal gemaak vir motorremwerk en bestaan uit twee handige ente. Hierdie nuttige hulpmiddel is goedkoop en 'n moet vir die doen-dit-self-meganika. As u leer hoe om 'n remveer te gebruik, kan u die herstelwerk makliker en vinniger voltooi.
Stappe
Deel 1 van 5: Voorbereiding vir remwerk
Stap 1. Koop 'n kwaliteit remveerveer by u plaaslike motorwinkel
U kan ook kies om dit aanlyn te koop as u dit nie dadelik nodig het nie.
Stap 2. Trek die motor op 'n gelyke, vaste grond
Dit is belangrik dat u motor nie sink of wegrol terwyl hy op 'n domkrag of op 'n domkrag staan nie.
Stap 3. Verwyder wieldoppe van die wiele waaraan u gaan werk
As een van die wiele waarop u gaan werk, wieldoppe het, gebruik 'n sleutel of skroewedraaier om dit te verwyder.
Stap 4. Maak die moere los met 'n sleutelsleutel (bandyster) of slagmoersleutel
Dit is belangrik om te onthou dat u die moere moet losmaak of breek voordat u die voertuig aansit. Op hierdie manier is die gewig van die voertuig steeds op die wiele, en dit verhoed dat hulle gevaarlik kan draai terwyl u die tande draai.
Stap 5. Trek die motor op
Sodra die boutjies losgemaak is, sal dit nodig wees om die versorging op te trek sodat die wiele verwyder kan word. Soos hierbo genoem, moet dit op vlak beton of 'n ander harde, gelyk oppervlak gedoen word. 'N Paar belangrike dinge om in gedagte te hou wanneer u sorg versorg, is:
- U gebruikershandleiding sal aanbeveel dat u punte kry
- Die mees algemene manier om die motor op te lig, is 'n vloer- of trollie -domkrag.
- U moet domkragstawe gebruik om die motor te stabiliseer.
- As u toegang tot 'n hidrouliese hysbak het, sal dit u tyd bespaar.
Stap 6. Verwyder die wiele
Op hierdie punt kan die rande los genoeg wees om met die hand te verwyder. As dit nie die geval is nie, maak die voue klaar met die moersleutel of slagmoersleutel. Trek die wiel van die wielbasis af sodra die tappe verwyder is. Plaas wiele onder die motor as 'n rugsteunbeskerming as die domkrag nie werk nie.
Deel 2 van 5: Om by u remveer te kom
Stap 1. Verwyder die vetstofdop
Hierdie dop sal in die middel van die naaf wees en kan verwyder word deur eenvoudig van die naaf af te kyk. Dit sal die houermoer blootstel.
Stap 2. Trek die splinter uit
Daar sal 'n pen voor die houermoer wees wat verhoed dat die moer loskom ('n speldpen genoem). Verwyder dit deur die geboë punt van die pen reguit te maak en met 'n tang of 'n skroewedraaier uit die gat te trek.
Stap 3. Verwyder die borgmoer
Draai die moer met 'n moersleutel of ratel linksom om dit los te maak. Smeer die moer met WD-40 of soortgelyke smeermiddel as die moer vas is.
Stap 4. Inspekteer die drom
Sommige tromme het klein boute wat hulle aan die naaf hou. As dit die geval is, moet u die boute verwyder.
Stap 5. Probeer die trommel verwyder
Trek die trommel reguit van die naaf af. Miskien moet u 'n bietjie wikkel om dit te begin. As die trommel vassteek en nie kan uittrek nie, moet u:
- Kontroleer of alle boute wat die trommel aan die naaf hou, verwyder is.
- Kyk of die trommel aan die remskoene vasgevang word.
Stap 6. Trek die remskoene terug
Hierdie stap is slegs nodig as u trommel aan die remskoene vasgevang word. U moet 'n klein rubberprop aan die agterkant van die agterplaat (die staalplaat waarop die remkomponente gemonteer is) kyk. Deur hierdie prop te verwyder, kry u toegang tot die remskoene -versteller. Gebruik 'n platkopskroewedraaier of 'n remverstelbalk om die remskoene in te trek.
- Die versteller is ontwerp om die skoene self in 'n stywer posisie aan te pas, dus dit kan moeilik wees om dit los te maak. As die trommel moeiliker word om te draai terwyl u aanpas, gaan u in die verkeerde rigting.
- Sodra die trommel verwyder is, kan u voortgaan.
Deel 3 van 5: Gebruik u remveertang om remskoene te verwyder
Stap 1. Verwyder die terugvoervere met u remveer tang
Hierdie vere heg aan die remskoene en die skoenanker en hou spanning op die remskoen. Sodra die rempedaal losgemaak word, keer hulle die remskoene terug na sy oorspronklike posisie. Gebruik die ronde, gekerfde deel van die om dit te verwyder remveer tang. Plaas die ronde deel op die ankerpen (die nobel waaraan die vere gehaak is) en draai dit totdat die kerf die veer vang, en draai en trek om die veer te verwyder.
Stap 2. Verwyder die ringe wat die remskoene op hul plek hou
Om dit te doen, gryp die buitekant van die borgring liggies vas met 'n tang, druk in en draai totdat die ring loskom.
Stap 3. Trek die remskoene af
Op hierdie punt moet die skoen maklik van die steunplaat af wegtrek. Daar is nog 'n veer aan die onderkant van die skoen, maar dit sal nie meer gespanne wees nie, sodat u dit net van die skoen kan wegskuif.
Stap 4. Verwyder die noodremlyn
Een van die remskoene sal aan 'n noodremlyn gekoppel word. Om dit te verwyder, trek die veerkap terug en skuif die kabel sywaarts van die skoen af.
Deel 4 van 5: Die remskoene vervang met u remveer
Stap 1. Installeer die noodremkabel weer
Bevestig die noodremkabel aan die vervangende remskoen aan dieselfde kant as wat u dit verwyder het. Trek die deksel weer op en skuif die kabel in die regte gleuf op die skoen (dit sal dieselfde lyk as die een waaruit u dit verwyder het)..
Stap 2. Verwyder enige dele van die ou remskoene en plaas dit oor na die nuwe remskoene
U moet die terugvoerveer (bo -op die skoen) en die klein noodremveer (naby die middel van die skoen) oorplaas. As u voertuig 'n ander hardeware op die remskoene het, moet u dit ook na die nuwe een oorskakel..
Stap 3. Smeer die agterplaat
U wil vermy piep en vryf van die remskoene. Om hierdie rede moet u kaal of gevryfde vlekke op die agterplaat smeer..
Stap 4. Skuif die onderste veer op die nuwe remskoene
Daar is 'n haak aan die einde van die veer en 'n gleuf aan die onderkant van die remskoen. Haak die veer in die gleuf vas.
Stap 5. Skuif die vertoning teen die agterplaat
Nou is dit tyd om die eerste remskoene weer op sy plek te sit. Sodra u dit in lyn gebring het, hou dit daar totdat u die borgring kan vervang.
Stap 6. Vervang die borgring vir die eerste skoen
Plaas die veer wat saam met die borgring gaan oor die klein staaf wat agter die remskoen uitsteek. Plaas die ring oor die veer en druk in en draai totdat die ring oor die staaf gly en op sy plek sluit.
Stap 7. Skuif die onderste veer op die tweede remskoene
Dit is nou tyd om die tweede remskoene te begin installeer. Weereens, jy begin met die onderste lente.
Stap 8. Plaas die remskoen op die regte plek teen die steunplaat
U moet dit in lyn bring met die verstelveerhefboom.
Stap 9. Maak die verstelveer op die tweede remskoene vas
Hier gebruik u die plat punt van u remveer tang om die veer op sy plek te trek en aan die bokant van die tweede remskoene te haak. Dit verbind die twee remskoene.
Stap 10. Vervang die borgring vir die tweede skoen
Volg dieselfde prosedure as met die eerste borgring. Plaas die veer eers, en druk dan en draai die ring op sy plek.
Stap 11. Gebruik twee skroewedraaiers om die stelskroef vas te stel
Hierdie skroef verander die posisie van die verstelveer, wat weer die posisie van die remskoene verander. Aangesien die nuwe skoene dikker is as die ou, moet u die stelskroef hiervoor stel. Gebruik die een skroewedraaier om die outomatiese verstelaar af te druk en die ander een om die tandwiel te draai wat die versteller losmaak.
Deel 5 van 5: Alles bymekaar sit
Stap 1. Sit die trommel weer op
Skuif die trommel terug op die naaf. U sal dit wil draai en seker maak dat dit net 'n bietjie trek het. As die trommel nie draai nie, is u skoene te styf en moet u dit losmaak (met behulp van die stelskroef). As die trommel vrylik draai sonder om te sleep, is u skoene te los en moet u dit vasdraai (met behulp van die stelskroef).
Stap 2. Vervang enige boute wat die trommel aan die naaf hou
U het moontlik boute om u drom aan die naaf vas te maak. As u dit doen, moet hulle nou weer geïnstalleer word.
Stap 3. Installeer die borgmoer en splinter weer
U wil die borgmoer wat die trommel hou, vasdraai, en ook die speldpen deur die gat terugsit om te keer dat die moer loskom.
Stap 4. Sit die stofdop weer op
Die stofdop moet weer op sy plek druk. Maak seker dat dit styf vasgeknyp word.
Stap 5. Installeer die wiele weer
Jy moet die wiele terug op die asafstand skuif en die moere stewig vasdraai om die wiele vas te hou terwyl die motor nog op die domkrag staan.
Stap 6. Verwyder die domkragstaanders en laat sak die voertuig met die vloerpyp op die grond
Doen dit stadig en versigtig. U wil nie hê dat die voertuig skielik val nie.
Stap 7. Draai die klampe vas met die gespesifiseerde wringkrag
Sodra die gewig weer op die wiele is, gebruik 'n sleutelsleutel of 'n slagmoersleutel om die tappe vas te trek met die korrekte draaimomentspesifikasies in u dienshandleiding.
Stap 8. Voeg remvloeistof by indien nodig
U moet u remvloeistof nagaan en indien nodig meer byvoeg indien nodig.
Stap 9. Toets die rem
Voordat u met u motor ry, wil u seker wees dat u nuwe remskoene behoorlik werk.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Hou altyd vas aan u remveer tang wanneer u dit op u voertuig se remonderdele gebruik. Sommige van hulle kan moeilik wees om te verwyder, of klein en vervelig om te vervang, so dit verg 'n stewige hand vir die taak.
- Om in 'n goeie remveer te belê, is die moeite werd, want as u self remwerk doen, bespaar u baie geld op die herstelkoste van die motorhuis.
- Remveer is goedkoop, daarom is dit die beste om 'n bietjie ekstra te spandeer om in 'n kwaliteit paar te belê. Hulle sal wissel van ongeveer $ 15 tot $ 25 vir 'n goeie paar en sal vir baie remwerk werk as hulle goed vervaardig en stewig is.
- Maak altyd die remveertang deeglik skoon na elke taak om dit te voorkom dat dit roes en vuil is. Vuil, met olie bedekte gereedskap kan moeilik wees om vas te hou en die remherstelwerk moeiliker te maak.
Waarskuwings
- Moenie probeer om 'n remveer tang te gebruik as u nie seker is hoe u dit korrek moet gebruik nie. Praat met die personeel van u plaaslike motorwinkel vir wenke en advies oor die korrekte gebruik.
- Moenie 'n remveer tang gebruik as die motor se onderdele warm is nie. Dit kan brandwonde veroorsaak. Wag totdat u motor afkoel voordat u aan die remstelsel werk met 'n remveer.
- Weet dat u 'n hidrouliese domkrag gebruik sonder om iemand te help. U kan seerkry as die motor van die domkrag af val.
