Die Federal Aviation Administration (FAA) reik vliegtuigwerktuigkundige se lisensies in die Verenigde State uit. U benodig 'n lisensie van die FAA, selfs al werk u buite die Verenigde State, mits u op burgerlike vliegtuie werk wat in die Verenigde State geregistreer is. Om die lisensie te kry, moet u 'n reeks toetse slaag nadat u voldoende ervaring of opleiding opgedoen het.
Stappe
Deel 1 van 3: Kyk of u aan die vereistes voldoen
Stap 1. Voldoen aan die ouderdomsvereistes
U moet ten minste 18 jaar oud wees om in aanmerking te kom vir 'n vliegtuigwerktuigkundige se lisensie. U benodig ook meer as 'n jaar se praktiese ervaring, sodat u realisties moontlik nie aansoek kan doen voordat u ouer as 18 is nie.
Stap 2. Verstaan Engels
U moet ook die Engelse taal kan lees, skryf, praat en verstaan. As u egter buite die Verenigde State woon, kan die FAA afstand doen van die Engelse taalvereiste.
As dit van die hand gewys word, sal u sertifikaat slegs buite die Verenigde State geldig wees
Stap 3. Gaan die vereistes na as u buite die VSA woon
Nie-burgers kan ook sertifikate kry. Hulle moet minstens 18 jaar oud wees en dieselfde tipe toetse slaag. Boonop moet nie-burgers aan die volgende vereistes voldoen:
- Demonstreer dat u 'n werktuigkundige sertifikaat benodig om burgerlike vliegtuie wat in die VSA geregistreer is, te onderhou
- Toon aan dat u nie 'n Amerikaanse burger of 'n inwoner van die VSA is nie
- Kry 'n gedetailleerde verklaring van u werkgewer waarin u verduidelik watter spesifieke tipe onderhoud u aan elke vliegtuig verrig en hoe lank u dit uitgevoer het.
- Kry 'n brief van die lugwaardigheidsowerheid in die land waar u ervaring opgedoen het, of ontvang 'n brief van die adviseur van die International Civil Aviation Organization (ICA) wat u onderhoudservaring bekragtig.
- Betaal 'n fooi vir die hersiening van dokumente.
- Wys die eksaminator u paspoort.
Deel 2 van 3: Genoeg ervaring opdoen
Stap 1. Soek 'n FAA-goedgekeurde lugvaartonderhoudstegnikusskool
U kan 'n databasis op die FAA -webwerf soek om skole te vind. U kan soek volgens stad, staat en land. As u 'n nabygeleë skool gevind het, moet u hulle kontak en inligting vra.
- U benodig gewoonlik 'n hoërskool diploma of algemene onderwysdiploma (GED) om by die meeste skole te kom.
- Die skool duur gewoonlik tussen 12 en 24 maande.
- Gegradueerdes kry gewoonlik hoër aanvangsalarisse as diegene wat nie aan 'n tegniese skool studeer nie, dus moet u dit ernstig oorweeg om dit by te woon.
Stap 2. Kry eerder praktiese ervaring
As u nie na 'n tegniese skool wil gaan nie, kan u 18 maande praktiese ervaring met vliegtuie opdoen. As u ook 'n kragsentralesertifikaat wil hê, kan u 30 maande ervaring opdoen wat beide vliegtuie en raamwerke dek.
Baie mense kry hul praktiese ervaring met opleiding in die weermag, alhoewel u ook burgerlike opleiding kan kry
Stap 3. Dokumenteer u praktiese ervaring
U moet betaalbewyse en 'n logboek ontvang wat deur u monteur onderteken is. U moet ook 'n notariële verklaring van u werkgewer kry oor u ervaring.
As u militêre ervaring opdoen, kan u slegs die tyd wat u in die spesialiteit begin werk het, tel (nie daarvoor opleiding nie). U moet 'n amptelike brief van u militêre werkgewer kry om u dienslewering te bevestig, asook die hoeveelheid tyd wat u in elke spesialiteit gewerk het. Die brief moet ook die merk en model van die vliegtuig of enjin waarop u praktiese ervaring opgedoen het en waar u die ervaring opgedoen het, vermeld
Stap 4. Hou 'n onderhoud
As u op praktiese ervaring staatmaak, moet u 'n onderhoud voer met die FAA -lugwaardigheidsinspekteur. Hierdie persoon sal u papierwerk hersien en u werkservaring krediteer na 'n bevredigende onderhoud.
Deel 3 van 3: Vereiste eksamens aflê
Stap 1. Identifiseer die toetse
U moet drie verskillende toetse aflê om as vliegtuigwerktuigkundige te kwalifiseer. Daar is mondelinge, praktiese en skriftelike eksamens.
Stap 2. Registreer vir die mondelinge en praktiese eksamens
'N Aangewese werktuigkundige sal die mondelinge en praktiese toetse aflê. U kan 'n lys eksaminatore by u plaaslike FAA -kantoor kry. Die toetse duur ongeveer agt uur en dek 43 verskillende tegniese vakke.
Stap 3. Registreer vir 'n skriftelike toets
U kan registreer deur u bewys van ervaring aan 'n FAA -inspekteur by die plaaslike FAA -kantoor te toon. Daar is verskillende toetse vir vliegtuig- en kragwerktuigkundige -sertifikate en 'n algemene toets wat albei dek. Op grond van u ervaring, sal die FAA -inspekteur besluit of u aan die vereistes voldoen om een van die toetse af te lê.
- U sal dan 'n afspraak registreer om die toets af te lê by 'n rekenaartoetsfasiliteit, wat wêreldwyd geleë is. Die FAA het 'n lys met toetssentrums op hul webwerf.
- Om te registreer, moet u 'n aanvaarbare vorm van identifikasie hê, wat 'n onlangse foto, handtekening en werklike woonadres moet bevat. U kan byvoorbeeld 'n rybewys, paspoort of militêre identifikasiekaart gebruik.
Stap 4. Bestudeer vir die geskrewe toets
U kan voorbeeldvrae kry vir die algemene toetse, vliegtuie en kragstasies. Die voorbeeldvrae is beskikbaar in PDF -formaat op die FAA -webwerf.
Stap 5. Slaag alle eksamens
U moet al drie eksamens in 'n tydperk van 24 maande aflê en slaag. Nadat u geslaag het, sal FAA u sertifikaat aan u uitreik.
As u 'n toets misluk, moet u 30 dae wag voordat u dit weer doen. U kan dit egter vroeër neem as u 'n brief aan die eksaminator gee waarin u verklaar dat u addisionele opleiding opgedoen het in die gebied wat u misluk het
Wenke
- Die meeste werktuigkundiges kry beide die vliegtuigraam en die kragstasie -gradering.
- U het nie eintlik 'n werktuigkundige se sertifikaat nodig om aan vliegtuie te werk nie. As u egter nie 'n sertifikaat het nie, kan u slegs werk onder toesig van iemand met 'n sertifikaat. U kan ook nie toerusting goedkeur om na diens terug te keer nie.
