Moderne voertuie is kompleks en dit kan skrikwekkend wees om dit te herstel. Daar is egter 'n aantal algemene herstelwerk wat u tuis kan doen. Selfs as u nie die herstelwerk self kan voltooi nie, kan u gereeld geld bespaar deur probleme met u voertuig te diagnoseer voordat u dit herstel.
Stappe
Metode 1 van 4: Op soek na tekens van algemene probleme
Stap 1. Soek krake of lekkasies in die slange
'N Lekkende vakuumleiding kan allerhande probleme in u voertuig veroorsaak. Inspekteer die rubber slange in u enjinkamer vir tekens van krake of skade. U kan ook probeer om seepwater oor al die slange uit 'n spuitbottel te spuit om lekkasies te identifiseer. Soek enige plekke waar die seperige water op die lyne begin borrel. As u een vind, lek die lyn en moet dit vervang word.
- U kan vervangingsslange by u plaaslike motoronderdelwinkel koop.
- Om dit te vervang, maak die slangklemme aan weerskante los (met 'n skroewedraaier of 'n tang op die klem) en verwyder die ou slang. Plaas dan die nuwe een op sy plek.
Stap 2. Kontroleer die gordels op skade en spanning
Die meeste voertuie is toegerus met óf een slangriem óf twee bykomende gordels. Soek dit aan die voorkant of aan die kant van die enjin en kyk of daar geen krake op die rubber is nie. U sal ook die gordel tussen u wysvinger en duim wil knyp en draai om die spanning van die gordel te toets.
- Daar moet minder as 2,5 cm (1 duim) spel in die gordel wees.
- Beglazing (blink dele van die gordel) dui aan dat 'n deel van die gordel iewers gevryf het en dat die gordel vervang moet word.
- Krake in die gordel beteken dat dit uitgedroog is en ook vervang moet word.
Stap 3. Inspekteer die battery en skinkbord
'N Slegte battery of verbinding kan veroorsaak dat u voertuig nie kan begin nie. Kyk na die positiewe (+) en negatiewe (-) terminale vir 'n opbou van oksidasie of vuil. Kyk ook na die skinkbord onder die battery vir skade, aangesien dit die battery styf moet hou.
- Kontroleer die bout wat die battery in plek hou vir roes. As dit roes, moet dit vervang word.
- As die terminale geoksideer word, kan u dit skoonmaak deur 'n bietjie koeksoda by die water te voeg en die mengsel met 'n ou tandeborsel na die terminale te skrop.
Stap 4. Gebruik 'n sent om die diepte van die loopvlak op u bande na te gaan
Steek 'n sent in die loopvlak met Lincoln se kop onderstebo. As die loopvlak nie die bokant van Lincoln se kop bedek nie, moet die bande vervang word.
- Op groter bande wat vir vragmotors bedoel is, moet 'n kwart in plaas van 'n sent gebruik word.
- As die loopvlak te ver verslyt is, is u voertuig meer geneig tot uitbarsting.
Stap 5. Soek lae druk of skade aan u bande
Lae banddruk kan u gas kilometers verminder en die voertuig traag laat voel. Dit kan ook die bande beskadig en meer vatbaar vir uitblaas. Soek krake aan die kant van die band (sywand) en gebruik 'n bandmeter om seker te maak dat elke band goed opgeblaas is.
- Die sywand van die band sal u se lugdruk in PSI (pond per vierkante duim) aandui.
- As die sywand gebars is, moet u 'n nuwe band koop.
Stap 6. Koppel 'n kode skandeerder aan die voertuig om te help met die kontrolering van die enjin
Daar is 'n aantal redes waarom 'n voertuig se tjekmotorlig kan brand. As die uwe aan is, steek 'n OBDII -skandeerder in die oop, trapeziumvormige poort onder die paneelbord van die bestuurder. Draai die sleutel na bykomstighede by u ontsteking en skakel die skandeerder aan om die foutkodes van die enjin te lees. U kan 'n kodeskandeerder by enige motoronderdelewinkel koop.
- Die kodes sal 'n reeks letters en syfers wees, maar die meeste skandeerders sal ook 'n Engelse beskrywing gee.
- As die skandeerder nie 'n Engelse beskrywing van foute verskaf nie, skryf die kode neer en vind dit in 'n voertuigspesifieke herstelhandleiding of op die webwerf van die vervaardiger.
- Die meeste motoronderdele -winkels skandeer u foutkodes gratis.
Metode 2 van 4: Oplossing van elektriese probleme
Stap 1. Begin 'n motor met 'n leë battery
As die enjin nie omdraai nie en geen ligte brand as u die sleutel in u voertuig draai nie, is die battery waarskynlik leeg. Begin deur die aansluitkabels eers aan die positiewe (+) en dan die negatiewe (-) aansluiting van u battery te koppel. Koppel dan die kabels aan die battery van 'n ander lopende voertuig.
- Nadat die ander voertuig die battery 'n rukkie laai het, draai weer die sleutel in die ontsteking om u motor te begin.
- Maak seker dat u die oorsaak van die leë battery soek. As u 'n liggie laat brand het, is geen verdere herstelwerk nodig nie. As u niks agtergelaat het nie, het die alternator moontlik misluk.
Stap 2. Vervang die battery
As u battery te veel keer doodgaan, of as u 'n lang tyd ongebruik het, moet dit vervang word. Gebruik die moersleutel of sok van die regte grootte om die bout wat die battery in plek hou, los te maak, sowel as die boute wat die positiewe (+) en negatiewe (-) terminale vas hou.
- Skuif die kabels van die batteryklemme af en trek die battery op en uit die enjinkamer.
- Plaas die nuwe battery in die batterybak en maak dit vas met die trekbout. Plaas dan die kabels op die terminale en draai dit vas.
Stap 3. Installeer nuwe bougies
U moet u bougies elke 30 000 myl vervang of wanneer dit beskadig of verbrand lyk. Ontkoppel die propdraad van die vonkprop en gebruik 'n bougie -aansluiting om die ou prop los te skroef en te verwyder. Steek 'n gapingsgereedskap in die spasie tussen die nuwe vonkprop en sy elektrode en draai die gereedskap totdat dit die elektrode uitdruk na die aanbevole gapingsafstand in die voertuig se gebruikers- of herstelhandleiding. Steek dan die prop in en trek dit vas met die bougie -aansluiting.
- U kan 'n gapingsinstrument by u plaaslike motoronderdelewinkel kry en die toepaslike gapingsinligting op die motorvervaardigerswebwerf van u voertuig vind as u nie die handleiding het nie.
- Herhaal die proses vir alle silinders.
Stap 4. Verander die vonkpropdrade
Dit is maklik om u bougies op dieselfde tyd as die bougies te vervang. Nadat u die draad van die prop ontkoppel het, volg dit terug na die ontstekingsspoelverpakking en ontkoppel dit ook daar (trek dit weer van die spoel af). Koppel dan die nuwe draad aan die spoel en dan aan die prop.
Koppel elke nuwe stekker aan presies dieselfde spoel en bougie as die ou, anders werk die enjin nie reg nie
Stap 5. Verwyder geblaasde sekuriteite
As iets elektrisiteit ophou werk terwyl die res van die voertuig aanhou werk, is dit waarskynlik die gevolg van 'n lont. Vind die sekuriteitskas of bokse van die voertuig volgens u gebruikershandleiding, en volg die gids in die handleiding om die lont te vind wat verband hou met alles wat opgehou het om te werk. Verwyder die lont met 'n plastiekpincet of 'n tang en inspekteer dit, indien moontlik, op skade.
- Die meeste versekeringe is duidelik, sodat u kan sien of die verbinding binne is verbreek of verbrand is.
- Plaas 'n nuwe lont in die plek van die geblaasde.
- As u nie die handleiding het nie, kan u die sekeringskaste en die siklusdiagramme vind in 'n model -spesifieke herstelhandleiding of op die webwerf van die vervaardiger.
Stap 6. Ruil geblaasde kopligte en agterligte uit
As u gloeilamp uitgaan, kan u dit agter die koplamp in die motorruimte kry. Skroef die gloeilamp en die tuig los van die eenheid en druk die gloeilamp met u hand uit. Moenie die nuwe gloeilamp met u kaal vel raak terwyl u dit plaas nie, aangesien die olie op u vel die gloeilamp mettertyd kan benadeel. Om die agterste gloeilampe te vervang, volg dieselfde proses vanaf die kofferbak.
- Maak seker dat u die presiese jaar, merk en model van die voertuig in die motoronderdele -winkel aan die bediende verskaf om seker te maak dat u die regte gloeilampe kry.
- As u die gloeilamp met u vel raak, vee dit af met 'n alkoholblokkie of 'n bietjie alkohol om dit te installeer.
Metode 3 van 4: Onderdele vervang
Stap 1. Trek u ekstra aan as u 'n pap band het
'N Lekke band kan die algemeenste vorm van motorherstel wees wat u kan teëkom. Maak seker dat die voertuig op 'n plat, soliede (geplaveide) oppervlak is en dat u in 'n veilige omgewing is. Gebruik 'n bandyster om al die neute los te maak. Gebruik dan 'n domkrag om die voertuig van die grond af te lig en skuif 'n domkragstaander langs hom om te verseker dat die voertuig nie kan val nie. Verwyder die neute die res van die pad en verwyder die wiel uit die voertuig.
- Skuif die noodwiel en band op die klampe en gebruik dan die neute om die nuwe wiel vas te hou.
- Laat sak die voertuig terug op die grond en draai die moere stewig vas.
Stap 2. Installeer 'n nuwe slangband
As u gordel beskadig lyk, maak dit los deur die katrol met 'n breekbalk (as u voertuig een het) aan te trek, of deur die boute wat die alternator aan die enjin vasmaak, los te maak. As die spanning van die gordel losgemaak word, skuif dit eenvoudig oor die katrolle en verwyder dit uit die voertuig.
- Gebruik die serpentine belt diagram in die voertuig se gebruikershandleiding of op die webwerf van die vervaardiger om te verseker dat u die nuwe band behoorlik deur die katrolle voer.
- Sodra die gordel gedraai is, druk druk op die katrol met die breekbalk om dit los te maak, en trek dit oor die laaste katrol, los dit dan om spanning te gee.
- As u voertuig nie 'n outomatiese spanrol het nie, draai die gordel oor alle katrolle en gebruik dan 'n hefboom om druk op die alternator uit te oefen, weg van die enjin om die gordel styf te maak, en draai dan die alternatorboute vas om spanning in die gordel.
Stap 3. Vervang jou ruitveërs wanneer hulle droog of gebars lyk
Swak ruitveërs kan die rit in die reën onveilig maak. U kan die meeste ruitveërs verwyder deur dit van die voorruit af te trek en die ruitenwisser loodreg op die arm te draai (in 'n hoek van 90 grade). Skuif dan die veër van die haak af en hou dit vas.
- Sommige ruitveërs kan 'n kerf of oortjie hê wat u moet druk om die lem van die arm los te maak.
- Installeer die nuwe lem en vou die arm dan plat teen die voorruit terug.
Stap 4. Ruil jou lugfilter uit as dit vuil is
'N Vuil lugfilter kan die gas kilometers verminder, of in die ergste geval voorkom dat die voertuig loop. Gebruik die gebruikershandleiding om u te help om die lugkas op te spoor, en maak dan die vier clips wat dit toemaak, los. Maak die lugkas oop en ondersoek die filter op skade, vuil en puin.
- As die lugfilter beskadig of verkleur is, verwyder dit en plaas 'n nuwe een in die plek daarvan.
- Beveilig die lugkas wanneer u klaar is.
Stap 5. Plaas nuwe remblokkies
Slegte remblokkies sal piep en nie so effektief as goeie remme trap nie. Trek eers die voertuig op, maak dit vas op die domkragstawe en verwyder die wiele. Verwyder dan die twee remboute wat die pads hou en hul houer op hul plek. Skuif die houer op en uit die remklauw en verwyder dan die remblokkies. Gebruik 'n C-klem om die suier terug in die remklapper te druk en plaas die nuwe remblokkies.
- Bevestig die remblokbeugel met die remblokkies op die remklauw.
- Sit die wiele en bande terug op die voertuig en laat dit op die grond sak as u klaar is.
Metode 4 van 4: Verandering van vloeistowwe
Stap 1. Dreineer en vervang die koelmiddel
Vind die pet op die onderste hoek van die verkoeler en maak dit oop met 'n houer daaronder om die dreinerende koelmiddel en water op te vang. U kan ook die onderste slang wat in die verkoeler ingaan, ontkoppel om dit te dreineer. Maak die petkraan toe en sluit die slang weer aan sodra dit klaar is.
- Voeg 'n 50/50 mengsel van water en koelmiddel by die verkoeler en dit bereik die volle lyn op die reservoir.
- Maak seker dat u die regte koelmiddel vir u voertuig gebruik. As u nie seker is nie, kan u hierdie inligting in die gebruikershandleiding of op die webwerf van die vervaardiger vind.
Stap 2. Verander u olie elke 3 000 myl (of soos aangedui)
Sommige nuwer voertuie het verskillende intervalvereistes vir olieveranderings, maar as u onseker is, is 3 000 myl 'n goeie reël. Skuif 'n houer onder die oliebak van die voertuig, en vind en verwyder die olie -aftapplug (die enigste bout onder in die pan). Laat dit heeltemal dreineer en steek die dreinprop weer in.
- Skroef die ou oliefilter los en draai 'n nuwe een in die plek daarvan vas.
- Vul die enjin dan weer met die korrekte hoeveelheid en tipe olie, wat in die voertuig se gebruikershandleiding of op die vervaardiger se webwerf gevind kan word.
