Sedert die sestigerjare het voertuigvervaardigers kleppe vir uitlaatgasherwinning (EGR) geïnstalleer om stikstofoksied (NOX) uitstoot te verminder. Die EGR -klep sirkuleer 'n klein hoeveelheid uitlaat in die verbrandingsiklus. Die warmte van die uitlaat laat die verbrandingskamers vinnig opwarm, terwyl die gebruikte, inerte gasse verhoed dat die kamers te warm word wanneer die enjin heeltemal opwarm. Of dit nou meganies of elektronies is, EGR kleppe maak oop en toe om die gasvloei te beheer. As dit oop bly, veroorsaak die oortollige vakuum dat die enjin optree asof dit wil stilstaan, hardloop of styg. As die klep gesluit bly, kan ontploffing in die verbrandingskamers voorkom; hierdie klop of ping verminder die kilometers en die lewensduur van die enjin. Maak u EGR -klep skoon om 'n growwe ledigheid, of huiwerige of stygende versnelling glad te maak en klop te verminder.
Stappe
Metode 1 van 2: Om 'n meganiese EGR -klep skoon te maak
Stap 1. Maak die vakuumslang skoon en inspekteer dit
Verwyder die vakuumslang en inspekteer dit noukeurig op slytasie (krake of swak plekke), en maak dan die koolstofafsettings skoon met 'n spuitbus met vergasserreiniger of met 'n pypskoonmaker as die afsettings verhard of saamgepers word.
Stap 2. Inspekteer die EGR -klep op skade
Draai alle boute los wat die EGR -klep aan die enjin vasmaak. Inspekteer die pakking aan die onderkant van die klep. As dit nie geskeur of gebars is nie, kan u dit hergebruik.
Stap 3. Maak die retourbuis en gasinlaatpoort skoon
Gebruik 'n vergasserreiniger en 'n kwas met 'n klein hare, soos 'n draadborsel, tandeborsel of pypskoonmaker om die koolstof uit die metaaluitlaatgasbuis en die gasinlaatpoort op die klep skoon te maak (gewoonlik die kleiner gat met 'n veerpen, of "pintle").
As daar baie koolstof rondom die EGR -klep ophoop, kan u ook tyd spaar en dit met 'n nuwe vervang
Stap 4. Maak die toegangspoort skoon
Die ingangspoort is waar die klepbuise met die enjin verbind word (gewoonlik die inlaatspruitstuk) terwyl die EGR -klep af is.
Stap 5. Installeer die EGR klep weer
Kontroleer of die vakuummembraan vry kan beweeg, installeer die EGR -klep weer en maak die uitlaatretour en die vakuumslange weer vas.
Metode 2 van 2: Om 'n elektroniese EGR -klep skoon te maak
Stap 1. Ontkoppel die negatiewe batterykabel
Deur die negatiewe batterykabel uit die battery te verwyder, verseker u dat daar geen stroom deur die stelsel vloei nie en vermy kortsluiting van die elektroniese komponent wat die klep beheer.
Stap 2. Ontkoppel en verwyder alle sensors en elektriese verbindings saam met slange
Stap 3. Draai die boute los om die EGR -klep en pakking te verwyder
Stap 4. Kontroleer die slange en pakking op slytasie, om dit te vervang of te hergebruik
Stap 5. Spuit die klep en slange met 'n vergasserreiniger, met 'n kwas om die koolstofopbou uit enige slange en 'n klein gaatjie met die spint te verwyder
Moenie die elektriese verbindings of sensors met die skoonmaker spuit nie. U kan egter 'n blikkie elektroniese skoonmaker en di-elektriese vet aanskaf as die aansluitings korrodeer.
Stap 6. Installeer die EGR -klep weer met behulp van die pakking en boute, en koppel die elektriese verbindings en sensors weer aan met enige slange
Stap 7. Koppel die negatiewe batteryklem weer aan
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Of u die klep spuit of week, as u van plan is om die pakking te hergebruik, hou dit skoon en droog, aangesien die skoonmaker die pakking kan beskadig.
- Deur die EGR -klep te vervang in plaas daarvan om dit skoon te maak, kan u baie tyd en frustrasie bespaar.
- As u die EGR -klep van alle ander monteerstukke (slange of elektroniese verbindings) kan skei, kan u die klep in die vergasserreiniger week, eerder as om dit te spuit om te verseker dat koolstofopbou binne en buite loskom.
- Lees u gebruikershandleiding vir spesifieke onderhoudskedules, maar u kan u EGR -klep oor die algemeen elke 12 000 tot 15 000 myl (19 000 tot 24 000 km) inspekteer. As u u EGR -klep skoonmaak en dit lyk asof dit vroeër verstop raak, moet u 'n monteur laat diagnoseer. U enjin benodig moontlik 'n meer deeglike aanpassing om so vinnig soveel koolstof te skep.
