Die wielverstelling is eenvoudig die afstand van die middellyn van 'n band tot die monteeroppervlak van die naaf. Dit is baie maklik om 'n voertuig se wielverstelling te bereken, maar u moet die band verwyder om dit te kan doen. Dit is belangrik om die wielverskil te ken om te verseker dat u versoenbare bande koop wanneer u dit wil vervang of opgradeer. Of u nou om funksionele of stilistiese redes nuwe bande wil kry, dit is noodsaaklik om eers die wielverstelling na te gaan.
Stappe
Deel 1 van 2: Soek die middellyn
Stap 1. Plaas die wiel op die grond met die agterkant na bo
As die band nog op u voertuig is, moet u eers die moere en die band uit die voertuig verwyder. Gebruik eers 'n domkrag of hidrouliese hysbak om die voertuig van die grond af te kry en in 'n veilige posisie te kom. Verwyder dan die moere en trek die band af. Plaas die band op die grond met die agterkant van die band na bo.
Veiligheidsmaatreël: Let op die algemene veiligheidsmaatreëls om 'n band uit u motor te verwyder. Skakel die motor af, dra 'n veiligheidsbril en skakel alle outomatiese beginfunksies op die voertuig uit voordat u begin.
Stap 2. Lê 'n reguit randliniaal oor die middel van die band
Plaas die reguit rand sodat dit plat oor die wiel lê. Maak seker dat die middel van die reguit rand regoor die naaf van die wiel is.
Die naaf is die metaaldeel in die middel van die wiel
Stap 3. Meet van die vloer tot die onderkant van die reguit rand
Plaas 'n liniaal of maatband loodreg op die reguit rand naby die middel van die wiel. Plaas die reguit rand sodat dit naby die middel van die naaf is, met een punt wat die vloer onder u band raak. Kyk dan na die liniaal of maatband om die meting aan die onderkant van die reguit rand wat oor die band gelê is, te vind.
- Die meting van die vloer tot onder aan die reguit rand kan byvoorbeeld 244 mm (9,6 in) wees.
- Gebruik 'n liniaal met 'n reguit rand met millimetermetings om die mees akkurate meting te kry. As u nie 'n reguit rand met millimetermetings het nie, vermenigvuldig die meting in duim met 25,4 om dit in millimeter om te skakel.
Stap 4. Deel die meting met 2 om die middellyn te vind
Neem die vloer tot reguit randmeting en halveer om die meting vir die middellyn van die band te kry. U sal hierdie nommer nodig hê om die offset te bereken.
As die meting byvoorbeeld 244 mm (9,6 in) was, dan is die middellynmeting 122 mm (4,8 in)
Deel 2 van 2: Berekening van die verrekening
Stap 1. Meet van die naaf na die onderkant van die reguit rand
Plaas die liniaal of maatband weer sodat 1 punt teen die naaf in die middel van die wiel is). Plaas die ander kant teen die reguit rand wat plat oor die band lê.
Die afstand van die reguit rand tot die naaf kan byvoorbeeld 172 mm (6,8 in) wees
Stap 2. Trek die middellyn van die naafafstandmeting af
Die gevolglike getal is u verrekening. Teken hierdie nommer op of onthou dit vir toekomstige verwysing.
- As u byvoorbeeld 172 mm (6,8 in) vir die naaf en 122 mm (4,8 in) vir die middellyn kry, dan is u finale nommer 50 mm (2,0 in).
- As u 'n naafmeting van 100 mm (3,9 in) en 'n middellynmeting van 122 mm (4,8 in) kry, is u finale getal −22 mm (−0,87 in).
Stap 3. Let op of die getal positief, negatief of nul is
Die afwyking word as positief beskou as dit 'n positiewe getal is, negatief as dit 'n negatiewe getal is, en nul as die getal 0. U moet moontlik die verstelling van u voertuig se wiele ken om te verseker dat u die regte tipe wiele koop.
- As u byvoorbeeld 'n motor met 'n voorwielaangedrewe motor het, moet u moontlik 'n positiewe offsetwiel kry met 'n spesifieke meting.
- Of u sal dalk belangstel om negatiewe offsetwiele of "deep dish" -wiele te kry om die ontwerp van u motor aan te vul, maar daar kan 'n beperking wees op hoe diep u kan gaan volgens die spesifikasies van u motor.
Wenk: Die offset is negatief as die middellynmeting groter is as die naafmeting. 'N Sakrekenaar sal u ook vertel of die resultaat positief of negatief is.
