Die meeste mense ondervind ryp en ys op hul ruitveërblaaie. Normaalweg is dit 'n vinnige oplossing deur die venster uit te steek, die ruit te vang en die ys teen die voorruit af te slaan. As u dit doen, kan u egter 'n wipmoer losmaak en die ruitveërs onbruikbaar maak.
Stappe
Metode 1 van 2: Deel een: Draai die houermoer vas
Stap 1. Skakel die ruitveërskakelaar af
Laat die lemme in die rusposisie val. Skakel die motor se ontstekingskakelaar af en verwyder die sleutel.
Stap 2. Volg die ruitarm weg van die ruitblad tot by die basis
Dit kan vereis dat die kap oopgemaak word.
Plaas 'n rubbermat, karton of 'n ander stuk materiaal in die gebied rondom die onderkant van die ruitarm en plaas dit om die glas- en verfafwerking te beskerm as 'n werktuig gly
Stap 3. Maak die plastiekdop wat die moer bedek, oop
Kontroleer of die armposisie nog steeds korrek is en gebruik 'n klein plat skroewedraaier om die plastiekdop wat die moer aan die onderkant van die arm bedek, weg van die ingeslote moer te trek. Die plastiekdop kan 'n klein gleufie hê om die skroewedraaier in te steek. As hierdie stofdop verwyder is, het u die nodige toegang om die moer te verwyder.
Stap 4. Kies 'n sok wat in die seskantmoer pas
Noudat die stofdop verwyder is en u die seskantmoer wat die wisserarm op die dryfpaal hou, kan ontleed, moet u 'n passtuk kies wat daarby pas. Plaas die houer op die ratel of, indien nodig, op 'n verlengstuk wat aan die ratel geheg is.
Maak seker dat die aansluiting presies pas, aangesien sommige metries is en dat sommige SAE is. Daar moet geen ekstra ruimte of wikkel wees as u die houer oor die moer plaas nie
Stap 5. Stel die ratel sodat die moer kan vasdraai
Ratels is ontwerp om moere en boute vas te trek en los te maak. U wil seker wees dat u met die kloksgewys draai. Dit sal die moer stywer trek.
Stap 6. Draai die moer vas
Plaas die houer (en kort verlengstuk indien nodig) op die ratel se handvatsel, skuif dit oor die moer. Probeer die moer saggies draai. As dit maklik draai, moet u aanhou trek totdat dit styf raak en dan ongeveer 1/8 van 'n beurt meer neem om die moer vas te maak. As die moer reeds baie styf is, stop hierdie proses.
- As die moer net op sy plek draai en nie styf trek nie, kan die moer of die dryfstang gestroop word. As die moer gestroop word, moet dit vervang word. As die aandryfpaal gestroop word, moet dit vervang word, en dit kan beteken dat die ruitveërmotor vervang moet word.
- As die moer al baie styf was, moet u die borgmoer losmaak en die ruitarm verwyder vir inspeksie. As die basis van die wisserarm gestroop of beskadig is, kan dit dieselfde gedrag as 'n los moer veroorsaak, maar dit kan nie herstel word nie. Dit sal nodig wees om 'n nuwe ruitarm aan te skaf en dit te installeer.
Stap 7. Toets die ruitveërs
Draai die contactsleutel aan, draai die ruitveërs aan en toets die rits van die arm om behoorlik te werk. As die arm gly, moet u dit vervang.
Metode 2 van 2: Deel twee: Vervanging van die arm
Stap 1. Merk waar die ruitveërblad rus
As u probleem met die veër nie die gevolg was van 'n los moer nie, is u wisserarm moontlik gestroop. In hierdie geval moet u dit vervang. Die nuwe arm moet presies rus waar die oorspronklike rus om die regte reis te verseker. Borsseep, was of 'n ander merk wat maklik verwyder kan word, sal goed werk om hierdie plek te merk.
Stap 2. Verwyder die moer wat die ruitveërarm aan die dryfpaal vasmaak
- Plaas die sok en ratel heeltemal oor die seskantmoer en hou dit met sy een hand vas terwyl u die ruitarm stabiliseer deur dit met die ander hand vas te gryp. Dit sal voorkom dat die koppeling die ontwerpte bewegingsbereik oorskry wanneer die ratel gedraai word.
- Draai die ratel om die moer een helfte tot een volle draai linksom te draai.
- Sodra die seskantmoer losgemaak is, laat u die greep van die ruitarm los en verwyder die sok en ratel uit die seskantmoer. Draai die seskantmoer heeltemal met die hand af en hou eenkant vir hergebruik.
Stap 3. Verwyder die hele wisserarm van die dryfpaal
Lig die ruitveër met die een hand van die voorruit op en hou die vasmaakpunt met die ander hand vas. "Wip" die wisserblad liggies heen en weer terwyl u met albei hande lig en van die dryfpaal verwyder.
Stap 4. Maak die spindels van die dryfas skoon met 'n draadborstel en 'n bietjie WD-40
Dit sal vasgevang metaal en vuil uit die as van die as verwyder. Maak die as heeltemal droog nadat dit skoongemaak is.
Stap 5. Ondersoek die nuwe arm
Maak seker dat dit bypassende splines het wat by die as pas.
Stap 6. Installeer die nuwe arm
Rangskik die splines sodat hulle by die as pas. Maak seker dat u wisserarm in die regte rusposisie op die voorruit is (dit moet op dieselfde merk as wat u met die oorspronklike ruitenwisser gemaak het) land.
Stap 7. Tik die arm saggies op die as
Dit is ideaal om 'n instrument te gebruik wat u nuwe ruitarm nie sal krap nie. Rubber mallets werk goed hiervoor.
Stap 8. Maak die drade van die borgmoer skoon
Dit sal help om te keer dat die moer kruisdraad, stroop of beskadig word as u dit vasdraai.
Stap 9. Installeer die borgmoer met die hand
Maak seker dat die moer vrylik draai en nie met 'n kruisdraad is nie. As dit maklik draai, moet u aanhou trek totdat dit stewig raak, en dan moet ons die ratel ongeveer 1/8 van 'n beurt meer neem om die moer vas te maak.
Stap 10. Toets die beweging van die arm vir die regte werking
Spuit water of ruitveërvloeistof op u voorruit. Draai dan die contactsleutel aan en skakel dan die ruitveërs aan.
As die ruitwissers mekaar skoonmaak, beweeg saggies en beweeg nie in die gietstuk aan die rand van die voorruit nie, skakel die ruitskakelaar en die sleutel uit
Stap 11. Tik die plastiekdop terug
Gebruik indien nodig 'n klein rubberhamer, en maak seker dat u enige groewe of gare vir gereedskap op hul oorspronklike posisies pas.
