Dit is 'n opwindende ding om 'n splinternuwe motor te koop. Hoe aanloklik dit ook al is om uit die handelaar se lot te kom en op die snelweg te ry, kan 'n nuwe motor op hierdie manier aansienlike probleme veroorsaak. Vir 'n nuwe motorenjin is die fokus van die inbraakperiode om die suierringe van die enjin stewig in die silinderwand te laat sak. Dit verseker dat u motor die beste moontlike brandstofverbruik het en u jare se probleemvrye diens bied. Oor die algemeen ry u motor die eerste 1, 600 km (1 000 km) of so saggies en verander gereeld die vloeistof.
Stappe
Metode 1 van 3: Versigtig ry
Stap 1. Ry nie vinniger as 80 myl per uur nie
Die meeste motorvervaardigers beveel aan dat u die eerste 100 tot 500 myl (160 tot 800 km) nie met 'n nuwe motor bestuur nie. Dit voorkom spanning op die enjin voordat die suierringe heeltemal vas is.
Na die eerste 480 myl is dit gewoonlik veilig om met u nuwe motor meer as 80 km/h te ry. U kan egter seker wees dat u die gebruikershandleiding van u motor nagaan. Moet nooit oor die vasgestelde spoedgrens ry nie
Stap 2. Varieer u spoed tydens die inbreekperiode
Verander u spoed elke 5 minute vir die eerste 500 tot 1 000 myl (800 tot 1, 610 km). Dit verseker dat u die hele omvang van u motor se prestasie gebruik, en voorkom dat onderdele ongelyk dra.
As u byvoorbeeld in 'n woonstraat ry met 'n snelheidsbeperking van 72 myl per uur (72 km/h), kan u 64 minute per uur (64 km/h) vir 2 minute ry en dan vertraag tot 35 myl per uur (56 km/h) vir 4 minute, en dan terugspoed tot 68 myl per uur (68 km/h)
Wenk:
In plaas daarvan om met jou nuwe motor op die snelweg te ry, moet jy die eerste 160 kilometer of so by die straat bly met stop-en-go-verkeer. U ry outomaties teen verskillende snelhede.
Stap 3. Hou u toerenteller dop terwyl u ry
Oor die algemeen, hou die omwentelinge per minuut (RPM's, of "toere") minder as 3 000 000 gedurende die eerste 1 600 kilometer of so. In praktiese terme beteken dit dat u nie die gasklep laat vloei of met volgehoue ry nie hoë snelhede.
- As u motor nie 'n toerenteller het nie, maak staat op klank en gevoel. As u die enjin kan sien draai en 'n trilling in die pedale voel, plaas u te veel spanning op die enjin.
- In meganiese terme laat die suierringe toe dat die suierringe in die silinders op hul plek bly en 'n digte seël skep, sodat u nie olie lek nie.
Stap 4. Vermy hoëspoedstoppies
Vir die eerste 160 tot 480 km (100 tot 300 myl), rem stadig en saggies. Vermy om op die remme te slaan of die rempedaal heeltemal teen die vloer te druk om te stop. As u op die remme klap, kan u die remblokkies oneweredig dra, wat kan lei tot ongelyke remme.
Hoëprestasie-sportmotors is moontlik die uitsondering. Baie is toegerus met renremblokkies, wat intense wrywing vereis om die boonste laag af te brand sodat dit behoorlik werk
Stap 5. Vermy om iets te sleep vir die eerste 1, 600 km
Om 'n sleepwa te sleep, plaas 'n ekstra las op u enjin. Die meeste motorvervaardigers beveel 'n inbraakperiode aan wat lig is, waartydens u niks doen om die gewig van die motor aansienlik te verhoog nie.
Behalwe dat u sleep, moet u die motor nie met baie swaar items of materiaal laai nie. U kan te veel spanning op die enjin plaas as u byvoorbeeld u nuwe motor gebruik om meubels te skuif voordat dit ingebreek word
Stap 6. Hou u voet van die gashendel af wanneer u met u motor begin
As u die sleutel na die ontsteking draai, moet u voet op die vloer wees, nie op die pedaal nie. Vermy om die motor onmiddellik te laat draai nadat u dit begin het, of wanneer u stilstaan.
- Nadat u motor ingebreek is, kan u al die uitbrandings doen en die gas begin wat u wil hê. Maar tydens die inbraakperiode, wees rustig.
- Laat die suierringe eers mooi in die silinderwande sak, anders kan u agterkom dat u te veel olie verbrand-veral as u hoëprestasie-bestuurstegnieke gebruik.
Stap 7. Gebruik u rempedaal eerder as enjinrem
Dit is relatief maklik om die gaspedaal los te laat en die motor te laat vertraag. Maar in 'n nuwe motor, gebruik u rempedaal sodat u remme saam met u enjin kan vaskom.
Enjinrem plaas ekstra spanning op 'n nuwe enjin en kan daartoe lei dat die suierringe nie 'n digte seël in die silinders vorm nie
Metode 2 van 3: Onderhoud van u motor gereeld
Stap 1. Verander u olie na 32 myl
Al die wrywing van die nuwe onderdele in u enjin beteken dat u olie regtig verstop raak met metaalskaafsels en ander fragmente. Verander die olie kort nadat u u nuwe motor gekoop het, sodat hierdie fragmente nie deur u enjin kan ry nie.
Vermy sintetiese olie vir die eerste 1, 600 myl (1, 000 myl) of so. Sintetiese olie is gladder as konvensionele olie, en bied nie genoeg wrywing om die bewegende dele van die enjin behoorlik saam te dra nie
Stap 2. Verander handratkasvloeistof na 1, 600 myl
As u 'n outomatiese ratkas het, hoef u gewoonlik nie bekommerd te wees oor die transmissievloeistof nie. Nuwe koppelstukblokkies word egter verslyt, net soos ander dele van 'n nuwe ratkas.
Laat die vloeistof verander na die inbreekperiode en laat die slyk uit die pan skoonmaak. U wil nie hê dat hierdie puin deur u oordrag terugkeer nie
Stap 3. Kry nog 'n olieverandering na 1, 600 myl
'N Tweede olieverandering aan die einde van u inbraakperiode verseker dat geen puin deur die aftakeling van masjienonderdele u stelsel verstop nie. Selfs as die olie relatief skoon lyk, sal vars olie verseker dat u motor glad verloop en 'n maksimum brandstofverbruik kry.
Met hierdie olieverandering kan u oorskakel na sintetiese olie as u wil. Die dele van u enjin is al so verslete dat die bykomende wrywing van konvensionele olie nie nodig is nie
Moenie bekommerd wees nie
Alhoewel twee olieveranderings binne 1, 600 myl na 'n oormaat kan lyk, sal u u motor nie eintlik skade berokken deur die olie te gereeld te vervang nie - en u kan die lewensduur van u enjin en die algehele prestasie verleng.
Stap 4. Vervang alle filters aan die einde van die inbreekperiode
Net soos u vloeistowwe, vang u motor se lug- en oliefilters ook metaalvullis en puin op terwyl u enjin inbreek. Nuwe filters verseker dat hulle behoorlik werk.
As u 'n werktuigkundige u olie laat vervang, verander dit gewoonlik u oliefilter wanneer u u olie na die inbraakperiode verander. U kan egter vooraf versoek om seker te maak dat u motor se filter in voorraad is
Metode 3 van 3: Onderhoud van die binnekant en die buitekant
Stap 1. Behandel stoffering met 'n stofbeskermer
Stofbeskermers voorkom dat vuil en vloeistowwe deur die stoffering opgeneem word, wat die stof se lewensduur kan verleng en die sitplekke nuut kan laat lyk. As u leer binne is, gebruik 'n leerbeskermer om die leer te versorg en dit teen die son te beskerm.
Gebruik vensterskerms op u vensters wanneer u in direkte sonlig parkeer. Dit voorkom dat die stof vervaag en dat die leer nie bars nie
Stap 2. Vermy die gebruik van beskermende middels op vinyl en afwerking
Alhoewel dit aanloklik is om produkte in u afwerking te vryf om dit glansend te hou, kan hierdie produkte die afwerking van nuwe vinyl- en plastiekafwerking versteur. Die gebruik van beskermende middels op nuwe vinyl kan vroeër krake veroorsaak.
- Om die afwerking skoon te maak, stof dit af met 'n droë, mikrofiberlap. As u gemors het of klewerige oorblyfsels kry, spuit 'n sagte skoonmaakmiddel op 'n lap en maak dit skoon, en droog dit dan af.
- U kan vooraf bevochtigde doeke by motorwinkels koop wat spesiaal vir motorviniel gemaak is.
Stap 3. Ry een keer per week deur 'n kwaslose of aanraaklose motorwas
'N Outomatiese wassery is eintlik beter vir die omgewing en maak u motor doeltreffender skoon as wat u met die hand kan doen. Borsellose motorwasmiddels verseker dat die afwerking van u verf nie gekrap word nie.
- Vermy baie van die byvoegings tydens die outomatiese was, aangesien dit min koste inhou. 'N Roesbeskermer in die onderstel is byvoorbeeld feitlik nutteloos, aangesien die dele reeds bedek is met 'n roesbeskermer.
- Spesifieke wasgoed vir wiele is 'n waardige toevoeging, want skuurwiele en velde kan arbeidsintensief wees. Outomatiese wasgoed kan in splete beland wat u moeilik met die hand kan bereik.
Wenk:
As u besluit om u motor met die hand te was, gebruik slegs skoonmakers wat spesifiek vir motorverf ontwerp is. Enigiets anders, veral huishoudelike skoonmaakmiddels, kan u afwerking beskadig.
Stap 4. Was jou motor met die hand eerder as om spuitwas te gebruik
Die spuitwas wat by baie outomatiese wasmiddels as 'n bykomende diens aangebied word, beskerm nie u verf soos die hand was nie. Was u motor minstens een keer elke paar maande, veral as dit vir lang tyd aan die son blootgestel word.
Gewoonlik hoef u ten minste drie maande lank nie 'n splinternuwe motor te was nie. Gooi 'n bietjie water op u motor en kyk of dit opraak. Solank dit nie nodig is nie, is dit nie nodig om dit te was nie
Wenke
- Kyk altyd na u gebruikershandleiding vir die spesifieke inbraakprosedures van die motorvervaardiger. Dit kan wissel afhangende van die tipe enjin in u motor.
- Gebruik dieselfde inbraakproses as u die enjin in 'n ouer motor vervang deur 'n nuwe of herboude enjin.
