As u opgemerk het dat iets onlangs met die meters op u motor, motorfiets of boot lyk, wonder u miskien of daar iets fout is. 'N Eenvoudige manier om met die oplos van probleme te begin, is deur die toerenteller na te gaan, wat meet hoe vinnig die enjin in omwentelinge per minuut (RPM) draai. Hierdie nommer word gewoonlik met 'n analoog draaiknop vertoon, maar nuwer skerms is digitaal. Motors, motorfietse en bote het almal toerentellers. Hulle funksioneer en kan op dieselfde manier gelees word, en u kan selfs soortgelyke metodes gebruik om toerusting op te los en op te los, ongeag die tipe enjin wat u het. U kan baie vrae hê oor die kontrolering van hierdie instrument as dit u eerste keer is. Moenie bekommerd wees nie, ons het u gedek! Lees verder vir antwoorde op u algemene vrae.
Stappe
Metode 1 van 5: Hoe lees u 'n toerenteller?
Stap 1. Let op na watter nommer die naald op die meter wys
'N Analoog toerenteller lyk soos 'n halfsirkel met die syfers 1-8 daarop. Vermenigvuldig eenvoudig met 1 000 om die werklike aantal RPM te kry. As die naald byvoorbeeld op 2 wys, dit is 2 000 RPM. Terwyl die enjin draai, beweeg die naald tussen die getalle.
'N Digitale toerenteller is meer presies en toon die enjinsnelheid in werklike getalle eerder as om na die naald te kyk. Dit lyk soos 'n digitale horlosie. U kan 'n nommer soos 2 000 of 2, 147 op die skerm sien
Metode 2 van 5: Hoe weet ek of my toerenteller sleg is?
Stap 1. Kyk of die toerenteller beweeg voordat u ander probleme soek
Een van die voor die hand liggende kwessies is as u toerenteller op nul of enige ander getal vas is. As dit nie 'n ander gradering gee nie, selfs al werk u enjin, werk dit nie.
Stap 2. Kyk of die naald onreëlmatig beweeg
As u teen 'n konstante snelheid beweeg, moet die naald nie rondspring nie (of die digitale skerm moet nie vinnig verander nie). As dit die geval is, is dit 'n teken dat die toerenteller sleg is.
Stap 3. Let op of die RPM's konsekwent af is as u bestuur
As u byvoorbeeld teen 'n vinnige snelheid in u boot beweeg, maar die toerenteller 'n 1 toon, werk dit waarskynlik nie.
'N Lae getal soos 'n 1 of 1.3 op 'n analoog of digitale skerm kan dui op 'n probleem met die toerenteller
Metode 3 van 5: Wat veroorsaak dat 'n toerenteller nie meer werk nie?
Stap 1. Die meeste toerentellers hou op om te werk bloot as gevolg van ouderdom
Soms sal nuwer modelle nie meer behoorlik werk as daar 'n probleem met die LED -skerm is nie (as daar een is). As u vermoed dat u 'n probleem met u toerenteller het, moet u die gebruikershandleiding nagaan. Dit kan u help om die probleem op te los as u skerm nie werk nie of as u lesings afskakel.
- Die handleiding sal u waarskynlik vertel dat u eers die lont vir die toerenteller moet kontroleer. As dit waai, is dit waarskynlik die fout met die toerenteller. As u gemaklik voel, kan u die lont self verander. Koop 'n nuwe een by 'n motoronderdelewinkel of bestel dit aanlyn.
- As u handig is, kan u die handleiding gebruik om die toerenteller te vind en dit self te ondersoek. Kyk na die drade daarop. As hulle uitgerafeld, beskadig, gesmelt of verbrand lyk, moet die toerenteller waarskynlik herbedraad word.
- Bel 'n werktuigkundige as u 'n nuwe toerenteller of drade benodig. Dit is altyd die beste om hulp van 'n deskundige te kry. As u ervaring met motor het, kan u eers probeer om die drade self te vervang. Gaan na 'n motoronderdelewinkel om die onderdele te kry wat u benodig.
Metode 4 van 5: Hoe toets u om 'n goeie sein te bevestig?
Stap 1. Gebruik 'n handtoerenteller om die toerenteller van u enjin te toets
U kan een hiervan by 'n motor- of bootonderdelingswinkel koop, of dit aanlyn vind.
- Volg die aanwysings in die handleiding van die toerenteller wat dit aan u enjin heg. Skakel u motor aan en draai u enjin sodat dit 1 000 RPM op die handtoestel lees.
- As u toerenteller binne 10% van dieselfde lesing as die handtoestel is, werk u toerenteller goed. As dit buite die bereik is, moet u 'n werktuigkundige skakel of self probeer om die probleem op te los.
Stap 2. Toets die toerenteller met behulp van 'n multimeter
Maak seker dat u 'n basiese multimeter (aanlyn en in motoronderdele) en u motor-/boothandleiding beskikbaar het. Gebruik die handleiding om u te help om die draad te vind wat die enjin met die toerenteller verbind.
- Vind die toerenteller (raadpleeg u handleiding weer) en steek dit in die multimeter. Draai jou enjin om. As die toerenteller en die multimeterlesing ooreenstem (of binne 10% van mekaar is), werk dit behoorlik. Indien nie, is dit tyd om probleme op te los.
- As u geen idee het wat u doen nie, skakel 'n vriend om hulp of kontak 'n werktuigkundige. Dit is goed om nie te weet nie!
- Dit is ook moontlik dat die toerenteller nie die probleem is nie. Laat die werktuigkundige weet dat u die moontlikheid reeds nagegaan het as dit goed gaan. Beskryf die probleem vir hulle sodat hulle u motor of boot kan ondersoek vir ander probleme.
Metode 5 van 5: Wat is 'n normale toerenteller?
Stap 1. 'n Goeie toerentellerlesing is bestendig en nie te vinnig wissel nie
As u enjin loop, moet u toerusting tussen 1 000 en 1 500 wees. As u versnel, styg die naald. Maar namate u 'n kruissnelheid bereik, moet die toerusting bestendig bly en u toerenteller tussen 1, 500 en 2 000 wees.
- Moenie bekommerd wees as die naald of digitale lesing dramaties styg as u vinnig versnel nie. Dit pas aan soos u spoed aanpas.
- Die meeste toerentellers toon 'n "rooi sone" wat aandui dat u u enjin te veel laat draai het. Dit gebeur tipies wanneer u RPM 7, 000-8, 000 is. As u die area van die meter raak, vertraag.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Hou u gebruikershandleiding byderhand. Dit is altyd handig om na te verwys as u dink dat daar 'n probleem is.
- Moenie paniekerig raak as u 'n probleem met u toerenteller het nie. Baie van hulle is regtig maklik om op te los. Dit beteken gewoonlik dat hulle nie die bank sal breek nie!
