Dit kan soms baie duur wees om 'n duik uit u motor te verwyder, veral as u u motor na 'n motorwerktuigwinkel neem. As alternatief kan u egter sekere soorte duike uit u motor herstel en verwyder met behulp van algemene huishoudelike items, soos 'n haardroër en droë ys of 'n blikkie pers lug. Lees hierdie artikel verder om te leer hoe u duike uit u motor kan verwyder deur hierdie materiaal te gebruik.
Stappe
Deel 1 van 2: Voorbereiding om die duik te verwyder
Stap 1. Soek u motor se duike
Dit is 'n besonder nuttige metode om klein tot mediumgrootte duike te verwyder, en u kan meer hiervan hê as u dink. Ondersoek u motor noukeurig om hulle almal te vind.
Stap 2. Evalueer die duike
Duike kan gewoonlik met behulp van hierdie metode verwyder word as dit op die metaalpanele van die kofferbak, kap, deure, dak of fenders geleë is, en nie langs die rande op breë plat oppervlaktes is nie.
Om die beste resultate te behaal, gebruik hierdie metode op vlak duike wat nie groot voue of verfskade bevat nie en wat 'n oppervlakte bedek met 'n deursnee van minstens 7,62 cm
Stap 3. Verkry die nodige materiaal om die duik te verwyder
U benodig 'n haardroër, swaar of dik rubberhandskoene vir die veilige hantering van droë ys of saamgeperste lug in vloeibare formaat, aluminiumfoelie, of 'n pakkie droë ys of 'n blikkie saamgeperste lug. Jy sal nodig hê sommige van die volgende:
- Sterk geïsoleerde rubberbedekte handskoene.
- 'N Vol (of byna vol) blik saamgeperste lug.
- 'N Pakket droë ys.
- 'N Haardroër met verstelbare temperatuurinstellings, soos "Laag", "Medium" en "Hoog" of "Koel", "Warm" en "Warm".
- Tinfoelie.
Deel 2 van 2: Verhitting en afkoeling van die gedeukte gebied
Stap 1. Dien hitte toe op die ingeboude paneel
Skakel die haardroër aan en gebruik dit vir een tot twee minute agtereenvolgens om warm lug oor die duik en die omliggende gebied te blaas.
Die haardroër moet op medium gestel wees en moet tussen 12,7 en 17,78 cm (5 tot 7 duim) van die motor se oppervlak af gehou word. Moenie die gebied oorverhit om te voorkom dat die verf beskadig word as gevolg van oorverhitting nie
Stap 2. Isoleer die ingeduikte gebied van die paneel (indien van toepassing)
Plaas 'n vel aluminiumfoelie bo -op die gedeukte gebied. Hierdie stap moet slegs uitgevoer word as u droë ys in plaas van saamgeperste lug gebruik. Die doel van hierdie stap is om die gebied warm te hou terwyl die verf ook teen die droë ys beskerm word, wat die deklaag moontlik kan beskadig.
Stap 3. Trek die swaar handskoene aan
Die handskoene beskerm u teen bevrorenheid en ander beserings wat voorkom as u vel met droë ys of vloeibare perslucht in aanraking kom.
Stap 4. Dien die droë ys of vloeibare saamgeperste lug toe
Die vinnige temperatuurverandering van warm na koud veroorsaak dat die oppervlak van u voertuig eers uitbrei (as dit verhit word) en dan saamtrek (as dit afgekoel word).
- As u droë ys gebruik, gryp 'n blok ys met een hand en vryf dit dan saggies oor die aluminiumfoelie wat bo -op die ingedrukte gebied rus.
- As u 'n blik saamgeperste lug gebruik, draai die blikkie onderstebo en spuit die oppervlak van die ingedrukte gebied om die gebied met 'n laag vloeibare ys te bedek. Hier werk 'n paar basiese wetenskaplike beginsels: die druk, volume en temperatuur van 'n gas is almal onderling verbind. Terwyl die blikkie gewoonlik temperatuur verloor as die gas vrygestel word, word die gas self afgekoel as u die blikkie onderstebo spuit.
- Beide metodes benodig slegs 'n kort toediening. Die oppervlakpanele van die meeste moderne voertuie is gemaak van relatief dun en liggewig materiaal en dit sal baie vinnig afkoel. U sal waarskynlik geen verandering sien na die eerste 30-50 sekondes van toediening nie (of waarskynlik selfs vroeër as dit).
Stap 5. Wag 'n rukkie
'N Paar oomblikke nadat u die droë ys of saamgeperste lug toegedien het, kan u 'n knalgeluid hoor wat aandui dat die duik verwyder is. Die vinnige temperatuurverskuiwing maak die materiaal hervorming gewoonlik sy oorspronklike vorm.
- As u droë ys gebruik het, verwyder en gooi die aluminiumfoelie weg nadat die duik verwyder is.
- As u vloeibare ys deur middel van saamgeperste lug toegedien het, wag totdat die wit skuim van die motor se oppervlak af verdwyn en vee dit dan af met 'n sagte lap.
Stap 6. Herhaal die proses indien nodig
Vir sekere duike is 'n enkele toediening dalk nie genoeg nie. As u verbetering sien, maar 'n duik nog steeds opvallend is, kan u weer begin met verhitting en afkoeling. Moet hierdie proses egter nie te veel gebruik nie (veral op 'n enkele dag). Alhoewel die vinnige temperatuurveranderinge die buitekant van u motor kan verander, is die uiterste koue moontlik gevaarlik vir die verf.
