'N Voertuig se oliefilter hou vuil en deeltjies uit die olie sodat dit skoner bly en u enjin beter smeer. Maak seker dat u u oliefilter elke keer as u olie verander, verander sodat u enjin glad kan werk. Sodra u die oliefilter op die motorblok van u voertuig opgespoor het, benodig u slegs 'n oliebak, 'n nuwe filter en 'n bietjie olie om die werk te verrig.
Stappe
Deel 1 van 2: Die olie aftap en die ou filter verwyder
Stap 1. Maak die olie -vuldop los om die olie makliker te laat dreineer
Die olie -vuldop is 'n ronde deksel bo -op die enjin wat die gat bedek waarin u u olie nagaan of olie gooi. Draai dit linksom om dit los te maak sodat die olie vinniger kan wegloop.
Maak seker dat u motor se motor af is voordat u hierdie prosedure uitvoer. As die enjin warm is, wag ten minste 30 minute om die prosedure te begin. As die enjin koud is, laat u motor dit vir 2-3 minute opwarm en skakel dit af voordat u begin
Stap 2. Sit 'n olie -afvoerpan onder die olie -aftapplug
Die aftapplug is 'n vierkantige moer wat tipies onder die motorblok geleë is op die laagste moontlike punt van die oliepan wat aan die onderkant van die motorblok geheg is. Dit is gewoonlik aan die onderkant of aan die kant van die oliepan.
Die afvoerprop is soms naby die krukas, dit is die as wat direk aan die onderkant van die motorblok gekoppel is, wat krag aan die bewegende dele van die voertuig verskaf. Dit is gehuisves in 'n omhulsel wat aan die onderkant van die motorblok geheg is
Stap 3. Verwyder die olieprop om die olie uit te trek, en plaas die prop weer
Gebruik 'n vierkantige moersleutel ('n steeksleutel sonder die sok) om dit los te maak en te verwyder. Laat die olie uitloop in die oliepan totdat dit ophou dreineer. Dit kan 10-30 minute neem. Moenie vergeet om die olie -aftapplug te vervang nie!
- Wees gereed om u hand vinnig weg te beweeg sodra u die prop verwyder, sodat u nie met olie bedek is nie.
- As u olie -afvoerprop 'n pakking het, moet u dit met 'n nuwe vervang voordat u die prop weer insteek. Dit verseker 'n goeie pas en seël.
Stap 4. Soek die oliefilter deur 'n metaalsilinder aan die motorblok te soek
Kyk aan die bokant, onderkant en sye van die enjin om die filter te vind wat aan 'n uitlaat uit die motorblok geheg is. Die filter is dikwels swart, wit, blou of oranje en word as 'n filter gemerk.
Die ligging van die oliefilter hang af van die voertuigmodel. Gaan die voertuig se handleiding na as u nie seker is waar die oliefilter geleë is nie
Stap 5. Beweeg die olie -afvoerpan onder die oliefilter
Dit is nodig om enige olie op te vang wat uitloop wanneer u die filter verwyder. Maak seker dat die pan direk onder die oliefilter geleë is.
Die hoeveelheid olie wat uitloop wanneer u die filter verwyder, kan wissel van 'n paar druppels tot 1 liter (1/4 liter)
Wenk:
U kan ook 'n paar ou koerante onder die oliebak op die grond sit om druppels op te vang wat nie in die pan kom nie.
Stap 6. Skroef die oliefilter heeltemal met die hand af
Draai die oliefilter linksom totdat dit heeltemal loskom. Wees voorbereid dat olie begin lek as u die filter uittrek.
- Dit is 'n goeie idee om 'n paar werkhandskoene aan te trek voordat u die oliefilter uittrek om u hande olievry te hou.
- Maak seker dat u die filter afskroef in 'n posisie waar die lekkende olie nie met u arm afloop nie.
- Aangesien oliefilters slegs met die hand vasgedraai moet word, kan baie met die hand heeltemal verwyder word. Dit is egter vir hulle moontlik om vas te val as hulle te veel vasgedraai is of as daar nie genoeg smering is nie.
Stap 7. Draai die oliefilter los met die filtersleutel as u dit nie met die hand kan losmaak nie
Probeer eers om die filter met die hand los te maak, en draai dan die oliefilter met 'n filtersleutel linksom om dit los te maak as dit vasgemaak word. U hoef dit net aan die gang te kry, sodat u dit heeltemal met die hand kan afskroef.
'N Filtersleutel is 'n ratelsleutel wat spesifiek ontwerp is om styf om oliefilters te pas. U kan filtersleutels vir u spesifieke voertuigmodel aanlyn of by 'n motoronderdele -handelaar kry. Plaas die moersleutel om die oliefilter en draai dit dan vas om dit vas te draai en draai dit linksom om die filter los te maak
Stap 8. Sit die ou filter met die onderkant in die oliepan en laat dit vir 24 uur dreineer
U moet al die ou olie laat uitloop voordat u die ou filter kan weggooi. Gooi dit na 24 uur in u gewone asblik.
U sal die olie by 'n vulstasie, 'n werktuigkundige of herwinningsentrum moet herwin
Deel 2 van 2: Plaas die nuwe filter en voeg olie by
Stap 1. Smeer die pakking op die nuwe oliefilter met vars motorolie
Doop u vingers in nuwe motorolie en vryf genoeg om die hele rubberring om die basis van die nuwe oliefilter te bedek. Dit sal help dat dit styf pas en dat daar geen lekkasies aan die motorblok is nie.
- Kontroleer die motorblok voordat u die nuwe filter aanbring om seker te maak dat die pakking van die ou filter nie daarby vasgesteek het toe u dit verwyder het nie.
- Raadpleeg altyd die voertuig se gebruikershandleiding vir die aanbevole graad en hoeveelheid olie vir u voertuig.
Stap 2. Skroef die filter met die hand vas totdat u voel dat dit met die motorblok in aanraking kom
Draai die nuwe oliefilter met die kloksgewys om totdat u voel dat dit nie meer maklik draai nie. Skroef slegs 'n nuwe oliefilter met die hand vas.
- Pas slegs ligte druk toe as u aan die nuwe filter begin skroef. As u te veel druk uitoefen, kan u die filter kruisdraad en die drade beskadig wat duur kan wees om op te los.
- As u werkhandskoene dra, kan u die nuwe filter ekstra vasvat.
Stap 3. Draai die nuwe filter 1/4 tot 3/4 keer om
Gee die nuwe filter nog 'n gedeeltelike draai, nie meer as 3/4 van 'n draai nie, om dit klaar te trek. Doen hierdie gedeelte ook net met die hand.
As u agterkom dat die oliefilter steeds lek nadat u dit vasgedraai het, gee dit nog 'n 1/4 beurt totdat dit lekvry is
Stap 4. Vul die enjin met vars motorolie
Verwyder die olie -vuldop en plaas 'n tregter in die gat. Raadpleeg u gebruikershandleiding om uit te vind watter soort olie u moet gebruik en hoeveel olie u moet byvoeg. Giet dan die aanbevole hoeveelheid olie in die tregter. Draai die olievulkap weer op as u klaar is.
Maak seker dat u die olie gebruik wat in u gebruikershandleiding aanbeveel word. Die meeste standaard-enjins sal geen ekstra voordele kry as hulle duurder premiumolies insit nie, terwyl hoëprestasie-enjins nie goed reageer op olies van laer graad nie
Tipes olie
Konvensionele olie:
Hierdie tipe olie is die goedkoopste en algemeenste. Dit is geskik vir die meeste voertuie as u die standaardriglyne volg en u olie elke 3, 800 myl of so verander.
Premium konvensionele olie:
Hierdie soort olie is die standaard vir die meeste nuwe voertuie. Dit is 'n stap bo konvensionele olie.
Volsintetiese olie:
Hierdie olie is gemaak vir meer hoëverrigting-enjins. Dit het uitstekende en langdurige prestasie. Dit is nie nodig om hierdie olie te gebruik nie, tensy u die gebruikershandleiding dit aanbeveel.
Sintetiese versnit olie:
Hierdie soort olie word aanbeveel vir voertuie met enjins wat harder werk, soos vragmotors en SUV's.
Hoë kilometers olie:
Dit is 'n spesiale soort olie wat ontwikkel is vir voertuie wat meer as 121 000 km op hul enjins het.
