Miskien het u chroombuffer geroes, of is u nie 'n fan van die blink silwer kleur nie. Om met chroom te skilder, is nie soos om oor gewone metale te skilder nie - as jy direk bo -op verf, kry jy afskilfering en 'n treurige buffer. Deur seker te maak dat die buffer skoon is, die chroom aan te vul en die oppervlak te skuur, het u 'n geverfde chroom -buffer gereed vir die volgende rit.
Stappe
Deel 1 van 3: Voorbereiding van die oppervlak vir onderlaag
Stap 1. Verwyder die buffer uit die voertuig
As u die chroombuffer uit u motor verwyder, sal u die verfproses makliker kan uitvoer. Om u voorste buffer te verwyder, maak u enjinkap oop om die skroewe en boute te vind wat u buffer aan die voorkant van u motor verbind en verwyder hierdie skroewe. U agterste buffer is ook vasgemaak met skroewe en boute, waarvan die meeste aan die buitekant is, sodat u dit eenvoudig kan losskroef om dit te verwyder.
Stap 2. Was die chroombuffer met seep en water
U wil seker maak dat u alle vingerafdrukke, stof of vuil op die oppervlak van die buffer verwyder. Was die buffer deeglik met seep en water, en droog die buffer dan versigtig sodat dit nie meer klam is nie.
Stap 3. Verwyder roes uit die buffer indien nodig
Chrome roes maklik, so as jou buffer roesig is, moet jy die roes verwyder voordat jy kan begin skilder. Om dit te doen, meng asyn en koeksoda tot 'n dik pasta vorm. Neem 'n lap of 'n lap en bedek die geroeste area met die pasta. Laat dit ongeveer 5 minute staan en gebruik dan staalwol om die roes van die buffer af te vryf.
- Die mengsel van asyn en koeksoda moet veroorsaak dat die roesdeeltjies loskom. As u buffer nog steeds roes toon, herhaal die proses weer.
- Vee die buffer af met water of seep sodra u die roes verwyder het, sodat u 'n mooi skoon oppervlak het.
Stap 4. Skuur die hele chroombuffer eweredig
Om verf op u bumper aan te bring, moet u 'n werkbare oppervlak vir die onderlaag skep. Gebruik skuurpapier of 'n dubbele skuurmasjien om onvolmaakthede te verwyder. Begin met 'n growwer skuurpapier, soos 60- of 120-korrel, en gebruik dan 320-grint papier vir 'n fyner afwerking. Die doel is om die blink kwaliteit van die chroomoppervlak te verwyder.
- As u vlekke, diep letsels wil verwyder of swaar skuur, moet u 40 tot 60 korrel papier gebruik.
- Om klein onvolmaakthede op te los, probeer papier van 80 tot 120 korrels.
- Gebruik 'n papier van 360 tot 600 grit vir 'n baie gladde oppervlak. Dit moet u 'n oppervlak gee sonder baie skrape.
Stap 5. Vee die buffer af met vet- en wasverwyderaar
Vet- en wasverwyderaar verwyder alle bykomende spore van vuil, olie, vet en ander besoedeling. Oorblyfsels van vuil veroorsaak 'n slegte verfwerk, dus maak die buffer deeglik skoon met was- en vetverwijderaar en droog dit dan af met 'n skoon lap.
Vet- en wasverwyderaar kan gekoop word by 'n huisverbeteringswinkel, motorwinkel of aanlyn
Stap 6. Bedek alle dele van die buffer wat u nie met band wil verf nie
As daar 'n deel van die motor of buffer is waaroor u nie wil verf nie, kan u die band of plastiek gebruik om hierdie gedeelte te bedek. As u skilderband gebruik, moet u seker maak dat die rande stewig en egalig ingedruk word.
Deel 2 van 3: Voorbereiding van die Chrome -buffer
Stap 1. Stel u werkarea en veiligheidsuitrusting op
Verfgasse en aërosolspuite is nie baie gesond om in te asem nie, dus maak seker dat u in 'n geventileerde area werk. U kan 'n geventileerde spuitkas oprig en 'n asemhalingsmasjien dra, of 'n plaaslike uitlaatventilasiestelsel gebruik. Die dra van handskoene en oogbeskerming is ook belangrike veiligheidsmaatreëls.
Stap 2. Spuit die chroombuffer met self-ets-onderlaag
Die self-ets-primer is wat die gewone primer in staat sal stel om die metaal vas te gryp. Bedek die hele buffer met die self-ets-onderlaag en spuit 2-3 ewe lae. Laat elke laag heeltemal droog word voordat u verder gaan.
As dit tussen lae gespuit word, moet die self-ets-onderlaag slegs 'n paar minute neem om droog te word. Laat die laaste laag 3-4 uur lank sit voordat u begin skuur
Stap 3. Spuit die buffer met 'n gewone motorprimer
Die gewone onderlaag help om die verf aan die chroom te bind, die metaal te versterk en roes te voorkom, dus moenie net die self-ets-onderlaag gebruik nie, ook nie die gewone nie. Bedek die hele oppervlak eweredig met 2-3 lae, en wag totdat elke laag droog is voordat die volgende laag aangebring word.
Afhangende van die tipe onderlaag wat u gebruik en die soort verf wat u bo -op gaan gebruik, sal die droë tyd van die gewone onderlaag wissel. Lees die instruksies op die onderlaag om te sien hoe lank dit moet sit
Stap 4. Skuur die onderlaag sonder om aan die chroomoppervlak te raak
As die onderlaag van die buffer heeltemal droog is, kan u begin skuur. Die doel van hierdie skuur is om die oppervlak van die onderlaag glad te maak terwyl u nie die chroomlaag bereik nie, dus gebruik slegs 'n baie fyn skuurpapier (400- tot 600-korrel) vir hierdie stap.
As u toevallig deur die onderlaag skuur en die chroomoppervlak bereik, pas die onderlaag weer toe, laat dit droog word en skuur weer
Stap 5. Vee stof of reste van die onderlaag af
Gebruik 'n lap om stofdeeltjies wat oorgebly het van die skuur af te vee. U wil geen vuil op u buffer hê nie, aangesien dit die manier waarop die verf op die oppervlak vassteek, beïnvloed. Om te voorkom dat die primer per ongeluk verwyder word, moet u versigtig wees wanneer u dit afvee.
U kan water, lakverdunner of was- en vetverwyderaar gebruik om die stof af te vee
Deel 3 van 3: Die verf aanbring en afwerking
Stap 1. Oefen jou spuittegniek
As u nog nooit 'n spuitpistool gebruik het nie, is dit 'n goeie idee om op 'n stuk metaal te oefen. Hou die spuitpistool 15,2 cm van die metaaloppervlak af en spuit die verf heen en weer in ewe bewegings. Om druppels of gebiede met baie verf te vermy, moet u slegs die verfsneller druk terwyl u arm in beweging is.
As u druppels het, kan u nat skuurpapier van 2000 grint gebruik om die verfbaan saggies af te skuur
Stap 2. Spuit die verf in ligte, egalige lae op die buffer
As u vertroue in u spuittegniek het, dien die verf in 'n gelyke laag oor die buffer. Gebruik 3-4 lae, en kyk of daar druppels is wat die voorkoms van die verf sal verwyder. Laat elke laag heeltemal droog word voordat u nog een byvoeg.
Vir die korrekte droogtyd, kyk na die aanwysings van u verf om te sien hoe lank u tussen die lae moet wag
Stap 3. Smeer duidelike lae op die geverfde buffer aan
Nadat u tevrede is met die kleur van die bumper en al die verflae droog is, dien 2-3 deursigtige lae eweredig aan. Alhoewel dit meestal deurskynende rokke vir motors genoem word, word dit ook topjasse of hoogglans genoem. Die deurskynende laag help om die kleur te behou, sowel as om die buffer te beskerm teen sonskade, afskeuring, vuil, chemikalieë en vele ander dinge wat die oppervlak van u bumper kan beskadig.
Stap 4. Maak die buffer weer aan u voertuig vas sodra dit heeltemal droog is
As die laaste rok van u bumper droog is, kan u dit weer aan u voertuig koppel! Bevestig die skroewe en boute aan die buffer en inspekteer u nuut afgewerkte verfwerk.
Wenke
- Maak seker dat u die verf versigtig aanwend om rommelige druppels of lopies te voorkom.
- As daar 'n klein gaatjie in u buffer is, kan u 'n buis vloeibare staal gebruik om dit in te vul voordat dit weer geskuur en gegrond word.
