As u te doen het met hangende, hangende stoffering van die motor, of 'n kopstuk, is u beslis nie alleen nie. Moenie bekommerd wees nie-hierdie motorherstelwerk is nie baie duur nie, en nog beter, dit verg nie veel meganiese of ingenieurswese kennis nie. Alhoewel dit altyd die beste is om met 'n professionele stoffeerder te praat, het u moontlik 'n paar opsies tuis. Blaai deur 'n paar vrae en antwoorde wat gereeld gevra word om die laagtepunt in hierdie tipe motorherstelwerk te kry.
Stappe
Vraag 1 van 10: Wat veroorsaak dat die headliner sak?
Stap 1. Die gom breek mettertyd af
Die motorhoes van u motor is eintlik gemaak van 2 verskillende materiale-poliuretaan, 'n skuimagtige laag wat direk oor u motor se plafon loop en 'n laag stof wat bo-op die poliuretaan kom. Hierdie kopstuk bly vas met 'n kleefmiddel; met verloop van tyd, terwyl die gom afbreek, begin die kopstuk sak en sak van die motor se plafon af. Gewoonlik begin die motorhoof na 10-15 jaar sak.
Vraag 2 van 10: Hoe kan ek my kopstuk regmaak sonder om dit te verwyder?
Stap 1. Plak die rande en sye met 'n spuitgom vas
As u kopstuk langs die rand van u motor se plafon sak, kan 'n vinnige tikkie gom die ding doen. Spuit die los, afskilende onderkant van die kopstuk met die gom saam met die blootgestelde gedeelte van die plafon. Wag 5 minute totdat die gom klewerig is, en druk die materiaal weer vas.
Sommige mense spuit graag 2 lae gom vir ekstra veiligheid
Stap 2. Maak los rande vas met dubbelzijdige band
Plak 1 gedeelte dubbelband aan die onderkant van die kopvel. Plak dan die band op die dak van u motor. Dit is 'n maklike oplossing vir enige skilafdelings langs die rande van u kopstuk.
Stap 3. Gebruik penne vir 'n vinnige oplossing
As u kopstuk erg sak, is dit beter om dit heeltemal te vervang. As u egter haastig is, steek 'n paar spelde deur die hangende materiaal om dit vas te hou.
Vraag 3 van 10: Wat is die beste gom om op 'n hoofbedekking te gebruik?
Stap 1. Dit is die beste om 'n kleefwerende middel met hoë temperatuur te gebruik
Spuitgom is maklik om in 'n gelyke laag aan te bring, en help u om die kopstuk stewig aan die agterkant te plak. Professionals beveel aan dat 'n hoë temperatuur kleefmiddel-ongeveer 2 blikkies genoeg is vir 'n standaard sedan, maar u benodig dalk meer as u 'n groter voertuig herstel.
Professionals raai die gebruik van 'hi-tack' gomspuit van 3M-handelsmerk aan vir die herstel van die omhulsel. U kan ook 'n kleefmiddel gebruik wat spesifiek ontwerp is vir motorhoeke
Vraag 4 van 10: Wat as my kopstuk in die middel sak?
Stap 1. U moet die hele kopstuk vervang
Ongelukkig is daar geen vinnige of maklike manier om die middel van u kopstuk op die agterplank vas te plak nie. In plaas daarvan moet u die omhulsel heeltemal verwyder en met nuwe materiaal vervang.
Vraag 5 van 10: Hoe verwyder ek die stof van my motor se plafon?
Stap 1. Maak eers enige bykomstighede los van u kopstuk
Sonskerms, handvatsels, motorligte en ander bykomstighede word tipies aan die bokant en bo -kant van u motor geheg. Skroef al hierdie aanhegsels los voordat u die omhulsel en agterkant verwyder, en sit dit opsy vir later. Afhangende van u voertuig, benodig u moontlik 'n elektriese boor, tang, skroewedraaiers en/of 'n heksgereedskapstel om hierdie bykomstighede te verwyder.
Stap 2. Trek die plastiekpilare en vensterbanke af
Soek vier plastiek "pilare", of gedeeltes van plastiek wat oor die motor se voorkant langs die voorkant en agterkant van u voertuig gelê is. Verwyder enige proppe of skroewe wat hierdie pilare op hul plek hou. Trek dan die vensterbanke of rubberstroke langs die kante van u motordeure af.
U hoef nie die pilare te verwyder nie! Die pilare beslaan slegs ongeveer 2,5 cm van die kopstukmateriaal, sodat u die ou kopstuk kan skuif en uittrek sonder om dit heeltemal los te maak
Stap 3. Verwyder die bokant en agterplank heeltemal uit die motor
Gryp die kopstuk en die agterplank met albei hande vas en verwyder dit heeltemal van die bokant van die motor. Maak verskeie motordeure oop, sodat dit maklik is om die agterplank en kopstuk uit te skuif.
Vraag 6 van 10: Moet ek nog iets doen sodra die kopstuk verwyder is?
Stap 1. Ontkoppel die drade en sonbrille
Draai die agterplaas om en plaas dit op 'n plat oppervlak. Draai die drade wat nog aan die bord geheg is, los en sit dit eenkant vir later. Skroef ook die sonbrillehouers uit die kopstuk en verwyder dit-dit is taamlik broos en sal waarskynlik breek as u dit aanheg.
Bevestig altyd hierdie skroewe, drade en omhulsels voordat u die omhulsel en agterplank weer in die motor plaas
Vraag 7 van 10: Watter tipe vervangingsstof moet ek gebruik?
Stap 1. Platgebreide en velours weefsels is albei uitstekende opsies
Platgebreide kopstukke het 'n 'gestikte' ontwerp, terwyl velourmateriale sagter is. Beide hierdie materiale word vasgemaak aan 'n laag skuim, wat direk op die agterplank kom.
- Hierdie materiale kom in verskillende kleure voor; kies gerus een wat by die motor se binneruim pas.
- U kan hoofdeksels by spesialiswinkels of winkels wat motorvoorrade of materiaal verkoop, soos Walmart en Hobby Lobby, vind. Dit kos gewoonlik meer as $ 10 per erf.
Vraag 8 van 10: Hoe vervang ek die motorbedekking?
Stap 1. Trek die ou stof af
Moenie probeer om die ou materiaal te red nie; Verwyder in plaas daarvan die kopstof. Die skuim kan aan die agterkant vasgesteek word, wat heeltemal normaal is.
Stap 2. Verwyder die skuim van die hoofbord
Gryp 'n borselborsel en skrop die ou skuim af. Verwyder die skuim heeltemal sodat die agterkant heeltemal kaal is. Maak dan die verhoogde gedeeltes of onvolmaakthede op die steunplaat glad met 'n skuurmasjien.
'N Lugblaser of lugslang kan hiermee help
Stap 3. Plak 'n nuwe stuk stof vas
Spuit die hele agterkant met gom, sowel as die onderkant van die nuwe onderlaagmateriaal. Wag 5 minute, sodat die gom lekker klewerig word. Druk met die hande die gladde kop oor al die kontoere en verhoogde dele van die agterplank, sodat die materiaal naatloos en rimpelvry lyk. Laat die gom dan droog word en heeltemal genees.
Gaan u gomblik na vir meer spesifieke leidrade vir droog en uitharding
Vraag 9 van 10: Hoe herinstalleer ek my nuwe stoffering?
Stap 1. Knip stukke stof uit waarheen motorbykomstighede gaan
Gryp 'n skeermes en werk deur die nuwe materiaal van die kopstuk. Sny versigtig rondom die gedeeltes waar motorbykomstighede gaan, soos u binneligte, handvatsels en sonskerms. Hierdie gedeeltes verskyn effens omhoog onder die materiaal en is maklik om op te spoor en uit te sny.
Stap 2. Bevestig die bokant en agterplank aan die binnedak van u motor
Bevestig dan die vensterbanke, pilare en bykomstighede wat u oorspronklik uit die voertuig verwyder het, weer vas.
Stap 3. Maak die nuwe stoffering skoon
Spuit u nuwe kopstuk af met 'n skuimende spuitreiniger. Dit hou u nuwe materiaal glad en fris sonder om die kopstuk eintlik te vlek.
Vraag 10 van 10: Hoeveel kos dit om u kopstuk te herstel?
Stap 1. Dit kos gewoonlik $ 200-350 by 'n herstelwinkel
As u die herstelwerk by 'n motorhandelaar laat doen, kan die herstel tussen $ 650 en $ 850 kos. Moenie bekommerd wees nie-as u die herstelwerk self voltooi, kos die voorrade slegs tussen $ 50 en $ 55, afhangende van watter tipe voertuig u het.
