Herstelwerk kan baie duur wees, veral as u die voertuig moet laat verf. As u geringe stukkies in u voertuig het, kan u dit self verwyder deur gebruik te maak van gewone handgereedskap of chemikalieë wat by baie plaaslike winkels gekoop kan word. Onthou dat die keuse om self duike te herstel, kan lei tot beskadigde verf wat op die lang duur selfs die duurste kan wees om te herstel. Evalueer of u 'n deuk kan herstel of nie, gebaseer op u gemak met die proses en u vermoë met die nodige gereedskap.
Stappe
Metode 1 van 4: Herstel van duike met 'n plunjer
Stap 1. Beoordeel die grootte en ligging van die duik
Die gebruik van 'n suier om 'n duik te verwyder, werk die beste op groot, vlak duike in plat liggaamsdele soos die deur of kap. Of u nou 'n toiletplunjer of 'n motor gebruik wat ontwerp is om te trek, geen plunjer kan plooie uit staal verwyder nie; dit kan net duike uitsteek.
- As die duik kleiner as 'n kwart is, sal 'n suier dit waarskynlik nie oplos nie.
- Hoe platter die bakpaneel, hoe beter werk die suiermetode.
Stap 2. Koop 'n skoon suier
U kan eintlik 'n toiletplunjer met 'n soortgelyke doeltreffendheid vir hierdie metode gebruik, net soos 'n plunjer wat u by 'n motoronderdelewinkel kan koop. Plungers wat ontwerp is om duike te verwyder, kan 'n hoër suksessyfer hê met moeiliker duike.
- Gebruik 'n skoon suier om te voorkom dat daar puin op die verf van u voertuig kom.
- Motorsuiers is dikwels heelwat duurder as toiletstutte.
Stap 3. Maak die rubberrand op die suier nat
Gebruik 'n bietjie water en 'n lap om die suieroppervlak van die suier te bevochtig. Dit sal dit toelaat om 'n seël teen die voertuig te skep, waardeur u die suier kan optrek om die metaal terug te suig.
Gebruik skoon, skoon water om die verf nie te beskadig nie
Stap 4. Plaas die suier oor die duik en druk in die voertuig
As die duik groter is as die omtrek van die suier, begin aan die rande van die duik. As dit kleiner is as die suier, plaas die suier direk oor die duik. Druk die suier in die voertuig.
- Miskien moet u die proses uit meer hoeke op groter duike herhaal.
- As u die suier langs die kant van die duik plaas, moet u seker maak dat die suier oor die ingeknipte en ongeduikte gebied is.
Stap 5. Trek die suier herhaaldelik uit
Trek die suier agteruit in kort, rukbewegings, net soos u sou kon as u 'n toilet stort. Die suier kan afval voordat die duik verwyder word, dus berei u voor om die suier weer te bevochtig en weer te begin.
- Dit kan verskeie pogings verg om 'n duik uit die metaal te suig.
- Kort, vinnige bewegings sal die beste resultate lewer as u duike uit staal suig.
Metode 2 van 4: Die uitvee van duike met droë ys
Stap 1. Beoordeel die hoek van die duik
Droë ys moet 'n kort rukkie op die deuk aangebring word om dit effektief te verwyder, sodat dit die beste kan werk op horisontale oppervlaktes, soos die enjinkap, dak of bagasiebak van die voertuig. As die duik aan die kant is, moet u die droë ys met 'n tang hou.
- U kan droë ys by baie groot winkels of by kantoorvoorrade koop.
- Droë ys werk die beste op mediumgrootte duike en is moontlik minder effektief op groot.
Stap 2. Trek 'n veiligheidsbril en handskoene aan
Dra altyd 'n veiligheidsbril en swaar handskoene wanneer u droë ys hanteer. As gevolg van die uiterste temperature, kan dit ernstig beseer word as u met droë ys op kaal vel in aanraking kom.
- Groot rubberhandskoene en 'n brilstylbril word benodig vir hierdie projek.
- Moenie die droë yspakket oopmaak voordat u voldoende veiligheidsuitrusting het nie.
Stap 3. Gebruik 'n tang om 'n bietjie droë ys op die duik te plaas
Gebruik 'n lang metaal tang om 'n stuk droë ys te verwyder en dit direk op die duik aan te bring. As die duik op 'n horisontale oppervlak is, kan u die droë ys daarop plaas, anders moet u dit daar hou. Laat die droë ys dertig sekondes tot 'n minuut in aanraking kom met die metaal voordat dit weer verwyder word.
- Maak seker dat as u die droë ys op die regte plek hou, 'n tang gebruik en handskoene dra om ys te voorkom.
- Moenie die droë ys langer as 'n minuut op die verf laat nie, anders kan dit beskadig word.
Stap 4. Laat die duik in wisselwerking met die omringende lug
Nadat u die droë ys uit die metaal verwyder het, reageer die warmte uit die omringende lug met die uiterste koue wat die ys veroorsaak. Hierdie interaksie sal veroorsaak dat die metaal skuif en die deuk uitsteek.
- Die intense koue sal veroorsaak dat die metaal intrek en dan weer uitbrei as dit warm word.
- Hierdie temperatuurverandering kan die duik uitsteek.
Stap 5. Herhaal die proses indien nodig
Afhangende van die grootte en erns van die duik, moet u moontlik die droë ys toedien en dit verskeie kere weer laat warm word om die duik heeltemal te verwyder. Herhaal die proses totdat die duik weg is.
- Laat die metaal weer normale temperatuur bereik voordat droë ys weer toegedien word.
- Gee aandag aan die helder laag op die metaal. As dit begin kraak, stop onmiddellik droë ys.
Metode 3 van 4: Druk duike van agter af
Stap 1. Evalueer die ligging van die duik
Sommige duike word die beste van agter verkry. Dit geld veral vir duike met baie klein diameters wat moeilik is om met ander metodes te verwyder. Bepaal of die deuk wat u van plan is om te verwyder, êrens is waartoe u toegang kan verkry deur komponente van die liggaam te verwyder.
- U sal waarskynlik liggaamsdele moet verwyder om van agter af 'n deuk te kry.
- Bepaal of u toegang tot die duik kan kry op grond van die gereedskap wat u byderhand het en u kundigheidsvlak om die panele te verwyder en te vervang.
Stap 2. Verwyder liggaamsdele soos nodig
Nadat u geïdentifiseer het watter komponente van die liggaam u moet verwyder om toegang tot die deuk te kry, lê u komberse op die grond neer vir die geverfde stukke wat u moet verwyder. Miskien moet u modderskerms van die onderkant van die voertuig, stert of kopligte of die wiele vervang.
- Wees versigtig om nie die hardeware wat u gebruik om die bakkomponente aan die voertuig wat u verwyder, te verloor nie.
- Moet nooit geverfde komponente op die swart oppervlak neersit sonder 'n kombers of iets om die verf te beskerm nie.
Stap 3. Vind die agterkant van die duik
Sodra u toegang tot die agterkant van die deuk kry, kan u die motor indien nodig opspoor en die deuk van binne vind. Miskien het u 'n flits nodig om die binnekant van die duik te sien.
- Vind die duik en plaas jouself sodat jy dit kan bereik.
- Miskien moet u verskeie posisies probeer om die hefboomfinansiering wat u benodig, op die deuk toe te pas.
Stap 4. Druk druk op die agterkant van die duik uit
Vir groter duike kan u met u hande aan die binnekant druk uitoefen om die duik weer uit te steek. Duike met kleiner diameters kan vereis dat u dit met 'n harder oppervlak, soos die handvatsel, teen 'n hamer druk.
- Probeer om die duik terug te druk voordat u 'n hamer gebruik.
- Daar is minder kans om die metaal te beskadig deur druk uit te oefen as om dit met 'n hamer te slaan.
Stap 5. Gebruik 'n houthamer wat met 'n lap bedek is om teen die duik te slaan
Draai 'n lap om die kop van 'n houthamer om die treffende oppervlak sagter te maak, en slaan dan die binnekant van die deuk met die hamer. Miskien moet u die duik herhaaldelik tref om dit weer uit te skakel.
- Wees versigtig om nie teen 'n hoek teen die binnemetaal te slaan nie, anders kan die kant van die hamer klein voue in die metaal veroorsaak.
- Moenie aanhou hamer op die metaal nadat die duik opgeduik het nie, anders kan u die metaal effens na buite buig.
Metode 4 van 4: Gebruik gom -uittrekkers
Stap 1. Steek die gomgeweer in
Gomgebaseerde duiktrekkers gebruik tradisionele gomgewere om die gom te verhit voordat dit op die voertuig aangebring word. U moet die geweer binne 'n paar minute inprop voordat u begin om die geweer genoeg te verhit om die gom te smelt.
- Maak seker dat u 'n verlengsnoer gebruik wat die voertuig vir die gomgeweer kan bereik.
- U moet die voertuig weer was nadat u hierdie metode gebruik het.
Stap 2. Kies die treklip wat die beste by die duik pas
Kies die oortjie wat die beste pas by die deuk wat u probeer trek, met behulp van 'n kit wat op 'n gom gebaseerde tandverwyderaar gekoop is. Gewoonlik wil u 'n oortjie gebruik wat heeltemal in die duik pas, sodat dit direk van die middelpunt af trek.
Volg die aanwysings in u tandrekstel sodat u kan vasstel watter oortjie die beste by u toepassing pas
Stap 3. Smeer gom op die oortjie en plaas die oortjie in die middel van die duik
Smeer 'n bietjie warm gom op die oortjie van u keuse en plaas die oortjie vinnig met die gom na onder in die middel van die deuk. Hou die oortjie 'n oomblik vas sodat die gom kan stol.
- Dit is goed as sommige van die gom die kante van die oortjie uitdruk wanneer u dit aanbring.
- Hou die oortjie vas totdat die gom genoeg droog is om dit te hou.
Stap 4. Heg die trekmeganisme aan die oortjie vas
Skuif die trekmeganismehouer oor die oortjie met die twee pale aan weerskante van die duik. As die kit met veelvuldige hakies voorsien word, moet u een gebruik wat langer is as die deursnee van die deuk, sodat die pale minstens 'n half duim van die begin van die duik aan weerskante is.
- Die paaltjies moet buite die duik wees om die duik uit te trek.
- As die hakie nie wyer as die duik is nie, sal hierdie metode nie vir u werk nie.
Stap 5. Draai die knop totdat die duik uitkom
Plaas die knop aan die einde van die blad wat aan die middel van die duik vasgeplak is. Draai die knop met die kloksgewys om dit vas te trek, trek die vasgeplakte lip na die hakie en trek die metaal daarmee. Hou aan om die knop te draai totdat die duik uitkom.
- Die gom kan meegee as u die knop draai. As dit gebeur, verwyder die ou gom en begin die proses weer.
- Miskien moet u hierdie metode op meer as een plek herhaal om die hele duik te verwyder.
Stap 6. Verwyder die gom met isopropylalkohol
Trek die los gom met u vingers af en gebruik dan alkohol om die gom of oorblyfsels te verwyder. Dit verwyder waarskynlik die was, en moontlik selfs die helder laag van u verf, dus sorg dat u so gou as moontlik 'n vars laag was aanbring.
