Dit is dus tyd om nuwe skokke te kry, en u het besluit om 'n paar verbeterings aan te bring terwyl u besig is; of miskien het u 'n motor of vragmotor wat aan die werk gesit word, swaarder vragte dra of sleep. In hierdie geval is 'n opgradering van u skorsing in orde.
Stappe
Metode 1 van 3: Slegs u skokke opgradeer
Stap 1. Kry 'n paar nuwe skokke
Die eerste en vinnigste manier om u vering te versterk, is net om u skokke op te gradeer. Dit is miskien net so eenvoudig soos die aankoop van die volgende duurder OEM-vervanging, of om so ver te gaan as om hoë dollar-opgraderings by te voeg wat die newe-effek kan hê om u ryervaring te vernietig, selfs al voeg dit 'n bietjie meer die gewenste stabiliteit en betroubaarheid.
Stap 2. Wees versigtig om te wild te word
Dit is 'n goeie idee om met u plaaslike teenman te konsulteer, maar hou in gedagte dat hy u produk wil verkoop, en miskien nie so 'n deskundige is as wat hy dink nie.
- Elke keer as u van OEM -toerusting afwyk, waag u, en as 'n algemene reël vertaal die bedryf 'verbetering' en 'opgradering' as stywer, minder buigbare skokke.
- Dit kan u help om 'n slap agterkant te beheer en u bande beter op die grond te hou waar u dit nodig het, maar dit beteken nie 'n gladde of gemaklike rit nie.
Stap 3. Soek indien nodig sterkskokke
Dit is baie moeilik om te voorspel hoe skokke na die mark u algehele bestuurservaring sal beïnvloed, ondanks die vele bewerings wat deur bemarkingskenners en verkoopsmanne gemaak word.
Dit gesê, as u swaar vragte tot en met sleep wil dra, is dit waarskynlik 'n goeie idee om sterk skokke, selfs spoel- of lugskokke, te gebruik om te voorkom dat u agterkant onderkant kom
Metode 2 van 3: Opgradering vir swaarder vragte
Stap 1. Oorweeg om sterk skokke of stutte te kry
Sit u 'n groot staalborsel op u Jeep? Stel u vragmotor op om 'n sleepwa te trek? Gaan vir swaar skokke. Daar is nog geen rede om mal te word nie, maar as u gewoonlik 'n bagasiebak of 'n bed vol rotsblokke sleep, of as u van plan is om 'n kampeerder of boot of so iets te sleep, is die skerpste skok die beste eerste stap.
- As u u opgraderings koop, moet u seker wees of dit verenigbaar is, en as u nie 'n hysbak doen nie, moet u nie die modelle wat 'n 2 "(of meer) hysbak vereis, vergeet nie.
- Dit kan u self 'n bietjie opruiming toevoeg, maar is eintlik bedoel om te kompenseer vir 'n hysbak, nie om 'n werk te bied nie. U sal minder reis op u skokke hê, en dit sal u waarskynlik vinnig verwoes.
Stap 2. Dink daaraan om 'ritte aan te pas'
Hierdie skokke kan 'n lang pad help om te voorkom dat u sak en onder lê terwyl u dinge sleep.
- As u so 'n opgradering doen, is dit die beste om skokke by al vier die wiele met 'n min of meer ekwivalente kwaliteit te vervang, alhoewel die 'ritaanpassing' en lugskokke gewoonlik slegs vir u agterwiele is.
- Lugskokke is veral interessant omdat dit verstewig kan word vir swaarder vragte, of versag kan word vir 'n gladde, maar stabiele rit.
Stap 3. Versterk u vere
U kan ook oorweeg om u vere te versterk wanneer u gereed is vir swaar vervoer. As u masjien bladvere het (algemeen op vragmotors en baie motors vir agtervering), kan u eenvoudig 'n blad byvoeg, of 'veerhelpers' wat u bestaande vere vasmaak om spanning en sterkte by te voeg, wat u soveel as 'n ton gee (of meer) ekstra dravermoë.
- Spiraalvere kom meer algemeen op die voorwiele voor, en kan ook versterk word deur redelik goedkoop, maklik toegediende stutte - gewoonlik 'n poliuretaanstut wat in die veerspoel gegly kan word, wat die spel in die lente verminder sonder om bykomende ryhoogte by te voeg.
- Beide hierdie veerhelpers kan u rithoogte met 'n klein hoeveelheid verhoog, hoewel dit nie 'n hysbak is nie. Versterking van die veer en die veer van die spoel verminder eenvoudig die hoeveelheid gewig van u voertuigonderstel om die vere saam te pers, wat 'n effens verhoogde voorkoms kan gee.
- Wielreise word oor die algemeen nie beïnvloed nie, en as u dit reg gedoen het, sal u ekstra gewig dinge weer normaal maak. Sluit in elk geval swaar skokke in, maar hou by die OEM -pas.
Stap 4. Plaas lugvere
Om u rit regtig te versterk, kan lugsak- of lugveer -insetsels by die spiraalveerophangings gevoeg word, wat na bewering die sak en weerkaats aansienlik verminder.
- Sommige kits kan self geïnstalleer word met basiese gereedskap, maar dit is in elk geval nie 'n goedkoop opsie nie, en dit kan die beste vir professionele persone wees om dit vir u te installeer, aangesien dit gewoonlik die as laat val en die vere moet verwyder.
- Alhoewel dit nie die einde van die wêreld is nie, is dit moontlik problematies en gevaarlik as u nie weet wat u doen nie.
Stap 5. Dink daaraan om groter wiele te kry
Bogenoemde verbeterings kan baie wees as u 'n bietjie ekstra speling benodig vir u bande met groot bande of wiele met 'n groter deursnee, met die lae profiel bande wat in die mode geword het.
- As u hierdie opsies kies, moet u onthou dat bande met 'n lae profiel, hoewel dit na bewering beter hantering in ongunstige padtoestande bied, 'n baie minder gemaklike rit kan verseker.
- Omgekeerd kan groot bande 'n bietjie ekstra kussing toevoeg en selfs die kilometers effens verbeter, maar dit verg meer wringkrag en kan die prestasie beïnvloed.
- Gewoonlik is die band-/wielgroottes 'n bietjie slap, veral op vragmotors, maar as u om watter rede ook al die verandering wil aanbring, probeer dit eers en maak seker dat u die voorwielputte en die kuip skoonmaak wanneer u draai, en moenie skraap as jy stampe kry nie. As u hierdie probleme ondervind, maar u wil aandring op die wiel/band, benodig u 'n geringe lift.
Metode 3 van 3: Lig jou motor op
Stap 1. Oorweeg om torsiestafels by te voeg
Baie vragmotors het verstelbare draaistange, waarmee u die rithoogte aan die voorkant van die voertuig kan aanpas, dit kan optel om by 'n hysbak aan die agterkant te pas, of om dit te laat sak om dit gelyk te hou as die agterste vere belas word, gee die 'slap onderkant' voorkoms.
- Raadpleeg u eienaarshandleiding vir aanpassingsprosedures of beter nog, aangesien u 'n nuwe aanpassing nodig het nadat u die rithoogte aangepas het, neem dit in en laat u belyningsspesialis dit vir u doen.
- Draaistangverstelling aan die voorkant saam met blaarveer -hulpmiddels agter, en swaar skokke oral, en u kan u vragmotor gelyk hou, hom opklim of selfs 'n aggressiewe 'hark' gee.
- Hou in gedagte dat die aanpassing van die draaibalk nie u reisafstand vergroot nie; slegs die speling van jou wiel oor jou band, wat vir ons doel baie moet wees.
Stap 2. Probeer 'n hysbak
Gebruik u beste oordeel oor die gebruik van 'n hysbak. U kan hysbakke kry wat 'n duim, twee duim, drie duim en so meer bied totdat u elke komponent van u vering van swaaistawe vervang om stange vas te bind, net om u honger te behou vir meer speling en rithoogte.
- Moenie meegesleur word nie. Slegs 'n paar duim kan 'n dramatiese verskil maak, en elke keer as u u hoogte van die opruiming toevoeg, moet u nuwe skokke kry, en op een of ander tyd offer u net stabiliteit en betroubaarheid op, en dit maak dit ook moeiliker klim in u bagasiebak of vragmotorbed.
- As u met die modderwa wil ry, vind u elders instruksies daarvoor. Beskou dit vir eers as die laaste uitweg om te keer dat u ou Chevy nie wiele skraap nie en u sleepwa se tong sleep elke keer as die pad effens hobbelrig raak.
Stap 3. Kies die regte grootte van die hysbak
U het reeds springhelpers en beter skokke in plek, en u ry steeds laag agter. Kies vir 'n 2 "(of selfs 'n 1,5") hysbak.
- Vir spiraalvere is dit gewoonlik nog 'n poliuretaan -insetsel, wat net die punt verlaag waar u veer aansluit by die onderstel. Vir blaarvere is dit net 'n vou wat gaan waar u vere met u as in aanraking kom, en soms met boeie om aan te pas waar hulle aan die onderkant aan mekaar aansluit.
- As u baie geluk het, kan u die agterkant versterk (weer ooreenstemmende sterk skokke, met 'n lengte wat u hef weerspieël) en net draaistange gebruik om u voorrithoogte te kompenseer en gelyk te stel.
- In sommige gevalle (waar daar geen verstelbare torsiestaaie is nie), benodig u 'n hefstel wat al vier die wiele dek, tensy u agterkant hoër as u voorkant sit as u voertuig afgelaai word.
Stap 4. Kyk na die inhoud van u hysbak
Meer volledige, afgeronde hysstelle kan gevind word, wat eintlik langer vere en skokke en randapparatuur insluit.
- As u regtig 'n paar sentimeter ekstra wil of benodig, bied dit 'n afwisseling, wat twyfel en berekeninge verwyder om alles bymekaar te kry, maar dit is 'n paar ernstige werk nodig om dit te installeer. Oorweeg 'n professionele installasie as u die hulpbronne het.
- In elk geval, nadat u opgehef is, moet u let op u belyning en aanpassings aanbring, of beter nog, neem dit in en laat u belyning professioneel ingelui word.
