Veselglasbuffers is belangrike veiligheidsinstrumente wat ontwerp is om u voertuig teen skade te beskerm. Omdat hulle dit doen deur skokke en impak te absorbeer, moet u u af en toe herstel. Gelukkig is die herstelproses ongelooflik eenvoudig, en as u dit tuis doen, kan u honderde dollars aan arbeid bespaar.
Stappe
Deel 1 van 5: Die verwydering van die buffer
Stap 1. Skakel die lugsak uit as u die voorste buffer verwyder
Om te voorkom dat u die lugsak per ongeluk afsit, moet u dit deaktiveer voordat u met die verwydering van die voorste buffer begin. Om dit te doen, maak die enjinkap van u motor oop en koppel die battery eers aan die negatiewe kant. Druk dan die stuurwiel se deksel af deur op die uitwerpknoppie van die wiel te druk met 'n spesiale verwyderingshulpmiddel. Binne, soek na 'n klein kragkas, haal die skroewe of boute uit wat dit vas hou en verwyder die gekoppelde drade, waardeur die lugsak uitgeskakel word.
As u nie 'n uitwerpknoppie of kragkas kan opspoor nie, raadpleeg die voertuig se bestuurdershandleiding vir model-spesifieke instruksies
Stap 2. Skroef, moere of klampe wat die buffer vas hou, verwyder
Vir voorste buffers is hierdie tipies direk bokant die buffer (onder die enjinkap), daaronder, en aan die kant van die bestuurder en aan die passasierskant. Kyk vir die agterste buffers onder die buffer, aan die buitekant en binne -in die bagasiebak.
Om probleme te vermy wanneer u die buffer weer aanbring, neem foto's wat wys waar al die bevestigingsmiddels gaan
Stap 3. Skuif die buffer van u motor af
Nadat u al die buitekantstukke verwyder het, trek u aan die linker- of regterkant van u buffer saggies totdat dit uitkom. Gebruik 'n skroewedraaier of 'n ander plat voorwerp en loop langs die binnekant van die buffer, en verwyder die ekstra klampe wat dit vas hou. Skuif dan eenvoudig die buffer af.
Afhangende van die model van die motor, moet u moontlik ander elemente, soos misligte, afhaal om die buffer heeltemal te verwyder
Deel 2 van 5: skoonmaak van die buffer
Stap 1. Slyp die verhoogde oppervlak langs groot skeure af
Monteer 'n plat maalkop op 'n handmasjien en gebruik dit om die oppervlak wat die voor- en agterkant van groot beskadigde gebiede bedek, te verwyder. Maak seker dat u skerp of los rande langs die skeure afmaal. U kan die buffer dus regmaak deur die rand van die slypmasjien te gebruik om 'n dun, duidelike groef langs elke beskadigde plek te skep.
Verdwaalde veselglasdeeltjies kan jou oë, longe en enige blootgestelde vel beskadig. Om dit te vermy, dra dik handskoene, langmouklere, 'n bril en 'n stofmasker terwyl u werk
Stap 2. Skuur die verhoogde oppervlak langs klein skeurtjies af
Anders as groot skeure, kan klein beskadigde dele moeilik geslyp word sonder om die buffer verder te beskadig. Om dit te vermy, skuur die gebiede af met 600, nat en droë skuurpapier. Soek hierdie spesiale skuurpapier by 'n motorherstel, huisverbetering of hardewarewinkel.
Stap 3. Skrop die veselglasoppervlak met asetoon
Asetoon is 'n hoogs vlugtige chemikalie wat 'n uitstekende verwydering van vuil en vet dien. As dit op u veselglasbuffer aangebring word, verwyder dit die bestaande hars sodat u nuwe materiaal 'n oppervlak het om aan te heg. Om die oppervlak behoorlik te verwyder, moet u 'n lap versigtig met asetoon demp en dit dan oor elke beskadigde plek skrop.
Asetoon is hoogs ontvlambaar, dus hou dit weg van vuur en die motor van die motor. Vir veiligheid, dra langmouklere, rubberhandskoene en veiligheidsbril wanneer u dit gebruik
Deel 3 van 5: Bevestiging van die veselglas
Stap 1. Koop hars-, verhardings- en matstroke
Om u buffer te herstel, benodig u veselglashars, veselglasstroke en 'n vloeibare verhardingsmiddel, saam met plastiek- of houtstokkies om die hars en 'n kwas of ander toediener te meng om dit op die buffer te plaas. U kan dit afsonderlik of in voorafverpakte veselglasherstelstelle koop. Soek die materiaal by motorverskaffers.
Stap 2. Sny die veselglasmat tot die grootte van elke gebarste gebied
Gryp u lapmat en hou dit tot 'n beskadigde gebied. Maak 'n lyn bo -op die lap met 'n stofmerker wat die skeurplasing aandui. Bring u stof na 'n soliede werktafel en sny dit met 'n presisie mes. U het dus genoeg oorvleueling om die veselglas te ondersteun, en laat ongeveer 20 mm ruimte rondom die gemerkte gebied. Herhaal dit met elke kraak.
Stap 3. Meng die hars en verharder saam
Gryp 'n klein houer en giet die hoeveelheid hars in wat u dink u nodig het om 'n spesifieke stuk veselglasmatte te bedek. Gaan dan die instruksies agter op u harshouer na en dien die aanbevole hoeveelheid verhardingsmiddel toe. Roer die stowwe met 'n plastiek- of houtstok tot dit goed gemeng is.
Na kombinasie bly die meeste harsmengsels 8 tot 12 minute sag, waarna dit onbruikbaar word
Stap 4. Dien die mat op jou buffer toe met die harsmengsel
Bedek die agterkant van 'n beskadigde gebied met 'n vel veselglasmat. Bedek die hele lap en ongeveer 6,4 cm van die omliggende gebied met die harsmengsel met 'n kwas of 'n ander toedieningsapparaat. Herhaal dit met elke skeur, en laat die mat vir ongeveer 2 uur in 'n matig warm gebied genees.
Vir uiters groot skeure moet u moontlik ook mat aan die voorkant van die buffer aanbring
Deel 4 van 5: Die toepassing van die finale aanraking
Stap 1. Skuur die herstelareas af
Sodra die veselglas heeltemal genees is, skuur die vaste oppervlaktes af met 600, nat en droë skuurpapier. Doen dit aan beide kante van die buffer totdat die veselglas kolle glad is. Om te verhoed dat die nuwe seëls oopbreek, moet u nie u handmasjien gebruik nie.
Stap 2. Bedek, indien nodig, die vaste dele met 'n motorvuller
As daar na die aanvanklike skuur nog krake of groewe in die buffer is, kan u dit met 'n bakvuller regmaak. Skat hoeveel vulstof jy benodig en druk dit in 'n klein koppie. Meng die hoeveelheid verhardingsmiddel wat aanbeveel word op die opvangbak, en pas dit dan op die skeure met 'n plastiekskraper. Maak die oppervlak glad indien nodig, en laat dit dan ongeveer 15 minute in die son genees.
Stap 3. Skuur die hele buffer af
As u al die beskadigde gebiede suksesvol gevul het, skuur die hele buffer af met 600, nat en droë skuurpapier. Die doel is om 'n so uniforme jas as moontlik te kry, sonder willekeurige heuwels wat veroorsaak word deur die veselglasstroke of vulling.
Stap 4. Verf die buffer weer (opsioneel)
As u nie tevrede is met die voorkoms van die buffer nie, probeer om dit te skilder om die herstelwerk te verberg. Bedek die buffer met 'n basislaag wit spuitverf en laat dit dan vir ongeveer 10 minute staan. Smeer basislae aan totdat u nie meer die herstelwerk kan sien nie, spuit die buffer met 'n soortgelyke kleur as u motor. Laat die verf vir 1 tot 2 uur droog word, spuit dit dan met 'n laag helder laag. Jou buffer moet na 24 uur gereed wees.
Deel 5 van 5: Bevestig die buffer weer
Stap 1. Skuif die buffer op u motor
Maak seker dat die buffer heeltemal droog is. Lig dit dan op en skuif dit oor die voor- of agterkant van u motor. Sodra u dit op sy plek het, druk die buffer vorentoe totdat dit op sy eie kan sit. Begin aan die linker- of regterkant, loop om die motor en druk elke deel van die buffer in totdat dit teen die voertuig vasloop.
Stap 2. Vervang en maak enige bufferbevestigingsmiddels vas
Om te voorkom dat die buffer afkom, vervang die skroewe, moere of klemme wat nodig is om dit vas te hou. Maak dan die bevestigingsmiddels vas met 'n skroewedraaier of moersleutel totdat hulle styf genoeg is sodat u die gereedskap nie meer kan beweeg nie.
Stap 3. Koppel die lugsak weer indien nodig
As u die lugsak uitgeskakel het, moet u dit weer aanbring voordat u met u voertuig ry. Om dit te doen, koppel die stuurkoorde aan die kragkas en vervang dan die skroewe of moere wat ontwerp is om die boks vas te hou. Sit die stuurwiel se deksel weer aan, en koppel dan die motor se batterykoorde weer aan die positiewe kant.
