'N Voltmeter wys hoeveel krag die voertuig se battery verskaf, terwyl die versterkerlesing jou sal vertel of die battery genoeg stroom kry om die stelsel te laai. Alhoewel hierdie meters nie op die paneelbord ingesluit is nie, kan u die meters altyd self byvoeg met 'n bietjie draad en gereedskap. Begin deur 'n gat in die motor se firewall te vind waar u die drade van binne in u voertuig kan voer sodat hulle onder die enjinkap uitkom. Koppel die versterkermeter aan u voertuig se battery en die alternator, sodat u kan sien hoe goed dit die stelsel laai. Dan kan u die voltmeter aan die battery en 'n grond bevestig, sodat u die spanning maklik kan meet.
Stappe
Metode 1 van 3: Voer die drade
Stap 1. Monteer die meters in 'n meter bo -op jou paneelbord
Die hoofpaneel van u paneelbord het normaalweg nie ruimte om ekstra meters te installeer nie, dus is dit makliker om 'n meter te gebruik, 'n selfstandige houer wat bo -op u paneelbord rus. Plaas die meters sodat hulle in lyn is met die gate op die meter en druk dit in om hulle vas te maak. Hou die meterpeil iewers bo -op u dashboard, waar u die aflees maklik kan nagaan.
- U kan meetpeule aanlyn of by motorwinkels koop.
- Voltmeters en versterkermeters is tipies aparte toestelle.
- U kan ook meterpeule vind wat aan die A-pilaar vasgemaak word, dit is die paneel wat langs die voorruit na die deur van die bestuurder loop.
Stap 2. Soek 'n gat en tou met drade daardeur in die motor se firewall
Die motor se firewall is die metaalpaneel wat 'n versperring tussen die enjin en die binnekant van u motor skep. Kyk in die voetkas van die bestuurdersitplek of onder die enjinkap aan die bestuurder se kant om te sien of daar 'n ronde rubber deurtjie is wat toue of drade daardeur voer. Druk die ringe van die omhulsel af om te voel of daar nog ruimte is vir drade om deur te voer. As daar is, kan u die gat gebruik. As dit nie die geval is nie, soek dan 'n ander gat en tou in die buurt.
As u nie die gate onder u voertuig kan gebruik nie, moet u 'n professionele werktuigkundige kontak sodat hulle vir u 'n gat deur die firewall kan maak
Stap 3. Steek 'n draadinsteekgereedskap deur die buitenste ring van die deur
'N Gereedskap vir draadinsteek lyk soos 'n hol skroewedraaier met 'n gat wat in die middel van die handvatsel loop. Maak die motor se enjinkap oop om te sien waar die drade ingaan, en plaas die punt van die insteekgereedskap op 'n oop plek op die deur. Druk die insteekgereedskap hard genoeg sodat dit die deurringe deurboor en uit die binnekant van u motor spring.
- U kan draadinvoegingsgereedskap by u plaaslike hardewarewinkel koop.
- Wees versigtig om nie die drade in die deur te steek of te beskadig nie, aangesien die einde van die insteekgereedskap skerp kan wees.
Stap 4. Voer 2 rooi, 1 swart en 1 groen 10-meter draad deur die gereedskap
Sny die drade sodat hulle ongeveer 4,6–6,1 m lank is, sodat u hulle om u voertuig kan beweeg. Plaas die drade in die gat aan die einde van die handvatsel se handvatsel en druk dit heeltemal deur. Gaan in u voertuig en trek die ente van die drade sodat u 1,8-2,1 m kan werk.
- As u met die versterkermeter skakel, gebruik u 1 rooi draad en 1 swart draad wat albei 'n stroom sal dra.
- Die voltmeter sal 1 warm rooi draad en 1 groen aarddraad gebruik.
- Laat die drade los in u voertuig terwyl u werk, sodat u dit nie breek of beskadig voordat u klaar is met die installasie nie.
Waarskuwing:
Gebruik niks kleiner as 12-meter drade nie, aangesien dit oorverhit kan word en 'n brandgevaar kan veroorsaak.
Stap 5. Trek die insteekgereedskap uit die deur sodat die drade op hul plek bly
Trek die handvatsel van die insteekgereedskap liggies om die punt van die deur te verwyder. Hou die drade vas met u nie -oorheersende hand en trek die gereedskap agteruit sodat die drade deur die middel gly. Maak seker dat u nie die drade sny of beskadig as u die gereedskap heeltemal verwyder nie.
As u nie al die drade gelyktydig deur die gereedskap kon steek nie, steek nog 'n gaatjie deur die deur en voer ander drade deur die nuwe gat
Stap 6. Krimpringklemme aan die punte van die drade in u voertuig
Ringterminale het 'n sirkelvormige poort sodat drade maklik oor boute of terminale kan gly. Trek die binnekant van elke draad af om te verwyder 1⁄2 duim (1,3 cm) isolasie van elkeen. Skuif die ringpunte van 10 meter oor die ente van die draad sodat hulle die ongeïsoleerde gedeeltes bedek. Gryp die middelpunt van die ringterminaal se laag vas met draadknypers en druk die handvatsels saam om u verbinding te maak.
- U kan ringterminale by u plaaslike hardewarewinkel koop.
- Moenie probeer om u meters vas te maak sonder om ringterminale te gebruik nie, aangesien u nie so veilig kan wees nie.
Metode 2 van 3: Bedrading van die versterkermeter
Stap 1. Ontkoppel die negatiewe terminaal van u voertuig se battery
U battery is gewoonlik naby die voorkant van u voertuig aan die bestuurderskant. Soek die terminaal op u battery met 'n swart deksel of 'n negatiewe simbool (-) langsaan. Gebruik 'n geïsoleerde moersleutel om die moer wat die draad by die aansluiting hou, los te maak totdat u die draad maklik kan aftrek. Sit die draad opsy terwyl u werk, sodat dit niks anders raak nie.
U hoef nie die positiewe terminaal uit die battery te verwyder nie
Waarskuwing:
Moet nooit die positiewe en negatiewe leidrade van die battery saam raak nie, aangesien u die battery kan laat ontlaai, wat u kan laat skok of elektrisiteit kan veroorsaak.
Stap 2. Bevestig 1 rooi en 1 swart draad aan onderskeidelik die S- en I -aansluitings op die meter
Kyk na die agterkant of onderkant van die versterkermeter in u voertuig, sodat u die terminale met 'n S en I. kan vind. Maak die moere op die terminale los en verwyder dit heeltemal. Neem die rooi draad en voer die S -aansluiting deur die ring voordat die moer weer vasgeskroef word. Koppel die swart draad op dieselfde manier aan die I -aansluiting op die meter.
- Beide die drade wat met die meter verbind word, sal 'n stroom dra, dus dit maak nie soveel saak watter draad u met watter poort verbind nie.
- Laat die ander rooi draad en die groen draad vir eers, aangesien u dit sal gebruik om die voltmeter aan te sluit.
Stap 3. Bevestig in-line sekeringe aan die ente van die drade in die enjinkamer met kolfverbindings
In-line sekeringe is ingebou in drade om te voorkom dat kortbroek voorkom en dat drade nie te warm word nie. Stroop die laaste 1⁄2 duim (1,3 cm) isolasie van die drade en 1 punt van elke in-line lont. Plaas die einde van die rooi draad en 1 punt van 'n 30-amp in-line lont in die teenoorgestelde punte van 'n boude wat soos 'n klein buis lyk, en krimp dit in die middel. Herhaal die proses met die swart draad en 'n tweede in-line lont.
- Moenie drade sonder in-line sekuriteite gebruik nie, aangesien dit 'n brandgevaar kan veroorsaak.
- Maak seker dat die lont minstens 30 ampère kan hanteer, anders werk dit nie met u versterker nie.
- Trek die drade van buite u voertuig liggies om te sien watter met die meter verbind is as u nie seker is nie.
Stap 4. Koppel die rooi draad aan die positiewe uitset van die motor se alternator
Die alternator is 'n silwer, vatvormige toestel met 'n waaier aan die voorkant of sykant van die enjin. Vind die bout aan die agterkant van die alternator wat met 'n positiewe teken gemerk is (+) en maak die moer los waarop dit vasgeskroef is. Lei die ringklem vanaf die in-line lont wat aan die rooi draad oor die bout geheg is en skuif dit af. Draai die moer weer vas sodat die draad 'n stewige verbinding met die alternator het.
Sommige alternators is aan die onderkant van die enjin geleë en dit kan moeilik wees om dit te bereik. As u nie die alternator kan bereik nie, neem u voertuig na 'n werktuigkundige om u te help
Stap 5. Draai die swart draad na die positiewe aansluiting op u voertuig se battery
Kyk na die positiewe aansluiting van die battery en vind die kleiner draad wat na die voertuig se lontkas lei. Draai die moer op die klem los en hou die kleiner draad teen die battery en trek dit af. Skuif die ringaansluiting van die in-line lont wat aan die swart draad vasgemaak is, met die klein draad oor die bout voordat die moer weer vasgedraai word.
Moenie op u voertuig se battery werk as die negatiewe aansluiting nog aangeheg is nie
Stap 6. Kyk of die meter negatief daal as u net die hoofligte aanskakel
Koppel die negatiewe aansluiting van die battery weer aan en draai die moer vas sodat dit veilig is. Skakel die voertuig se kopligte handmatig aan sonder om die sleutel in die ontsteking te draai. Kontroleer of die meter in die negatiewe kant val, wat beteken dat die ligte krag uit die battery trek. Skakel die ligte af en kyk na die meter om te sien of dit terugskakel na 0, wat beteken dat daar geen stroom deur die battery loop nie.
- As die meter nie daal as u die ligte aanskakel nie, moet u die battery weer ontkoppel en die drade kontroleer om seker te maak dat hulle korrek is.
- As u u enjin aanskakel, moet u ook die meter in die positiewe omvang sien, wat 'n positiewe stroom toon wat die battery laai.
Metode 3 van 3: Sluit die voltmeter aan
Stap 1. Verwyder die negatiewe terminaal uit die voertuig se battery
Draai die moer los met die negatiewe aansluiting van die battery met 'n geïsoleerde sleutel totdat u die draad kan beweeg. Haal die draad van die battery af en sit dit eenkant sodat dit nie aan ander drade in u voertuig raak nie. Hou die negatiewe terminaal gedurende die hele installasie ontkoppel, sodat u nie geskok word nie.
U hoef nie die positiewe terminaal uit u battery te verwyder nie
Stap 2. Maak die rooi en groen drade vas aan die positiewe en negatiewe meter terminale
Verwyder die moere van die aansluitings aan die agterkant of kant van die voltmeter. Neem die oorblywende rooi draad en skuif die ringaansluiting oor die positiewe kant van die meter. Plaas die groen draad op die negatiewe aansluiting van die meter wat u as aardingsdraad gebruik. Draai die moere weer vas sodat hulle die drade stewig teen die agterkant van die meter hou.
Stap 3. Heg ringklemmen aan die punte van die drade in die enjinkamer
Stroop die laaste 1⁄2 1,3 cm (1,3 cm) van die punte van die rooi en groen drade buite u voertuig af met 'n paar draadstroppers. Skuif 10-gauge-ringterminale oor die punte van die drade sodat hulle die ongeïsoleerde gedeeltes bedek. Gryp die ringklem in die middel vas met 'n paar stukkers en druk die handvatsels vas sodat die stukke stewig vasgemaak is. Herhaal die proses met die ander draad sodat u dit maklik aan die boute kan heg.
Moenie ringterminale vir drade van verskillende grootte gebruik nie, aangesien dit nie so goed pas nie
Variasie:
U kan ook spadevormige terminale gebruik, wat 2 tande het in plaas van 'n volledige ring. Op hierdie manier kan u dit onder 'n los moer skuif in plaas van die moer heeltemal van die bout te verwyder as u dit installeer.
Stap 4. Koppel die rooi draad aan die positiewe aansluiting van u voertuig se battery
Gebruik dieselfde bout op die positiewe batteryklem wat u vir u versterkermeter gebruik het. Maak die moer los met 'n moersleutel en verwyder dit heeltemal van die bout. Skuif die ringklem vir die rooi draad op die bout en maak die moer weer vas sodat dit 'n stewige verbinding met die battery het.
Laat 'n bietjie slap in u drade, sodat dit minder geneig is om in u voertuig te breek of te breek
Stap 5. Maak die groen draad vas aan 'n kaal bout op die voertuig se raam
Soek 'n leë, ongeverfde moer en bout iewers onder die kap langs die buitekante. Maak die moer los met 'n moersleutel en skuif dit heeltemal van die bout af. Lei die ringklem van die groen draad op die bout en druk dit teen die metaal vas. Draai die moer so ver as moontlik vas sodat die draad nie beweeg of gly nie.
- As u nie 'n leë bout onder u enjinkap kan vind nie, moet u alles wat aan die bout vasgemaak was, stewig hou terwyl u dit vir die draad losmaak.
- Moenie die aardingsdraad aan die negatiewe aansluiting van u battery of ander bedrading koppel nie, aangesien u dit kan kortmaak.
- Die voltmeter werk nie as u die aardingsdraad aan 'n geverfde bout heg nie.
Stap 6. Kontroleer of die voltmeter tussen 12–14 V lees terwyl u voertuig loop
Bevestig die negatiewe aansluiting weer op u battery en draai die moer vas wat dit vasgehou het. Draai die sleutel in die ontsteking om die motor van u voertuig aan te skakel. Gaan die voltmeterlesing na om te sien of dit tussen 12–14 V. wys. Probeer om verskeie ligte en u verwarmings-/verkoelingstelsel aan te skakel om te sien of die voltmeter laer as 12. Skakel u voertuig af as u klaar is met die meter.
As die meterlesing nie verander nie, ontkoppel dan die battery en kyk of die bedrading korrek is
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
As u nie gemaklik voel om die meters self te installeer nie, kontak 'n werktuigkundige om dit vir u te doen
Waarskuwings
- Maak seker dat u die voertuig se battery ontkoppel voordat u aan die bedrading begin werk, sodat u nie geskok of elektrisiteit kry nie.
- Moenie drade kleiner as 10-meter gebruik nie, aangesien dit kort kan wees en 'n brandgevaar kan veroorsaak.
