Danksy die stuurstuurtegnologie hoef u nie veel moeite te doen om u motor te draai nie, maar namate u voertuig verouder, kan die stuurwiel begin vassit of swaar voel. As dit na u motor klink, is dit tyd om u stuurstelsel aan te pas! Om u te help om die bestuur van die voertuig soepel moontlik te kry, het ons 'n gids saamgestel wat tuis herstel en groter stelselprobleme na u werktuigkundige bring.
Stappe
Metode 1 van 9: Pas u banddruk aan
Stap 1. Gebruik 'n banddrukmeter om die PSI te kontroleer
Gaan die gebruikershandleiding na om te sien wat die regte PSI vir u voertuig se bande is. Verwyder die einddop op die lugklep van elke band en plak die manometer daarbinne. Druk vinnig af en kyk na die lesing. As die PSI te laag is, voeg 'n bietjie lug by die band. As dit te hoog is, druk op die klep om die lug vry te laat en kyk weer.
- Gebruik hiervoor 'n digitale banddrukmeter of 'n tradisionele stokmeter. U kan gewoonlik 'n stokmeter gratis by u plaaslike vulstasie gebruik.
- Kontroleer die druk as u bande koud is. U sal nie akkuraat lees as u 'n rukkie op die bande gery het nie.
- Kontroleer die inflasie en pas dit (indien nodig) een keer per maand aan. 'N Waarskuwingsliggie brand egter gewoonlik op die dashboard van u motor as daar 'n probleem is.
Metode 2 van 9: Kry 'n roetine -belyning
Stap 1. Bring u motor ten minste een keer per jaar na 'n motorwinkel vir belyning
Slegs 'n professionele persoon kan dit doen, so neem die motor na 'n werktuigkundige. 'N Aanpassing is gewoonlik redelik goedkoop ($ 50 tot $ 75) en dit neem nie lank nie. As die motorwinkel nie verpak is nie, moet u binnekort in en uit wees.
- Motors is geneig om effens na die een of ander kant te draai wanneer die belyning af is.
- As u loopvlak nie dieselfde lyk op alle bande nie (byvoorbeeld, die voorbande lyk meer verslete as die agterste), is u wiele waarskynlik nie meer in pas nie.
- Beplan gereelde ondersoeke as u in 'n gebied met baie slaggate en rowwe terrein ry.
Metode 3 van 9: Draai u bande
Stap 1. Neem u motor elke 9 000 km (6 700 km) na 'n motorwinkel
Baie monteurswinkels bied aan om u bande te draai en tydens dieselfde besoek 'n belyning te maak. Deur gereeld die bande te draai, verseker dit dat hulle egalig dra, wat te veel spanning op die stuur- en veringstelsel voorkom.
As u band se loopvlak aansienlik verswak, probeer om al 4 bande gelyktydig te vervang, sodat hulle perfek gebalanseer is. As dit egter nie in u begroting is nie, moet u seker maak dat die nuwe band ooreenstem met die grootte en vorm van u huidige bande om probleme te voorkom
Metode 4 van 9: Vul die stuurstuurvloeistof af as dit opraak
Stap 1. As die stuurwielvloeistof te min is, kan die wiel styf voel
Maak die motor se kappie oop en skroef die dop van die vloeistofreservoir af. Gryp die peilstok vir die stuurstang (dit word gewoonlik aan die reservoir se kap vasgemaak of naby geleë) en plak dit in die reservoir. Die vloeistof moet effens bokant die hervulmerk wees. As dit nie die geval is nie, is dit te laag. Vul die reservoir met vars vloeistof totdat dit op die regte vlak is. Begin dan u motor, draai die wiel heen en weer en kyk weer na die reservoir. As die vlak daal, voeg meer vloeistof by totdat jy heeltemal opgevul is.
- Raadpleeg die gebruikershandleiding om vas te stel watter soort stuurstuurvloeistof u motor benodig.
- As die vloeistofpeil laag is elke keer as u dit nagaan, neem u motor in diens. U kan 'n lek hê.
Metode 5 van 9: Spoel en vervang besmette stuurstuurvloeistof
Stap 1. As die vloeistof swart of bruin lyk in plaas van rooi, is dit besmet
Skroef die dop op die stuurstangreservoir los en dreineer die slegte vloeistof in 'n emmer of sif dit met 'n kalkoenbaster uit. Spring agter die stuur, draai die sleutel en beweeg die stuurwiel 'n paar keer van kant tot kant totdat die laaste bietjie ou vloeistof opborrel; dreineer dit ook. Vul die reservoir ongeveer 3/4 van die pad met vars vloeistof. Begin die enjin weer en draai die wiel 'n paar keer heen en weer om die vloeistof te laat vloei. Vul dan die reservoir die res van die pad met nuwe vloeistof.
- Gaan die handleiding van u motor na om te sien watter soort stuurstuurvloeistof dit benodig.
- Bring gedreineerde vloeistowwe na 'n motoronderdele -winkel, herwinningsfasiliteit of oordragstasie om dit behoorlik te verwyder. Moet nooit vloeistof in die wasbak of in die asblik gooi nie.
- As u nie ondervinding het om vloeistowwe te verander nie, is dit die beste om u motor professioneel te onderhou.
Metode 6 van 9: Inspekteer die bykomende band (e) op skade
Stap 1. As u skade opspoor, moet u die gordel (e) so gou as moontlik vervang
Die slangband of V-styl gordel (of moontlik albei, afhangende van u motor) verskaf krag aan u stuurstelsel. Maak die enjinkap oop en kyk na u bykomstige gordel (s) van naby (gebruik die gebruikershandleiding om dit op te spoor as u nie seker is nie). Kyk of daar skade is, soos krake, skeuring, lae, skeure, of ontbrekende stukke aan die onderkant. As u enige skade opspoor, neem u motor so gou moontlik na 'n professionele persoon om die gordel (e) te laat vervang.
- Vervang u slangband elke 60, 000–90, 000 myl (97, 000–145, 000 km) as 'n voorkomende maatreël.
- Sommige voertuie het net 'n V-gordel. Ander het moontlik 'n slanggordel en 'n V-gordel. As u onseker is oor iets, is dit die beste om u motor na 'n werktuigkundige te neem.
Metode 7 van 9: Kyk of daar 'n geglipte of los band is
Stap 1. Dit kan die probleem wees as u motor skielik nie draai nie
Gordels gly of verloor spanning as hulle amper op hul mislukking is, en hulle sal waarskynlik om stywe draaie gly. As u motor skielik baie moeilik is om te draai, kan dit 'n gordel hê. U sal waarskynlik ook 'n hoë tjank, tjirpgeluide en/of trillingsgeluide onder die kap hoor.
Neem u motor onmiddellik in diens as u vermoed dat 'n gordel gegly het
Metode 8 van 9: Laat u motor ondersoek vir 'n verslete stuurstang
Stap 1. Die stuur wat nie reageer nie, beteken dat die stuurstang verslete is
Die stuurstang skakel die draai van die wiel om in lineêre beweging om die bande te draai. As u probeer om die wiel te draai en die motor reguit bly, moet u 'n professionele werktuigkundige na u stuurstang kyk en dit onmiddellik vervang.
Metode 9 van 9: Kontroleer die simptome van 'n swak stuurpomp
Stap 1. Harde stuur, lekkasies of maal kan 'n slegte stuurpomp aandui
Die wiel kan moeiliker voel om te draai, anders trek die motor op sy eie. U kan 'n piepgeluid hoor en oormatige trillings of weerkaats voel as u die voertuig bestuur.
