As u belangstel om renmotors te bestuur of u eie motor te bou, is u waarskynlik geïnteresseerd in hoe u vinnig moet ry. Selfs as u 'n generiese nie-renmotor bestuur, kan u van tyd tot tyd in die versoeking kom om vinnig op 'n verlate stuk snelweg te ry. Om vinnig te ry, kan egter gevaarlik en moeilik wees om af te trek sonder om te bots of van die pad af te ry. Daar is verskillende stappe wat u kan volg om seker te maak dat u veilig is teen hoë snelhede.
Stappe
Metode 1 van 3: Hantering van u motor
Stap 1. Dra 'n veiligheidsgordel wanneer u ry, of u nou vinnig ry of nie
Dit is vanselfsprekend dat u eerste stap in 'n bestuurscenario moet wees om 'n veiligheidsgordel aan te trek. As u in 'n ongeluk beland-of u die motor omdraai of in 'n geringe spatbord klim-behoort u veiligheidsgordel u te beskerm en kan ernstige beserings of dood voorkom.
As die voertuig waarmee u ry, vereis dat u die lugsakke handmatig inskakel, moet u dit ook doen, veral as u 'n passasier het
Stap 2. Plaas u hande om 9 uur en 3 uur op die stuurwiel
Stel jou voor dat jou stuurwiel die sirkelvormige vlak van 'n analoog horlosie is. As u ry, plaas u linkerhand op die 9-uur-posisie (links in die middel van die wiel) en u regterhand op die 3-uur-posisie (die regter-middel). Dit sal u beheer oor die motor maksimeer. As u vinnig ry, is dit belangrik om soveel moontlik beheer oor die voertuig te hê.
Baie bestuurders is geleer om hul hande om 10 uur en 2 uur te hou. Alhoewel hierdie posisie goed is vir gereelde bestuur, is dit nie ideaal as u vinnig jaag of baie vinnig ry nie. Deur u hande op 9 en 3 te plaas, kan u met meer krag aan die stuurwiel draai
Stap 3. Gebruik slegs u regtervoet om die gas- en die rempedaal te beheer
Dit is gevaarlik om met albei voete te ry (veral as u teen hoë snelhede ry). Ry dus net met u regtervoet. In regte renmotors sal daar 'n paneel aan die linkerkant van die vloer wees waarop u u linkervoet kan plaas. As u natuurlik met 'n handratkas ry, gebruik u linkervoet om die koppelaar te druk.
As u met albei voete op die pedale gespanne sou raak, sou u die versneller sowel as die rem getref het
Stap 4. Gebruik gladde, beheerde bewegings om u motor te bestuur en te beheer
Draai byvoorbeeld die stuurwiel glad eerder as om dit heen en weer te ruk. Skielike, vinnige draaie kan die voertuig se gewig vinnig van kant tot kant oordra en die motor destabiliseer. As u vinnig ry, is dit belangrik om die voertuig so stabiel as moontlik te hou om seker te maak dat u nie beheer oor die voertuig verloor nie. Druk ook die gas- en rempedale glad.
As u 'n handratkas bestuur, moet u glad beweeg, eerder as om die ratte vas te druk of te maal
Metode 2 van 3: Draai op hoë spoed
Stap 1. Stap stewig in die pouse voordat u 'n draai gaan as u vinnig ry
As u 'n draai in 'n motor neem, trek die sentrifugale krag u voertuig na buite, in die teenoorgestelde rigting as die draai. As u ver bo die spoedgrens ry, kan die sentrifugale krag sterk genoeg wees om u motor van die pad af te trek. As u op 'n renbaan ry (of soos 'n renjaer probeer ry), trap ongeveer 50 meter (160 voet) skerp op die remme voordat u 'n draai gaan.
- Gebruik hierdie tegniek slegs as u op 'n beheerde baan of sleepstrook jaag. As u vinnig op 'n snelweg ry met ander motoriste in die omtrek, druk liggies op u rempedaal om ongeveer 100 meter (330 voet) stadiger te ry voor u draai.
- Afhangende van die skerpte van die draai, beplan om u snelheid met ongeveer 'n kwart te verminder voordat u 'n draai neem. Sê byvoorbeeld dat u 137 km/h op 'n snelweg ry. As u 'n skerp draai nader, verminder u spoed tot ongeveer 97 km/h.
Stap 2. Trek af van die remme voordat u begin draai
Nadat u die remme 50 meter (160 voet) voor 'n draai hard gestamp het, verminder u geleidelik die hoeveelheid druk wat u op die rempedaal plaas. Dit sal die motor se gewig tussen al vier bande herverdeel voordat u begin draai. Teen die tyd dat u die wiel begin draai, moet u slegs ongeveer 'n kwart van die druk op die rempedaal uitoefen wat u aanvanklik toegepas het.
As u in die skerpste deel van die draai is, is daar 'n kort tydjie waarin u voet nie op die rem of die versneller sal druk nie
Stap 3. Rig jou voertuig sodat die draai wat jy maak so plat as moontlik is
Hierdie wedrentegniek is makliker gesê as gedaan. Om die sentrifugale krag te verminder wanneer u 'n draai neem terwyl u ry, plaas u voertuig so ver as moontlik aan die buitekant van die rypad teenoor die rigting waarin u draai. As u draai, mik na die binnekant van die pad. Terwyl u die draai bereik, mik u weer na die buitekant van die pad.
- Byvoorbeeld, as u met 'n hoë spoed links draai, plaas u motor so ver as moontlik aan die regterkant van die baan of pad. Rig na die linkerkant van die rybaan wanneer u draai om die pad van u motor so reguit as moontlik te hou.
- As u u draaie 'plat' maak, kan u die spoed behou sonder om die risiko te verloor om beheer oor die motor te verloor.
Stap 4. Versnel terwyl u u bande regruk en uit die draai trek
Sodra u die halfpad van 'n draai verbygesteek het, moet u vinnig terugjaag. Draai u regtervoet glad oor van die rempedaal na die gaspedaal. Terselfdertyd terwyl u aan die stuurwiel draai om u bande reg te maak, druk liggies op die gas om u vinnige spoed te hervat.
Met die bande wat reguit vorentoe wys, kan u weer op volle snelheid kom sonder om bekommerd te wees oor die sentrifugale krag wat u van die pad af trek
Metode 3 van 3: Bly veilig tydens die bestuur
Stap 1. Vermy om oor die spoedgrens op nat of ysige paaie te ry
As dit reën, of as daar 'n laag ys op die pad is, hou u motor se spoed op of onder die spoedgrens. Selfs op ligte nat paaie kan die bande van u voertuig begin hidrovliegtuig en kan u beheer oor die motor verloor. As dit onlangs gereën of gesneeu het en die temperatuur onder 0 ° C is, kan daar ook swart ys op die pad wees.
Dit is die beste om net vinnig op droë paaie te ry. Dit verminder die waarskynlikheid van 'n ongeluk en moontlike ernstige besering aansienlik
Stap 2. Skakel musiek en ander afleidings uit as u vinnig ry
Of u nou vinnig op 'n renbaan ry of op die oop pad, u aandag moet 100% op die pad gefokus wees. As u deur die radio afgelei word terwyl u bestuur, is u meer geneig om in 'n ongeluk te beland of van die pad af te ry. Skakel dus die radio of u motorstereo af totdat u die spoedgrens verminder het.
- Moet ook nooit sms of na u telefoonskerm kyk terwyl u vinnig ry nie. As u selfs 'n paar sekondes van die pad af wegkyk, kan dit tot 'n botsing lei.
- Deur die musiek af te hou, kan u ook hoor of ander motoriste hul horings na u toe toeter om gevaar aan te dui.
Stap 3. Vertraag as jy hoor hoe jou bande begin huil
Ongeag die konteks waarin u vinnig ry, is dit belangrik om na u bande te luister. As hulle begin piep en piep terwyl u ry, veral as dit gebeur terwyl u 'n draai neem, is dit 'n teken dat u te vinnig ry. Vertraag dit met 8,0–16,1 km/h met 5–10 myl per uur om seker te maak dat u in beheer van die voertuig bly.
As u nie stadiger ry as u u bande hoor skree nie, kan u beheer oor die voertuig verloor
Wenke
- As u met u motor jaag of oor die spoedgrens ry, moet u altyd u vensters opgerol hou. As u vensters af is en die motor omslaan, kan u liggaam deur die venster leun en u kop teen die asfalt stukkend val.
- Hou u oë op die pad voor u motor. Dit is altyd relevant, maar nog belangriker as u teen hoë snelhede ry. As u minstens 100–200 meter voor u kyk, sal u genoeg tyd hê om voorwerpe (of motors wat stadig beweeg) in die rybaan te vermy.
