'N Handleiding, ook bekend as 'n coasting wheelie, is soortgelyk aan 'n loopplank. Die verskil is dat handleidings nie hoef te trap nie. Die gebrek aan trap beteken dat handleidings teen baie hoër snelhede gedoen kan word.
Stappe
Stap 1. Bemeester die wheelie voordat u die handleiding probeer
Stap 2. Kry 'n redelike spoed
U wil vinnig genoeg wees om momentum te gee, maar nie so vinnig dat u uself nie kan beheer nie.
Stap 3. As u gereed is om te handmatig, sit u pedale parallel met die grond
Stap 4. Laai die voorwiel
Stap 5. Trek die voorwiel van die grond af en skuif u gewig in een beweging terug op die fiets
Jou arms moet reguit wees as jy agteroor leun. U hou nie die voorwiel met u arms omhoog nie. U skuif u liggaamsgewig om die voorwiel in die lug te balanseer. Jou swaartepunt moet regoor die agteras wees. Maak seker dat u bene styf is, sodat dit makliker is om wakker te bly.
Stap 6. Kyk hoe lank u u balans kan behou
Stap 7. Trek jou lyf vorentoe en die voorwiel val
Wenke
- Gebruik die voorwiel van die fiets om te draai. Draai in verhouding tot die rigting wat u wil draai, soos u sou doen as u normaal ry, en u fiets sal volg.
- Hou 'n vinger op die agterrem terwyl u letterwiel in die lug is. As jou fiets jou van agter af wil laat val, kan jy die agterrem gryp en jou voorwiel val af.
- Handleidings is die maklikste om te doen op liggewig BMX-fietse en hardstert-bergfietse.
- As jou voorwiel nie hoog genoeg word nie, probeer om verder agteroor te leun. As u wiel te hoog word, leun dan minder. Eksperimenteer hiermee en ontdek wat vir u werk.
- Gebruik u handleiding tydens u volgende bergfietsrit om oor wortel, rotse, klein druppels of enigiets anders op die roete te dryf wat u nie wil hê dat u voorwiel moet slaan nie.
Waarskuwings
- Soms draai u te veel om en val u agterkant van die fiets. Moenie clip-in pedale gebruik as u leer om te handle nie.
- As jy te ver agteroor leun en afval, maak seker dat jy van die fiets af opstaan sodat jy die voorband van die grond af kan hou.
- Dra 'n helm wanneer u op die fiets ry.
