Het u al ooit in u motor geklim en begin, net om te besef dat die koppelaarpedaal stukkend is? Is die koppelaarpedaal ingedruk, maar kan nie ingedruk word nie? Om nie te vrees nie! Hierdie artikel sal u leer om met u motor te bestuur - selfs met 'n gebreekte koppelaar - as u aansitter sal werk sonder om die koppelaar in te druk! (Hidrouliese koppelaars laat die aansittermotor nie werk nie en verhoed dat die aansittermotor draai as die koppelaar geen druk.)
Stappe
Stap 1. Vermy dit ooit
Dit kan u ratkas en aansittermotor waarskynlik beskadig.
Stap 2. Draai die ontsteking na "aan" -posisie, maak die stuurwiel oop en maak die rem los
Sit die motor in trurat of eerste rat. Stuur soos nodig. Draai die sleutel in die "begin" posisie en draai vinnig terug - die motor spring 'n bietjie. Hou so aan totdat jy uit die parkeerplek kom en tou staan om weg te ry.
Stap 3. Draai eers die ratkas in en draai die sleutel om die motor te begin
Dit sal hop, maar dit moet begin.
Stap 4. Ry en versnel soos gewoonlik
Stap 5. Skakel deur die tandwielstok uit die eerste te skuif en in die tweede te druk
Dit sal 'n bietjie moeite verg, en dit sal waarskynlik maal, maar daar is 'n lekker plek waar dit net sal inkom.
- Om oor te skakel na die volgende rat, ry ongeveer 500-1000 rpm bo die stadige snelheid en skakel dit in die volgende hoër rat.
- Om af te skakel, trek dit na neutraal, uit rat, gee dit 'n bietjie omwenteling en plaas dit in rat. Dit is baie moeiliker as om op te skuif, maar dit is uitvoerbaar.
Stap 6. Skakel die enjin af as u tot stilstand kom
Wenke
- Probeer om u roete te verander, sodat u nie by 'n opdraande stop nie, aangesien die voorgereg dit nie teen die heuwel sal stoot nie.
- Sommige voertuie is byna onmoontlik om af te skakel, behalwe om in die tweede rat te gaan as hulle onder 15 km/h is.
- Doen dit as 'n laaste uitweg.
