Om die paneelbord van u motor te verf, is 'n uitstekende DIY -aanpassingsopsie as die binnekant vervaag, geskeur of net vervelig lyk. Spuitbakkies, verf en lakmotors vir motors werk goed op beide die stewige en buigsame plastiekonderdele van 'n paneelbord, solank u tyd neem met die voorbereidingswerk en die regte spuittegnieke gebruik. U uiteindelike resultate sal nie 'n fabrieksafwerking presies herhaal nie, maar dit kan beslis goed genoeg lyk sodat u met trots die paneelbord van u motor kan pronk.
Stappe
Deel 1 van 4: Deelverwydering
Stap 1. Verwyder paneelbordonderdele, indien verkies, om dit te verf, te beskerm of te vervang
As u kleiner afwerkingstukke gaan verf, soos dié rondom die stereo- en lugopeninge, is dit gewoonlik makliker as u dit uit die motor haal. Of, as u dit spesifiek nie wil verf nie, is die maklikste manier om dit te beskerm deur dit uit te haal. Dit is ook 'n goeie tyd om beskadigde of verslete sierstukke te vervang, wat ook vereis dat u eers die ou dele moet verwyder.
As u verwyderbare paneelbordonderdele uithaal om afsonderlik te verf, verminder u die taping en maskering wat u moet doen voordat u die paneelbord verf, maar beslis nie uit nie
Stap 2. Ontkoppel die motorbattery voordat u enige paneelbordonderdele verwyder
Trek 'n veiligheidsbril uit as 'n voorsorgmaatreël en maak seker dat die motor se ontsteking af is. As daar plastiekdeksels is wat die negatiewe (-) en positiewe (+) terminale bedek, lig die dop van die negatiewe terminaal op. Draai die moer los waarmee die kabel met 'n moersleutel aan die aansluiting vasgemaak word, en skuif die kabel goed van die battery af en lê die einde van die kabel op 'n skoon handdoek indien nodig.
U word moontlik versoek om hierdie stap oor te slaan, maar dit is die moeite werd. Daar is baie bedrading agter die paneelbordonderdele wat u wil verwyder
Stap 3. Gaan die gebruikershandleiding na vir spesifieke leiding oor die verwydering van afwerkstukke
Die onderdele van u motor se paneelbord kom waarskynlik maklik uit met niks meer as 'n skroewedraaier en 'n stel gereedskap om outomaties te verwyder nie. Maar u wil beslis nie die onderdele wat u wil verf, breek nie, dus neem die tyd om die gebruikershandleiding te raadpleeg. U moet 'n afdeling vind oor die korrekte verwydering van die onderdele.
As u nie die gebruikershandleiding het nie, gaan na die motorvervaardiger se webwerf vir 'n aanlyn weergawe
Stap 4. Gebruik gereedskap vir die verwydering van snitte of 'n skroewedraaier om enige onderdele van die paneelbord in te steek
Baie van die verwyderbare dele van u paneelbord klik eenvoudig op hul plek. As u die punt van 'n platkopskroewedraaier in die naat aan die rand van 'n deel steek en minimale hefkrag uitoefen, moet dit reguit uitsteek. Dit gesê, u is minder geneig om skade aan te rig as u 'n stel gereedskap vir outomatiese verwydering aanlyn of in 'n motoronderdelewinkel koop-dit is spesiaal gemaak vir hierdie taak.
- Anders as 'n skroewedraaier, het gereedskap vir verwydering van afwerkings effens geboë en gevurkte punte soos 'n koevoet. Steek eenvoudig die geboë punt van die gereedskap onder die rand van 'n paneel en gebruik 'n hefboom om dit los te maak.
- As 'n onderdeel nie met minimale krag verskyn nie, kyk dan weer in die gebruikershandleiding om seker te maak dat u die onderdeel op die regte manier verwyder-dit kan 'n verborge skroef hê wat dit vas hou!
Stap 5. Gebruik 'n skroewedraaier om enige bedrading of ingeboude paneelstukstukke los te maak
Sommige onderdele van die paneelbord word met skroewe vasgehou, maar verwyder die skroewe deur dit met die skroewedraaier linksom te draai. Trek die vrygemaakte dele uit en stoor die skroewe sodat u dit later weer kan installeer. Gebruik u skroewedraaier om ook die bedrading wat aan die dele wat u verwyder, los te maak. Maak die skroewe wat die bedrading vasgemaak het aan die agterkant van 'n onderdeel los (en stoor dit), of druk op die oortjie wat die harnas losmaak.
As 'n herinnering, raadpleeg die gebruikershandleiding vir die beste resultate
Deel 2 van 4: Dashboard Prep
Stap 1. Was wat u van plan is om te verf met water en 'n bietjie skottelgoedseep
Maak 'n skoon doek liggies met warm water met 'n bietjie spuit skottelgoedseep ingemeng. Vee al die paneelbordonderdele af-hetsy verwyder of nog op hul plek-en laat dit aan die lug droog word.
- As u vervangende dashboardonderdele gekoop het wat u wil verf voordat u dit installeer, moet u dit op dieselfde manier skoonmaak.
- Die doel hier is om alle vuil en puin te verwyder.
Stap 2. Vee die gewaste gebiede af met isopropylalkohol
Sodra al die komponente wat u met skottelgoedseep en water gewas het, droog is, maak 'n mikrofiberlap liggies nat met isopropylalkohol en vee dit weer af. Deur met isopropylalkohol af te vee, word olierige reste verwyder, soos vingerafdrukke.
- Isopropylalkohol (vryfalkohol) is algemeen beskikbaar by apteke, kruidenierswinkels en algemene winkels.
- Jou verfwerk sal beter lyk en duursamer wees as jy albei dele van die skoonmaakproses-seepwater en isopropylalkohol voltooi.
Stap 3. Besproei die paneeldele met water en skuur dit met papier van 1500 grint
Gebruik 'n klein spuitbottel om die area wat u skuur liggies te besproei. Skuur in sirkelbeweging en druk baie liggies om dit te druk sodat die skuurpapier nie uit sy plek gly nie. As alles droog is, vee al die skuurstof af met een of meer kleefdoeke.
- 1500-skuurpapier is 'n ultra-fyn korrel. Die doel hier is net om die oppervlak effens te rof om die verf beter te laat plak.
- Gebruik die kleefdoek! Vee al die skuurstof af voordat u verder gaan.
Stap 4. Bedek voorwerpe soos vents en knoppe met skilderband om dit te beskerm
Masker enige van die kleiner dele wat u nie wil verf nie, volledig deur verskeie stroke band te gebruik. Druk die band stewig vas om te verseker dat die kleefmiddel heeltemal kleef en skoon lyne kry. Net so, om 2 dele van die paneelbord te skei-een wat u wil skilder, een waarmee u die band nie teen die twee nate in die naat wil laat loop nie, en die band stewig glad maak.
Maak seker dat die toegepaste skilder se band volledig kleef en geen plooie het nie. Andersins kan die spuitverf onder die band bloei
Stap 5. Gebruik band, plastiek en papier om die voorruit, sitplekke, stuurwiel, ens
Plaas byvoorbeeld 'n plastieksak oor die stuurwiel en stuurkolom, en trek dan 'n strook skilderband om die basis van die stuurkolom. Plak vervaardigingspapier of slagpapier om die voorruit te maskeer, en plak papier of plastiek vas om die voorste sitplekke, vloerplanke, ens.
'N Goeie reël is om alles in die motor te bedek wat u nie wil verf nie, en dit is binne 'n minimum van 91 cm van die paneelbord. Spuitverf kan eindig ver van waar u van plan is om te gaan, dus wees aggressief as dit kom by die plak en die bedekking van u motor se binnekant. 'N bietjie meer werk kan nou baie moeite bespaar
Deel 3 van 4: Primer
Stap 1. Koop spuitkanne met hoë kwaliteit outomatiese onderlaag, kleurlaag en lakafwerking
Koop u spuitverf, kleurverf en lak by 'n bekende motorverfhandelaar. Werk saam met 'n kundige verkoopspersoon om die beste produkte vir u motor en sy toestand te kry. Kies een of meer kleurlae wat ooreenstem met die oorspronklike kleur (e) van u paneelbord, of probeer iets heeltemal nuuts-die skilderproses is in elk geval dieselfde.
- U benodig moontlik 2 tipes primer, maar dit werk op dieselfde manier. Kry 'n 'vulmiddel' as u harde komponente van die paneelbord van plastiek gekrap word, dit help om die skrape te verberg. Kies 'n 'hechtingsbevorderende onderlaag' vir enige buigsame plastiekkomponente-u kan byvoorbeeld 'n effens soepele vinielafwerking hê op u hoofpaneelvlak. Hechtingspromotor kan ook op stewige plastiek gebruik word, maar dit sal nie baie skrape bedek nie.
- Moenie vulmiddel op buigsame plastiekdele gebruik nie-dit sal kraak, skeur en afskilfer.
Stap 2. Werk in 'n geventileerde area en trek behoorlike asemhaling en oogbeskerming aan
Auto-spuitverf veroorsaak baie onaangename en moontlik gevaarlike dampe, dus werk altyd in 'n goed geventileerde omgewing. Maak ook seker dat u 'n dampmasker of asemhalingsmasker aantrek-nie net 'n stofmasker nie-en 'n bril om u oë te beskerm. Dra lang moue en weggooibare handskoene om u skoon te maak.
- U kan buite skilder as dit nie te klam of vogtig is nie en die temperatuur tussen 18 en 29 ° C (65–85 ° F) is. Vermy direkte sonlig tydens skildery.
- As u in u motorhuis werk, hou die hoofdeur en ander buitedeure en vensters oop. Stel een of meer bokswaaiers op om lug en dampe uit die motorhuis te verwyder.
Stap 3. Dien 'n ligte, egalige laag grondlaag toe met kort, gladde, bestendige spuitbars
Skud die blikkie vir ten minste 1 minuut en hou dit ongeveer 15-20 cm van die oppervlak wat u wil verf, ongeveer 6 tot 8 duim. Spuit met ongeveer 1 sekonde sarsies, terwyl die blikkie voortdurend heen en weer beweeg terwyl u spuit. Hou die jas lig en gelyk oor al die oppervlaktes wat u skilder.
- Hou die blikkie in beweging wanneer u spuit. As die blik nog steeds oor 'n gebied gehou word, sal dit kolle en loperige kolle veroorsaak.
- As u nie seker is oor u spuittegniek nie, oefen u op stukke karton, hout of ideaal plastiek of vinyl.
- Die proses is dieselfde, ongeag of u 'n vulstop of 'n kleefpromotor gebruik.
Stap 4. Wag 5 minute, voeg nog 'n laag by en herhaal nog 1-2 keer indien nodig
As die primer nog steeds klam lyk, of as dit 'n vogtige dag is, moet u dit minstens 15 minute neem voordat u verder gaan. Spuit die tweede laag primer op dieselfde manier as die eerste laag, en wag nog 5 minute voordat u 'n derde laag byvoeg. Gebruik altyd ten minste 2 lae onderlaag, maar kies indien moontlik 3 of 4 lae. Die aanwending van verskeie dun, egalige lae bevorder beter hechting en duursaamheid.
- Skud die blikkie vir ten minste 1 minuut voordat elke daaropvolgende laag bygevoeg word.
- Gebruik dieselfde wagtyd van meer as 5 minute gedurende die hele proses van voorbereiding, verf en lak van die paneelbord.
- Maak seker dat die finale onderlaag heeltemal droog is voordat u kleurjas aanbring. Wag minstens 5 minute, maar verkieslik meer as 15-60 minute of langer.
Deel 4 van 4: Verf en lak
Stap 1. Dien 'n dun, egalige kleurlaag toe met dieselfde spuittegniek as voorheen
Skud die blikkie minstens 1 minuut en hou dit 15-20 cm van die oppervlak af. Net soos met die onderlaag, spuit vinnig in terwyl u 'n bestendige heen-en-weer-beweging gebruik. Maak hierdie eerste laag dun genoeg sodat u nog steeds die kleur van die onderlaag daaronder kan sien.
Stap 2. Voeg 3-8 totale kleurlaaglae by en wag minstens 5 minute tussen die lae
Wag totdat die eerste laag droog lyk voordat die tweede laag bygevoeg word, met dieselfde spuitproses. Herhaal dan hierdie prosedure totdat u ten minste 3 kleurlae bygevoeg het, maar verkieslik meer as 5-8. U sal na ongeveer 8 lae minder opbrengste kry, maar die toevoeging van meer lae verbeter die voorkoms en duursaamheid van die verfwerk oor die algemeen.
Wees geduldig terwyl u wag totdat die verf tussen die lae droog word. En raak nie die verf om dit te kontroleer nie
Stap 3. Spuit 3-4 laklae aan met 'n glans- of matafwerking
Alhoewel u tegnies nie die toevoeging van lakbedekkings kan oorskry nie, vergroot dit die duursaamheid van u verfwerk baie, en word dit sterk aanbeveel. Gebruik dieselfde spuittegniek en wagtyd as met die onderlaag en kleurlaag. Gebruik 'n glanslak as u wil hê dat u dashboard 'n glans het, of 'n matte lak as u 'n minder blink afwerking verkies.
Gebruik 'n lakspuit wat bedoel is vir motorinterieurs
Stap 4. Wag 4 uur of meer voordat die band verwyder word en die afwerkingstukke weer geïnstalleer word
Laat die finale laklaag ten minste 4 uur droog word. As u dit oornag of 'n volle 24 uur kan verlaat, des te beter. Trek die band van die skilder versigtig weg en verwyder plastiek en papier. Installeer al die afwerkingstukke of panele wat u verwyder het deur dit weer op hul plek te plaas. Neem dan 'n rukkie om jou werk te bewonder!
