Alhoewel go-karts tradisioneel horisontale bergmotors gebruik, met 'n bietjie verandering, kan u 'n grassnyer met 'n vertikale as installeer om die dryfveer agter u tuisgemaakte renmasjien te wees. Proe weer die spoed, vryheid en opgewondenheid van die oop pad as u u grassnyer-enjin omskakel in die kart wat u nog altyd wou hê.
Stappe
Metode 1 van 6: Die verwydering van 'n grassnyer
Stap 1. Dreineer die olie
Afhangende van die enjin wat u gebruik, moet u moontlik 'n tang gebruik om die vonkpropdraad los te maak om die olie -aftapplug te verwyder. Gebruik 'n geskikte houer om die olie daarin te dreineer en vee die gemors af.
Dit is die beste om die olie uit 'n enjin te gooi as dit effens warm is, aangesien die hitte vinniger kan vloei as wanneer dit koud is
Stap 2. Dreineer die gas
Maak die brandstofslangklem los voordat u begin brandstof tap. U kan dit doen deur die roete van die brandstofslang van die enjin na die basis van die gastenk te volg. Let op waar die slang aan die vergasser van u grassnyers geheg word. Druk die klem los met die tang en skuif dit opwaarts op die slang. Nou kan u die slang losmaak en u brandstof in 'n emmer leegmaak.
Stap 3. Vind die gaskoppeling
Gewoonlik vind u die gaskoppeling onder die vergasser. Daar sal 'n kabel wees wat met die gashendel verbind moet word, en deur die skroef wat die kabel in plek hou, te verwyder, kan u die gaskoppeling maklik verwyder.
Stap 4. Soek die voorgereg
Hierdie deel is aan die kant van die enjin en het die vorm van 'n klein blikkie. 'N Rooibattery is by 'n elektriese grassnyer aangeslote. Maak die kabel van die aansitter los met 'n sleutel.
Stap 5. Verwyder die nodige moere en boute
Aan die onderkant van u grassnyer is die maaierhuis, waar die enjin normaal sit. Gebruik u moersleutel op die bout en nog een om die moer onder die maaierhuis stil te hou, en skroef die boute vas wat u enjin in plek hou.
Stap 6. Trek die dryfband af
U vind die dryfband op die katrol op die krukas onder die enjin. Skuif die enjin effens vorentoe en trek die dryfband van die katrol af.
Stap 7. Verwyder die enjin
Neem die enjin stewig met albei hande, lig die enjin uit die maaier en plaas dit versigtig op 'n veilige plek.
Metode 2 van 6: Voorbereiding vir installering
Stap 1. Meet die grootte van u enjin
U benodig 'n kart-raam wat die grootte en gewig van u enjin kan huisves. Die meeste 5 tot 7 perdekrag enjins pas by 'n standaard grootte kart. Die vertikale as-enjin wat u kies, kan van 'n rymaaier of 'n stootmaaier wees; dit werk ook vir u kart.
Groter enjins in die reeks 13 tot 22 perdekrag, wat u op die maaiers kan vind, kan die ratkas of kart vernietig
Stap 2. Kies 'n geskikte kart-raam
U sal een benodig wat u vertikale as -enjin en die grassnyer -ratkas gemaklik kan ondersteun. U ratkas moet 'n nie-trans-as-opstelling hê.
Stap 3. Teken 'n basiese ontwerp van u raam met kryt in grootte
Dit gee u 'n beter idee van die afmetings wat gemaklik is vir u raam.
Die meeste rame het 'n breedte wat wissel tussen 1/3 en 2/3 van die wielbasis van u kart, met breër modelle wat beter stabiliteit bied
Metode 3 van 6: Monteer die raam
Stap 1. Sny bufferraam en boor gate vir buisvulling
U moet die rande van u bumper omring deur die vertikale stukke wat met u raam skakel, en die horisontale stuk parallel aan die agterkant van u raam te verbind met 'n kort koppelstuk in 'n hoek van 22,5 grade. Boor gate vir u buis wat aan die agterkant van u buffer vou.
Boor 5/16 "gesentreerde gate deur u bumpers op 1 1/8" van die voukant
Stap 2. Installeer die as
Sny 'n 1 "x 1" gedeelte van vierkantige buise en sweisboute aan die ente. 'N Bout van 6 duim sal aan die bestuurderskant van u kart sit, terwyl 'n bout van 4 "aan die passasierskant sal wees. Las die as onder die basis van die raam.
Gebruik altyd die regte beskermende uitrusting tydens sweiswerk. As u dit nie doen nie, kan dit aansienlike skade aan uself tot gevolg hê
Stap 3. Sit 'n vloer in
'N Metaalstuk van 16 meter behoort voldoende te wees vir die vloer van u kart. Gebruik u planne van vroeër en boor gate in die laken vir die bevestigingsboute vir u sitplek.
Stap 4. Las 'n stut vir u sitplek vas
Beide die buitenste kante van die gokartraam moet vasgemaak word met plat staal van 3/16 duim. Hier sal u die bank vir u sitplek installeer.
Metode 4 van 6: Monteer die stuurkolom, oortjies en spilhakies
Stap 1. Sny en installeer u stuurkolom
U moet 'n gedeelte van 'n buis van 3/4 "x 11 meter sny en dit aan u stuurblaaie sweis. Plaas 'n ekstra 1" afstandhouer los by die as naby die stuurring, en maal die as effens naby die ring as dit te styf is. Boor 'n patroon met drie gate met die gate op dieselfde afstand van die middel van die wasser aan die einde van u as.
Stap 2. Sny die stuurring en maak die skakelaarstut dood
Maak u snitte in 'n hoek van 39 grade vir u hoepel. Op hierdie tydstip moet u verifieer dat alle metings vir u stuurstel korrek is vir u kart en dat u 'n volledige bewegingsreik moontlik maak.
Die hoepel en as moet in 'n hoek van 90 grade teenoor mekaar wees
Stap 3. Voeg rusblaaie by vir rem en gas
Hierdie 2 "lang 3/8" deursnee -oortjies hou u pedale in hul rustende en volle voorwaartse posisies. Die oortjie wat die naaste aan die middel van die raam is, moet 'n maksimum van 1/2 "vasgemaak word na die kruisstuk waarop u die stuurkolom geheg is. Die tweede oortjie moet 1 3/8" ná die eerste oortjie geïnstalleer word.
Stap 4. Heg ashakies vas
U sweis dit aan die vooras van u kart. Die spil moet 'n 1 speling bo die vooras hê.
Stap 5. Gee jouself 'n voetrus
Gebruik 'n 3/8 staaf in 'n bankschroef om dit met 'n hamer in die vorm van u passasiersvoetsteun te buig, indien van toepassing. Dit voorkom dat u voete op trekstange rus.
Stap 6. Moenie vergeet van die rembandstut nie
Hierdie stud sal dien as die spil vir u remband. Las 'n 3/8 "ronde staaf aan die raam 1 1/2" na u as.
Metode 5 van 6: Monteer motorsteun, remstang en bykomstighede
Stap 1. Installeer u motorhouer
Maak seker dat u motorsteungleuwe u motor effens vorentoe laat gly, en plak dan die houer vas. Hier word doelbewus geen afmetings ingesluit nie, aangesien die grootte van u houer volgens die enjin sal verander.
- Die motorhouer moet gesweis word as die laaste stap om u kart te bou.
- U houer moet u grasmaaier in die horisontale posisie kan hou.
Stap 2. Bevestig die gaskabelgids -oortjie
Ongeveer 4 weg van die middel van die gashendelpedaalboutgat, sweis hierdie oortjie aan u kart op 'n hoek van 45 grade.
Stap 3. Sit die remstanggids oortjie in
Neem u remstang en steek dit deur die oortjie en buig dit om by die remband aan te pas. Neem dan die oortjie met die staaf daarin en las dit aan die karton vas.
Stap 4. Buig jou remstang in vorm
Buig hierdie 1/4 ronde staaf sodat dit in 'n hoek pas om by u rempedaal te pas. Sny die lengte van u remstang soos nodig, en sweis die ooglede aan die staaf met 'n terugvoerveer geïnstalleerde rempedaal.
Stap 5. Gee jouself 'n sitplek
Baie gokart-kits maak nie sitplekke direk aan die karton vas nie. As dit die geval is, gebruik 'n eenvoudige raam en bout dit in die sitplekstutte vas. Jou sitplek moet in 'n hoek van 37,5 grade gesny word vir 'n helling van 105 grade vir jou rugleuning.
Stap 6. Kies u syrelings
Daar is baie verskillende ontwerpe wat u kan gebruik, maar die tradisionele syrail bestaan uit drie stukke wat saamgevoeg is om 'n reghoekige reling met die sy en agterkant van die raam te vorm.
Syrails is 'n opsionele toevoeging vir u kart
Stap 7. Las die motorhouer vas en heg bykomstige onderdele aan
As u klaar is met die karrosserie van u kart, kan u die houer nou aan u raam las. As u u las voltooi het, kan u bande, sitplekvoering en alle ander nodige hardeware by u voertuig voeg.
Metode 6 van 6: Die installering van die vertikale motor en ratkas
Stap 1. Draai beide motor en ratkas vas aan die houer
Die ligging van u motor is nie so belangrik soos die van die ratkas nie. Om u ratkas behoorlik te installeer, pas dit met die rat op die agteras in en bout dit vas.
Stap 2. Verander die tandwielgrootte vir die ratkas
'N Tandwiel is 'n tandwiel in jou ratkas wat die ratverhouding van jou ratkas beheer, wat 'n ander naam vir die ratkas is. Jou teiken rat sal ongeveer 16 tande wees.
Stap 3. Gebruik die handmatige gordelskakelaar van die grassnyer om dit te koppel
Die een kant van u koppelaar moet in die enjin geïnstalleer word, met die sy wat 'n tandwiel uitsteek wat aansluit by u ratkas. As u nie 'n handgordelkoppelaar het nie, kan u 'n sentrifugale kragkoppeling by u plaaslike motoronderdele -winkel koop en dit eerder gebruik.
Die verhouding tussen u motor en ratkas moet 1 tot 1 wees
Stap 4. Koppel 'n gaskabel aan die gaskoppeling op die vergasser
Nou kan u alle oorblywende olie uit u karton skoonmaak, maar doen dit met sorg. Laat die materiaal waaraan u werk, genoeg tyd afkoel, soos die enjin of soldeer, voordat u 'n skoonmaker gebruik.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Hierdie eenvoudige kart moet voldoen aan die behoeftes van die gemiddelde gebruiker, maar die gemiddelde gebruiker kan probleme ondervind met die omskakeling van 'n vertikale as-enjin om die horisontale asvlak aan te dryf.
- Die meeste go-karts gebruik 'n sentrifugale koppelaar en 'n horisontale as-enjin, nie 'n grassnyer-enjin nie. Die gebruik van die regte enjin sal 'n makliker installasie vergemaklik.
- As u eerder 'n gebruikte enjin met 'n horisontale as wil koop, kyk na u plaaslike advertensies vir industriële toerusting, soos drukwassers, houthakkers, rande en kragopwekkers. Dit gebruik gewoonlik horisontale as -enjins.
Waarskuwings
- Las met al die nodige veiligheidsuitrustings (wat 'n lashelm, handskoene en stewig geweefde klere insluit).
- Wag totdat die enjin afkoel voordat u die brandstoftenk/oliereservoir hervul om ontploffings en brande te voorkom.
- Ry slegs met u kart op u eie grond of op 'n aangewese gebied. Miskien oortree u onwetend die wet as u op straat ry.
