Hierdie handleiding gee 'n gedetailleerde uiteensetting van hoe u u nitro -voertuig kan instel. Voordat u begin, bou u voertuig en maak seker dat die enjin ingebreek is, wat beteken dat dit al voorheen begin is en dat ten minste twee tenks brandstof deur die enjin opgebruik is. As dit die geval is, kan u by stap 1 hieronder begin!
Stappe
Stap 1. Inspekteer die voertuig
Voordat u iets doen, moet u die voertuig inspekteer en seker maak dat die brandstoflyne en die lugfilterhuis behoorlik en veilig is. Daar is twee brandstoflyne, een gaan van die onderkant van die brandstoftenk na die vergasser en die tweede van die uitlaatdemper na die bokant van die brandstoftenk. Die lugfilterbehuizing is bo -aan die vergasser aangebring.
Stap 2. Gaan die lugfilter na
Maak seker dat die lugfilter self skoon is en gereed is om te gebruik. As u van mening is dat die filter vuil is, spoel dit met brandstof om alle besmette stof te verwyder en smeer dan die regte olie liggies op die filter. Raadpleeg u motorhandleiding om die regte oliegewig te kry.
Stap 3. Gaan servo's na
Servo's is die klein meganiese toestelle wat verantwoordelik is vir die beheer van die gashendel en die beweging van die bande tydens die stuur. Die meerderheid motorvoertuie het twee stelle servo's, een twee beheer die versneller en remme en 'n ander stel om die stuur te beheer. Om te kontroleer of albei stelle behoorlik werk, moet u u afstandsbediening sowel as die voertuigsender aanskakel; moet u eers die afstandsbediening aanskakel om te verseker dat die sein reg opgeneem word, en dan die versneller- en stuurmeganismes van die afstandbeheer beweeg. As albei stelle servo's ooreenstem met u opdragte op die afstandsbediening, werk die servo's goed.
Stap 4. Stel servo's terug
Maak seker dat u albei instellings op u afstandbeheer afsny. Die versieringsinstellings beheer die servo -instellings as u nie aan die afstandbeheer raak nie. As die afwerking nie in orde is nie, is die bande nie reguit nie en kan die gas te veel oop wees.
Stap 5. Vul die brandstoftenk
Vul die brandstoftenk tot bo, hou in gedagte dat dit nie nodig is om die tenk tot by die uiterste top te vul nie, maar maak seker dat ongeveer 90% van die tenk gevul is. Raadpleeg u motorhandleiding om seker te maak dat u die toepaslike nitro -mengsel gebruik. Mengsels met 'n hoër nitro -inhoud veroorsaak dat die enjin vinniger loop en dus beter presteer, maar ten koste van 'n hoër temperatuur. Normaalweg neem motorvoertuie brandstof in die omgewing van 25-33% nitro, terwyl veldvoertuie geneig is om die beste te werk teen 20% nitro.
Stap 6. Maak die enjin oop
Die eerste stap om die enjin eintlik te begin, is om dit voor te berei. As die enjin aangeskakel word, beteken dit dat die suierhouer vol brandstof is, sodat u enjin onmiddellik kan begin. Om die enjin aan te vul, blokkeer eers die uitlaatpunt van die demper met u vinger of 'n droë lap. Deur die demper te blokkeer, sal al die uitlaatdruk deur die brandstofleiding na die brandstoftenk beweeg, wat die brandstof dwing om deur die onderste brandstofleiding na die vergasser te gaan. Draai dan u enjin om deur aan die trekstring te trek, sodat u die brandstof deur die brandstoflyne in die vergasser kan sien. Sodra brandstof in die vergasser kom, hou op om die enjin om te draai.
Stap 7. Begin die enjin
Sodra die enjin voorberei is, is dit gereed om te begin. Maak seker dat u die uitlaatpunt nie blokkeer nie en dit vrylik oop laat. Plaas die gloeilampbestuurder op die gloeilamp en trek dan die koord 3-5 keer totdat die enjin begin. Sodra die enjin begin, verwyder die gloeilampbestuurder en ry die voertuig om die enjintemperatuur op te bou.
Stap 8. Maak seker dat u die hoëspoednaald en lae spoednaalde identifiseer
Die hoëspoednaald reguleer die brandstof/lugmengsel by ¾ tot maksimum gas, terwyl die lae spoednaald die brandstof/lugmengsel by stilstand tot ¾ versnelling bepaal. Dit is opmerklik dat enjins kleiner as 0,15 kubieke duim gewoonlik slegs 'n hoë spoednaald het.
Stap 9. Stel die naaldinstellings terug
Maak seker dat u naaldinstellings in die fabriek is, waarin die naalde met die kamer spoel.
Stap 10. Doen 'n eerste inspeksie
Maak seker dat die brandstoftenk vol is en dat alle servo's goed werk. As dit nodig is, is dit nou die tyd om leë batterye te vervang. As u gereed is, neem u voertuig na 'n oop stuk grond en begin die enjin.
Stap 11. Berei voor vir tuning
Nadat die enjin aangeskakel is, ry die voertuig 'n minuut of twee om die enjin se temperatuur op te bou.
Stap 12. Stel die hoëspoednaald af
Sodra die enjin opgewarm is, is u gereed om die afstemproses te begin. Draai met 'n skroewedraaier die hoësnelnaald 1/8 omwenteling met die kloksgewys. Deur die naald met die kloksgewys te draai, leun u die mengsel uit, wat die hoeveelheid brandstof wat die enjin inneem, verlaag en die toeren van die enjin toeneem. Met elke verstelling moet die voertuig se topsnelheid en prestasie verbeter.
Stap 13. Voltooi die hoëspoednaald
Hou aan om die hoëspoednaald in 1/8ste inkremente uit te leun en sorg dat u met die voertuig ry na elke aanpassing. Sommige van die tekens om op te hou leun, is wanneer die enjin begin waai, geen blou rook sigbaar is nie of die enjin skielik afskakel. As dit gebeur, versterk die naald deur dit 1/8 van 'n draai linksom te draai en ry met die voertuig om seker te maak dat dit glad verloop sonder om uit te draai of af te sluit.
Stap 14. Stel die lae spoednaald af
Dit word op dieselfde manier gedoen as die hoëspoednaald. Leun met die skroewedraaier die lae spoednaald uit in 1/8ste inkremente deur die naald met die kloksgewys te draai en na elke verstelling rond te ry. As u na elke verstelling met die voertuig ry, moet u agterkom dat die voertuig se versnelling en onderste eindspoed verbeter.
Stap 15. Voltooi die lae spoednaald
Sommige van die seine wat aandui dat ons die lae spoednaald te maer ingestel het, is wanneer die enjin in stilstand draai en baie min blou rook sigbaar is tydens die versnelling. As u enige van die seine ervaar, moet u die lae spoednaald versterk of leun.
Stap 16. Stel die lae spoednaald fyn
'N Ander manier om seker te maak dat ons die lae spoednaald behoorlik ingestel het, is om die brandstoflyn te knyp en die gedrag van die enjins in ag te neem. As die enjin stadig begin toor en binne ongeveer 3 sekondes stilhou, word die lae spoednaald korrek afgestel. As die enjin onmiddellik afskakel, is die naald te maer, of as die enjin baie lank neem om af te skakel, is dit te ryk.
Stap 17. Doen 'n finale inspeksie
Maak seker dat daar 'n spoor van blou rook uit die uitlaat kom terwyl dit loop en dat die enjin nie uitsteek of afskakel nie.
Stap 18. Installeer die omhulsel
Sodra die enjin glad werk sonder probleme, kan die deksel van die bak nou geïnstalleer word.
U voertuig is nou behoorlik ingestel en werk met die beste werkverrigting
Wenke
- Sommige Hpi-, Traxxas- en Losi -modelle het 'n draai -aansitter, 'n boor soos 'n toestel wat gebruik word om die enjin om te draai, in plaas van trekakkoorde.
- As u besluit om 'n temperatuurleser te gebruik om die enjin in te stel, moet u let op die maksimum temperatuur waarteen 'n enjin veilig kan werk, 250 grade Fahrenheit.
- 'N Nitro -voertuigstempel kan beïnvloed word deur humiditeit, temperatuur en geografiese hoogte.
- Onthou altyd dat u nooit 'n skerp verandering in die naaldinstellings hoef te maak nie, maar om altyd in klein stappe af te stem.
-
Probleemoplossing:
- As die trek -aanslag baie styf word en moeilik is om te trek, kan dit beteken dat die enjin oorstroom word. As dit die geval is, verwyder die gloeilamp en draai die voertuig om om oortollige brandstof te verwyder.
- As dit lyk asof die afstelling van die enjin nie 'n verskil maak nie, maak seker dat alle brandstoflyne stewig vasgemaak is en dat daar geen luglekke is nie. Vervang die brandstofleidings as daar luglekke gevind word.
- As die enjin begin, maar nie voortdurend loop nie, verhoog die versnelling van die gasklep op die afstandsbediening.
- As die enjin begin maar afskakel as die ontsteking van die gloeilamp verwyder word, moet die gloeilamp vervang word.
- As die enjin weier om te begin nadat dit gestop is, word die enjin waarskynlik oorstroom. Verwyder die gloeilamp en draai die enjin om om oortollige brandstof te verwyder.
