Springspring is een van die opwindendste aspekte van die motorfietsry, maar dit is ook een van die uitdagendste. Dit verg 'n bietjie oefening en deursettingsvermoë om op 'n motorfiets te leer spring, maar met die regte toerusting, liggaamshouding en geduld kry u die kans. Begin deur 'n paar basiese springtegnieke te bemeester, en probeer dan verskillende soorte spring. Daar is ook truuks wat u kan leer om algemene foute en ongelukke te hanteer.
Stappe
Metode 1 van 3: Die gebruik van behoorlike springtegniek
Stap 1. Maak u vertroud met die sprong voordat u dit probeer
Probeer om oor die sprong te loop of stadig daaroor te ry om 'n idee te kry van hoe u siglyn sal lyk en wat u kan verwag tydens die opstyg en landing. Ideaal gesproke moet u begin met spronge, waar u die landing maklik kan sien terwyl u die sprong uitvoer.
- Kyk indien moontlik na iemand anders wat oor die sprong gaan. Dit sal u help om 'n idee te kry van hoe vinnig die sprong moet bereik en hoe die landing sal wees.
- Die meeste opstappe en ander basiese spronge wat u teëkom, sal ongeveer 1,2–1,8 m (4–6 voet) lank wees.
Veiligheidsmaatreëls:
Dra altyd 'n helm, borsbeskermer en kniehakies wanneer u op die fiets ry. U sal sekerlik 'n paar ongelukke ondervind terwyl u leer spring, en behoorlike veiligheidsuitrusting kan ernstige beserings voorkom.
Stap 2. Neem u fiets 'n paar rondtes om die enjin aan die gang te kry
Vermy om jou fiets koud te laat spring. Meganiese probleme met die enjin tydens die aanvang kan spring uitdagend maak of selfs tot beserings lei. Voordat u spring, moet u die enjin aanskakel en 'n paar minute stilstaan om op te warm, en dan 'n paar rondtes stadig met u fiets rondry.
Deur u motor op te warm, kan die enjin uitbrei en regkom voordat u begin ry
Stap 3. Werk tot volle spronge deur eers stadig daaroor te ry
Sodra u fiets opgewarm is, ry oor die sprong wat u van plan is om stadig genoeg te doen, sodat u nie in die lug kan ry nie. Dit gee u 'n beter idee van hoe u die sprong moet benader en wat u kan verwag as u dit op volle snelheid neem.
U kan begin deur slegs klein oprit of hoogte in die baan op en af te ry, sodat u 'n idee kan kry van hoe dit is om van een vlak na 'n ander te beweeg
Stap 4. Kom in 'n sentrale staanposisie
Om veilig en effektief te spring, moet u in 'n stabiele posisie kom. Plaas die middel van jou voete stewig op die voetpenne en staan met jou knieë effens gebuig en jou heupe reg bokant die voetpenne. Buig jou bolyf sodat dit in 'n hoek van ongeveer 45 ° in verhouding tot die grond is, en gryp die stuur vas terwyl jou elmboë gebuig is en na die kante uitsteek. Jou kop moet oor die stuur wees.
- Probeer om die fiets met jou knieë en kalwers te druk terwyl jy die sprong nader. Op hierdie manier vlieg jou voete minder geneig om van die pedale af te vlieg, wat moontlik 'n gevaarlike landing kan veroorsaak.
- Streef na 'n posisie wat stabiel, maar ook neutraal en ontspanne voel.
Stap 5. Versnel glad terwyl u die sprong nader
Dit kan tyd en moeite verg om gewoond te raak aan die gashendels op 'n motorfiets. As u tot by die sprong ry, gebruik 'n gladde en beheerde beweging op die versneller om tot die gewenste snelheid te versnel. Hou die gashendel konstant vas sodra u die gewenste snelheid bereik en hou dit deur die sprong.
As u te vinnig op die gashendel ontspan, kan u in 'n neusduik beland, terwyl te veel versnel kan veroorsaak dat u 'n gevaarlike mid-air-wiel binnedring
Stap 6. Hou jou fiets in 'n lae rat tydens spronge
Om te leer om behoorlik op 'n motorfiets te skakel, verg baie oefening-u moet 'n idee kry van watter rat die beste werk deur te eksperimenteer en na die geluid van u motor te luister. Om in 'n lae rat (soos 3de) te bly, werk oor die algemeen die beste wanneer u spring spring, aangesien dit die motor se rotasie per minuut verhoog en die fiets meer reageer.
- Om op te skakel, moet u die gashendel kortliks laat vaar en die koppelaar druk terwyl u met die voet op die ratkas vasdraai. Om af te skuif, druk die pen met jou voet af.
- In sommige situasies kan dit nuttig wees om tydens 'n sprong in die lug te beweeg. Byvoorbeeld, as u na 'n sprong op 'n reguit pad beland, as u in die middel van die lug opskuif, kan u help om die fiets gladder vorentoe te beweeg. As u regs moet draai nadat u gespring het, skuif in die lug sodat die fiets effens vertraag voor die draai.
- Moenie die koppelaar of die gas gebruik terwyl u in die lug skuif nie.
Stap 7. Gryp die fiets styf vas met jou knieë terwyl jy land
'N Gladde, veilige landing is 'n belangrike deel van enige sprong. Terwyl u land, druk styf met u knieë om u stabiel te hou en te verseker dat u bene die meeste impak absorbeer (in teenstelling met u rug, arms of polse). Hou u polse reguit en hou u elmboë eenkant om die skok eweredig deur u arms en bolyf te versprei.
- Of u op u voor- of agterwiel moet land, hang gedeeltelik af van die aard van die sprong, maar streef na 'n goeie balans tussen die 2.
- Versnel effens net voor u land om u fiets in 'n reguit lyn te hou.
Metode 2 van 3: Voorkoming van algemene probleme
Stap 1. Versnel in die lug as u te ver vorentoe begin sit
Dit kan help om u momentum teen te werk deur die voorwiel op te lig. 'N Voorwielbotsing is uiters gevaarlik. Dit word gewoonlik veroorsaak deurdat u nie genoeg versnel het tydens die opstyg nie, en u fiets kan bo -oor u laat val.
- Alhoewel versnelling in die lug tot 'n mate kan help, is daar geen waarborg dat dit 'n neusduik ten volle kan voorkom nie.
- As u agterkom dat u baie vorentoe spring, moet u die versneller konstant deur die sprong hou.
Stap 2. Trek u rem aan as u op pad is na 'n agterwiellanding
Dit sal u momentum teenwerk deur die voorwiel te laat val. As u van groot spronge af land, gebruik die koppelaar en moenie stilstaan nie, anders verloor u alle beheer. Maak die rem los voordat u land, anders val u waarskynlik neer. 'N Agterwiellanding word veroorsaak deur te veel versnelling by opstyg.
- Vir 'n agterwiellanding vanaf 'n relatief lae hoogte, kan u net voor die landing oor die tenk buk en op die tralies buk om die wiele in balans te bring.
- As u in 'n mid-air-wiel loop, tik op die remme agter en trek die koppelaar in. Leun terselfdertyd soveel as moontlik vorentoe.
Stap 3. Land op albei wiele as u teen 'n skerp afdraande teen hoë spoed ry
Plaas u liggaam om ekstra gewig by die voor- of agterwiel te voeg, indien nodig totdat die fiets se wiele parallel met die grond is terwyl u land. 'N Agterwiellanding kan jou oor die tralies draai as jou agterwiel 'n stamp of rots tref terwyl jy naby die grond kom, terwyl 'n voorwiellanding jou op jou kop kan laat beland.
Die regte balans en liggaamsposisie om behoorlik op albei wiele te beland, is ook 'n kwessie van oefening
Wenk:
Dit is 'n goeie idee om 'n klas by 'n gesertifiseerde instrukteur te neem voordat u met 'n motorfiets spring. Hulle kan seker maak dat u die regte vorm en tegniek gebruik en u help om algemene foute te vermy wat tot beserings kan lei.
Metode 3 van 3: Probeer verskillende soorte spring
Stap 1. Begin met step-ups
'N Opstap is bloot 'n verhoging in die vlak van die baan. Terwyl u gemaklik raak met spring, moet u eers stadig oor 'n trappie ry, sodat u nie in die lug kan ry nie. Dit sal u gewoond maak aan die skerp hoogteverandering wat by 'n standaardspring betrokke is. Werk op tot versnel genoeg sodat u van die grond af kan lig voordat u aan die bokant van die trap klim.
Namate u gemakliker raak met spring, kan u ook trappe probeer, waar u van 'n hoër na 'n laer een beweeg
Stap 2. Gaan na tafelblaaie namate u gemakliker voel
'N Bord is 'n goeie voorsprong as u gereed is om van stap-ups af te gaan. Hierdie tipe sprong bestaan uit 'n opstyg, 'n verhoogde plato (die "tafelblad") en 'n landing aan die ander kant. Ry 'n paar keer stadig oor die sprong en probeer dit vinnig genoeg nader om in die lug te kom.
Maak seker dat u die gashendel glad beheer en 'n goeie liggaamsposisie behou gedurende die hele sprong
Stap 3. Probeer dubbel of drievoudig sodra u die basiese beginsels onder die knie het
Nadat u gewoond geraak het aan tafelblaaie, kan u probeer om na meer ingewikkelde spronge te gaan, soos dubbelspel en drievoud. Hierdie spronge is moeiliker omdat u 'n akkurate tydsberekening en afstand moet ontwikkel. As u u eerste sprong oorskry, kan u uiteindelik in die gesig van die volgende spring. Oefen om stadig oor die sprong te ry voordat u in die lug gaan.
Namate u meer ervare word, kan u oefen om oor 2 of 3 spronge gelyktydig te spring, in plaas daarvan om elke deel van die dubbele of drievoudig afsonderlik te spring
Het jy geweet?
Sommige motocrossbane bevat selfs vierbane-'n reeks van 4 spronge in 'n ry!
