Het u al ooit 'n spyker, skroef of ander skerp voorwerp in u voertuig se band gebreek? As dit die geval is, weet u dat dit 'n groot ongerief is, aangesien dit redelik duur is om 'n bandwinkel te herstel of te vervang. Gelukkig, as die band andersins in 'n goeie toestand is, kan u die lek moontlik self regmaak.
Stappe
Deel 1 van 4: Die lek vind
Stap 1. Blaas die band op
Om 'n lek te vind, moet die band behoorlik onder druk wees. U moet u band opblaas met lug totdat dit die toepaslike druk bereik (gemeet in psi) wat in die voertuig se dienshandleiding gespesifiseer word.
Stap 2. Inspekteer die band visueel
Voordat u na meer tydrowende tegnieke gaan, moet u 'n rukkie neem om na u band te kyk. As u gate, snye of voorwerpe uit die band sien, het u u lek gevind.
Stap 3. Luister na 'n sisgeluid
Selfs as u die probleem nie dadelik kan sien nie, kan u dit moontlik hoor. 'N Sisgeluid is 'n duidelike teken dat daar lug uit u band lek, en dit kan u help om die lek op te spoor.
Stap 4. Voel om die band vir lug
As u u hande versigtig oor die band loop, kan u die lek voel, selfs al kan u dit nie hoor of sien nie.
Stap 5. Meng seep en water
As u die bogenoemde stappe gevolg het en u die lek nie maklik kon vind nie, moenie bang wees nie. Dit kan help om die band met 'n bietjie seepwater of 'n vensterreiniger te spuit. As u op enige plek op die oppervlak van die band sien borrel, het u u lek gevind.
Stap 6. Bedek die band met die seep- en wateroplossing
U kan 'n spuitbottel gebruik om die band te spuit, of as 'n spuitbottel nie beskikbaar is nie, kan u die mengsel net oor die band gooi.
Stap 7. Kyk vir borrels
As lug uit die band ontsnap en die seepwatermengsel teëkom, vorm dit seepborrels. As u die seepwater op 'n spesifieke plek op die band sien borrel, het u u lek gevind.
Deel 2 van 4: Die band verwyder
Stap 1. Maak die moere los met 'n sleutelsleutel (bandyster) of slagmoersleutel
Dit is belangrik om te onthou dat u die moere moet losmaak of breek voordat u die voertuig aansit. Op hierdie manier is die gewig van die voertuig steeds op die wiele, en dit verhoed dat hulle gevaarlik kan draai terwyl u die tande draai.
Stap 2. Trek die motor op
Sodra die boutjies losgemaak is, sal dit nodig wees om die versorging op te trek sodat die wiele verwyder kan word. Soos hierbo genoem, moet dit op vlak beton of 'n ander harde, gelyk oppervlak gedoen word. 'N Paar belangrike dinge om in gedagte te hou wanneer u sorg versorg, is:
- U dienshandleiding sal aanwysingspunte aanbeveel
- Die mees algemene manier om die motor op te lig, is 'n vloerjack, of 'n trollie -domkrag. As u onseker is oor hoe om dit te gebruik, lig 'n motor op met 'n waentjie.
- U moet domkragstawe gebruik om die motor te stabiliseer. 'N Goeie handleiding oor domkragstawe kan gevind word by Use Jack Stands.
- As u toegang tot 'n hidrouliese hysbak het, sal dit u tyd bespaar.
Stap 3. Verwyder die moere en trek die wiel van die naaf af
Op hierdie punt kan die rande los genoeg wees om met die hand te verwyder. As dit nie die geval is nie, maak die voue klaar met die moersleutel of slagmoersleutel. Trek die wiel van die wielbasis af sodra die tappe verwyder is. As u ongemaklik voel om 'n wiel te verwyder, kan u lees hoe u moere en bande kan verwyder.
Stap 4. Trek enige uitstaande voorwerp met 'n tang uit
Merk hierdie plek met kryt of merkers, want dit is duidelik waar u lek sal wees.
As daar geen voorwerp uitsteek nie, volg die bogenoemde stappe om 'n lek op te spoor en merk dit dan
Stap 5. Verwyder die klepstangkern
Gebruik 'n klepstangkernverwyderaar om die klepstangkern te verwyder. Dit is 'n spesiale tweeledige hulpmiddel wat u gebruik om die klepstangkern uit die middel van die klepstang los te skroef en uit te trek. Dit laat die banddruk los sodat u die kraal kan breek.
Stap 6. Breek die kraal tussen die band en die rand
Om die band te verwyder, gebruik 'n bande lepel en 'n hamer om die kraal wat die band en velg verseël, te breek. U moet dit aan beide kante van die band doen om dit heeltemal van die velg te verwyder.
Stap 7. Sit die een kant van die band in die groef op die velg
Daar is 'n groef op die velg wat gemaak is om die een kant van die band vas te hou, sodat u die ander kant kan verwyder. Sodra u die een kant van die band in hierdie groef kom, kan u met die lepels die ander kant van die band van die velg afruk. Werk die lepels dan heeltemal om die band totdat u die eerste kant van die band heeltemal van die velg afgehaal het.
Stap 8. Verwyder die velg van die teenoorgestelde kant van die band
Noudat die een kant heeltemal van die velg verwyder is, draai u band om en gebruik die lepels om ook die teenoorgestelde kant van die velg af te trek. Nou sal u band heeltemal van die velg geskei word.
Deel 3 van 4: Patching the Band
Stap 1. Gebruik u lugmasjien om die gat skoon te maak
Kies 'n punt wat in die gat pas waar die lek is. Dit sal die kante skerp maak en die gebied skoonmaak sodat die pleister korrek kan bind wanneer dit geïnstalleer word.
Stap 2. Verander die boorpunt op die slypmasjien in 'n slypsteen
Spuit 'n "Pre-Buff Cleaner" aan die binnekant van die band waar die pleister geïnstalleer sal word. Gebruik die slypsteen om die gebied rondom die gat skoon te maak en op te ruim (ongeveer twee sentimeter in deursnee rondom die gat). Dit gee die pleister 'n skoon oppervlak om 'n band met die band te maak.
Stap 3. Spuit saamgeperste lug op die gebied
Dit verwyder alle vuil of puin wat deur die buffingsproses veroorsaak word. Dit is belangrik om 'n skoon oppervlak te hê om die pleister vas te maak.
Stap 4. Dien vulkaniserende sement toe op die binneste oppervlak van die band
Dit sal verhoed dat water die gat binnedring en in die band se loopvlak beweeg. Laat staan totdat die sement "taai" is om aan te raak.
Stap 5. Verwyder die plastiek wat aan die taai kant van die bandvlek is
Dit is die kant wat die binnekant van u band sal kontak.
Stap 6. Druk die puntige deel van die pleister deur die gat
Die puntige deel moet binne -in die band in die gat kom en deur die buitekant gedruk word. Gebruik 'n tang om die puntige kant van die pleister vas te hou. Trek hierdie puntige deel van die pleister uit die band se loopvlak. Dit trek die klewerige deel van die pleister styf na die binnekant van die band.
Stap 7. Gebruik 'n rol aan die binnekant van die bandvlek
Dit verwyder alle lugborrels tussen die klewerige kant van die pleister en die oppervlak. Die pleister is nou behoorlik op die band verseël.
Stap 8. Gebruik rubber seëlmiddel aan die binnekant van die band
U moet die hele pleister en 'n deel van die band bedek. Dit verseker dat daar absoluut geen lekkasies is nie!
Stap 9. Laat dit droog word
Dit behoort net 'n paar minute te neem. Terwyl u wag, gebruik 'n paar sysnyers (of 'n skêr) en sny die stam van die pleister om gelyk te wees aan die bokant van u loopvlak.
Deel 4 van 4: Herstel van die band
Stap 1. Smeer die kraal
Draai om die band van die band (die binneste ring wat teen die velg seël) en smeer dit met skottelgoedseep.
Stap 2. Skuif die band terug oor die velg
Gebruik die bande lepels om die een kant van die band oop te maak en terug te skuif op die velg. Sodra u die eerste kant aan het, herhaal dieselfde prosedure vir die tweede kant.
Stap 3. Sit 'n nuwe klepstangkern in
Dit is die beste praktyk om nie die kern van die klepstam te hergebruik nie en dit eenvoudig te vervang wanneer dit verwyder word.
Stap 4. Druk die band onder druk
Vul die band tot die korrekte druk soos gespesifiseer op die sywand van die band of in u gebruikershandleiding. Hierdie druk sal die band op die regte plek op die velg dwing en die kraal verseël.
Stap 5. Installeer die wiel weer
Jy moet die wiel terug op die asafstand skuif en die moere stewig vasdraai om die wiel vas te hou terwyl die motor nog op die domkrag staan.
Stap 6. Verwyder die domkragte
Gebruik die vloerhefboom om die domkragstaanders te verwyder en laat die voertuig op die grond sak.
Stap 7. Draai die klampe vas met die gespesifiseerde wringkrag
Sodra die gewig weer op die wiele is, gebruik 'n sleutelsleutel of 'n slagmoersleutel om die tappe vas te trek met die korrekte draaimomentspesifikasies in u dienshandleiding. Maak seker dat u die toppe in 'n sterpatroon vasdraai.
Stap 8. Ry met jou motor
Solank die pleister suksesvol was, duur die herstel so lank as wat u band gebruik word.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
As u toegang tot 'n bandmonteringsmasjien het, spaar u baie tyd om die band en velg te skei en weer aan te sluit
Waarskuwings
- Moenie gate op die sywand van u band maak nie.
- Dit is slegs bedoel vir klein gaatjies. Moenie gate wat lank of onreëlmatig is, vlek nie.
