Tweefietsmotors soos snaarsnyers en blaarblasers is eenvoudige en ligte kragstasies wat gewoonlik goeie diens lewer met minimale onderhoud. Brandstof met gemengde etanol, besmette petrol en swak brandstofopberging kan egter 'n vuil vergasser tot gevolg hê, wat dit moeilik maak om aan die gang te kom en byna onmoontlik is om aan te hou werk. Hier is 'n paar stappe om u te help om die vergasser van u tweesiklusmotor skoon te maak indien nodig.
Stappe
Stap 1. Maak seker dat u 'n skoon, goed beligte werkarea en die regte gereedskap het voordat u begin
Hierdie toestelle het klein bevestigingsmiddels en onderdele wat skoon en veilig gehou moet word terwyl u daaraan werk, en sommige het spesiale bevestigingsmiddels wat moeilik is om te verwyder sonder die regte gereedskap.
Stap 2. Borsel of gebruik saamgeperste lug om die buitekant van die enjin en die lugfilterbehuizing skoon te maak voordat u begin
Dit sal dit makliker maak om die interne dele van die vergasser skoon te hou terwyl u dit uitmekaar haal.
Stap 3. Verwyder die lugskonerhuis
Dit kan met clips of skroewe vasgemaak word; u moet dit kan opspoor deur die behuising visueel te ondersoek. As u nie die omhulsel van die enjin waarmee u werk, kan verwyder nie, raadpleeg die gebruikershandleiding of soek spesifieke inligting aanlyn.
Stap 4. Verwyder die bevestigingsmiddels wat die vergasser op die enjin hou
Daar is gewoonlik twee draaddrade met moere en ringe wat hierdie doel dien. Wees versigtig om nie hierdie neute op 'n ontoeganklike plek onder die kragkop te laat val nie.
Stap 5. Ontkoppel die gashendel- en verstikkingsverbindings van die vergasser, let op hoe hulle vasmaak en waar elkeen vasgemaak is
As daar 'n veerklem is, moet u dit nie te veel rek terwyl u dit verwyder nie.
Stap 6. Verwyder die brandstoflyne van die tepels wat dit met die vergasserhuis verbind
U kan dit gewoonlik saggies met 'n naaldtang gryp en dit losmaak. As klemme gebruik word om dit vas te maak, verwyder die klampe voordat u die brandstofleidings probeer verwyder.
Stap 7. Trek die vergasser van die monteerboute af, en wees versigtig om nie die pakking te beskadig wat die carburateur se keel aan die enjin verseël nie
Let weer op die posisie van die vergasser, die meeste is simmetries, sodat hulle onderstebo geïnstalleer kan word, en bogenoemde skakels en brandstoflyne pas nie as dit die geval is nie.
Stap 8. Blaas vuil of ander puin van die buitekant van die vergasser af, en wees versigtig om dit nie in die gasklep in die proses toe te laat nie
Verwyder hardnekkige vuil met 'n sagte kwas met 'n oplosmiddel, met 'n oplosmiddel soos vergasser/smoorskoonmaker of ongechloreerde remskoonmaakmiddel om die werk makliker te maak.
Stap 9. Verwyder die skroef van die diafragma -afdekplaat en los die deksel, terwyl dit versigtig is om nie die metaalbehuizing te vervorm of die pakking te beskadig nie
U kan nou die rand van die diafragma 'n bietjie verlig om te kyk of daar vuil of puin daaronder in die brandstofkanale en die klein reservoir is. As puin sigbaar is, gebruik ingemaakte saamgeperste lug om dit uit te blaas. Gebruik slegs oplosmiddel om gom of vernis wat teenwoordig is, op te los.
Stap 10. Plaas die deksel weer terug as u tevrede is dat die gebied onder die diafragma duidelik is
Vir vergassers wat 'n groot, sigbare opbou van vernis of tandvleis onder die diafragma het, moet u dit moontlik heeltemal verwyder, maar in hierdie geval moet u waarskynlik 'n herboukit met nuwe onderdele koop, aangesien skade aan die diafragma waarskynlik is terwyl dit verwyder word.
Stap 11. Verwyder die vergasserbasis om toegang tot die interne skerm (brandstoffilter) te verkry
Verwyder weer die vier skroewe (gewoonlik) en trek die deksel saggies van die vergasser af. As u die pakking beskadig, moet u 'n vervanging koop, dus wees versigtig.
Stap 12. Kyk in die groter gat naby waar die hoofbrandstoftoevoerleiding met die vergasser verbind word
As u vernis opbou of asblik op die skerm sien, gebruik 'n oplosmiddel (vergasser/smoorreiniger) om dit op te los. Vir swaar opbou moet u moontlik 'n klein, skoon oplosmiddelbestande houer met oplosmiddel vul en die volledige eenheid 'n kort tydjie week om dit op te los.
Stap 13. Gebruik 'n buisapplicator op u spuitbus met oplosmiddel om die poorte in die vergasserhuis uit te blaas
U kan ook oplosmiddel deur die buise spuit waar die brandstoflyne met die behuising verbind word.
Stap 14. Blaas die oortollige oplosmiddel en die oorblywende puin uit die vergasserbehuizing en -openinge met saamgeperste lug, en inspekteer dan die hele eenheid om seker te maak dat dit vlekkeloos skoon is
Stap 15. Monteer die deksel weer en maak seker dat al die skroewe stewig vasgedraai is
Stap 16. Installeer die vergasser weer deur die verwyderingsstappe wat vroeër in die artikel gevind is, om te keer
Stap 17. Toets hardloop die enjin
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Maak die lugfilter skoon terwyl u die vergasser onderhou en met gereelde tussenposes om seker te maak dat daar genoeg lug vir die enjin beskikbaar is.
- Maak die brandstoffilter binne -in die brandstoftenk skoon of vervang dit voordat u brandstof maak.
- Maak die brandstof wat in die tenk oorbly, leeg voordat u die vergasser bedien. As u vermoed dat die brandstof besmet of sleg is, moet u dit behoorlik weggooi.
- Inspekteer alle brandstof toevoerlyne en retourlyne, insluitend die primer gloeilamp, indien van toepassing, om seker te maak dat dit nie lek nie en dat daar geen verstoppings is nie.
Waarskuwings
- Brandstof en oplosmiddels kan gevaarlik wees, vermy langdurige asemhaling van dampe of kontak met die vel.
- Gebuigde of verkeerd geïnstalleerde skakels en gaskabels sal verhoed dat die enjin behoorlik werk.
- Die meeste vergassers is gemaak van sagte metaal, aluminium of aluminiumlegerings, sodat hegstukke maklik verwyder kan word as dit nie versigtig is nie.
- Brandstowwe en oplosmiddels is baie ontvlambaar, vermy ontstekingsbronne terwyl hulle in hul teenwoordigheid werk.
