Dit is 'n interessante ervaring om New York vir die eerste keer te besoek. New Yorkers is soos niemand anders nie. So beleefd as wat hulle is, maak hulle dikwels nie oogkontak nie, hulle jaag na hul bestemming en praat selde met vreemdelinge. As u New York vir die eerste keer besoek, sal u waarskynlik die metro gebruik. As u nie versigtig is nie, kom u moontlik nooit by u bestemming uit nie. Die metro in New York is een van die grootste metro -stelsels ter wêreld in terme van die kilometers en die aantal haltes (472), en een van die enigste 24 -uur -metrostelsels ter wêreld.
Stappe
Metode 1 van 2: Algemene metode
Stap 1. Kry of gebruik 'n rekenaar en meld aan op die MTA -webwerf, kyk na die kaart en vind u vertrek- en aankomstasies
Kyk vir diensadvies. Die meeste stasies het ook spesiale lyste met diensveranderings, aangedui deur 'n swart en geel etiket met die titel "Beplande diensveranderings" op die meeste eilandplatforms (waar treine aan weerskante van die perron aankom en vertrek) agter 'n metrokaart, by of naby die stasie ingange en uitgange, en langs die "Waggebiede" op die meeste stasies. Hou 'n metrokaart byderhand om die kennisgewings te interpreteer.
Stap 2. Maak seker dat u die toepaslike tarief op u MetroCard het
Die huidige tarief is $ 2,75 as u 'n Pay-Per-Ride MetroCard gebruik ($ 3,00 vir 'n "SingleRide" -kaartjie: geldig vir EEN (1) rit binne twee (2) uur se aankoop sonder om na die bus na die bus te ry).
Stap 3. Skat die tyd wat dit sal neem om by u bestemming aan te kom - deur na die metrokaart te kyk of die TripPlanner+te gebruik
Dit neem gemiddeld 2-4 minute tussen elke stop, plus 5-20 minute elke keer as u op 'n trein moet wag. 'N Eenvoudiger metode is om ten minste 45 minute te vertrek voordat jy moet wees waarheen jy op pad is. Die langste reise kan egter tot 'n halfuur duur - wees dus versigtig.
Stap 4. Weet hoe 'n stasie -ingang lyk
Ingangs wat altyd oop is, het groen ligte, bekend as "Globe Lamps." Slegs uitgang of deeltydse ingange het rooi gloeilampe, of mag glad nie lampe hê nie. Sommige privaat eiendomme het metro -ingange. Sommige ingange is egter binne privaat eiendomme, en hierdie ingange is nie altyd van buite sigbaar nie. Sommige ingange is ook eenrigting, wat beteken dat hulle slegs 'n ingang na 'n platform bedien om op treine na een bestemming te klim. Dit gebeur gewoonlik op stasies sonder 'n onderweg of oorloop om na die teenoorgestelde platform vir terugdiens oor te dra. Daar is enkele uitsonderings hierop, aangesien ongemerkte oor- en onderpaadjies teenwoordig is (soos Bleeckerstraat op die (6)), meestal by oordragstasies of stasies met 'n sentrale tariefbeheergebied.
Stap 5. By u vertrekstasie kan u 'n kaart by 'n stasie -agent vra indien u 'n draagbare gids het
Om 'n kaart op die metro te dra, is egter soos om 'IDIOT TOERIST' op jou voorkop te tatoeëer. Byna alle treinwaens en stasies het kaarte op die mure en 'Customer Information Centers', so 'n kaart is nie regtig nodig nie.
Stap 6. Koop 'n MetroCard by óf die stasie -agent (slegs kontant), die MetroCard -verkoopautomate (kontant/krediet/debiet), of by verskillende handelaars versprei oor die 5 stadsdele
Om handelaars wat MetroCards verkoop, op te spoor, gaan eenvoudig hierheen. Alle MetroCard -verkoopautomate aanvaar debiet- en kredietkaarte, maar slegs sommige (die groter) aanvaar kontant. Die minimum aankoop vir 'n NUWE Pay-Per-Ride MetroCard is $ 6,50 (2 ritte), insluitend die nuwe MetroCard-fooi van $ 1,00, maar u kan 'n Pay-Per-Ride MetroCard hervul met 'n minimum van $ 0,01 by stasiehokke en met 'n minimum van $ 0,05 (en inkremente van $ 0,05) by MetroCard -verkoopautomate en 'n maksimum van $ 100,00 vir beide middele. U kan kaarte hervul met beide tyd (onbeperkte rit) en waarde (betaal-per-rit). Let asseblief daarop dat MetroCard -verkoopautomate SLEGS 'n verandering van munte tot $ 9,00 inbetaal, en tot 30 munte van elke tipe per transaksie kan aanvaar (die muntstuk sluit dan) en die aankoop van krediet-/debietkaart moet ten minste $ 1,00 beloop. Met Pay-Per-Ride MetroCards kan u binne twee (2) uur na die eerste swipe een gratis vervoer vanaf metro-na-bus, bus-na-metro of bus-tot-bus; "SingleRide" -kaartjies maak nie oordrag moontlik nie en moet binne twee (2) uur na aankoop gebruik word, behalwe as dit op 'n bus gebruik word (waarna u 'n oordrag van die operateur moet versoek). Met Unlimited-Ride MetroCards kan dit een keer per 18 minute gebruik word. F As u probeer om 'n Unlimited-Ride MetroCard te gebruik binne 18 minute na u veeg, sal die draaihekskerm eenvoudig lees "NET GEBRUIK." As u $ 5 of meer op u kaart plaas, kry u 'n bonus van 11% ($ 5, $ 5,55 goed vir 2 ritte, $ 10,10 goed vir 4 ritte, $ 20,20 goed vir 8 ritte). Die beste opsie is om 'n 7-dae ($ 31) of 30-dae ($ 116,50) MetroCard met 'n onbeperkte rit te koop, afhangende van u duur. MetroCards met 'n onbeperkte rit is 7 of 30 opeenvolgende dae aktief vanaf die eerste dag dat u die MetroCard vee en verval om middernag van die datum waarop dit verval. Onbeperkte rit-metrokaarte kan nie gedeel word nie weens die tydsbeperking van 18 minute. MetroCards is geldig vir beide metro- en busdienste 24/7/365.
Stap 7. Dit is moeilik vir 'n toeris om op die regte trein te klim
Treinlyntekens is op die boonste perron tekens (wat 'n opsomming van die roete, bestemming en deeltydse diens aandui), die voorkant en sye van treine (die kleur van die teks en die bord kan verskil as dit 'n ou of nuwe trein), en in rigtingwysers by ingange en wagareas. Maak seker dat u die regte nommer of letter kry en kyk of u aankomstasie 'n voltydse stasie is. Een ding wat die NYC Subway effens anders maak as ander stelsels, is die rigtingwysers Uptown/Downtown/Queens/Brooklyn/Bronx/Manhattan. In plaas van die rigting volgens bestemming aan te dui (soos in Londen, Parys, ens.), Sal ingange en platforms in Manhattan sê "Uptown and the Bronx/Queens" of "Downtown en Brooklyn", maar soms net "Uptown" en "Downtown" (of eenvoudig die terminale) vir treine wat in Manhattan eindig. Uptown stem grofweg ooreen met Noord en die middestad kom ongeveer ooreen met Suid. Dit is teenoorgestelde in Brooklyn. Maak seker dat u weet of u na Manhattan, Brooklyn/Bronx/Queens gebind, in die stad of in die middestad reis (enkele treine ry deur Crosstown). Op die sewe trein sê die treinstasiebord Manhattan, 34th Steet of Main Street-Flushing. Op die L-treine sê die elektroniese vertoning óf 8ste Laan-Manhattan óf Brooklyn-Rockaway Parkway.
Stap 8. Een van die foute wat baie toeriste maak, is om met 'n sneltrein te klim wanneer hulle die plaaslike trein moes geneem het
Plaaslike treine stop (tipies) by elke stop langs 'n lyn, terwyl sneltreine 'n paar haltes oorslaan. Sneltreine is gewoonlik op die binneste platforms/spore of op die onderste vlak. Soms is daar platforms vir sneldienste, maar die snelweg is slegs eenrigting. Pas dus op. Slegs 3 stasies in die hele metrostelsel het 'n aparte platform vir sneltreine (Atlantic Avenue - Barclays Center op die 4 en 5, 34th Street - Penn Station op die A en 34th Street - Penn Station op die 2 en 3) in teenstelling om eenrigtingplatforms vir beide plaaslike en sneltreine te hê. Met die 6 en 7 treine, kyk aan die kant van die trein om te sien of daar 'n groen sirkel of rooi diamant op die ouer treine is. 'N Groen sirkel dui 6 of 7 lokale aan (maak alle stop in die Bronx of Queens onderskeidelik), 'n rooi diamant dui 6 of 7 express aan (maak 'n vinnige stop in die Bronx of Queens onderskeidelik). Op die nuwer treine sal daar 'n sirkel of 'n diamant aan die bokant van die voorkant van die trein wees (dit sal rooi wees, ongeag die vorm).
Stap 9. Voordat u aan boord van u trein klim, moet u wag totdat die passasiers uitstap om heeltemal uit te klim voordat u die metro -motor binnegaan
Mense sal baie kwaad word as u die pad belet om uit die trein te klim.
Stap 10. As u 'n sak of pak dra, verwyder dit van u rug of skouer en dra dit in u hande voor u
Dit sal meer ruimte in die motor vir die ander passasiers maak.
Stap 11. As u wil sit, neem die eerste beskikbare sitplek
As u egter moet staan, beweeg dan heeltemal in die motor en staan aan weerskante, nie in die middel nie. Gee die sitpassasier gesig met u voete loodreg op die sitplekbank en hou vas.
Stap 12. Vermy om meer as 'n oomblik ander passasiers direk in die oë te kyk
As u na ander passasiers staar, word dit gesien as 'n teken van aggressie, en u kan aggressief reageer. Dit is ook waarskynlik dat die persoon na wie u staar baie ontsteld sal wees.
Stap 13. Alhoewel dit goed is om aanwysings of hulp te vra, is dit die beste om nie met mense te praat wat u nie ken nie
Om met volksvreemdes in die metro te praat, is nie iets wat algemeen aanvaar word nie.
Stap 14. As u per ongeluk tekort skiet aan verandering, moet u afwyk van die MetroCard -masjiene en bly soek na verandering
Dit, tesame met die ware paniekerige voorkoms op u gesig, lei dikwels tot 'n vriendelike en oplettende verbyganger wat die verskil maak. Aan die ander kant, as u mense om geld vra, sal u slegs minagtende blikke opdoen of geïgnoreer word.
Stap 15. As u MetroCard om een of ander rede nie kan lees nie, probeer die ander draaihekke na verskeie mislukte pogings op die eerste
Vra die stasie -agent om hulp as daar een in die omgewing beskikbaar is. As daar niks is nie, steek u vingers langs die swart strook om seker te maak dat daar geen draaie is nie en probeer weer … uiteindelik kan iemand u deurvee, anders moet u opgee en 'n ander MetroCard kry totdat u met 'n agent kan praat. As die stasie -agent nie kan help nie, sal hulle 'n koevert (Business Reply Envelope: BRE) aan u stuur om die kaart in te pos. Laat die MetroCard 4 tot 6 weke verwerk. Vir vinniger diens, besoek die MetroCard Customer Service Center in die middestad van Manhattan in Stone Street 3 tussen Whitehallstraat en Broadstraat.
Metode 2 van 2: Toeriste -metode
Stap 1. As jy 'n toeris is, kry 'n stadskaart
Dit sal waarskynlik 'n lys of liggings van metrostasies vertoon, maar nie die hele metrokaart nie.
Stap 2. Verkry 'n hervulbare MetroCard deur 'n stasie MetroCard automaat
Stap 3. Vra die stasie -agent vir 'n gratis metrokaart
Stap 4. Volg boonste tekens vir aanwysings na die lyn wat u wil hê
Wenke
- As u nie seker is waarheen u moet gaan nie, vra iemand! Moenie bang wees om vreemdelinge vir aanwysings te vra nie. Die meeste New Yorkers gee nie om om ander te help nie, so vra maar, en oor die algemeen is baie New Yorkers baie beleefde mense en bereid om te help.
- As u ongemaklik voel as gevolg van 'n ander ruiter (s), vertrou u ingewande en gaan na die laaste deur van die motor. As die trein by die volgende stasie aankom, klim uit die motor en klim in die volgende motor.
- Moenie tussen motors ry nie. Dit is gevaarlik en teen die wet.
- Onthou as u op 'n roltrap klim: as u van plan is om te staan, moet u aan die regterkant bly. Laat links links vir diegene wat op of af wil klim.
- Die eerste motor is dikwels minder druk as ander motors op metro -treine.
- Hou u beursie in u voorste sak of onder in u sak.
- As u snags met die metro reis, word dit aanbeveel dat u in die 'Waggebied' bly, aangedui met 'n geel en swart bord, sodat u die stasie -agent in die oë kan sien as daar iets gebeur.
- Staan slegs voor die deure van die treinwa as u 'n paar haltes stop. As u 2 of meer stilhouplekke op 'n sekere trein moet bly, moet u gaan sit of intrek. Dit is verbode om motordeure te blokkeer.
- Dit word voorgestel dat u nie in die spitstyd met die metro ry nie (veral die 4/5 en die L -lyne), tensy u dit regtig nodig het.
- As u op pad is na 'n plaaslike stasie, maar vinniger wil reis, kan u die sneltrein neem na die laaste sneltrein voor u bestemming en na die plaaslike trein ry. As 'n plaaslike trein egter by 'n snelstasie teenwoordig is of by een aankom, ry dan in plaas daarvan, want u kan uiteindelik dieselfde trein neem.
- As u 'n rugsak het, verwyder dit asseblief en hou dit in u hande voordat u die trein binnegaan.
- Het u baie MetroCards met geld op? As dit 'VOORWAARDE' of 'VOLLEDIGE KAART' kaarte is (nie onbeperk nie) en almal geld het, kan u tot 7 kaarte tegelyk na 'n stasiehok bring en die stasie-agent vra om die kaarte te kombineer. Die laaste kaart wat u aan die stasie -agent gee, is die kaartjie met al die geld uit die ander kaarte.
- Maak seker dat u al die inligting oor u treine het voordat u vertrek. Net omdat twee treine dieselfde kleur het of deur dieselfde tonnel gaan, beteken dit nie noodwendig dat hulle uitruilbaar is nie.
- By alle stasies wat genommerde lyne bedien, die 42 Street Shuttle en die L -lyn, is daar aftelklokke wat aankondig en vertoon treine wat by die perron of stasie aankom, afhangende van die ligging van die bord. Hierdie tekens sal ook intyds dienswaarskuwings bekend maak. Die meeste stasies met lyne met letters het wagareas waarin LED -tekens 'n sirene sal laat klink en die rigting van die trein sal vertoon wanneer dit aankom, gewoonlik die stad of die terminale (indien in die stad); hierdie tekens is afwesig by tussenrigtings in enkelrigtings.
- MetroCards is baie broos. Buig, verhit of natmaak, sal dit beskadig of verwoes. As u kaart na verskeie pogings nie werk nie, neem dit dan na die stasie -agent en versoek 'n vervanging. As die stasie -agent dit nie kan regmaak of 'n vervangende kaart vir u kan maak nie, sal hulle u 'n besigheidsantwoordkoevert gee om u kaart te stuur.
- Let op jou maniere. Sê "asseblief" en "verskoon my." Glo dit of nie, die meeste argumente kom voor omdat een persoon nie beleefd was nie.
- Maak seker dat u genoeg geld in u MetroCard sit, as u op die verkeerde metrotrein klim en 'n ander een moet neem, of die tarief is meer as wat u dink. Oor die algemeen kan u in die moltreinstelsel bly en op alle treine ry so lank as wat u wil. Geen stasies het 'betaalde' oordragte nie, behalwe as dit aangedui word deur stasieborde en aankondigings aan boord ('n voorbeeld is: ''n Gratis vervoer is ook beskikbaar vir die F -trein deur na die Lexingtonlaan - Straatstasie 63 te gaan en u MetroCard te gebruik' op enige Broadway- of Lexington Avenue Line -trein). Daarop moet u u MetroCard by die oordragstasie vee, en 'n tarief word nie afgetrek nie, maar u moet dit binne 2 uur na u eerste swipe doen om in die stelsel te kom. Anders betaal u weer.
- By terminale is die eerste trein wat die eerste trein in is (gewoonlik), tensy die trein op pad is na die werf. Moenie in die nuutste trein wat op die stasie gekom het, ingaan nie. Loop eerder in die vroegste trein wat ingekom het, tensy dit deur die bord aangedui word. Treine wat vertrek in plaas van na die werf, sal die helfte van 'n motordeur oopmaak.
- Onthou om jou sitplek prys te gee met vergunning vir bejaarde, swanger of gestremde passasiers. Spesiale "prioriteitsitplekke" aan beide kante van 'n metro moet ontruim word wanneer 'n bejaarde of gestremde passasier sitplek benodig. Dit is die wet!
- As u verlore of verward is, vra 'n MTA -werknemer (byvoorbeeld: die kondukteur of stasie -agent in die stasiehokke) vir aanwysings. Let wel: sommige stasies het glad nie stasie-agente nie, so kyk op die kaart, vra beleefd dat 'n ander passasier die meeste New Yorkers is, as u hulle op 'n onbedreigende manier benader en beleefd is.
- Gaan na die MTA TripPlanner+vir amptelike aanwysings vir alle beplande diensveranderings. Hop Stop is nog 'n wonderlike webwerf om na te gaan. Dit is die 'kaartsoektog' vir die metro -stelsel. Probeer ook onNYturf wat die lyne op 'n kaarte oorlê, sodat u presies kan sien waar die ingange en lyne loop.
- Dit is die beste om 'n tydsbeperking van 7 dae ($ 31) onbeperk te kry as u 12 of meer ritte tydens u verblyf gaan onderneem (dagpasse word nie meer verkoop nie). Dit sal jou geld bespaar. Dieselfde geld as u 30 dae vertoef en meer as 43 reise onderneem; kry 'n onbeperkte 30 dae ($ 116,50).
- U kry slegs ongeveer 20 sekondes om op 'n trein te klim. Moenie treindeure oop hou nie. As die treindeure begin toemaak terwyl u by die trein kom, klim u net en klim die volgende trein. Die pad wissel tussen 7-10 minute gedurende spitstye, 15 minute gedurende naweke en tot 20-30 minute gedurende laatnagte. Maak seker dat die trein waarop u instap dieselfde lyn en rigting is. Meervoudige treine van verskillende lyne kan op 'n enkele platform stilhou.
- Kry eers 'n MetroCard voordat u daaraan dink om met die metro te ry.
- Die kleur van die trein maak nie saak nie. U sê nie die geel lyn nie, u sê die N, Q, R of W -lyn. Die kleur dui eenvoudig die stamlyn aan. Dit is hierdie geval, die Broadway Line.
- Op 'n kaart is stasies waarby alle treine (plaaslik en snel) stop, gemerk met 'n wit kolletjie en 'n swart omtrek, terwyl slegs plaaslike stasies 'n swart kolletjie en 'n wit omtrek het. Alle treine (plaaslik en snel) stop byvoorbeeld by 14th Street-Union Square-stasie (daarom het dit 'n wit sirkel met 'n swart omtrek), terwyl slegs plaaslike treine by 8th Street-NYU stop (daarom het dit 'n swart sirkel met 'n wit omtrek buitelyn).
Waarskuwings
- As u nie die metro -stelsel ken nie, bestudeer u metro -kaart kortliks in 'n stil winkel of op 'n ander plek waar daar nie baie mense is nie, of gaan na die MTA -webwerf aanlyn. In New York kan jy soos 'n toeris 'n maklike teiken vir diefstal of ander misdaad wees; Daar moet egter ook op gelet word dat die geweldsmisdaadsyfer in New York eintlik redelik laag is, vergelykbaar met dié van 'n stad met 'n bevolking van ongeveer 200 000.
- Laat ruiters altyd die motor verlaat voordat u aan boord gaan. Platformmerkers en stasie -aankondigings op die Lexingtonlaan -lyn herinner u daaraan.
- As u laat in die nag ry, probeer dan om 'n bevolkte motor te vind, ideaal die kondukteur se motor (die kondukteur is byna altyd in die middel van die trein (die vyfde motor van voor in 'n 8-motortrein en die sesde motor van voor) in 'n trein met 10 motors), maar sommige lyne het die kondukteur in die voorste motor of die agterste motor). Sommige lyne het moontlik slegs die treinoperateur wat die deure oop- en toemaak, veral gedurende "buite-ure".
- Moenie in die metro ry nie (ry buite die trein). Bly lewendig en ry binne.
- Hou in gedagte dat baie stasies afsonderlike platforms en ingange het vir treine wat in teenoorgestelde rigtings ry. U sal twee keer moet betaal as u die verkeerde ingang gebruik, of as u die stop gemis het en probeer om van een van hierdie stasies terug te gaan. Hierdie waarskuwing is minder geneig om van toepassing te wees op oordragstasies (stasies met 'n oordrag na 'n ander lyn), snel- en sommige stasies met ongetekende kruisings of onderpaadjies.
- Hou u besittings ten alle tye op u persoon. Moenie u tasse of pakkies op 'n leë sitplek plaas nie, selfs al is die trein leeg. NYC Transit Police sal kaartjies daarvoor uitreik (na aanleiding van die veldtog teen terrorisme "If You See Something, Say Something"). U kry 'n hofverskyning en u kan 'n boete van $ 500 betaal.
- Metro's is nie die skoonste plekke ter wêreld nie. Kyk eers na 'n sitplek voordat u daarin sit. Soms is daar 'n rede dat dit leeg is: afval, vermorsing of selfs iets wat regtig walglik is.
- Moenie teen die metro deure hou of leun nie.
- Moenie 'n idioot wees nie en probeer om onder die draaikolk in te duik. As u u tarief nie betaal nie, is dit 'n boete van $ 100 per oortreding.
- Ry, beweeg of tussen motors staan, is verbode in die metro. Daarvoor word u deur die NYC Transit Police betrap en beboet.
- Vermy staar of langdurige oogkontak met 'n ander passasier. U kan die verkeerde beeld oordra. Wees te alle tye beleefd en vriendelik en vra om verskoning as u 'n ander pendelaar teëkom (alhoewel dit in New York nie ongewoon is dat die persoon wat u per ongeluk geskuif het, eers vir u 'jammer' sê nie).
- As u 'n leë motor op 'n trein sien wat gewoonlik stampvol is (soos die 4, 5 of 6 trein), is daar gewoonlik 'n rede hiervoor (rot, braaksel, ens.).
- MetroCards is magneties. Moet dit nie naby enige elektroniese toestel (telefoon, MP3 -speler, ens.) Of magneet plaas nie, aangesien dit die MetroCard kan demagnetiseer, wat veroorsaak dat die draaikolk nie klik as u met u MetroCard by die draaipaal vee nie. Raadpleeg die stasie -agent as u MetroCard gedemagnetiseer is. As die stasie -agent niks aan die kaart kan doen nie, word 'n besigheidsantwoordkoevert vir u gestuur om u MetroCard in te pos.
- As u nie kan sit nie, hou dan vas aan die relings sodat u nie omval as die trein beweeg nie. Ouer treine het leunings en pale langs die sitplekke, in die middel en naby die vents, terwyl nuwer treine ook oorhoofse leunings in die middel van die motor het.
- Neem ekstra geld vir noodgevalle. Dit is altyd 'n goeie idee as u in 'n groot stad gaan, en selfs as u nie met die metro ry nie. Die stad is 'n goeie plek, maar daar is misdaad en iemand kan jou geld steel. Om veilig te wees, hou 'n ekstra $ 20– $ 50 op 'n baie veilige plek, soos jou skoen, in jou hemp of in jou bh.
- Iets laat val op die treinspore? Los dit. Moet nooit om die een of ander rede op die spore afgaan nie. U veiligheid is belangriker. Vertel 'n polisiebeampte, 'n MTA -werknemer, of gebruik 'n stasie "Help Point" of "Customer Assistance Intercom".
- As u op 'n nuwe trein is en 'n noodgeval ondervind (medies, brandweer, kriminele), is daar rooi knoppies oor die mure van die metro -motors, en u kan die kondukteur direk kontak vir hulp.
- Hou u leesstof in toom en naby u persoon. Moenie die koerant op die trein oopmaak nie-hou dit netjies gevou. As dit te vol is, lees u koerant later.
- As u wil stop, moet u dit uit die vloei van voetverkeer en weg van trappe af doen. Anders blokkeer u moontlik die verkeer en kan u in die gedrang kom of moontlik seerkry.
- Lees die metro -reëls wat op die stasies, treine en aanlyn verskyn, en vermy dinge soos om meer as een sitplek in te neem, harde musiek te speel, ens.
-
Tensy dit 'n noodgeval in die stasie is, moenie aan die noodrem trek nie.
Plakkers in metro -motors bied gedetailleerde instruksies oor hoe om brand, medies, polisie en ontruimingsituasies te hanteer.
